劉振彪

（中鐵二十二局集團(tuán)第二工程有限公司，北京 100043）

1 架橋機(jī)結(jié)構(gòu)組成

TTYJ900 t 型架橋機(jī)具有機(jī)、電、液、行走一體化的特性，結(jié)構(gòu)組成包含動(dòng)力系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、吊梁行車、前后支腿、頂升裝置、懸臂梁、下導(dǎo)梁等（圖1）。由于TTYJ900 t 型架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，日常維護(hù)保養(yǎng)的難度相對(duì)較大，對(duì)作業(yè)水平的要求較高，需要統(tǒng)籌兼顧架橋機(jī)的各個(gè)部位，采取行之有效的維護(hù)保養(yǎng)措施。

2 架橋機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的作用

（1）優(yōu)化架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，使其保持安全、穩(wěn)定。

（2）降低架橋機(jī)的故障發(fā)生率，高效推進(jìn)架梁施工進(jìn)程。

（3）全方位消除安全隱患，營(yíng)造安全的架梁施工環(huán)境。

（4）減少鋼絲繩、潤(rùn)滑材料的消耗，避免不必要的電力資源浪費(fèi)，以提高經(jīng)濟(jì)效益。

（5）降低零部件的磨損，提高耐久性，降低維護(hù)保養(yǎng)頻率，減少資源投入[1]。

3 架橋機(jī)各關(guān)鍵部位的維護(hù)保養(yǎng)

3.1 動(dòng)力裝置

定期保養(yǎng)動(dòng)力裝置，掌握空氣濾清器、柴油濾清器等各類型濾清器的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，采取有效的維護(hù)保養(yǎng)措施，必要時(shí)予以換新；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙，若過大則加以調(diào)整；檢查油水分離器，有雜物堆積時(shí)及時(shí)清理干凈；從聲音和動(dòng)力響應(yīng)兩個(gè)角度判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，做適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

3.2 電控系統(tǒng)

TTYJ900 t 型架橋機(jī)配有許多電機(jī)和電氣元件，在定期維護(hù)保養(yǎng)工作中，需要充分考慮到電氣控制系統(tǒng)的運(yùn)行情況；對(duì)線路以及接觸端口做詳細(xì)檢查，判斷是否有線路老化、接觸不良等問題；在兩個(gè)電路接口間直接采用通線，基于此方法降低線路的故障率；架橋機(jī)運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)控制柜有異常冒煙的情況，則及時(shí)停機(jī)檢查，查明原因并妥善處理；注重安全防護(hù)，識(shí)別危險(xiǎn)源并予以消除，以免影響架橋機(jī)的安全運(yùn)行[2]。

3.3 傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)是架橋機(jī)的重要組成部分，包括變速箱、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、吊具導(dǎo)向輪裝置等，各有維護(hù)保養(yǎng)的特定要求。

3.3.1 變速箱的維護(hù)保養(yǎng)

詳細(xì)檢查變速箱內(nèi)是否有鐵屑或其他雜物，若有則予以清理；對(duì)于新啟用的變速箱，要求加注足量的齒輪油，以便覆蓋各齒輪，后續(xù)以月為單位定期檢查。每年更換一次齒輪油，操作步驟如下：

（1）全面清理原有的舊齒輪油，注入適量的清潔柴油，啟用動(dòng)力裝置，使其旋轉(zhuǎn)數(shù)秒，再放出清潔柴油；待舊齒輪油沉淀后，檢查是否有齒輪掉落顆粒，以此判斷齒輪的磨損情況。

（2）取適量的新齒輪油注入變速箱直至特定的刻度后再做密封處理。

（3）檢查變速箱外觀，判斷是否有軸端漏油以及滲油問題，若有則可能是軸承或密封圈受損，為保證變速箱的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換。

