□ 衛(wèi)振庭

陜西城際鐵路有限公司 西安 710018

1 研究背景

特種設(shè)備管理以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標為依據(jù),通過一系列技術(shù)、經(jīng)濟、組織措施,對設(shè)備選型、購置、安裝、使用、保養(yǎng)、修理、報廢全過程進行科學管理。設(shè)備管理的目的是以經(jīng)濟的費用取得最佳的投資效果,使設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài),保證設(shè)備安全運行,促進施工生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展,為提高企業(yè)社會效益和經(jīng)濟效益服務(wù)。

2 特種設(shè)備范圍

特種設(shè)備指涉及生命安全且危險性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、場內(nèi)機動車輛、客運索道、大型游樂設(shè)施等,包括附屬的安全附件、安全保護裝置,以及與安全保護裝置相關(guān)的設(shè)施。

以陜西城際鐵路有限公司西安機場線為例,城際鐵路項目涉及的特種設(shè)備包括鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、場內(nèi)機動車輛。

鍋爐指利用各種燃料、電或者其它能源,將所盛裝的液體加熱到一定溫度,并承載一定壓力的密閉設(shè)備,具體包括:① 容積大于或等于30 L的承壓蒸汽鍋爐;② 出口水壓大于或等于0.1 MPa,且額定功率大于或等于0.1 MW的承壓熱水鍋爐;③ 有機熱載體鍋爐。所涉0.1 MPa均為表壓。

壓力容器指盛裝氣體或液體,承載一定壓力的密閉設(shè)備,具體包括:① 最高工作壓力大于或等于0.1 MPa,且壓力與容積的乘積大于或等于2.5 MPa·L的氣體、液化氣體固定式容器或移動式容器;② 最高工作壓力大于或等于0.1 MPa,且最高工作溫度高于或等于標準沸點的液體固定式容器或移動式容器;③ 公稱工作壓力大于或等于0.2 MPa,且壓力與容積的乘積大于或等于1.0 MPa·L的氣體、液化氣體氣瓶;④ 公稱工作壓力大于或等于0.2 MPa,且標準沸點等于或低于60 ℃的液體氣瓶。所涉0.1 MPa和0.2 MPa均為表壓。

壓力管道指利用一定壓力實現(xiàn)輸送氣體或液體的管狀設(shè)備,具體包括:① 最高工作壓力大于或等于0.1 MPa,且公稱直徑大于25 mm的氣體、液化氣體、蒸汽介質(zhì)管道;② 最高工作壓力大于或等于0.1 MPa,最高工作溫度高于或等于標準沸點,且公稱直徑大于25 mm的可燃、易爆、有毒、腐蝕性液體介質(zhì)管道。所涉0.1 MPa為表壓。

電梯指動力驅(qū)動,利用沿剛性導軌運行的箱體或沿固定線路運行的梯級,實現(xiàn)升降或平行運送人、貨物的機電設(shè)備,具體包括載人電梯、載貨電梯、自動扶梯、自動人行道等。

起重機械指豎直升降或豎直升降且水平移動重物的機電設(shè)備,具體包括:① 額定起質(zhì)量大于或等于0.5 t的升降機;② 額定起質(zhì)量大于或等于3 t,且提升高度大于或等于2 m的起重機;③ 額定起質(zhì)量大于或等于3 t,且提升高度大于或等于2 m的承重形式固定的電動葫蘆。

廠內(nèi)機動車輛指車輛段內(nèi)行駛的各類運輸車輛,如叉車、電瓶車等。

3 管理現(xiàn)狀

城際鐵路項目一旦投入運營,就必須保持整個系統(tǒng)正常穩(wěn)定。整個系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運營,必須以設(shè)備安全運行為前提。由于各方面因素的影響,在機械設(shè)備管理過程中,仍然面臨許多實際問題需要解決。正確分析與解決機械設(shè)備管理過程中的各種矛盾,管好、用好、養(yǎng)好、修好機械設(shè)備,對提高企業(yè)設(shè)備管理水平和技術(shù)水平,提高工作效率,降低勞動強度,增強企業(yè)活力而言,都具有十分重要的現(xiàn)實意義。

