《中國國家地理吉林特輯》中記錄：松原市有兩大特色—松花江和石油。

江水滔滔美如畫，黑金滾滾壯神州。今日，松花江在四季的輪回中依然美不勝收，更令人嘆為觀止的是江上那條體內流淌黑金的“巨龍”。它凌空而臥，長2.3千米，重750噸。這條“巨龍”是吉林石油人不畏艱難險阻，硬是靠人背肩扛建設而成的跨江輸油管線。55年間，它日夜不停息地將原油從松花江的一端輸送至另一端。它曾是世界上最長的跨江輸油管線，它解決了“扶余油礦”（吉林油田前身）最大的困境，對吉林油田的發(fā)展壯大起到至關重要的作用。

據(jù)了解，1965年，“扶余油礦”的產油量驟增，而扶余地區(qū)產出的原油要靠船渡松花江才能運到江南岸，再裝車外運，十分不便。為此，“扶余油礦”向石油部發(fā)函打算建一條跨江管線。1965年7月21日，石油部復函，由松遼石油勘探局油田建設設計研究院設計，“扶余油礦”自主建設跨江管線，并調撥3000米廢套管。

抬主索的時候，幾百人肩扛著一條長達數(shù)里的鐵索。雖然人密得一個挨一個，但還是被壓得喘不過氣來。有的人個子矮，使不上勁，為了減輕前后兩頭人的壓力，還在肩上墊上磚，一塊不夠就墊兩塊。設備的搬運全靠眾人拉、扛、抬、推，施工現(xiàn)場晝夜不停，晚上八九點鐘還在喊號子，那種場面是何等壯觀！石油人吃苦耐勞的聲名是實打實干出來的。

挖管線基礎坑時，施工不到一米深就開始滲水，并出現(xiàn)塌方。泥水摻雜，抽水機也無能為力。當時已是深秋，人們不顧泥水的寒冷，一個接一個跳進坑中，用臉盆一盆一盆往外舀水。這伙人干一會兒，頂不住泥水的透骨寒氣，另一伙人再接著跳下去干，直到不再滲水繼續(xù)施工。

吊2-3號鐵架時，突然刮起了七級大風，氣溫驟降，下起了雨夾雪。此時有人突然發(fā)現(xiàn)架子被風刮出了裂縫。如果不馬上修好，已經起吊的主索和部分管線就將全部脫落。2名石油人頂風冒雪爬上10多米高的塔架，及時焊接了裂縫。

1966年11月4日，橫跨松花江的輸油管線建成通油，年運輸能力達65萬噸，可解決第三個五年計劃“扶余油礦”增產原油外運銷售問題。

半個多世紀過去了，這條當時亞洲第一、國內唯一的跨江管線，依然是吉林石油人攻堅克難、艱苦創(chuàng)業(yè)的偉大見證。