文/蒯大衛(wèi)

隨著時代的發(fā)展，我國的經(jīng)濟實力及科技力量均得到顯著提升，在此過程中，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與各行各業(yè)之間的融合程度與日俱增，在互聯(lián)網(wǎng)+的時代背景下，中小企業(yè)得到了快速發(fā)展，中小企業(yè)的物流管理在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，創(chuàng)建信息化管理平臺，改革創(chuàng)新管理模式，促進并保障企業(yè)的持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。本文就圍繞互聯(lián)網(wǎng)+背景下的中小企業(yè)物流創(chuàng)新管理模式展開討論。隨著市場經(jīng)濟體制完善程度的不斷提升，我國中小企業(yè)的數(shù)量不斷增多，中小企業(yè)在激烈的市場競爭中，頂著巨大的壓力。中小企業(yè)在社會經(jīng)濟發(fā)展及科技進步的過程中，發(fā)揮了十分重要的作用。中小企業(yè)為了實現(xiàn)自身利益的最大化，必須關(guān)注物流管理模式的創(chuàng)新發(fā)展，在企業(yè)發(fā)展過程中，應用最適合自身發(fā)展的物流管理模式。

一、互聯(lián)網(wǎng)+的概述。

在信息化社會中，互聯(lián)網(wǎng)+已經(jīng)不是一個新鮮的名詞。互聯(lián)網(wǎng)+是指網(wǎng)絡信息技術(shù)和傳統(tǒng)行業(yè)之間的結(jié)合，在互聯(lián)網(wǎng)+模式下，行業(yè)發(fā)展空間得到一定的拓展，行業(yè)發(fā)展機遇大大增加，傳統(tǒng)行業(yè)向新行業(yè)的轉(zhuǎn)型速度得到提升[1]。在互聯(lián)網(wǎng)平臺的支持下，行業(yè)發(fā)展模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)行業(yè)在發(fā)展過程中，與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合程度日益加深，企業(yè)將獲得新的利潤增長點，市場經(jīng)濟實現(xiàn)常態(tài)運行。

二、中小企業(yè)物流管理模式分析。

（一）傳統(tǒng)物流管理模式。1.自營物流模式。自營物流模式是指企業(yè)內(nèi)部設置具有獨立性的物流管理機構(gòu)及組織架構(gòu)，且企業(yè)的物流管理體系具有科學性、合理性特點，具有一定的物流相關(guān)技術(shù)，擁有必要的物流設備，從采購原料到產(chǎn)品最終銷售所涉及的各個物流環(huán)節(jié)，都可以獨立完成。2.第三方物流模式。第三方物流模式是指企業(yè)對自身較為擅長的業(yè)務給予高度重視，將更多的精力用于核心業(yè)務、主營業(yè)務的研發(fā)與生產(chǎn)之中，對于企業(yè)不擅長的業(yè)務則交付給第三方物流企業(yè)，同時利用先進的信息技術(shù)來和第三方物流企業(yè)之間進行更緊密的交流與聯(lián)系，最終全程管理控制企業(yè)內(nèi)部所涉及的所有物流業(yè)務[2]。3.聯(lián)合物流模式。聯(lián)合物流模式是指兩家或者兩家以上的企業(yè)，通過創(chuàng)建契約的方式來實現(xiàn)物流領域的戰(zhàn)略性合作。聯(lián)合物流模式的應用，可以實現(xiàn)不同企業(yè)之間在物流業(yè)務上的資源共享、優(yōu)勢互補，更好地規(guī)避企業(yè)風險，保障企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。（二）“互聯(lián)網(wǎng)+”物流管理模式。在信息化社會中，互聯(lián)網(wǎng)對民眾的生活、企業(yè)的發(fā)展等方方面面都產(chǎn)生了深刻影響?；ヂ?lián)網(wǎng)+是指網(wǎng)絡信息技術(shù)和傳統(tǒng)行業(yè)之間的結(jié)合，在互聯(lián)網(wǎng)+模式下，企業(yè)迎來了全新的發(fā)展模式。對于我國的物流行業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對這一行業(yè)的影響是相當深刻的，“互聯(lián)網(wǎng)+”加速了傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的速度，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流管理模式符合現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的要求。與傳統(tǒng)物流相比，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的現(xiàn)代物流在運營方式、信息管理、運輸方式等多個方面都發(fā)生了巨大的改變，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的現(xiàn)代物流比傳統(tǒng)物流的效率更高，企業(yè)員工也將獲得更強的幸福感。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”物流管理模式應用的價值分析。