近些年來,特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門加強了對城際鐵路項目特種設(shè)備的安全管理,在城際鐵路項目特種設(shè)備監(jiān)督及管理工作中取得了良好的成績,同時也帶動了大部分城際鐵路項目特種設(shè)備使用單位在管理方面逐步規(guī)范。但是,城際鐵路項目特種設(shè)備管理工作依然存在一些不容忽視的問題。企業(yè)對特種設(shè)備概念模糊,不完全清楚哪些設(shè)備是特種設(shè)備,使用不符合安全技術(shù)規(guī)范要求的特種設(shè)備,給線路運營留下很大的安全隱患。企業(yè)安全責任落實不到位,一些企業(yè)沒有認識到特種設(shè)備的危險性,沒有認識到企業(yè)在安全生產(chǎn)中應當承擔的責任,沒有積極主動按照法律法規(guī)的要求加強內(nèi)部安全管理,導致特種設(shè)備未登記,未定期進行安全檢驗,臨界報廢及存在嚴重隱患的特種設(shè)備依然在運行,并且存在特種設(shè)備作業(yè)人員無證操作現(xiàn)象。企業(yè)未制訂特種設(shè)備安全管理制度,包括特種設(shè)備管理制度、特種設(shè)備操作規(guī)程及日常維護保養(yǎng)制度等。企業(yè)、職工對特種作業(yè)培訓持證上崗的認識存在偏差,特種作業(yè)人員作為安全生產(chǎn)事故的高發(fā)人群,應當按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一的特種作業(yè)人員證書。企業(yè)未建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案、特種設(shè)備事故應急預案,沒有進行針對性的事故演練。

4 主要對策

特種設(shè)備的安全使用,直接關(guān)系到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全,以及社會穩(wěn)定、和諧發(fā)展的大局。如何有效防止城際鐵路項目特種設(shè)備事故的發(fā)生,特種設(shè)備使用環(huán)是必須關(guān)注的問題。首先,應認真學習特種設(shè)備管理法律法規(guī)及相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)程,提高特種設(shè)備管理能力和水平。其次,應落實好責任主體,企業(yè)應建立健全特種設(shè)備安全管理機構(gòu)人員職責。再次,應做到思想高度重視,并創(chuàng)新管理模式,做好特種設(shè)備安全管理工作。

特種設(shè)備關(guān)系到生命和財產(chǎn)的安全,危險性較大。因此,應履行好相關(guān)職責,將特種設(shè)備安全管理作為企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體來抓,建立特種設(shè)備安全生產(chǎn)責任制,落實好特種設(shè)備安全管理制度,落實好安全責任人,并將特種設(shè)備安全生產(chǎn)的責任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人,增強各級管理人員的責任心,使特種設(shè)備安全管理工作做到既責任明確,又互相協(xié)調(diào)配合,使特種設(shè)備管理工作真正落到實處。

5 管理措施

5.1 管理機構(gòu)職責

城際鐵路項目特種設(shè)備管理機構(gòu)要從思想上對特種設(shè)備管理高度重視,肩負起特種設(shè)備管理職能。必須從思想上高度重視特種設(shè)備安全管理工作,切實加強領(lǐng)導。要制訂各種特種設(shè)備安全管理制度,包括特種設(shè)備管理制度、特種設(shè)備操作規(guī)程及日常維護保養(yǎng)制度等。對制度的貫徹落實進行監(jiān)督與檢查,對所有特種設(shè)備都應明確責任人,建立運行日志、維護保養(yǎng)和檢查制度,并認真做好記錄。同時應編制各種特種設(shè)備安全操作規(guī)程,經(jīng)常組織學習并嚴格執(zhí)行。

5.2 日常管理

應當定期對在用特種設(shè)備進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng),并定期進行檢查。對在用特種設(shè)備應當至少每月進行一次自行檢查,并做記錄。企業(yè)對在用特種設(shè)備進行自行檢查和日常維護保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)異常情況的,應及時處理。對在用特種設(shè)備的安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修,并做記錄。建立和完善特種設(shè)備安全技術(shù)檔案,建立特種設(shè)備分類數(shù)據(jù)庫、作業(yè)人員數(shù)據(jù)庫,以及各種特種設(shè)備的定期檢驗周期一覽表,做到對本企業(yè)特種設(shè)備狀況了如指掌。

5.3 教育與培訓

要重視對特種設(shè)備作業(yè)人員進行教育和培訓。企業(yè)需要開展對各級、各類特種設(shè)備操作人員的安全教育培訓,每年制訂特種設(shè)備作業(yè)人員和管理人員教育培訓計劃,并加以實施。通過培訓這一有效形式,提高企業(yè)的特種設(shè)備安全管理水平,提高操作人員的安全意識、安全操作技能和遵章守紀自覺性,避免事故發(fā)生。企業(yè)還應制訂特種設(shè)備事故應急預案,并定期開展各種特種設(shè)備事故演練。

6 結(jié)束語

城際鐵路項目特種設(shè)備的安全管理直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全,影響社會關(guān)注度,做好城際鐵路項目特種設(shè)備的安全管理工作非常重要。在使用特種設(shè)備時,必須認真貫徹落實法律法規(guī),將特種設(shè)備安全管理作為重點工作。同時,要建立相關(guān)的安全生產(chǎn)管理機制,將安全生產(chǎn)責任落實到每一環(huán)節(jié),具體到個人,進一步明確每個工作人員的職責,共同努力和配合,真正把特種設(shè)備管理工作落實到位,確保城際鐵路項目安全運營。