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        新時(shí)期物流金融服務(wù)創(chuàng)新策略研究

        2023-01-08 23:49:22李婭茜
        中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 2022年8期
        關(guān)鍵詞:規(guī)章制度金融服務(wù)物流

        文/李婭茜

        1.引言

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,物流行業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展局面,而金融服務(wù)可以為物流行業(yè)的發(fā)展提供有效支持。我國(guó)金融服務(wù)起步發(fā)展較晚,難以滿(mǎn)足物流行業(yè)發(fā)展需求。物流金融服務(wù)作為新的物流服務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)了物流與金融的有效融合,在我國(guó)物流金融中,涉及三個(gè)主體,分別是物流企業(yè)、貸款企業(yè)和相關(guān)的金融機(jī)構(gòu),我國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展為物流金融提供了廣闊的空間,物流金融能夠提供物流和金融相結(jié)合的創(chuàng)新性服務(wù),進(jìn)而使得貸款企業(yè)和金融企業(yè)之間可以更好地開(kāi)展合作。

        2.物流金融服務(wù)發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)

        2.1 拓寬了中小貸款企業(yè)利潤(rùn)來(lái)源渠道。在物流金融中,物流服務(wù)是重要內(nèi)容,金融是基礎(chǔ),物流企業(yè)和金融服務(wù)可以通過(guò)是物流金融這一媒介開(kāi)展更加深入的合作,以提升企業(yè)的盈利能力。從當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看,雖然有些企業(yè)具有良好的發(fā)展前景,但仍然存在很多不利因素導(dǎo)致其利潤(rùn)水平不斷降低,比如物流服務(wù)種類(lèi)少、競(jìng)爭(zhēng)壓力大等。

        2.2 緩解了中小企業(yè)的資金問(wèn)題。現(xiàn)階段我國(guó)金融體制還處于不斷改進(jìn)和完善過(guò)程中,資金短缺已經(jīng)成為困擾企業(yè)發(fā)展的最重要難題,而中小企業(yè)更是首當(dāng)其沖。但由于自身實(shí)力有限、信用不足、缺乏抵押物等諸多原因,導(dǎo)致大部分中小企業(yè)難以順利獲取融資,進(jìn)而影響了自身的發(fā)展。物流金融服務(wù)的產(chǎn)生和不斷發(fā)展,可以使更多企業(yè)將閑置資源進(jìn)行充分利用,不僅可以有效提升資源利用效率,并獲取更多的可用資金,進(jìn)而為企業(yè)發(fā)展注入新鮮血液,可以有效促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

        2.3 提升了中小企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。資金是企業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ),很多企業(yè)會(huì)出現(xiàn)貸款困難,而有些中小貸款公司具有一些閑置資金缺乏投資渠道,獲利能力相對(duì)有限,導(dǎo)致其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯。通過(guò)物流金融服務(wù),可以為資金需求和充裕的中小企業(yè)之間搭建良好的溝通平臺(tái),使得資金匱乏的中小企業(yè)可以獲取一定數(shù)額的貸款支持,也使得那些資金充裕的中小貸款企業(yè)可以科學(xué)合理的利用資金,進(jìn)而可以盤(pán)活各類(lèi)資源,提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

        3.新時(shí)期物流金融服務(wù)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題

        3.1 經(jīng)營(yíng)模式相對(duì)粗放。我國(guó)物流行業(yè)雖然起步較晚,但在經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展及現(xiàn)代化信息技術(shù)的推動(dòng)下,呈現(xiàn)出快速發(fā)展趨勢(shì),行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力也在持續(xù)加大。因此很多物流公司在發(fā)展過(guò)程中會(huì)面臨諸多的問(wèn)題,在物流金融服務(wù)模式下,物流公司與金融服務(wù)的相互合作都表現(xiàn)在商務(wù)鏈中,物流企業(yè)通過(guò)提供多種形式的物流金融服務(wù),使其服務(wù)范圍可以持續(xù)擴(kuò)大,甚至超出可控范圍內(nèi),這必然會(huì)引發(fā)諸多的問(wèn)題?,F(xiàn)階段,我國(guó)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式還相對(duì)粗放,一些物流企業(yè)的發(fā)展主要是貨物運(yùn)輸為主,經(jīng)營(yíng)模式相對(duì)簡(jiǎn)單和固化,缺乏現(xiàn)代化物流企業(yè)建設(shè)理念,行業(yè)發(fā)展存在小而散的現(xiàn)象,在物流行業(yè)朝著集約化發(fā)展過(guò)程中普遍存在著經(jīng)營(yíng)不善的問(wèn)題。