（一）對物流企業(yè)的流量和流向機制起到調(diào)節(jié)作用。企業(yè)進行物流管理時，會產(chǎn)生并收集大量的數(shù)據(jù)，工作人員需要分析核對物流信息，這就對數(shù)據(jù)的準確性提出了更高的要求。物流企業(yè)在收集、分析這些信息的過程中，由于工作量巨大，工作過程中很可能會有差錯出現(xiàn)，這就對企業(yè)物流管理工作的效率及工作的水平產(chǎn)生了不利影響。在互聯(lián)網(wǎng)平臺及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，上述問題就會得到有效的解決。企業(yè)可以借助網(wǎng)絡信息來實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的集成，然后借助大數(shù)據(jù)等先進的技術(shù)來更新、優(yōu)化物流信息，物流管理工作的工作量明顯降低，物流管理的總時間大大縮減，物流管理的效率及水平顯著提升。在物流運輸過程中，要充分考慮物流管理的效率及水平問題，在企業(yè)銷售及交易過程中，物流運輸是非常重要的內(nèi)容之一，在物流運輸工作能夠有效開展的基礎上，企業(yè)才能獲得更好的口碑，進而促進企業(yè)效益的最大化。在網(wǎng)絡技術(shù)的支持下，“互聯(lián)網(wǎng)+”可以實現(xiàn)監(jiān)督和控制的智能化，有效降低了企業(yè)物流管理的風險。“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的企業(yè)物流管理，可以更加清晰地分配人力資源，幫助企業(yè)掌握更準確的信息流量，為企業(yè)及時調(diào)整內(nèi)部營銷策略提供支持。（二）實現(xiàn)傳統(tǒng)物流包裝設計的更新。傳統(tǒng)物流管理模式下，包裝的色彩、包裝質(zhì)量、品牌標識等都是外包裝、內(nèi)包裝所重視與強調(diào)的，這樣的包裝方式并沒有合理鑒定產(chǎn)品的種類、質(zhì)量等，這就導致物流產(chǎn)品還是需要通過人為方式來進行辨析[3]。但是，在“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下，通過掃描條形碼的方式來完成產(chǎn)品的檢測與校對，物流運輸相關(guān)工作人員可以更快地對產(chǎn)品信息進行了解與掌握，這就為物流的合理有效運輸提供了保障。（三）物流管理信息實現(xiàn)無縫對接。企業(yè)在進行物流管理的過程中，會涉及很多環(huán)節(jié)與流程，有些流程具有繁雜性特點。為了保證物流企業(yè)的健康發(fā)展，物流企業(yè)開展的物流管理活動必須具有科學性、有效性，確保各個環(huán)節(jié)之間實現(xiàn)有效銜接。比如說，GPS定位技術(shù)的應用可以對汽車的位置進行實時定位和追蹤，物流管理職員可以實時掌握產(chǎn)品運輸?shù)木唧w情況。物流管理職員在對物流信息進行掌握的基礎上，可以更好地開展下一道工序，提高整個物流工作的合理性與有效性。物流管理活動在“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下開展，可以形成具有規(guī)范化系統(tǒng)化特點的信息模式。

