文／陳祥軍 山東耀舜建設(shè)工程有限公司 山東濟南 250000

引言：

影響瀝青路面整體質(zhì)量的原因諸多，瀝青混凝土路面施工需要合理、高效地使用材料及機械設(shè)備，施工過程中須對各施工環(huán)節(jié)開展相應(yīng)管理，采取切實有效的控制措施，才能保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量。

1、市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)要點概述

道路建設(shè)的過程中，由于受到一些客觀因素影響的緣故，特別市政道路瀝青路面建設(shè)施工中施工環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，因此很容易遇到各種問題，比如路面發(fā)生脫落、裂縫或者路面變軟等問題。出現(xiàn)的一系列問題嚴(yán)重影響了瀝青道路的正常施工和應(yīng)用，所以，實際施工過程中就要求相關(guān)工作技術(shù)人員必須特別注意這些方面的問題，綜合性從瀝青路面的養(yǎng)護管理、施工管理以及相關(guān)路面設(shè)施設(shè)備配置等多方面采取有效的防護措施，全面提升市政道路的建設(shè)質(zhì)量水平。借助有效的技術(shù)手段的控制，能保證市政道路質(zhì)量不受影響，且同時又能杜絕一些不安全事故問題的發(fā)生。

2、市政道路工程瀝青路面的施工特點

2.1 前期準(zhǔn)備欠缺，進度過快

一般在城市道路工程建設(shè)過程中都必須要經(jīng)過市政規(guī)劃的環(huán)節(jié)，即由政府出資建設(shè)的公共性工程，建設(shè)過程中往往會對城市交通產(chǎn)生一定的影響，甚至還會影響到市民的正常出行。另外對于溫度的要求同樣較為嚴(yán)格，根據(jù)規(guī)定，工期必須提前，因此施工過程中施工單位也無須多考慮部分不可抗因素，如此一些環(huán)節(jié)的前期準(zhǔn)備工作就做得不夠充分。

2.2 原材料投入過大

城市道路建設(shè)往往要耗費大量的建筑材料，且基本能夠占到整體資金的50%以上，然而其運輸過程又比較遠(yuǎn)，因此，建筑材料的合理化選擇就成了整體市政道路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

3、瀝青混合料的碾壓技術(shù)

3.1 初壓

攤鋪過后的路面在攤鋪的機械作用下，均有相應(yīng)的壓實度，但直接進行振動碾壓，依然可能出現(xiàn)擁包、推移等表面損壞。因此，在攤鋪之后，一定要開展穩(wěn)壓。在穩(wěn)碾的過程中，通過小噸位的靜力壓路設(shè)備，碾壓兩遍就能夠滿足需要，為了防止碾壓機在路段上制動導(dǎo)致混合料出現(xiàn)擁包以及開裂，可以在鋼輪上多次灑水。

3.2 終壓

在瀝青的混合料達(dá)到相應(yīng)密度的情況下，若仍通過大功率的設(shè)備進行碾壓，就會導(dǎo)致路面的外表出現(xiàn)裂縫，給路面的使用帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。所以，需要采用氣壓式輪胎進行終壓。在終壓過程中，由于混合料已具有相應(yīng)的壓實度，所以需要通過噸位比較大的壓路設(shè)備進行施工，通常噸位在18t左右可滿足需要。徐州工程機械所制造的輪胎壓路設(shè)備，在加載之后的整體重量超過15t，按地壓強度達(dá)到9000MPa。

4、市政道路的瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備

雖然瀝青混凝土路面具有極強的應(yīng)用優(yōu)勢，但是在實際工程建設(shè)過程中還是要進行合理的施工準(zhǔn)備，以通過這樣的方式來提高施工質(zhì)量與效率。不僅如此，合理的施工前準(zhǔn)備還可以降低路面質(zhì)量問題出現(xiàn)的概率，所以在工程建設(shè)時一定要將這一工作環(huán)節(jié)重視起來。在進行施工前準(zhǔn)備工作時需要注意以下幾點，首先要結(jié)合實際情況對施工圖紙進行分析，確保施工圖紙與實際施工情況相符，保證工程建設(shè)工作能夠有序開展。其次在施工前需要確定瀝青混凝土材料的用料，針對不同地區(qū)天氣與環(huán)境情況，需要應(yīng)用不同的瀝青混凝土材料，只有這樣才能保證道路使用壽命。與此同時，需要確認(rèn)施工人員專業(yè)能力與素養(yǎng)，因為在工程建設(shè)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)因為施工人員專業(yè)能力與素養(yǎng)問題導(dǎo)致施工質(zhì)量下降的問題。最后就是要確定施工設(shè)備選擇，通過施工材料來選擇相應(yīng)的設(shè)備，以通過這樣的方式來提高工程建設(shè)合理性與有效性。

