李曼

（衡水龍翔公路工程勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司，河北衡水 053000）

0 引言

在公路橋梁工程施工過程中，涉及鉆孔灌注樁施工的大部分都是地基以及樁柱的施工工作，所以鉆孔灌注樁大部分是在地表以下或者水面下進(jìn)行施工，氣候、水量都將成為影響施工質(zhì)量的重要因素。所以，要想提高鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，就要對(duì)施工過程中存在的各種影響因素進(jìn)行全面的考量，并且對(duì)常見質(zhì)量問題進(jìn)行分析，提出針對(duì)性的解決策略，這樣才能不斷提高工程質(zhì)量。

1 公路橋梁鉆孔灌注樁中常見質(zhì)量問題

1.1 鉆孔灌注樁孔傾斜

鉆孔灌注樁孔傾斜問題是最為普遍的問題之一，也是引起安全事故較多的主要原因之一。之所以產(chǎn)生這個(gè)問題，主要是由兩個(gè)方面共同造成的。一方面由于混凝土澆筑成樁的過程中，沒有對(duì)混凝土樁的質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，導(dǎo)致灌注樁數(shù)據(jù)參數(shù)出現(xiàn)較大偏差。另一方面在施工過程中，鋼筋籠下沉，導(dǎo)致傾斜角度發(fā)生變化。針對(duì)以上兩個(gè)問題，要對(duì)鉆孔灌注樁傾斜問題進(jìn)行規(guī)避，就一定要加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，對(duì)鉆井平臺(tái)的數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。打孔過程中，如果發(fā)現(xiàn)傾斜角度發(fā)生變化，就一定要立刻停止打孔[1]。

1.2 混凝土卡管

鉆孔灌注樁施工工作開展的過程中，混凝土卡管也是最為主要的問題之一。在對(duì)混凝土卡管原因進(jìn)行分析的過程中可以發(fā)現(xiàn)，之所以會(huì)造成混凝土卡管，大部分都是由于工作人員操作不當(dāng)而導(dǎo)致的[2]。所以，要想對(duì)混凝土卡管問題進(jìn)行有效規(guī)避，就一定要對(duì)施工流程進(jìn)行嚴(yán)格管理，確保施工過程中所有工作人員都能按照既定的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工工作。如果在混凝土澆筑的過程中攪拌不充分，混凝土的密閉性就會(huì)受到影響，在灌注工作開展的過程中就會(huì)出現(xiàn)混凝土擁堵的問題，施工人員如果沒有在第一時(shí)間進(jìn)行積極有效的處理，就會(huì)直接導(dǎo)致混凝土卡管問題的產(chǎn)生。面對(duì)混凝土卡管的問題，工作人員需要第一時(shí)間停止混凝土灌注工作，可以將堵塞的導(dǎo)管進(jìn)行拆卸，將堵塞物進(jìn)行有效的清理之后再把導(dǎo)管安裝回去。如果安裝后混凝土卡管的問題仍舊沒有得到解決，就要對(duì)后半部分進(jìn)行拆除，并且進(jìn)行疏通。

1.3 混凝土埋管

在公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，需要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行前期準(zhǔn)備，然后鉆孔、清孔、下放鋼筋籠、灌注混凝土、拔出護(hù)筒，最后檢查質(zhì)量沒有問題才能完成整個(gè)鉆孔灌注樁的施工工作（見圖1）。但是，在拔出護(hù)筒的過程中經(jīng)常發(fā)生混凝土埋管的問題。之所以造成混凝土埋管問題，與施工人員時(shí)間掌握不精準(zhǔn)有著直接的關(guān)系。在混凝土澆筑即將結(jié)束時(shí)，如果無(wú)法對(duì)澆筑量和澆筑時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)把控，就會(huì)導(dǎo)致混凝土埋管，導(dǎo)管也無(wú)法取出。要想對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行有效控制，就要精準(zhǔn)掌握混凝土凝結(jié)時(shí)間，也可以在施工現(xiàn)場(chǎng)安排專門的工作人員進(jìn)行監(jiān)控，勤拔勤拆，這樣可以有效確保管線不會(huì)越來(lái)越深。

圖1 鉆孔灌注樁施工工序

2 公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制策略

2.1 嚴(yán)格審核施工方案

要想保證施工質(zhì)量，就一定要對(duì)施工方案進(jìn)行嚴(yán)格審查，這對(duì)于施工工作的有序開展有著重要的影響。在對(duì)施工方案進(jìn)行審查的過程中，一定要對(duì)施工材料、施工周期等進(jìn)行詳細(xì)的審核。在審核過程中，相關(guān)的技術(shù)人員要對(duì)照施工區(qū)域的實(shí)際情況以及作業(yè)環(huán)境，出具詳細(xì)的書面報(bào)告。除此之外，在對(duì)施工方案進(jìn)行審核的過程中，也要對(duì)施工方案中涉及的重要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格審核，確保這些數(shù)據(jù)具有真實(shí)性和可靠性，也可以在施工方案審核的過程中，根據(jù)施工方案設(shè)立應(yīng)急預(yù)案。這樣，在施工過程中一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，就可以參照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行有效的控制。