3.3.2 卷?yè)P(yáng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

卷?yè)P(yáng)機(jī)用于提升吊具，以滿足箱梁的升降要求。鋼絲繩在卷?yè)P(yáng)機(jī)上至少應(yīng)有3 圈，適度調(diào)整鋼絲繩，使其受力均勻，以免因某處受力異常而導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。定期檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)，判斷是否有制動(dòng)遲滯、失靈的問題，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

卷?yè)P(yáng)機(jī)的日常運(yùn)行由專員負(fù)責(zé)看管，要求制動(dòng)器油管、電路均無任何形式的損壞，否則不可繼續(xù)使用。每周保養(yǎng)一次卷?yè)P(yáng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)潤(rùn)滑部位，同時(shí)密切監(jiān)控頂力裝置以及減速機(jī)，判斷其運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

3.3.3 鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)

鋼絲繩不允許有任何形式的損傷，否則會(huì)影響架橋機(jī)的正常運(yùn)行，增加高鐵架梁施工的安全隱患。為此，需定期檢查鋼絲繩，根據(jù)實(shí)際情況采取保養(yǎng)或更換措施。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩的工作負(fù)荷較重，其不停地通過滑輪和卷筒繩槽，同時(shí)伴有拉伸、擠壓、摩擦、扭轉(zhuǎn)等多重作用，在如此復(fù)雜的條件下，鋼絲繩有斷裂的可能。因此，有必要定期檢查鋼絲繩，及時(shí)發(fā)現(xiàn)磨損、斷絲的情況，采取有效的處理措施[3]。

若鋼絲繩使用初期有斷絲現(xiàn)象，則應(yīng)加強(qiáng)觀察，掌握其發(fā)展情況，條件允許時(shí)去除斷絲毛刺，否則斷茬外露將對(duì)其他構(gòu)件造成影響。出現(xiàn)如下情況，需對(duì)鋼絲繩做報(bào)廢處理：①交繞鋼絲繩或順繞鋼絲繩的一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲量達(dá)到鋼絲總量的10%或5%時(shí)；②鋼絲繩中有一整股折斷，或外層鋼絲磨損超40%時(shí)。

在解開成卷（盤）的鋼絲繩時(shí)，先將鋼絲繩展開，目的在于釋放鋼絲繩的捻緊力，而后進(jìn)一步卷繞成盤。鋼絲繩由盤上直接往起升卷筒纏繞時(shí)，控制整卷鋼絲繩架設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)的托架上。卷筒的繩槽走向需與鋼絲繩捻向協(xié)調(diào)：若起升卷筒繩槽為從左向右的走向，則右捻鋼絲繩從卷筒上方引入卷繞，對(duì)應(yīng)的左捻鋼絲繩則與之相反，即從卷筒下方卷繞；反之，調(diào)整卷繞的方向。

在切斷鋼絲繩時(shí)，為了避免鋼絲散落，在切口兩側(cè)用鐵絲綁扎。切斷部位兩道綁扎帶的間距需有效控制，通常該值不小于鋼絲直徑的3 倍。參照鋼絲繩的繞向，取與之相反的方向，作為綁扎鐵絲的繞向。鋼絲繩的切斷用鋒利刀具完成，但對(duì)于部分特粗型鋼絲繩，采用乙炔切割的方法。注重鋼絲繩面的清理，不可附著雜物，同時(shí)需要形成一層保護(hù)油膜，確保繩芯有足夠的潤(rùn)滑脂。

新鋼絲繩使用過程中可能存在走油問題，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，若鋼絲繩仍有明顯的走油現(xiàn)象，則需查明原因有效處理。鋼絲繩的伸縮性較小，為了避免因沖擊力過大而崩斷，需要緩慢操作，使鋼絲繩逐步受力，使用過程中不可在短時(shí)間內(nèi)忽然改變升降運(yùn)行的方向和速度。