5、保證瀝青混合的均勻度

瀝青混合料的拌和質(zhì)量對整體工程施工質(zhì)量有著很大影響，基于此，需要對瀝青混合材料的配合比進行科學(xué)管控，主要從以下幾點著手[4]：（1）研究與分析原料配比，采用先進的測試技術(shù)，明確材料的理想配合比，以此保證材料配合比符合質(zhì)量要求；（2）加強材料攪拌過程中的溫度控制，攪拌過程中溫度的高低，對材料的性能有著很大影響，因此，需要結(jié)合材料的實際特點，對溫度進行合理控制，以此保障材料的應(yīng)用性能不受到影響；（3）在拌和瀝青混合料的過程中，應(yīng)重視拌和的均勻度，既可以避免混合料出現(xiàn)離析問題，又可以讓瀝青材料和礦物材料進行很好的拌和，充分發(fā)揮瀝青混合料的應(yīng)用性能；（4）充分把握好瀝青混合料的干混時間和濕混時間，其中干混時間以5秒為宜，濕混時間以40秒為宜；（5）對混合料的溫度進行嚴(yán)格控制，包括改性瀝青溫度、集料溫度、卸載溫度，每輛車出廠前，需要對混合料的溫度進行全面檢查，以此確?；旌狭系臏囟确厦恳浑A段的溫度要求；（6）加強骨料含水量的控制，含水量過高的話，不利于對混合料質(zhì)量的把控；（7）加強對礦物級配和油石比的控制，以此避免瀝青混合料出現(xiàn)松散或溢出的現(xiàn)象；（8）在具體施工中，對于進場的瀝青混合料，使用時嚴(yán)格按照進場先后順序，優(yōu)先使用先前進場的材料，這是因為瀝青混合料放置時間過長的話，會降低其應(yīng)用性能。

6、水泥混凝土道路處理技術(shù)

6.1 道路裂縫病害處理

在對混凝土路面的裂縫缺陷進行處理時，施工人員的實際工作效率對整個道路瀝青化改造工程的質(zhì)量有直接影響。在對路面的裂縫進行處理時，施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守施工設(shè)計方案，精細(xì)化對現(xiàn)場進行施工。首先，施工人員應(yīng)對路面裂縫內(nèi)的樹枝、碎石等雜質(zhì)進行清理，同時，在進行雜質(zhì)清理時，施工人員利用切割機等設(shè)備將路面裂縫切割為4～8cm的寬度，并對混凝土板底縫的雜質(zhì)進行清理，對于路基的處理則；然后，施工人員對切割好的路面裂縫進行瀝青灌入施工，并嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)范進行現(xiàn)場施工，進而保證瀝青化改造的施工質(zhì)量；最后，施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制住瀝青的灌入時間，保證清理完每個裂縫后，可以及時將瀝青灌入裂縫內(nèi)，進而避免裂縫內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì)影響后續(xù)施工，保證了混凝土瀝青化改造的質(zhì)量。

6.2 瀝青混凝土面層施工技術(shù)

在市政混凝土道路瀝青化改造過程中，瀝青混凝土面層的施工是道路瀝青化改造的最后一項工作，施工人員需要對瀝青材料、機械設(shè)備、施工工藝進行嚴(yán)格把控，避免因施工原因而影響施工效果，進而保證瀝青面層的施工質(zhì)量，其主要做到以下：第一，施工人員應(yīng)首先對碎石、瀝青和水等材料按一定比例進行均勻攪拌，保證施工材料的可靠性，從而為面層施工質(zhì)量提供保障；第二，施工人員在利用機械設(shè)備對面層進行鋪攤施工時，應(yīng)依據(jù)鋪設(shè)規(guī)范嚴(yán)格控制鋪設(shè)速度和鋪設(shè)方式，通過利用輪胎攤鋪機設(shè)備，保證修復(fù)路面的施工質(zhì)量；第三，在進行瀝青鋪設(shè)時，施工人員應(yīng)連續(xù)工作，禁止出現(xiàn)同段道路間歇施工的現(xiàn)象，進而保證瀝青化改造的整體質(zhì)量。瀝青混凝土面層現(xiàn)場施工情況。