四、中小企業(yè)在傳統(tǒng)物流管理過程中的問題分析。

現(xiàn)階段，我國中小企業(yè)在物流管理過程中有一些共性問題存在，首先是中小企業(yè)缺乏物流管理意識，企業(yè)領導層沒有充分深刻認識到物流管理的重要性，物流管理意識非常薄弱；其次，中小企業(yè)所使用的物流管理相對單一，大部分中小企業(yè)沒有創(chuàng)建相對完善的內(nèi)部物流管理系統(tǒng)。第三，從物流管理效率來看，中小企業(yè)普遍存在管理效率低下的問題，物流運營的成本因此而增加，資源浪費問題嚴重；第四，中小企業(yè)的物流基礎設備并不完善，物流管理的信息化程度有待提升；最后，中小企業(yè)內(nèi)部缺少高素質(zhì)的物流管理專業(yè)人才，這一問題直接制約了我國物流行業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新。導致中小企業(yè)出現(xiàn)上述物流管理問題的原因主要包括以下幾點。首先，與西方國家相比，我國物流行業(yè)的起步相對較晚，物流體系仍處于建設過程中，很多先進的物流管理理念在中小企業(yè)中的認知程度比較低，很多企業(yè)的管理者甚至是“半路出家”。其次，從國內(nèi)的教育體系來看，物流管理專業(yè)的受重視程度低，高校開設的物流管理專業(yè)，普遍存在師資力量不足、教學設備不完善、生源數(shù)量少等各種問題，國內(nèi)各高校每年輸出的物流管理專業(yè)人才數(shù)量相對較少，且人才質(zhì)量不高，而當前社會對于物流管理專業(yè)人才的需求量非常大，中小企業(yè)在物流管理中存在人才缺乏的問題。最后，物流企業(yè)希望盡可能地節(jié)約成本，而消費者又希望獲得更優(yōu)質(zhì)的服務，兩者之間的矛盾十分明顯。物流企業(yè)需要投入巨額資本來創(chuàng)建先進的物流信息系統(tǒng)，而中小企業(yè)的資金實力非常有限。雖然創(chuàng)建物流信息系統(tǒng)是中小企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，但中小企業(yè)在資金、人才等方面受到限制，只能走上“粗暴發(fā)展”的道路[4]。我國物流行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，中小企業(yè)要想在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，必須認識到物流管理技術(shù)在企業(yè)發(fā)展中的價值，企業(yè)管理者要按照企業(yè)發(fā)展的實際情況來積極尋找適合企業(yè)發(fā)展的先進物流管理模式。

五、“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下中小企業(yè)實現(xiàn)新物流管理模式的路徑。