        3.2 管理機(jī)制不完善。由于物流金融涉及諸多主體,在具體運(yùn)行過(guò)程中需要對(duì)各方關(guān)系進(jìn)行有效協(xié)調(diào),最大程度上彰顯物流金融服務(wù)本身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。但從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看,管理機(jī)制不健全目前已經(jīng)成為物流金融服務(wù)面臨的共性問(wèn)題,在很大程度上限制了物流金融服務(wù)的健康發(fā)展。首先,組織結(jié)構(gòu)不完善,物流金融服務(wù)是建立在各方基礎(chǔ)上才得以發(fā)展的,但很多物流企業(yè)、貸款企業(yè)還存在明顯的組織結(jié)構(gòu)不完善問(wèn)題,由于其自身規(guī)模較小,組織結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,難以形成有效的管理機(jī)制。同時(shí),相關(guān)企業(yè)管理能力不足,很多企業(yè)管理者存在明顯的短視問(wèn)題,沒(méi)有樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意識(shí),缺乏對(duì)問(wèn)題的認(rèn)識(shí),甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤決定影響企業(yè)的正常發(fā)展。

        3.3 信息化技術(shù)水平較低。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用,對(duì)各行業(yè)都產(chǎn)生了深刻影響,我國(guó)物流業(yè)和金融業(yè)發(fā)展也深受信息技術(shù)的影響。物流金融服務(wù)作為一種新的金融服務(wù)模式,在其發(fā)展過(guò)程中,由于信息技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用還不到位,導(dǎo)致很多物流公司在提供金融服務(wù)過(guò)程中會(huì)面臨很多問(wèn)題。首先,評(píng)價(jià)機(jī)制不完善,有些物流企業(yè)在實(shí)施金融服務(wù)時(shí),缺乏有效的評(píng)價(jià)機(jī)制,對(duì)各類(lèi)信息的收集、分析、應(yīng)用能力不足,在很大程度上影響了評(píng)價(jià)結(jié)果。

        3.4 法律法規(guī)不完備。在商務(wù)鏈合作過(guò)程中,物流金融行業(yè)內(nèi)各參與主體必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的權(quán)責(zé)。在開(kāi)展物流金融服務(wù)中,各類(lèi)主體較多,涉及的規(guī)則和內(nèi)容相對(duì)復(fù)雜,在具體業(yè)務(wù)開(kāi)展形式具有多樣性,所以不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些法律糾紛問(wèn)題?,F(xiàn)階段,我國(guó)在物流金融服務(wù)方面的法律法規(guī)制度還不完備,沒(méi)有出臺(tái)專(zhuān)門(mén)的法律規(guī)章制度,對(duì)法律糾紛問(wèn)題的處理也備受爭(zhēng)議,在解決商業(yè)糾紛過(guò)程中出現(xiàn)很多的分歧,影響了物流金融服務(wù)的順利發(fā)展。

        4.新時(shí)期物流金融服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展對(duì)策

        從以上分析中可以看出,我國(guó)物流金融經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展取得了重要成果,但由于多方面原因,其在發(fā)展過(guò)程中還面臨著很多的問(wèn)題。因此,要充分結(jié)合新時(shí)期對(duì)物流金融服務(wù)發(fā)展提出的要求,提出一些針對(duì)性的措施,以此促進(jìn)我國(guó)物流金融服務(wù)的健康持續(xù)發(fā)展。

        4.1 完善經(jīng)營(yíng)模式。物流企業(yè)在物流金融服務(wù)中起到了決定性的作用,但由于我國(guó)物流企業(yè)數(shù)量較多,類(lèi)型各異,很多中小物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式相對(duì)落后,因此不利于物流金融服務(wù)的發(fā)展。所以完善經(jīng)營(yíng)模式成為現(xiàn)階段我國(guó)物流金融服務(wù)發(fā)展的重要任務(wù)。首先,要提升物流企業(yè)管理者的思想認(rèn)識(shí),提升對(duì)物流金融服務(wù)的重視度,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理理念,根據(jù)物流金融服務(wù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),對(duì)其各類(lèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行細(xì)分,不能僅將物流運(yùn)輸作為主營(yíng)業(yè)務(wù),而是要積極拓展金融類(lèi)業(yè)務(wù),以實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的多元化,進(jìn)一步拓展自身的盈利渠道。

        4.2 建立健全管理機(jī)制。在物流金融服務(wù)發(fā)展過(guò)程中,征信管理成為當(dāng)前面臨的關(guān)鍵性問(wèn)題,會(huì)由此產(chǎn)生信息不對(duì)稱(chēng)等相關(guān)問(wèn)題,進(jìn)而使得物流企業(yè)在提供物流金融服務(wù)過(guò)程中面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。所以金融機(jī)構(gòu)必須強(qiáng)化對(duì)各類(lèi)企業(yè)的資格審核,內(nèi)容包括企業(yè)財(cái)務(wù)狀況、品牌效益、市場(chǎng)情況、內(nèi)部管理狀況、產(chǎn)品技術(shù)含量等,還要重視企業(yè)的償債能力、信心花水平、資產(chǎn)情況等,在此基礎(chǔ)上做出科學(xué)合理的決策。