7、瀝青混凝土路面病害的防治措施

7.1 解決路面裂縫的問題

材料是影響公路面瀝青混凝土施工裂縫的影響因素，因此在實際工作中需要制定完善而科學(xué)的材料檢驗方案，提升實際的管理效果。在材料進場時需要檢查材料的數(shù)量和試驗報告等等，必要時要采取抽樣檢驗，將樣本送到相對應(yīng)的檢查機構(gòu)進行全方位檢測，如果出現(xiàn)不合格，則要進行退貨處理，對于礦料來說經(jīng)常需要進行質(zhì)量上的全面檢查，符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求。同時還要注意礦料本身的級配，對于不合格材料來說要進行重新的篩選和處理，在完成材料進場檢驗之后，要科學(xué)有序進行材料的堆放，不可將不同材料堆放在一起，也不能進行重疊性的堆放，防止對材料本身質(zhì)量造成一定的影響。如果這一施工地區(qū)是多雨天氣，則要采取有效的遮雨措施，防止在材料中出現(xiàn)含水量較大的問題，以免對后續(xù)施工質(zhì)量造成一定的影響。其次在后續(xù)工作中需要做好混凝土的養(yǎng)護，大多數(shù)混凝土路面會由于氣溫和光照的影響出現(xiàn)老化和脫落的問題，因此需要加強對裂縫防護的力度，可以根據(jù)周邊的環(huán)境選擇下檔的防水材料，合理地選擇施工工藝，也可以在之前施工中選取灌縫操作，屬于預(yù)防性的養(yǎng)護措施。在混凝土養(yǎng)護時要特別注意溫度的控制，防止由于內(nèi)外溫差過大而導(dǎo)致混凝土內(nèi)部出現(xiàn)裂縫的問題，可以在完成混凝土施工之后進行灑水操作，保證混凝土表面的濕潤。

7.2 常見病害的補救措施

首先，對于裂縫來說，在實際處理工作中可以融入密封膠來代替以往的乳化瀝青，這主要是由于乳化瀝青的黏液性較差，在氣溫低時很容易變脆，在氣溫高時很容易會出現(xiàn)流動的問題，因此需要選擇密封膠進行有效的連接，保持良好的密封性和防水性能。其次，對于路面出現(xiàn)沉陷的問題來說，要先進行路基處理，先將損壞的路基進行全部的挖除，之后再添加一些天然沙礫或是灰粉煤灰進行全面的融合，從而使路基的強度能夠符合標(biāo)準(zhǔn)。在實際工作中還可以在路基填土層中利用設(shè)備壓入純凈的水泥漿，達(dá)到良好的固定效果。值得注意的是在選擇水泥漿時需要具體問題具體分析，選擇正確的修補方法，防止出現(xiàn)裂縫的問題。在完成這一部分施工后，要在路面中設(shè)置一層防水層，同時也要在道路周邊放上排水設(shè)施，防止由于道路出現(xiàn)積水問題。

8、瀝青化改造施工管理控制措施

8.1 提高監(jiān)理業(yè)務(wù)能力及專業(yè)素養(yǎng)

在本混凝土道路瀝青化改造工程的施工過程中，監(jiān)理方的管理地位和管理作用應(yīng)進一步增強。首先，應(yīng)提高施工方監(jiān)理人員的專業(yè)知識技能，增設(shè)專業(yè)培訓(xùn)和提高實踐能力，保證監(jiān)理人員的專業(yè)水平；然后，進一步增強相關(guān)監(jiān)理人員的責(zé)任意識，使監(jiān)理人員能進一步認(rèn)識到自己的相應(yīng)責(zé)任，進而充分發(fā)揮自身能力；最后，監(jiān)理人員的主要工作是保證施工人員在現(xiàn)場施工時的整體安全和建筑工程的整體施工質(zhì)量。

