2022 年1 月4 日，由工程材料研究院自主研發(fā)的國內(nèi)首套外徑88.9 毫米、壁厚6.45 毫米、C110/825 雙金屬冶金復合抗硫油管，順利通過了8 000 米高壓氣井復合加載工況模擬試驗評價，產(chǎn)品各項性能指標完全滿足深井超深井作業(yè)需求，為我國高含硫化氫油氣田高效開發(fā)提供了新的經(jīng)濟型耐蝕油管。

高含硫化氫是我國西部油氣田的復雜特征之一，在此類工況下，管材存在突發(fā)性應(yīng)力腐蝕開裂的風險，極易造成硫化氫泄漏，引發(fā)環(huán)境污染或人員傷亡。為預防井下管材的硫化氫應(yīng)力腐蝕開裂失效，油氣田通常選用825、625 等鐵鎳基或G3 鎳基耐蝕合金油管，但其成本是常規(guī)油管的20 至30 倍。工程材料研究院攻堅克難，創(chuàng)新采用“內(nèi)層防腐、外層承載、冶金結(jié)合”的技術(shù)路線，在國內(nèi)外首次成功開發(fā)出C110/825 雙金屬冶金復合油管，成本僅為傳統(tǒng)耐蝕合金油管的30%左右。目前，復合抗硫油管已實現(xiàn)室溫/115 兆帕和210 攝氏度/90 兆帕條件下的內(nèi)壓密封，并且在20 度/30 米彎曲度及極限載荷下油管內(nèi)外層界面不分離，為油氣田經(jīng)濟、高效開發(fā)提供了安全可靠的新技術(shù)與新產(chǎn)品。