蘇玉明
(鄄城縣公路管理局,山東 菏澤 274600)
公路是我國道路交通系統(tǒng)的重要組成部分,在工程施工中,要結(jié)合工程實(shí)際情況和環(huán)境條件,合理應(yīng)用瀝青攤鋪施工技術(shù)。目前部分公路工程在應(yīng)用瀝青攤鋪施工時(shí)未獲得理想的施工效果,這和技術(shù)應(yīng)用中會遇到諸多變化性因素相關(guān)。所以,在公路路面工程施工期間,建設(shè)單位及施工人員要正確認(rèn)識瀝青攤鋪施工技術(shù)的內(nèi)涵與特點(diǎn),結(jié)合工程實(shí)際情況,做好前期準(zhǔn)備工作,并把握好各項(xiàng)施工要點(diǎn),在施工全過程加強(qiáng)質(zhì)量控制。
瀝青路面屬于一種高級路面,具體是將路用瀝青材料摻入礦質(zhì)材料中進(jìn)行路面鋪筑,通過應(yīng)用瀝青結(jié)合料,可有效減少自然因素、行車等對路面的損害,提升路面耐用性,使路面不透水、平整、少塵[1]。在公路路面施工中應(yīng)用瀝青攤鋪技術(shù),因?yàn)闉r青混合料具有較強(qiáng)黏附性,即便在高溫條件下依舊可保持良好的穩(wěn)定性,通過技術(shù)應(yīng)用,能提升公路路面的防裂性能。同時(shí)通過科學(xué)設(shè)計(jì)材料配合比,并合理應(yīng)用瀝青攤鋪技術(shù),能使公路路面增大摩擦力,以防車輛在雨天出行發(fā)生交通事故。
某公路工程設(shè)計(jì)路面寬度是24m,路段全長45km,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h。此公路工程路面結(jié)構(gòu)厚度共16cm,中層和下層厚度分別為6cm,上層厚度是4cm。該公路工程在路面施工中應(yīng)用瀝青攤鋪施工技術(shù)。為保證施工質(zhì)量,施工前充分做好現(xiàn)場勘察工作,結(jié)合工程實(shí)際情況確定施工技術(shù)方案,施工中嚴(yán)格依據(jù)方案要求有序作業(yè),保證路面工程整體質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。
該公路工程在完成路面基層施工之后,由監(jiān)理工程師、相關(guān)技術(shù)人員共同進(jìn)行驗(yàn)收工作,以保證路面基層施工整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在路基工程驗(yàn)收中,一旦發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量缺陷,要及時(shí)整改,整改結(jié)束后再次嚴(yán)格檢驗(yàn),驗(yàn)收通過后方可進(jìn)行后續(xù)施工,確保后期施工更可靠、安全。在公路路面施工中攤鋪瀝青混合料之前,要貫徹落實(shí)技術(shù)檢驗(yàn)工作,明確劃分項(xiàng)目相關(guān)施工人員具體職責(zé)范圍,按照行業(yè)技術(shù)規(guī)范充分做好準(zhǔn)備工作。
在瀝青路面攤鋪施工中,材料質(zhì)量直接影響最終施工效果,材料配制要和當(dāng)?shù)丨h(huán)境特點(diǎn)以及公路實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)相符。在瀝青混合料配比設(shè)計(jì)中,首先要嚴(yán)格把控瀝青質(zhì)量,確保瀝青黏度達(dá)標(biāo),以充分發(fā)揮其低溫韌性和穩(wěn)定性優(yōu)勢。我國公路路面工程施工中所用瀝青主要選擇改性瀝青或石油瀝青,本工程根據(jù)施工區(qū)域環(huán)境情況和施工需要,主要原料確定為A級70#石油瀝青,要求該材料在25℃條件下針入度為7.2mm,密度為1.006g/cm3,在15℃條件下延度應(yīng)超過100cm,并且軟化點(diǎn)保持在46℃[2]。
集料選擇要符合適用性要求,由于集料表面紋理和形狀等都會影響到其使用效果,因此本工程結(jié)合施工需求和相關(guān)規(guī)范,主要選用石灰?guī)r碎石,并且試驗(yàn)壓碎值均值要保持在18.2%。在填料選擇中,強(qiáng)基性巖石穩(wěn)定性強(qiáng),且便于清潔施工,目前在建筑領(lǐng)域廣泛使用。在選用強(qiáng)基性巖石過程中,要充分做好雜質(zhì)清理工作,確保石料經(jīng)過磨碎處理能夠充分?jǐn)嚢琛?/p>
在礦料級配選擇中,需經(jīng)多方數(shù)據(jù)對比,保證原材料質(zhì)量,之后基于配合比設(shè)計(jì)展開馬歇爾試驗(yàn)。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,該工程施工中所選材料相對密度為2.481g/cm3,流值為3.2mm,穩(wěn)定度為9.31kN,空隙率為4.2%,符合相關(guān)規(guī)范要求。
