劉 勃

（山西昔陽國新熱電有限公司，山西晉中 045300）

0 引言

發(fā)電廠運營管理過程中，需要優(yōu)化發(fā)電技術，更好地適應現(xiàn)代社會發(fā)展需要?；鹆Πl(fā)電是傳統(tǒng)發(fā)電廠的常用技術形式，燃氣輪機發(fā)電技術正日漸成熟，已廣泛應用于實踐中。燃氣輪機設備將天然氣作為能源發(fā)電，實現(xiàn)清潔能源應用要求，是平衡火力發(fā)電導致環(huán)境問題的有效方式?，F(xiàn)階段，我國在燃氣輪機發(fā)電機組的相關制造技術尚不成熟，全面制造這類設備存在問題，因此多使用進口設備，在日常維護管理階段的技術管理、檢修管理都存在實踐問題，相關研究人員正保持高度重視的態(tài)度。

1 發(fā)電廠運營管理實際情況

發(fā)電廠將自然界中蘊藏的能源資源，利用現(xiàn)代技術手段和管理方式轉化為電能，在19 世紀已經(jīng)出現(xiàn)，對人們的現(xiàn)實生活有關鍵影響。傳統(tǒng)發(fā)電站多使用火力發(fā)電的方式，燃燒煤炭資源給電力生產(chǎn)提供原動力，并伴有環(huán)境污染、大氣污染的情況。在此背景下，近幾十年更注重風力、水力和太陽能發(fā)電的建設，注重新能源的利用。

1.1 傳統(tǒng)發(fā)電設備

傳統(tǒng)發(fā)電設備主要是燃煤發(fā)電機、柴油發(fā)電機、水電發(fā)電機、潮汐發(fā)電機等，民用領域的燃油發(fā)電機和太陽能發(fā)電機占地小，水力發(fā)電機、風力發(fā)電機和核動力發(fā)電機則屬于大型的專用發(fā)電機類型，在國家級電網(wǎng)的應用范圍較廣[1]。

1.2 燃氣輪機發(fā)電設備

我國發(fā)電廠使用的燃氣輪機設備多依賴進口，國外的重工企業(yè)有技術應用優(yōu)勢。我國致力于大型燃氣輪機發(fā)電設備生產(chǎn)的制造企業(yè)，對比設備應用年限、技術應用情況等，與國外產(chǎn)品有較大差異。燃氣輪機價位高，為保障技術應用效果，現(xiàn)階段主要通過進口設備實現(xiàn)技術完善。

2 燃氣輪機檢修運行實際情況

燃氣輪機發(fā)電設備的價格較高，在日常的檢修和運行管理中進行技術革新，才能提升檢修運行管理水平。在設備多次啟停的過程中，結合實踐去分析技術應用要點，提高檢修人員的專業(yè)技能，避免設備超負荷運行。

2.1 檢修人員專業(yè)技能不足

大型燃氣輪機發(fā)電設備多由國外進口，依靠國內的技術工程師檢修和維護。技術人員雖然熟悉各種發(fā)電設備，但是國外燃氣輪機技術應用背景有所不同，所以設備日常維護管理不到位，設備損耗的情況時有出現(xiàn)。如果維護管理不到位，長時間運轉對設備損耗極為嚴重，甚至會出現(xiàn)報廢的情形。

2.2 設備高頻率重啟

發(fā)電廠為提升工作效率，采用倒班制的內部管理制度，交接班人員會進行設備的關停。大型設備的正常開關機通常不會對設備造成損傷，但是多次的關閉、重啟，會對燃氣輪機的葉輪和內部電路設備帶來損耗，長此以往高頻率的關閉與重啟，可能會導致設備的損耗積累。

2.3 維修耗材費用較高

燃氣輪機設備有一定的特殊性，其中的零部件也需要進口，所以日常檢修管理工作不僅要本地區(qū)的技術人員參與，原廠的技術人員也需要參與企業(yè)工作。這種情形之下，各個方面都會出現(xiàn)維修費用高昂或維修管理不及時的情況，發(fā)電廠設備維修速度緩慢，電力供給方面就會出現(xiàn)漏洞。原本在技術人員提供服務方面企業(yè)需要較大的支出，進口零部件為保障產(chǎn)品的兼容性，采用原廠的零部件也會有一定支出，所以設備整體的維護管理經(jīng)濟投入較大。

2.4 發(fā)電設備超負荷運行

在發(fā)電設備或普通機械設備運行期間，超出額定運行時間就要關停設備，但是我國大型的燃氣輪機發(fā)電設備，在正常的運行情況下也會出現(xiàn)超負荷運行或維護管理不到位的情形。超負荷運轉會導致設備老化和壽命縮短，設備可能長期處于故障狀態(tài)，提前申請報廢處理，給企業(yè)造成較大的經(jīng)濟損失。

3 發(fā)電廠燃氣輪機檢修運行的改進策略

3.1 故障排查要點

（1）振動問題處理。如果大型燃氣設備在運行的過程中出現(xiàn)振動問題，就要做好檢測管理，使用常用的振動顯示儀，對燃氣輪機可能產(chǎn)生的振動點進行檢測管理工作。振動顯示儀如果有異常波動，需要及時停機處理，避免超負荷運行，引起燃氣輪機軸承和轉子的損傷情況[2]。對振動的情況進行分析，對燃氣輪機葉輪結構和磨損問題做好細致化的排查工作。技術人員需要定期清理壓氣級，處理葉片中的雜物，提升系統(tǒng)運行的平衡性，控制振動現(xiàn)象。

