合力新品K2 大力士全球上市

11月18日，合力智造“全新一代K2大力士國四新品上市發(fā)布會”在合力工業(yè)園隆重舉行，合力面向全球重磅發(fā)布K2系列5—10噸國四及相關(guān)排放內(nèi)燃叉車。

作為技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升的新一代內(nèi)燃叉車，全新的合力K2系列大噸位叉車，秉持家族化、平臺化、模塊化、精益化的設(shè)計(jì)理念，傳承合力家族化PI設(shè)計(jì)，融匯合力成熟的技術(shù)和平臺優(yōu)勢，凸顯“綠色、智能、高效、靈動”。新車搭載國四動力，采用EGR+DOC+DPF主流國四尾氣后處理技術(shù)路線，車載終端加裝北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可實(shí)時在線監(jiān)控排放。同時，K2大噸位叉車采用人機(jī)交互式彩屏儀表，可配置FICS車聯(lián)網(wǎng)，具備多種人性化設(shè)計(jì)，將帶給用戶全新的駕駛體驗(yàn)。

朗譽(yù)機(jī)器人發(fā)布增程式重載無人駕駛AGV

11月18日，朗譽(yù)機(jī)器人在天津發(fā)布“朗譽(yù)號”增程式重載無人駕駛AGV，基于5G、北斗兩大國家技術(shù)平臺全自動導(dǎo)航，具有精度高、速度快、零排放等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于海港、陸路港、園區(qū)等場景的無人自動駕駛。

“ 朗 譽(yù) 號” 長 為1 4 m ， 寬為3 m，高為1.7 m，產(chǎn)品自重為12000kg，整車負(fù)載可達(dá)80000kg（80噸），最大行駛速度可達(dá)36km/h，最小轉(zhuǎn)彎半徑小于8500mm（中心線），可適應(yīng)最大5°的爬坡坡度；在運(yùn)行的過程中，不需要任何人員操作，完全由底盤智能導(dǎo)航系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動路徑規(guī)劃、障礙物識別、環(huán)境感知和障礙物預(yù)測等功能；導(dǎo)航方面，采用北斗導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、激光SLAM導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航、AI導(dǎo)航融合技術(shù)，保證在多種路況和多種氣候下的靈活應(yīng)用。此外，“朗譽(yù)號”采用混動增程，選用生物燃料甲醇作為主要燃料，單次燃料加注能夠滿足運(yùn)行800～1000km，同時燃料加注時間不大于15分鐘。

亞馬遜推出倉儲機(jī)器人“Sparrow”

11月10日，亞馬遜于宣布推出一款名為“Sparrow”的倉儲機(jī)器人。這是亞馬遜第一款可自行“偵測、拿取和處理單一貨物”的機(jī)械手臂。相較于其他手臂，Sparrow的運(yùn)作更加精細(xì)，其可辨認(rèn)并撿起特定物件，再將其放于箱子中。與之前部署的機(jī)器手臂（包括“Cardinal”和“Robin”等）不同，亞馬遜聲稱Sparrow可以在沒有人類幫助的情況下識別其約65%的產(chǎn)品庫存。亞馬遜表示，在其每年處理的50億個包裹中，約有75%在至少一個交付過程中由機(jī)器人處理。Sparrow使用計(jì)算機(jī)視覺和人工智能（AI）來識別和處理數(shù)以百萬計(jì)的物品，能夠簡化分揀流程并節(jié)省人力。

西克SICK 推出Visionary-T Mini AP 3D 視覺相機(jī)

日前，西克SICK推出Visionary-T M i n i A P 3 D 視覺相機(jī)。據(jù)介紹，Visionar y-T Mini是一款基于TOF（Time-of-Flight）的3D快照相機(jī)，其同時輸出已內(nèi)部標(biāo)定的2D灰度圖像以及3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)，幫助用戶在室內(nèi)及半戶外環(huán)境中可靠地識別并定位目標(biāo)被檢物?；谠谥T如拆碼垛、定位引導(dǎo)、體積測量、包裝檢測等應(yīng)用中的良好表現(xiàn)，廣泛適用于AGV、物流、機(jī)器人、生產(chǎn)檢測、新能源等領(lǐng)域。AP版本的新品可降低工控設(shè)備綜合成本、便于集成商拓展業(yè)務(wù)等，其核心特點(diǎn)包括：分布式運(yùn)算功能，相機(jī)內(nèi)部運(yùn)行算法；20萬像素等級，實(shí)現(xiàn)高精度測量；4萬Lux抗光等級，滿足半戶外光照環(huán)境；IP67防護(hù)等級，工業(yè)級防塵防水；設(shè)計(jì)緊湊，集成便捷。在物流場景應(yīng)用中，可用于單個包裹測量體積、整托貨物整體最大體積測量；也可應(yīng)用于AGV、拆碼垛以及其他定位與引導(dǎo)。