在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前,要先調(diào)整好攤鋪機(jī)各項(xiàng)參數(shù),保證后續(xù)施工中持續(xù)、安全使用。公路路面施工期間,經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎、陡坡等情況,為應(yīng)對相關(guān)狀況,除了要專門組織技術(shù)人員對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,還要對機(jī)器操作人員加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),保證在施工中可以規(guī)范操作攤鋪機(jī)。通常在保證兩層緊密銜接的基礎(chǔ)上,透層瀝青用量約為1kg/m2。
在攤鋪多層混合料過程中,一般橫縫可保持2cm的錯開度,縱縫錯開度應(yīng)超過10cm,便于施工人員及時(shí)了解施工縫情況[3]。施工前要合理調(diào)整熨平板溫度,通常要超過100℃,并要調(diào)控施工速度,保持在3m/min,注意和其他設(shè)備有一定間距。
在公路攤鋪施工過程中,施工人員要注意攤鋪寬度和攪拌機(jī)產(chǎn)量情況,至少使用兩臺攤鋪機(jī)械聯(lián)合攤鋪施工,并且在施工期間保持梯隊(duì)攤鋪,不同攤鋪機(jī)在作業(yè)期間彼此間距應(yīng)超過20cm[4]。對于那些不能使用攤鋪機(jī)械施工的部位,要選擇人工攤鋪方式加以彌補(bǔ)。在對公路路面進(jìn)行攤鋪施工期間,攤鋪速度要盡量均勻、緩慢,盡量在路面攤鋪中減少人工修整處理頻次。瀝青路面攤鋪施工期間,要結(jié)合實(shí)際情況恰當(dāng)引入扭繞式鋼絲,且其直徑要在5mm以內(nèi),所設(shè)置的鋼絲支架間距保持在5m,鋼絲拉力值要超過900N。
通常情況下,瀝青混合料碾壓分為3個(gè)階段,即初壓、復(fù)壓、終壓,3個(gè)碾壓階段要選擇重量不同的碾壓設(shè)備。
該公路路面施工中,初壓環(huán)節(jié)選擇一臺小型壓路機(jī)(4t)進(jìn)行兩遍靜壓;在復(fù)壓環(huán)節(jié)選擇兩臺振動壓路機(jī)(10t)進(jìn)行3遍壓實(shí)處理;在終壓環(huán)節(jié)選擇一臺膠輪壓路機(jī)(12t)進(jìn)行3遍壓實(shí),以有效消除痕跡。需要注意,終壓過程中要嚴(yán)格控制混合料溫度,一般保持在90~110℃區(qū)間。整個(gè)碾壓施工中,壓路機(jī)均要保持勻速慢行,同時(shí)相鄰軌跡重疊寬度要在1/3~1/2區(qū)間,壓路機(jī)轉(zhuǎn)向角不可超過35°[5]。
對于縱向施工縫,施工單位要注意在攤鋪施工環(huán)節(jié)同時(shí)使用兩臺攤鋪機(jī)共同作業(yè),要控制好兩臺攤鋪機(jī)械的間距,一般保持在5~10m,并且混合料要有10~20cm的重疊寬度。在此基礎(chǔ)上可利用熱接縫處理工藝有效處理攤鋪路面裂縫,以徹底將路面縫隙消除。對于橫向施工縫,主要選擇懸臂狀的直尺,通過縱向拉伸觸及橫向施工縫部位,所用直尺長度要大于等于3m。除此以外,施工人員還可借助鋸縫機(jī)將有裂縫的攤鋪層鏟除,之后再次展開攤鋪?zhàn)鳂I(yè),在此過程中要注意防范粉塵問題,在徹底清理接縫部位后方可再次攤鋪。
(1)在該公路瀝青路面攤鋪施工中,要求施工人員嚴(yán)格控制好混合料溫度,合理設(shè)置攤鋪厚度,并對攤鋪施工中面臨的環(huán)境溫度進(jìn)行綜合考量,以免影響攤鋪施工質(zhì)量。
(2)在瀝青路面攤鋪施工全過程要嚴(yán)密、認(rèn)真地進(jìn)行質(zhì)量檢測,施工單位要組建一支專業(yè)的質(zhì)量檢測團(tuán)隊(duì),檢測人員不僅要掌握專業(yè)、先進(jìn)的質(zhì)量檢測技術(shù),還要具備強(qiáng)烈的安全意識、質(zhì)量意識,以及時(shí)在檢測工作開展中發(fā)現(xiàn)施工存在的質(zhì)量問題,針對性地制訂技術(shù)解決方案,保證整體工程質(zhì)量。
(3)在質(zhì)量檢測工作開展中,要重點(diǎn)檢測瀝青混合料厚度,對于特殊路段,比如橫坡、路拱等部位,注意分段檢測、計(jì)算,確保路面整體厚度具有良好的持續(xù)性、均勻性,以防出現(xiàn)厚薄不一情況。
(4)在施工全過程相關(guān)管理人員要廣泛宣傳瀝青攤鋪施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范等,促使所有施工技術(shù)人員都嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范施工。
瀝青攤鋪施工技術(shù)應(yīng)用在公路路面施工中,要求在施工之前充分做好準(zhǔn)備工作,根據(jù)工程實(shí)際情況和有關(guān)規(guī)范科學(xué)制訂施工方案,合理配制瀝青混合料,充分掌握瀝青攤鋪、碾壓、接縫等技術(shù)要點(diǎn),正確處理接縫,并在施工全過程加強(qiáng)質(zhì)量控制,切實(shí)提升瀝青路面的耐用性,延長使用壽命。該公路路面已通車運(yùn)行兩年,路面在此期間未出現(xiàn)不良現(xiàn)象,路面工程具有良好的安全性、穩(wěn)定性、美觀性。