文/李小川

物流行業(yè)伴隨著電商平臺(tái)的迅速普及而實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，目前已由高速發(fā)展階段過渡至高質(zhì)量發(fā)展階段，為了進(jìn)一步提高物流的便捷性與利民性，讓物流行業(yè)能夠跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，物流行業(yè)必須積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，在智慧物流理念的指導(dǎo)下，結(jié)合AI技術(shù)，推動(dòng)傳統(tǒng)物流智能化發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代化物流運(yùn)作模式，讓物流具備自動(dòng)感知、自我判斷、智慧決策、自動(dòng)執(zhí)行、深度協(xié)同與智能學(xué)習(xí)的功能，同時(shí)也讓企業(yè)與政府對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行更有效的經(jīng)營(yíng)與監(jiān)管?；诖?，本文章對(duì)供應(yīng)鏈視角下智慧物流模式研究及展望進(jìn)行探討，以供相關(guān)從業(yè)人員參考。

引言

“智慧物流”概念由中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部于2009年首次提出。是指利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中各種問題的能力。大數(shù)據(jù)技術(shù)作為智慧物流發(fā)展的基本構(gòu)成，其有效應(yīng)用將顯著改善物流運(yùn)營(yíng)效率和水平，提升用戶的體驗(yàn)感，減輕物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)資金支出。因此，探索構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)的智慧物流發(fā)展模式有至關(guān)重要的意義。

一、智慧物流的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

展智慧物流的核心是通過信息技術(shù)、智能化設(shè)備等相關(guān)技術(shù)手段，對(duì)物流的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸，一直到達(dá)消費(fèi)者手中的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全面掌控，并逐步實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的智能化、信息化、精細(xì)化和動(dòng)態(tài)化，提升物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，從而提高物流運(yùn)作效率。從現(xiàn)實(shí)的方向出發(fā)，智能物流收集大量在線生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息，使數(shù)據(jù)采集研究水平不斷提升。智能物流與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算大數(shù)據(jù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了智能倉(cāng)庫(kù)管理，對(duì)貨物進(jìn)行全面管理，對(duì)物流發(fā)展中出現(xiàn)的問題進(jìn)行明確，為物流行業(yè)提供更加完善的實(shí)踐主導(dǎo)流程，使生產(chǎn)效率不斷提高。智慧物流可以有效緩解我國(guó)在對(duì)外貿(mào)易時(shí)信息化程度低、通關(guān)成本高及過程繁瑣等一系列難題，以智慧物流的應(yīng)用基礎(chǔ)理論來說，它可以消除上面所提到的大部分問題。在將來，人工智能是應(yīng)用的主要形式之一。就物流這一行，人工智能可以讓操作更加方便，有效地提高了效率。比如，傳統(tǒng)的智能化、數(shù)字化的倉(cāng)庫(kù)管理效率過于低下。人工操作基本上是整個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨最重要的形式，而單位時(shí)間內(nèi)人工處理的貨物數(shù)量非常有限，這使得貨物分配的效率大大降低。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使互聯(lián)網(wǎng)與計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)相連接，使國(guó)內(nèi)外貿(mào)流程更加智能，可以減少人工成本，并提高配貨效率，進(jìn)而使配送成本及等待時(shí)間大大減少。近幾年，我國(guó)跨境電商高速發(fā)展，大部分呈現(xiàn)出數(shù)量多、規(guī)模小、商品雜等特點(diǎn)，對(duì)自身業(yè)務(wù)管制也沒有對(duì)應(yīng)的管理方案，消費(fèi)者對(duì)商品的要求也在逐漸發(fā)生改變，更加的追求個(gè)性化和專業(yè)化，對(duì)于傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)來說智慧物流無疑是未來的發(fā)展趨勢(shì)。

二、智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀

智慧物流的本質(zhì)是貨物從供應(yīng)者向需求者智能移動(dòng)的過程，是基于現(xiàn)代智能技術(shù)和設(shè)備所完成的物流過程，通過物流實(shí)現(xiàn)人與物、物與物的物流信息交流;是一種高層次、高端化的新型物流形態(tài)。我國(guó)智慧物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好，市場(chǎng)對(duì)智慧物流的服務(wù)有著迫切的需求，特別是電商行業(yè)的飛速發(fā)展給物流業(yè)提出的一個(gè)個(gè)難題，倒逼著物流行業(yè)向更高效、更智能的方向發(fā)展。智慧物流的發(fā)展具有堅(jiān)實(shí)的社會(huì)環(huán)境，近年來，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及固定資產(chǎn)投入持續(xù)增長(zhǎng)，相應(yīng)的智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施也發(fā)展迅速。智慧物流的發(fā)展具有優(yōu)秀的技術(shù)環(huán)境，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能機(jī)器人等技術(shù)為智慧物流的發(fā)展起到了關(guān)鍵的作用，這些技術(shù)在物流的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)都得到廣泛應(yīng)用。但是不得不說的是，智慧物流行業(yè)還處于起步階段，雖然近年來智慧物流、智能設(shè)備等新興概念?yuàn)Z人眼球，京東無人倉(cāng)、無人機(jī)、無人車等相繼問世，然而智慧物流的發(fā)展的確面臨著需要大量投入的問題。