（2）熱通道維護管理。在燃氣輪機運行的過程中，需要做好嚴密的監(jiān)控管理工作，如果設備整體的性能出現(xiàn)變化，要做好氣缸的窺孔檢查孔處理，對葉片機、火焰管、透平葉片等進行檢查，管理燃氣輪機清洗時間，避免在短時間內出現(xiàn)燃氣輪機的結垢問題，影響燃氣輪機的使用壽命。

（3）定期更換進氣過濾器。燃氣輪機進氣的污染物濃度和顆粒大小都有嚴格的指標。進氣過濾器負責進氣過濾功能，如果過濾器不能達到技術應用要求，燃氣輪機壓氣葉片、軸承、轉子等結構很有可能會出現(xiàn)運行問題，要及時更換過濾器，保障技術應用效果。在燃氣輪機監(jiān)管的過程中，要建立數(shù)字化的監(jiān)管系統(tǒng)，對燃氣輪機的運行監(jiān)控管理，處理燃氣輪機傳感器反饋的數(shù)據(jù)信息，可能會發(fā)現(xiàn)燃氣輪機異常的問題，及時進行維護管理，能夠將技術維護管理水平提升，避免燃氣輪機有其他故障。

3.2 燃氣輪機預維護管理

（1）周期管理。燃氣輪機運行管理要貫徹燃氣輪機的壽命周期，做好燃氣輪機運行記錄，將基礎的檢查工作做好，對燃氣輪機運行情況進行記錄，完成基礎的檢查和燃氣輪機運行狀態(tài)的記錄、分析，在運行的過程中對設備的運行管理，不再過分依賴技術人員的經(jīng)驗，而要根據(jù)燃氣輪機監(jiān)控的基礎要求，提前預判燃氣輪機可能存在的故障問題，將計劃性的運行管理工作做好。

（2）確立管控策略。在燃氣輪機維護和策略應用期間，有關于燃氣輪機的針對性、可靠性提升，對每臺燃氣輪機的管理都要建立獨立的維護點，制定更加完善的維護管理策略[3]。這種技術形式不僅能將燃氣輪機的維護管理工作做好，而且在技術應用期間也能保障各項工作的快捷和高效。

（3）即時性管理。在燃氣輪機預防性維護管理工作之中，要管控燃氣輪機維護的及時性，第一時間進行輪機的維護管理。在日常工作階段需要將燃氣機的維護管理工作做好，統(tǒng)計維修的頻率和具體的故障情況，找尋燃氣輪機的故障規(guī)律。在燃氣輪機日常的檢查與維護工作中，如果發(fā)現(xiàn)某些技術表征可能會引起故障問題，就需要將燃氣輪機維護管理工作做好。在長期的維護檔案建設過程中，發(fā)現(xiàn)燃氣機的故障周期，對燃氣輪機檢修工作，做好故障排查管理，讓燃氣輪機保持良好的運行狀態(tài)。

（4）完善管理制度。預維護的燃氣輪機維護管理模式，相對于傳統(tǒng)維護管理模式的技術應用有所不同。傳統(tǒng)維護模式根據(jù)燃氣故障維修的要求，制定完善的燃氣輪機維護管理制度；燃氣輪機預維護模式，更重要的是將燃氣輪機故障防范管理工作做好，對輪機運行的過程進行監(jiān)督管理。在日常維護管理期間，制定完善的維護管理計劃，對燃氣輪機的日常檢查工作有精準的判斷，做好基本的檢查與管理。在長期的運行管理過程中主動去分析故障出現(xiàn)的主要原因，做好燃氣輪機故障的預判管理工作，將故障問題排除在初期階段，預維護管理模式工作效率顯著提升。企業(yè)可以利用信息化的技術方案，提升預維護管理模式工作效率，利用信息化的管理方式建立燃氣輪機的電子維護檔案，各種信息調用更加方便快捷。

（5）注重成本控制。在預維護管理期間，分析國產(chǎn)設備的使用年限、價格情況，發(fā)現(xiàn)有一些生產(chǎn)商所提供的設備是不能滿足市場發(fā)展需要的，而我國大型的發(fā)電廠很少會使用國內的設備。維護管理階段需要對系統(tǒng)運維管理的實際情況進行分析，注重整體的成本管控[4]。為推進國內重工業(yè)企業(yè)的發(fā)展提供政策支持，促進企業(yè)投資研究國產(chǎn)設備，給國產(chǎn)設備的應用提供良好條件。

4 結束語

在發(fā)電廠運行管理期間，做好燃氣輪機發(fā)電設備的運維管理，認識到企業(yè)在運行管理策略和檢修管理存在的問題。企業(yè)要明確產(chǎn)業(yè)實際情況，構建預維護管理方案，做好故障問題的排查處理，保障燃氣輪機的正常運行，提升系統(tǒng)的安全性、可靠性。集中處理設備損耗問題，將檢修人員的技術水平不斷提升，控制企業(yè)經(jīng)營管理階段的成本投入，提升發(fā)電廠運行水平。