為避免鋼絲繩生銹，定期檢查與清潔，可根據(jù)實(shí)際情況涂抹適量的防銹油、或涂抹鋼絲繩油等濃礦物油。鋼絲繩隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)可能會(huì)出現(xiàn)異常狀況，為此需定期涂防銹油；長(zhǎng)時(shí)間存放而未投入使用時(shí)，要求每半年涂一次油，并且妥善保管鋼絲繩，宜將其置于庫(kù)房?jī)?nèi)干燥的木板上，否則易產(chǎn)生銹跡[4]。

3.3.4 吊具導(dǎo)向輪的維護(hù)保養(yǎng)

吊具導(dǎo)向輪由輪組以串聯(lián)的方式組合而成，設(shè)置在輪組內(nèi)的軸承屬于關(guān)鍵裝置，其維護(hù)保養(yǎng)難度較大，需要予以高度重視。在安裝輪組時(shí)，確保軸承與固定軸之間過盈配合的合理性，正常情況下每月安排一次維護(hù)保養(yǎng)，涂抹黃油時(shí)做到全面覆蓋，不可遺漏。若未及時(shí)將維護(hù)保養(yǎng)工作落實(shí)到位或是采取的維護(hù)保養(yǎng)方法缺乏可行性，易導(dǎo)致導(dǎo)向輪組軸承受損，鋼絲繩硬性打滑，潛在諸多安全隱患，并且此問題在負(fù)載作業(yè)時(shí)體現(xiàn)得更為明顯。

3.4 液壓系統(tǒng)

（1）元器件檢查。定期檢查液壓系統(tǒng)各元件，判斷是否有受損、泄漏的問題，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，必要時(shí)更換新的元件。

（2）液面檢查。在啟動(dòng)泵之前，先檢查油箱液面，確保液面不低最低刻度，同時(shí)不允許超過液位計(jì)最高刻度。必要時(shí)可開啟空氣濾清器，以便加入適量的液壓油。

（3）液壓油的維護(hù)。TTYJ900 t 型架橋機(jī)液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)選用的是NG46 液壓油，該類液壓油通常運(yùn)行500 h 后需及時(shí)更換。此外，若油液出現(xiàn)乳化、雜質(zhì)含量異常增多的情況，也需及時(shí)更換。

（4）過濾器的維護(hù)。液壓系統(tǒng)最初運(yùn)行50 h 后，及時(shí)清理濾油器，以保證系統(tǒng)的清潔度；后續(xù)隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，每200 h安排一次過濾器的清理工作。除根據(jù)計(jì)劃定期清理過濾器外，還需密切關(guān)注實(shí)際情況，必要時(shí)增加清理次數(shù)，避免過濾器潔凈度不足的問題[5]。

3.5 架橋機(jī)各類裝置的維護(hù)保養(yǎng)

為提高TTYJ900 t 型架橋機(jī)的運(yùn)行水平，降低故障發(fā)生率，需要將各項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng)工作落實(shí)到位。操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵循規(guī)范完成設(shè)備清潔、潤(rùn)滑、防腐等基礎(chǔ)層面的操作，從細(xì)微的環(huán)節(jié)做起，消除故障。

臺(tái)車減速機(jī)、絞車減速機(jī)等各類形式減速機(jī)的潤(rùn)滑效果必須得到保證，因此需定期添加潤(rùn)滑油，通常每月檢查一次，準(zhǔn)確判斷其潤(rùn)滑情況，并每年更換一次潤(rùn)滑油。各臺(tái)車的軸承根據(jù)規(guī)定及時(shí)增添適量的潤(rùn)滑脂，頻率為每月一次。鏈條等傳動(dòng)裝置每月刷涂一次潤(rùn)滑油，以保證鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)的順暢性。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，TTYJ900 t 型架橋機(jī)是橋梁架梁施工中的重要裝置，做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作，有助于提高架橋機(jī)的運(yùn)行水平，為架梁施工提供重要的硬件支持。結(jié)合實(shí)際，提出TTYJ900 t 型架橋機(jī)各關(guān)鍵部分的維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)方法，希望能為類似項(xiàng)目提供參考。