三、供應(yīng)鏈視角下智慧物流模式的展望

（一）建立標(biāo)準(zhǔn)化體系。利用AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)，以AI科技將傳統(tǒng)物流操作流程進(jìn)行解構(gòu)重組，讓物流流程轉(zhuǎn)變?yōu)椴⑿薪Y(jié)構(gòu)，既縮減了物流流程的耗時(shí)，又實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的互通。對(duì)物流流程的各環(huán)節(jié)而言，利用AI科技實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備對(duì)傳統(tǒng)物流設(shè)備的替換，在物流運(yùn)輸全程中，利用大數(shù)據(jù)展開信息的篩選、數(shù)據(jù)的計(jì)算及相關(guān)決策，提高物流信息的反應(yīng)及傳達(dá)速度，提高庫(kù)存信息的準(zhǔn)確性及倉(cāng)儲(chǔ)維修與損壞工作的及時(shí)性。而通過AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備的更新也能夠有效優(yōu)化物流行業(yè)的精準(zhǔn)率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行速度的提升，現(xiàn)代化設(shè)備能夠?qū)ξ锪鬟\(yùn)行流程展開智能計(jì)算，通過自動(dòng)排序提高物流運(yùn)輸?shù)陌踩裕畲笙薅鹊乇苊馍唐樊a(chǎn)生損耗。未來通過AI技術(shù)構(gòu)建的標(biāo)準(zhǔn)化體系，還能夠使城市配送實(shí)現(xiàn)無人化配送，降低配送對(duì)于人力的依賴，提高物流配送的時(shí)效與精準(zhǔn)性。（二）政府應(yīng)加大對(duì)智慧物流的扶持力度。一方面，政府要適應(yīng)智慧物流發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)政府與企業(yè)之間的聯(lián)系和信息共享，推進(jìn)物流信息動(dòng)態(tài)化發(fā)展，加大協(xié)調(diào)力度，擬定各項(xiàng)政策推進(jìn)智慧物流發(fā)展；另一方面，要加強(qiáng)對(duì)智慧物流企業(yè)的資金補(bǔ)助，通過財(cái)政資金政策來扶持一批技術(shù)領(lǐng)先、實(shí)力雄厚的智慧物流企業(yè)，讓其成為行業(yè)標(biāo)桿。如：可以通過稅收減免，也可以利用財(cái)稅補(bǔ)貼政策，減輕物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)；引導(dǎo)并支持物流企業(yè)發(fā)展共享合作模式，從而提高社會(huì)物流資源利用率；最為關(guān)鍵的是基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)企業(yè)閑置廠房、倉(cāng)庫(kù)、集裝箱、裝載車等設(shè)備資源進(jìn)行全方位整合，持續(xù)擴(kuò)大智慧物流覆蓋范圍并提升其服務(wù)質(zhì)量，減少智慧物流運(yùn)營(yíng)資金投入。（三）強(qiáng)化物流素質(zhì)培訓(xùn)提供人才保障。在互聯(lián)網(wǎng)背景下，需要培養(yǎng)更多的高素質(zhì)人才，加快城市綠色智慧物流體系的構(gòu)建。首先，在物流工作人員的聘用環(huán)節(jié)中，要做到公平、公正與透明。要從多個(gè)角度進(jìn)行工作人員的聘用，如配送人員、包裝人員、倉(cāng)儲(chǔ)人員等，都要對(duì)其資質(zhì)、能力等進(jìn)行考核，只有符合規(guī)定要求的人員，才能勝任該工作。其次，物流企業(yè)要為全體工作人員，提供多元的培訓(xùn)深造機(jī)會(huì)。如外出培訓(xùn)、組內(nèi)研討、繼續(xù)教育等，要求各工作人員根據(jù)自身的實(shí)際情況，隨時(shí)隨地展開學(xué)習(xí)，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。物流企業(yè)還要基于互聯(lián)網(wǎng)大背景下，加大互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的宣傳引導(dǎo)、節(jié)能環(huán)保理念的應(yīng)用，逐步轉(zhuǎn)變工作人員的思想觀念，為城市綠色智慧物流體系的建設(shè)，貢獻(xiàn)自身的微薄力量，加快行業(yè)的轉(zhuǎn)型變革。最后，物流企業(yè)還要通過考核、激勵(lì)、獎(jiǎng)懲制度的建立，將工作人員的工作能力、培訓(xùn)教育等，與其薪資報(bào)酬直接掛鉤，調(diào)動(dòng)其積極性，組建一支高素質(zhì)的物流工作人員隊(duì)伍，將綠色、節(jié)能、環(huán)保理念融入實(shí)際工作中。還要鼓勵(lì)物流工作人員，相互學(xué)習(xí)、相互幫扶、相互協(xié)調(diào)，共同致力于智慧、綠色、現(xiàn)代化的物流模式研發(fā)。

結(jié)束語

總而言之，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用，物流產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展時(shí)期。智慧物流的發(fā)展理念逐漸成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)思想，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)進(jìn)化。

引用出處

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