        4.3 構(gòu)建信息服務(wù)平臺(tái)。在物流金融服務(wù)中,商務(wù)鏈?zhǔn)歉黝?lèi)企業(yè)開(kāi)展深入合作的重要基礎(chǔ),是開(kāi)展物流金融服務(wù)的重要依據(jù),由于很多物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和貸款企業(yè)在信息技術(shù)建設(shè)方面還面臨諸多問(wèn)題,存在明顯的信息不對(duì)稱(chēng)現(xiàn)象,降低了物流金融服務(wù)的質(zhì)量。因此,要充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),優(yōu)化信息服務(wù)平臺(tái),要求物流企業(yè)、貸款公司和金融機(jī)構(gòu)提供相關(guān)信息數(shù)據(jù),便于對(duì)其進(jìn)行收集、分析和處理。在推進(jìn)物流金融服務(wù)時(shí),各金融機(jī)構(gòu)可以根據(jù)商務(wù)鏈信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)信息的有效收集和精準(zhǔn)分析,經(jīng)過(guò)科學(xué)的對(duì)比分析,選擇相應(yīng)的合作伙伴和優(yōu)質(zhì)的擔(dān)保人。同時(shí),要借助信息服務(wù)平臺(tái)實(shí)施科學(xué)決策,根據(jù)信息分析結(jié)果,對(duì)于那些具有較強(qiáng)實(shí)力和企業(yè)要提供正常的貸款業(yè)務(wù),并逐步建立穩(wěn)定的合作關(guān)系,以有效規(guī)避物流金融服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。另外,要根據(jù)物流金融服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求情況,實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)信息的有效收集和精準(zhǔn)分析,不斷擴(kuò)充信息數(shù)據(jù)庫(kù),提升信息化保障能力。

        4.4 健全法律規(guī)章制度。物流金融服務(wù)的發(fā)展需要健全的法律規(guī)章制度作為保障,因此只有建立和諧穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境才能最大程度上促進(jìn)我國(guó)物流金融服務(wù)的健康發(fā)展。相關(guān)部門(mén)必須充分認(rèn)識(shí)到物流金融服務(wù)行業(yè)法律規(guī)章制度建設(shè)的重要性,根據(jù)現(xiàn)實(shí)需求制定和實(shí)施一系列政策及法律規(guī)定,為我國(guó)物流金融服務(wù)的發(fā)展提供有效的法律支撐。隨著我國(guó)物流金融服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)近年來(lái)也相繼出臺(tái)了一系列關(guān)于物流金融服務(wù)的規(guī)章制度,整個(gè)制度體系都處于不斷完善過(guò)程中,但由于物流金融服務(wù)行業(yè)起步發(fā)展較晚,目前很多法律規(guī)章制度還處于探索階段,其效果還有待于改進(jìn)。因此,在未來(lái)需要根據(jù)物流金融服務(wù)發(fā)展趨勢(shì),對(duì)其存在的法律問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),以進(jìn)一步完善法律規(guī)章制度體系,為物流金融服務(wù)提供更多的保障。

        5.總結(jié)

        現(xiàn)階段,物流金融服務(wù)還沒(méi)有在我國(guó)進(jìn)行全面推廣,在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下,在物流服務(wù)中開(kāi)展相應(yīng)的金融業(yè)務(wù),可以為企業(yè)之間的合作提供有效契機(jī),有助于提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。完善物流金融服務(wù)商務(wù)鏈,能夠更好地滿(mǎn)足多個(gè)行業(yè)發(fā)展需求,使得企業(yè)能夠更好地解決問(wèn)題,促進(jìn)物流行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。從本文的研究來(lái)看,可以從完善經(jīng)營(yíng)模式、強(qiáng)化征信管理、構(gòu)建信息服務(wù)平臺(tái)、健全法律規(guī)章制度等方面出發(fā),更好地促進(jìn)物流金融服務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展。

        引用出處

        [1]周璐.物流金融業(yè)務(wù)服務(wù)滿(mǎn)意度提升路徑[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn),2021(05):204-205.

        [2]程艷艷.淺析數(shù)字金融與物流金融的融合發(fā)展[J].物流工程與管理,2021(04):4-5+3.

        [3]姚偉.物流企業(yè)的物流金融服務(wù)現(xiàn)狀及創(chuàng)新研究[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2019(07):74.

        [4]盧奇.淺析“互聯(lián)網(wǎng)+”物流金融服務(wù)創(chuàng)新模式[J].中國(guó)管理信息化,2019(01):122-124.

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