據(jù)美國(guó)“ 橡膠世界”7 月 12 日?qǐng)?bào)道，根據(jù)商業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)“ 未來(lái)市場(chǎng)洞察” (FMI) 新近發(fā)布的報(bào)告，到2022 年，全球輪胎材料市場(chǎng)將達(dá)到 789.6 億美元，在預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為 4% 。該研究報(bào)告估計(jì)，到 2028 年底，全球輪胎材料市場(chǎng)將創(chuàng)造 999.9 億美元的增量機(jī)會(huì)。轉(zhuǎn)向生產(chǎn)可持續(xù)綠色輪胎的偏好，有望為市場(chǎng)的增長(zhǎng)提供補(bǔ)充。

在輪胎類型中，翻新輪胎部分預(yù)計(jì)將在全球市場(chǎng)中占據(jù)重要份額。預(yù)計(jì)東亞將成為該市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的地區(qū)，占2022 年~ 2028 年間總收入份額的28.9% 以上。

2021 年上半年，全球輪胎材料市場(chǎng)的增長(zhǎng)率為4.0%。不過(guò)，這一增長(zhǎng)在全球各個(gè)地區(qū)并不相同，某些發(fā)展中市場(chǎng)的增長(zhǎng)率更高，接近了 5.0%。輪胎制造中使用的橡膠、填料、簾線、加工助劑和其它聚合物即是輪胎材料的例子。在印度、中國(guó)和巴西等國(guó)家，不斷增長(zhǎng)的輪胎制造以及輪胎更換和翻新業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年將提振輪胎材料的銷量。

FMI 的研究報(bào)告稱， 2021 年全球輪胎材料市場(chǎng)的需求總額達(dá) 758.5 億美元，2013 ~ 2021 年間的復(fù)合年增長(zhǎng)率為 3.5%。預(yù)計(jì)2022 年輪胎材料的銷售額將同比增長(zhǎng) 4.10%。對(duì)引入新型高性能和超高性能輪胎的日益重視預(yù)計(jì)將促進(jìn)輪胎材料的銷售。

FMI 的研究顯示，2020 年輪胎材料占全球輪胎市場(chǎng)收入份額的 37% 以上。例如，根據(jù)印度品牌資產(chǎn)基金會(huì)的數(shù)據(jù)，2021 年印度共售出大約 271 萬(wàn)輛乘用車、1 511 萬(wàn)輛兩輪車和 56 萬(wàn)輛商用車。除此之外，汽車轉(zhuǎn)售市場(chǎng)（即二級(jí)市場(chǎng)）的快速增長(zhǎng)，以及舊車更換輪胎和翻新活動(dòng)的增加正在促進(jìn)該市場(chǎng)的增長(zhǎng)隨著人們對(duì)可持續(xù)性的日益關(guān)注和汽車尾氣排放的增加，各國(guó)政府越來(lái)越重視為汽車行業(yè)參與者實(shí)施眾多排放標(biāo)準(zhǔn)，以遏制不斷飆升的排放率。例如，歐盟實(shí)施了輪胎能源標(biāo)簽制度，要求所有輪胎制造商根據(jù)環(huán)保、噪音水平、濕地制動(dòng)和燃油效率等標(biāo)準(zhǔn)為每條輪胎貼上標(biāo)簽。因此，領(lǐng)先的制造廠商正專注于采用可持續(xù)材料（如天然橡膠、白炭黑等）來(lái)制造輪胎。預(yù)計(jì)這將會(huì)促進(jìn)市場(chǎng)上環(huán)保輪胎材料的銷售。

FMI 表示，預(yù)計(jì)到 2029 年，美國(guó)將成為北美地區(qū)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，該地區(qū)因此2022 年將占輪胎材料需求的 24.2% 以上。越來(lái)越多的汽車體育活動(dòng)以及對(duì)人們納斯卡賽車、一級(jí)方程式、GP 摩托車賽和印地車賽等賽車賽事的興趣日增，正在刺激對(duì)于超高性能輪胎的需求。因此，領(lǐng)先的輪胎制造商正在使用炭黑、合成材料、鋼絲等高性能材料來(lái)制造具有優(yōu)異耐久性的輪胎，這反過(guò)來(lái)又極大地推動(dòng)了美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。

根據(jù)“ 未來(lái)市場(chǎng)洞察” 預(yù)測(cè)，2022~ 2028 年期間，德國(guó)在歐洲輪胎材料市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。汽車產(chǎn)量持續(xù)攀升是推動(dòng)該市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素。德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局 (KBA) 的數(shù)據(jù)顯示，2019年該國(guó)生產(chǎn)了近 360 萬(wàn)輛乘用車、168 萬(wàn)輛摩托車和45 萬(wàn)輛商用車。這將推動(dòng)包括輪胎在內(nèi)的各種汽車零部件的需求，從而推動(dòng)德國(guó)輪胎膠料的銷售。預(yù)計(jì)到2022 年，歐洲市場(chǎng)將占全球輪胎材料總收入份額的近20.1%。

FMI 預(yù)計(jì)，日本將成為東亞地區(qū)一個(gè)頗有吸引力的市場(chǎng)，到 2022 年底，該地區(qū)將占輪胎材料銷售額的近 28.9%。隨著關(guān)于采用可持續(xù)輪胎的嚴(yán)格規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及對(duì)環(huán)境的關(guān)注與日俱增，市場(chǎng)上的知名企業(yè)紛紛專注于推出環(huán)保輪胎。例如，跨國(guó)輪胎制造巨頭普利司通就以 Ecopia 品牌推出了新的環(huán)保輪胎系列—— 用于 SUV 的 EP850 和用于乘用車的EP150。與傳統(tǒng)的輪胎相比較，這些輪胎的燃油效率提高了10%。據(jù)估計(jì)，這類產(chǎn)品的大量推出無(wú)疑會(huì)提振日本市場(chǎng)的需求。

根據(jù)材料類型，預(yù)計(jì)在2022 ~ 2028 年的預(yù)測(cè)期內(nèi)，填料細(xì)分市場(chǎng)在全球輪胎材料市場(chǎng)中將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。輪胎標(biāo)簽計(jì)劃的實(shí)施和日趨嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，導(dǎo)致“ 環(huán)保輪胎” 或“ 綠色輪胎” 的產(chǎn)量增加。除此之外，監(jiān)管機(jī)構(gòu)為青睞高性能輪胎的制造商和消費(fèi)者采取的許多舉措，正在鼓勵(lì)使用白炭黑作為炭黑填充材料的有效替代品。預(yù)計(jì)這將會(huì)有利于該細(xì)分市場(chǎng)的穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)輪胎類型，全球輪胎材料市場(chǎng)分為實(shí)心輪胎、充氣輪胎和翻新輪胎。

FMI 預(yù)計(jì)，充氣輪胎市場(chǎng)在預(yù)測(cè)期內(nèi)將以相當(dāng)大的速度擴(kuò)張。由于充氣輪胎具有諸如燃油經(jīng)濟(jì)性、出色的牽引力、制動(dòng)效率以及能夠提供更平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)以及更少的晃動(dòng)和顛簸的能力，消費(fèi)者對(duì)使用充氣輪胎的偏好不斷上升，這就刺激了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中輪胎材料的銷售。該報(bào)告還指出，政府加大對(duì)乘用車生產(chǎn)的支持性投資，引入先進(jìn)的乘用車車型成為推動(dòng)乘用車銷售的因素。此外，乘用車不斷引入環(huán)保輪胎和超高性能輪胎，正在促進(jìn)這一細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域輪胎零部件的銷售。