孫志永

（廣東爆破工程有限公司，廣東 廣州 510700）

1 現(xiàn)場混裝炸藥車的類型

（1）BCZH乳化炸藥現(xiàn)場混裝車。BCZH乳化炸藥現(xiàn)場混裝炸藥車的構成部分為液壓、輸出、控制、油相、水相、清洗、配料、水暖、元素添加等系統(tǒng)以及炸藥車的底盤。在應用BCZH乳化炸藥現(xiàn)場混裝炸藥車時，可以在施工現(xiàn)場直接制作乳化炸藥，包括30%的干料和純乳化炸藥。燃油、乳化以及敏感性化學藥劑的配置都是在地面站上進行的，同時各種化學添加物質以及干料的配置、混合都是在車上進行。BCZH乳化炸藥現(xiàn)場混裝炸藥車中的炸藥的組成成分主要是銨溶液、化學添加劑與柴油的混合物、鋁粉或者是硝銨、發(fā)泡劑等。

（2）BCZH重銨油炸藥現(xiàn)場混裝車。BCZH重安油炸藥現(xiàn)場混裝車的功能比較多，它可以制作很多種炸藥，如具有非常多小孔的銨油炸藥、乳化炸藥以及重銨油炸藥等，既適用于干孔，又適用于水孔。BCZH重安油炸藥現(xiàn)場混裝車的組成部分分別是炸藥車的底盤、輸送和輸出系統(tǒng)、干料箱、配置乳化劑的液壓箱、液壓和電氣控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。BCZH重安油炸藥現(xiàn)場混裝車的乳膠基質既可以在乳化車上制作又可以在地面站上制作，在地面站上制作完成之后，用泵將乳膠基質打到炸藥車的乳膠箱內。在配制BCZH重安油炸藥現(xiàn)場混裝車的炸藥時，所需的炸藥原料是地面站供應的，在車經(jīng)過時，自動分配到炸藥車的料倉中。

（3）BCZH粒狀銨油炸藥現(xiàn)場混裝車。BCZH粒狀銨油炸藥現(xiàn)場混裝車主要由炸藥車的底盤、輸送和輸出系統(tǒng)、燃油和干料箱、電氣裝置以及排煙管等部分組成。在應用BCZH粒狀銨油炸藥現(xiàn)場混裝車時，地面站所需的原料為硝酸銨（多孔且粒狀）和柴油。在炸藥車進入施工現(xiàn)場之后，首先將取力器開啟，使輸送系統(tǒng)與炮孔對準；然后在炸藥車上的計數(shù)器上填寫上炸藥車的炮孔所需要的炸藥量，同時把啟動按鈕按下。當炮孔里的炸藥數(shù)量積累到設定值時，BCZH粒狀銨油炸藥現(xiàn)場混裝車上的控制系統(tǒng)就會號令停機，轉移到下一個炮孔。

2 現(xiàn)場混裝炸藥車在高海拔露天礦山的應用

（1）BCZH乳化炸藥現(xiàn)場混裝車在高海拔露天礦山的應用。BCZH乳化炸藥現(xiàn)場混裝車在高海拔露天礦山中的應用是非常廣泛的。例如，在我國西藏羅存薩鉻鐵礦，在沒有應用現(xiàn)場混裝炸藥車之前，主要是以烈性炸藥和硝酸銨混合制作而成的炸藥來完成爆破任務的，炸藥的單耗比較多。應用了BCZH乳化炸藥現(xiàn)場混裝車之后，混裝車生產(chǎn)的炸藥主要是干料占30%的乳化炸藥。在爆破試驗中，現(xiàn)場情況為，礦區(qū)的總長度為2000m，寬度為1400m，炮孔的直徑是150mm，深度是15m，炮孔與炮孔之間的間距為4×4.5m，炮孔中的水的深度為7m～9m，共有300個炮孔。其中BCZH乳化炸藥現(xiàn)場混裝車中的孔為200個，可以裝載的炸藥量為150噸，應用人力裝的孔為100個。純乳化炸藥的密度要比傳統(tǒng)的炸藥配比大，所以，起爆條件為炸藥車的每個孔放上兩個350g的炸藥，其中的一個放在孔的底部，另一個放在距離底部4m的地方。同時用導爆管將每個炮孔連接起來，這樣爆破的效果非常好，破碎的礦石塊非常均勻，幾乎沒有特別大的塊。所以BCZH乳化炸藥現(xiàn)場混裝車在高海拔露天礦山中的應用對經(jīng)濟效益的提升有顯著的作用[1]。

（2）BCZH重安油炸藥現(xiàn)場混裝車在高海拔露天礦山的應用。BCZH重安油炸藥現(xiàn)場混裝車是多功能的炸藥車，在高海拔露天礦山中的應用中，占據(jù)的比例很大。

例如：某公司每年所需的渣量大約為1600t，礦山上炮孔的直徑約為130mm，炮孔與炮孔之間的間距為3.5×4m，炸藥筒的直徑為70mm，礦山以前所用的炸藥不是耦合型炸藥，所以礦山上的炮孔的利用率比較低。為了使公司的經(jīng)濟效益更好，公司引進了BCZH重安油炸藥現(xiàn)場混裝車。應用炸藥車時，首先利用耦合裝藥法在地面站中將炸藥裝入炸藥車的各個料倉中，然后將炸藥車上的炮孔與礦山的炮孔對準，按下起爆器，從而完成爆破任務。在完成爆破任務之后，與以往的炸藥爆破相比，每個炮孔中多裝了30%，而且所需的鉆孔量相較以前變少，減少了大約40%，炮孔的孔網(wǎng)參數(shù)也會擴大，從3.5×4m擴大到4×5.2m。且每年的鉆孔大約在4000個左右，孔的深度大約在20m左右，這樣折算下來可節(jié)省的成本為150萬元，提高了經(jīng)濟效益[2]。

（3）BCZH粒狀銨油炸藥現(xiàn)場混裝車在高海拔露天礦山的應用。BCZH粒狀銨油炸藥現(xiàn)場混裝車在高海拔露天礦山中的應用也是非常廣泛的。例如：在我國廣西天等錳礦，引進了2臺BCZH粒狀銨油炸藥現(xiàn)場混裝車，同時建立了與現(xiàn)場混裝炸藥車相匹配的地面站。該地面站與露天礦山中的爆破作業(yè)點之間相距3m～7m，依據(jù)礦山當天所需的炸藥量，炸藥車需要往返地面站兩次進行加料。炸藥車制藥、裝藥直到運走所用時間大約為4個小時。在裝填礦山炮孔過程中，所用時間大約為2個小時，且每個炮孔所裝的炸藥量為50kg～80kg。利用此炸藥車大大降低了礦山的剝離工程費用。其計算公式為：

式中P為剝離工程總費用，Qi為第i煤層費用總量；A為剝離單價；B-bi為工程的質量分數(shù)；li為第i煤層的剝離運距；G為運距的單價；ti為剝離提升的高度；T為提升高度的單價。實際的運距與剝離量表為下表。

表1 實際的運距與剝離量表

3 結語

綜上所訴，現(xiàn)場混裝炸藥車在高海拔露天礦山中的應用非常重要。經(jīng)過上文分析可得，BCZH乳化炸藥現(xiàn)場混裝車的應用提高了經(jīng)濟效益；BCZH重安油炸藥現(xiàn)場混裝車的應用非常廣泛；BCZH粒狀銨油炸藥現(xiàn)場混裝車的應用，大大降低了礦山的剝離工程費用。因此，我們應該繼續(xù)深入研究現(xiàn)場混裝炸藥車，并且將其廣泛應用于高海拔露天礦山中。