（一）創(chuàng)建一體化管理平臺。各行各業(yè)在信息化社會中的發(fā)展，都具有集約化發(fā)展的特點。對于物流管理行業(yè)來說，為了實現(xiàn)物流管理的集約化發(fā)展，實現(xiàn)物流一體化，這就需要各個部門之間進行更高效的交流與寫作，為物流配送工作的順利開展提供保障。企業(yè)管理人員要對實際情況進行全面了解，并在此基礎上科學有序地組織物流活動，進一步完善、優(yōu)化物流管理體系。對于物流工作的分散性，企業(yè)必須創(chuàng)建獨立的管理部門，明確管理職責，這樣才能切實提高管理效率。企業(yè)物流管理部門要充分有效地指導物流管理工作，不斷提高管理的精細化程度，對管理成本進行有效節(jié)約的同時，還要實現(xiàn)物資配置優(yōu)化程度的不斷提升，對利益所得進行更科學的分配。（二）對物流資源進行合理整合。電子商務在近幾年獲得了快速發(fā)展，中小企業(yè)在電子商務的支持下，業(yè)務量顯著提升。中小企業(yè)要借助第三方物流的優(yōu)勢，對物流資源進行科學整合與優(yōu)化配置，這樣有助于企業(yè)將更多的精力用來直接處理核心業(yè)務，而企業(yè)的物流業(yè)務則可以進行間接處理。中小企業(yè)通過合同簽訂的方式，將企業(yè)管理范疇外的物流工作移交給專業(yè)的物流公司來負責，企業(yè)物流管理的效率及水平都將因此而得到提升，消費者的不同需求也將得到更充分的滿足。中小企業(yè)要對物流公司進行嚴格有效的監(jiān)督與管理，確保物流企業(yè)能夠按照合同內(nèi)容來嚴格履行其職責。一旦物流企業(yè)出現(xiàn)違約行為，中小企業(yè)就可以按照合同內(nèi)容來對物流企業(yè)進行相應地處理。（三）重視信息化管理。中小企業(yè)開展的物流管理工作具有顯著的網(wǎng)絡化特征。在信息化社會中，中小企業(yè)為了迎合時代發(fā)展的要去，必須不斷優(yōu)化物流體系，制定科學合理的物流規(guī)劃，確保物流管理工作和企業(yè)的發(fā)展情況保持緊密的聯(lián)系，企業(yè)要重視物流的信息化管理工作，不斷提升物流管理的信息化程度。中小企業(yè)要利用網(wǎng)絡信息技術(shù)來對物流信息進行更及時快速地獲取，同時保證信息具有更高的準確性與科學性。在網(wǎng)絡信息技術(shù)的支持下，物流資源也將得到更高效的利用，企業(yè)可以更及時地查詢物流信息，在此基礎上，與合作方進行更有效的交流，降低雙方?jīng)_突的發(fā)生率，同時為物流管理的高質(zhì)量開展奠定基礎。物流包裝工作的開展要對自動化設備進行合理的應用，實現(xiàn)包裝、分揀環(huán)節(jié)的自動化操作。（四）培養(yǎng)更多的物流專業(yè)人才。中小企業(yè)開展的物流管理工作需要在專業(yè)物流管理人員的支持下完成，如果物流管理人員的專業(yè)能力不足，就會直接影響此項工作的開展情況。調(diào)查研究結(jié)果顯示，國內(nèi)中小企業(yè)內(nèi)部普遍缺乏專業(yè)物流管理人才，且物流管理模式及物流管理水平均存在滯后性，這就大大制約了該工作開展的質(zhì)量[5]。因此，中小企業(yè)必須重視專業(yè)人才的培養(yǎng)工作，只有高素質(zhì)的物流管理專業(yè)人才，才能提高企業(yè)物流管理的效率及水平，最終助力企業(yè)核心競爭實力的增加。中小企業(yè)要根據(jù)自身發(fā)展情況，定期為物流人員安排培訓活動，幫助物流人員更新物流管理理念，積累物流管理經(jīng)驗，使其能夠應用更科學、更先進的物流管理模式來促進企業(yè)物流管理水平的提升。（五）開展電子商務活動。中小企業(yè)在信息化社會中發(fā)展，必須積極改革創(chuàng)新物流管理工作，逐步由線下物流管理工作向線上商貿(mào)活動進行轉(zhuǎn)移。通過開展線上商貿(mào)活動來實現(xiàn)中小企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，此外，企業(yè)的運行成本也將得到顯著的降低，企業(yè)資金的運轉(zhuǎn)率大大提升。在網(wǎng)絡技術(shù)的支持下，中小企業(yè)將獲得更多的經(jīng)濟效益，這就為中小企業(yè)快速推廣線上產(chǎn)品提供了可能，同時也解決了傳統(tǒng)模式下，企業(yè)資源浪費的問題，企業(yè)交易活動的開展更高效，企業(yè)間的交流更便捷。我國的市場經(jīng)濟在近幾年內(nèi)的發(fā)展令人感到欣喜，而中小企業(yè)又是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要動力。中小企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大環(huán)境中，面臨的機遇和挑戰(zhàn)是前所未有的，為了獲得穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展，中小企業(yè)要積極分析物流管理過程中存在的各種問題與弊端，不斷探索全新的物流管理模式，全面提升物流管理的水平與效率，促進企業(yè)綜合實力的提升，保障企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

結(jié)束語：

在信息網(wǎng)絡技術(shù)與各行各業(yè)不斷融合的時代背景下，互聯(lián)網(wǎng)必將對人類的生產(chǎn)、工作、學習、生活等方方面面產(chǎn)生深刻影響。在“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下，國內(nèi)的中小企業(yè)領導者要知悉市場環(huán)境的變化，利用信息技術(shù)來優(yōu)化改進物流管理模式，進一步降低企業(yè)物流管理的成本，同時提升企業(yè)物流管理的效率，讓客戶體驗更優(yōu)質(zhì)的服務，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供保障。本文主要從創(chuàng)建一體化管理平臺、對物流資源進行合理整合、重視信息化管理、培養(yǎng)更多的物流專業(yè)人才、開展電子商務活動這五個方面來提出了建議，希望能對中小企業(yè)物流管理模式的改革與創(chuàng)新提供一點幫助。

引用出處

[1]羅雅情.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理模式探討[J].中國儲運,2020(11):121-122.

[2]曾惠敏.基于互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新分析[J].質(zhì)量與市場,2020(08):40-42.

[3]王振.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新探究[J].泰州職業(yè)技術(shù)學院學報,2019,19(04):42-44.

[4]郭原愷,趙晨羽,況玥.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下中小企業(yè)物流管理國際化模式研究[J].物流工程與管理,2020,42(10):54-56.

[5]陸名錄.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理探討[J].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊),2020(09):19-20.