8.2 基層施工與質(zhì)量驗收

在瀝青砼路面施工之前，要嚴(yán)格依據(jù)施工規(guī)范和技術(shù)要求開展道路基層施工，基層是承受路面荷載的主要結(jié)構(gòu)層，大多瀝青路面的病害都因為基層質(zhì)量有缺陷?；鶎邮┕r，要保證基層施工各項檢測項目都符合規(guī)范或設(shè)計的規(guī)定和要求。在實際的基層施工中，一種是新建瀝青砼路面，另一種是原有道路加鋪瀝青砼面層。但在后一種施工過程中，需要提前處理好路面存在的泛油、不平整、坑槽和凹陷等質(zhì)量通病。而在新建瀝青砼路面施工過程中，要嚴(yán)格按照規(guī)定的施工規(guī)范和技術(shù)要求開展基層施工，一般可以在基層以上各個接縫部位處都相應(yīng)地設(shè)置一層土工格柵，可以有效地控制瀝青砼路面裂縫。在基層施工質(zhì)量驗收合格后方可開展后續(xù)的瀝青砼路面施工，否則不可進行后續(xù)施工。

8.3 施工機械與設(shè)備檢查

施工機械與設(shè)備是決定高等級道路瀝青砼路面施工質(zhì)量與效率的一個關(guān)鍵因素，在開展施工作業(yè)之前，要嚴(yán)格檢查施工機械與設(shè)備的運行性能、數(shù)量等情況，使它們始終保持良好的運行工況的同時，符合瀝青砼路面施工作業(yè)的需求。針對施工機械與設(shè)備的工況、性能等要借助試驗段測定，保證它們可以滿足施工規(guī)定與要求。此外，根據(jù)施工道路的寬度、厚度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)選瀝青砼混合料的攤鋪設(shè)備，現(xiàn)在基本上采用帶平衡梁可以自動找平攤鋪機來進行施工，這樣更好地控制瀝青砼路面厚度及平整度，減少人工操作不當(dāng)?shù)挠绊憽?/p>

8.4 科學(xué)攤鋪及壓實瀝青砼混合料

瀝青砼混合料攤鋪及壓實是路面施工過程中影響工程質(zhì)量最為關(guān)鍵的兩個施工工序。首先，做好施工測量放樣工作，攤鋪機一般采用非接觸平衡梁自動找平方式，如果下承層平整度不好，下面層可采用“走鋼絲”的鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制結(jié)合接觸式平衡梁方式調(diào)節(jié)平整度。期間對鋼線位置進行有效控制，保證施工放樣之后的坡度、松鋪厚度等滿足規(guī)定要求。在開展瀝青砼混合料攤鋪前，對攤鋪機熨平板進行加熱并不低于100℃，調(diào)整好夯錘的振搗幅度和頻率。攤鋪過程中，要保證攤鋪機械進行連續(xù)不間斷、均勻、緩慢攤鋪，并確保路面攤鋪的平整度，避免出現(xiàn)中途停頓或隨意變速。與此同時，要及時解決人工修復(fù)攤鋪瀝青砼混合料過程中存在的泛油、離析等問題，必要的時候需要整層鏟除及清理掉。

結(jié)束語：

通過以上總結(jié)可以了解到，當(dāng)前我國市政道路瀝青混凝土路面施工存在哪些問題，同時也了解到合理應(yīng)用施工技術(shù)能夠為工程建設(shè)效率與質(zhì)量提升帶來哪些幫助。那么在實際工程建設(shè)過程中，相關(guān)施工單位就需要結(jié)合實際情況去制定相應(yīng)工作計劃，同時還要對現(xiàn)代化施工技術(shù)應(yīng)用進行探索，保證在未來工程建設(shè)過程中能夠合理應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)來提高工程建設(shè)合理性與有效性。最重要的就是在工程建設(shè)結(jié)束后需要關(guān)注對路面的維護，并及時對出現(xiàn)的問題進行處理，避免因為問題遲遲無法得到解決導(dǎo)致路面使用壽命下降。