2.2 加強(qiáng)施工設(shè)備檢查

在鉆孔灌注樁施工工作正式開展的過程中，涉及鉆機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、泥漿泵、電焊機(jī)、泥漿測(cè)試儀等多種機(jī)械設(shè)備，要想保證施工質(zhì)量，就要加強(qiáng)對(duì)這些施工設(shè)備的檢查。在混凝土灌注過程中，鋼筋籠的質(zhì)量與鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量有著直接的關(guān)系，所以在施工工作正式開展之前，要對(duì)鋼筋籠的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的審查，確保鋼筋籠的尺寸必須達(dá)到工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且鋼筋籠在實(shí)際使用之前必須確保表面清潔，如圖2 所示。在鉆孔灌注樁施工工作正式開展的過程中，鉆機(jī)是最為核心的設(shè)備之一。在施工開始之前，要對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行詳細(xì)檢查，其中鉆機(jī)的編號(hào)、就位情況、樁頂標(biāo)高、樁底標(biāo)高、鉆機(jī)高度、設(shè)計(jì)深度、鉆距總長(zhǎng)都是需要重點(diǎn)檢查的內(nèi)容。只有保障所有的機(jī)械設(shè)備符合施工要求，才能保證施工工作的順利開展，這也是保證鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的重要方式。

圖2 符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋籠

2.3 控制施工材料質(zhì)量

在鉆孔灌注樁施工工作正式開展的過程中，對(duì)于施工材料的依賴程度較高，所以鉆孔灌樁的施工質(zhì)量與施工材料的監(jiān)管也有著密切的關(guān)系?；炷粱旌狭腺|(zhì)量監(jiān)管是最為核心的材料監(jiān)管內(nèi)容，在對(duì)混凝土混合料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管的過程中，不僅要對(duì)水泥、砂漿進(jìn)行監(jiān)管，更要對(duì)混凝土中的添加劑進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?；炷粱旌喜牧系馁|(zhì)量和性能都能達(dá)到公路橋梁工程的施工要求。否則，即使施工技術(shù)再優(yōu)秀、施工流程再標(biāo)準(zhǔn)，也無(wú)法有效保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。例如，在對(duì)施工材料進(jìn)行檢查的過程中，混凝土材料中卵石和石子的含砂量要低于2%，不同的公路橋梁工程施工過程中，對(duì)混凝土混合料的比例要求也是不同的[3]。所以在進(jìn)行檢查的過程中，要應(yīng)用試驗(yàn)法，對(duì)混凝土材料的混合比例進(jìn)行核定，確?；旌媳壤鲜┕ひ?，否則即使鉆孔灌注中施工工作得以完成，其施工質(zhì)量也無(wú)法得到有效保證，甚至?xí)霈F(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)斷裂、破損等問題，對(duì)于公路橋梁的使用安全會(huì)造成巨大威脅。

2.4 鉆孔質(zhì)量控制策略

這里所說的質(zhì)量管控主要集中在三個(gè)方面：第一方面，對(duì)施工流程的管控；第二方面，對(duì)施工技術(shù)的管控；第三方面，對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)的管控。對(duì)施工流程的管控指在施工工作正式開展的過程中，要確保按照既定的施工程序開展施工工作。如果鉆機(jī)沒有定位或者定位不精準(zhǔn)，是不允許進(jìn)行鉆孔的。如果清孔工作沒有完成，則不允許下放鋼筋籠。對(duì)施工技術(shù)的管控主要指在施工工作開展的過程中，要對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格管控。鉆孔技術(shù)、混凝土澆筑技術(shù)以及混凝土攪拌技術(shù)都必須符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管控主要指在施工工作正式開展的過程中，要對(duì)各種技術(shù)參數(shù)以及數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)管控，尤其是對(duì)鉆孔的深度、高度、混凝土垂直度以及混凝土灌注時(shí)間等進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)據(jù)把控，這樣才能確保鉆孔灌注樁施工質(zhì)量?？梢越⑷绫? 所示的檢查表，對(duì)詳細(xì)參數(shù)情況進(jìn)行記錄。在鉆孔工作結(jié)束之后可以使用超聲波測(cè)試方法，對(duì)鉆孔傾斜度進(jìn)行檢測(cè)，確保鉆孔垂直度符合工程設(shè)計(jì)要求。

表1 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量檢查表

2.5 成樁質(zhì)量控制

在鉆孔灌注樁施工工作正式開展過程中，成樁質(zhì)量控制對(duì)于整個(gè)施工質(zhì)量有著重要的影響，所以要提高對(duì)成樁質(zhì)量控制的重視程度。首先，施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員要對(duì)樁孔進(jìn)行全面清潔，確保樁底部沒有垃圾和泥沙，這樣才能保證鉆進(jìn)的高度和深度。其次，在對(duì)孔眼進(jìn)行清潔的過程中，為了提高成樁的質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)的施工人員可以利用泥流的影響，將孔底部的巖石和沉積物帶出，這也可以為后續(xù)的清理工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如果成樁過程中沒有對(duì)樁底部的垃圾和泥沙進(jìn)行徹底清理，就會(huì)混入大量的垃圾，這對(duì)于成樁質(zhì)量以及樁基的穩(wěn)定性都會(huì)產(chǎn)生影響，甚至?xí)绊懻麄€(gè)橋梁工程的施工質(zhì)量。在管控的過程中，清潔是最為核心的管控方式，所有的施工人員既不能輕視清潔的作用，也不能忽視清潔工作的流程。

2.6 成樁鋼筋籠質(zhì)量控制

在鉆孔灌注樁施工工作正式開展的過程中，清孔工作結(jié)束之后需要下放鋼筋籠，并且在鋼筋籠內(nèi)灌注混凝土。這也是說，要想對(duì)鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量進(jìn)行有效把控，就一定要對(duì)成樁鋼筋籠的質(zhì)量進(jìn)行全面管控，這也是保障橋梁施工質(zhì)量的重要前提條件之一。在對(duì)成樁鋼筋籠的質(zhì)量進(jìn)行管控的過程中，主要是對(duì)兩個(gè)方面內(nèi)容進(jìn)行管控：一方面對(duì)地梁高度進(jìn)行管控。施工工作正式開展的過程中，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員要對(duì)地梁高度進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，確保鋼筋籠能夠鑲嵌在指定位置上，并且與施工圖紙要求相符合。另一方面對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行管控。鋼筋籠在焊接過程中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會(huì)嚴(yán)重影響混凝土灌注質(zhì)量。這就要求在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋籠進(jìn)行焊接質(zhì)量管控的過程中，要確保單面焊接長(zhǎng)度保持在10 倍鋼筋公稱直徑以上，雙面焊接長(zhǎng)度要保持在5 倍鋼筋公稱直徑以上，而且鋼筋籠的尺寸必須與施工圖紙相符合，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)的施工人員就要及時(shí)予以糾正，這樣才能將鋼筋籠的質(zhì)量問題進(jìn)行有效控制，避免混凝土澆筑工作結(jié)束之后引起更大的質(zhì)量問題。

2.7 灌注泥漿前的質(zhì)量控制

在鉆孔灌注樁施工工作正式開展的過程中，混凝土是最為核心的工作流程，要想保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，就一定要對(duì)混凝土灌注工作進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，因此在這一過程中要提高灌注前的質(zhì)量控制水平。這里所說的灌注前質(zhì)量控制主要集中在兩個(gè)方面：一方面指對(duì)泥漿質(zhì)量進(jìn)行有效控制。由于混凝土灌注過程中泥漿是最為主要的核心材料之一，所以在灌注工作正式開展之前，一定要對(duì)泥漿質(zhì)量進(jìn)行全方位的把控，確保施工過程中所使用的泥漿材料符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且水泥砂漿的配比也要與工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，只有這樣才能確?；炷聊Y(jié)后，硬度和強(qiáng)度都能達(dá)到工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這也是公路橋梁工程得以長(zhǎng)久安全使用的重要前提條件之一。另一方面指在泥漿灌注工作正式開展之前，需要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行孔洞清理，只有這樣才能確保泥漿灌注質(zhì)量。在清理過程中，要對(duì)孔洞中所有的垃圾、石塊等進(jìn)行全面清理，確?？锥磧?nèi)不會(huì)有影響灌注質(zhì)量的雜物存在。而且，在灌注工作正式開展之前，相關(guān)的技術(shù)人員要對(duì)清理后的孔洞進(jìn)行二次檢查，確保孔洞沒有垃圾之后才能正式開展泥漿的灌注工作。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著公路橋梁工程施工量的不斷加大，鉆孔灌注樁施工技術(shù)也受到了人們的重點(diǎn)關(guān)注。但是，該項(xiàng)施工卻普遍存在灌樁孔傾斜、混凝土卡管以及混凝土埋管等方面的問題，要想保障鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，就要加強(qiáng)施工方案審核以及設(shè)備檢查和材料檢查，并且對(duì)鉆孔質(zhì)量、成樁質(zhì)量、成樁鋼筋籠質(zhì)量、灌注泥漿前的質(zhì)量進(jìn)行全面控制。希望能夠通過以上措施，提高公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，促進(jìn)公路橋梁工程的進(jìn)步發(fā)展。