師燕華，王春曉

（河南省連霍呼北聯(lián)絡(luò)線高速公路建設(shè)有限公司，河南 靈寶 472500）

近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路橋梁工程也隨之蓬勃發(fā)展，取得了不錯的成績。公路橋梁工程項目數(shù)量日益增多，項目規(guī)模不斷地擴(kuò)大，拉動了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為人們創(chuàng)造了便捷的交通環(huán)境。但與此同時，社會對公路橋梁工程質(zhì)量的要求越來越高，公路橋梁工程施工難度較大，尤其是在遇到軟土地基的時候，更是需要對其進(jìn)行有效處理，然后再實(shí)施后續(xù)施工，如此才能保障公路橋梁施工質(zhì)量。基于此，在公路橋梁工程施工過程中，應(yīng)當(dāng)不斷地創(chuàng)新軟土地基處理技術(shù)，嚴(yán)格按照相關(guān)要求來執(zhí)行作業(yè)，改善軟土地基性質(zhì)，增強(qiáng)軟土地基的穩(wěn)固性，從而提高公路橋聯(lián)工程施工效益。

1 公路橋梁工程中軟土地基的相關(guān)內(nèi)容

在公路橋梁工程中，處理軟土地基十分有必要，這是因?yàn)檐浲恋鼗⒉贿m合作為公路橋梁的持力層，其會直接影響公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。軟土地基中的水含量較大，有著較大的孔隙，而且不具備較高的抗剪強(qiáng)度，一旦受到壓力，或是沉降便會導(dǎo)致其發(fā)生變形，如若不對其進(jìn)行有效的處理，那么公路橋梁質(zhì)量便會大大下降，難以保障車輛的安全通行。由于各個地區(qū)軟土地基的土質(zhì)情況有所不通，因此在實(shí)施軟土地基施工的時候，應(yīng)當(dāng)做到具體問題具體分析，進(jìn)行系統(tǒng)化考慮，以便于選擇最佳的處理技術(shù)方案，改善軟土地基性質(zhì)，增強(qiáng)公路橋梁地基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

公路橋梁工程中軟土地基施工并不是一項簡單的工作，其涉及到多方面內(nèi)容，較為復(fù)雜，具有一定的難度，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是軟土地基水含量較大，在實(shí)際施工過程中，軟土地基的固結(jié)速度比較慢，而且其含有大量的有機(jī)質(zhì)，容易堵塞排水管道，難以即使排除軟土地基中的水分，以致于公路橋梁出現(xiàn)不均勻沉降狀況；二是軟土地基的水量成分占比在35%～70%，容易產(chǎn)生淤泥，不利于大型機(jī)械設(shè)備的使用，會耽誤施工進(jìn)度，影響施工效率；三是雖然可以通過壓力方式來排除軟土地基中的多余水分，但與此同時軟土地基的土層也會因?yàn)樗譁p少而快速壓縮，若是沒能實(shí)施有效的處理，則會引發(fā)土層下陷問題。

2 公路橋梁施工中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用

2.1 換填施工處理技術(shù)應(yīng)用

在公路橋梁施工中軟土地基處理，可應(yīng)用換填施工技術(shù)，其指的是利用其他材料來代替軟土地基中的原來土質(zhì)，改善軟土地基的性能，增強(qiáng)其強(qiáng)度，能夠起到較好的應(yīng)用效果。在實(shí)施換填施工的時候，需要先清理干凈軟土地基，挖出軟土地基中的土質(zhì)，然后再使用具有較高強(qiáng)度的建筑材料進(jìn)行回填，如砂墊法。在使用砂墊法的時候，需要于軟土地基的頂層鋪設(shè)一層砂墊層，根據(jù)實(shí)際情況來確定砂墊層的厚度，其優(yōu)勢在于可增強(qiáng)軟土地基的強(qiáng)度，形成良好的排水系統(tǒng)，減少土質(zhì)中的含水量，減少碾壓次數(shù)，避免出現(xiàn)大面積裂紋。需要注意的是，在雨天容易出現(xiàn)地表長期積水狀況，在荷載作用的影響下，如若不能及時排水，地表積水則會滲入到地基內(nèi)部，影響骨料、瀝青的結(jié)合，導(dǎo)致地基結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生安全隱患?；诖?，可優(yōu)選瀝青混凝土，盡量避免地表水滲透于底層中，控制好基層水上升，以保障公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。

2.2 深層水泥攪拌樁施工處理技術(shù)應(yīng)用

在公路橋梁施工軟土地基處理中，深層水泥攪拌樁是其中一項重要的施工技術(shù)，其屬于傳統(tǒng)成樁方式，在應(yīng)用方面已經(jīng)十分成熟，而且能夠取得較好的應(yīng)用效果。深層水泥攪拌樁施工技術(shù)的優(yōu)勢在于其操作簡便，施工成本比較低，而且適用范圍較為廣泛，尤其適用于一些少量樁施工中?？稍陂_挖施工之前，打入寬翼緣H型鋼，并使之保持2～3m的間距。開挖之后，插入水平模板，水平壓力集中于樁上，能夠有效控制土壤的沉降運(yùn)動，提高軟土地基的穩(wěn)定性。

2.3 粉體攪拌施工處理技術(shù)應(yīng)用

粉體攪拌施工處理技術(shù)，是解決公路橋梁施工中軟土地基問題的重要方式，其需要利用特殊設(shè)備來加固粉狀物料，利用傳輸壓縮手段來拌合地基土，使之發(fā)生化學(xué)反應(yīng)、物理反應(yīng)，從而增大樁基的強(qiáng)度，改善地基軟土的性質(zhì)。與此同時，還可以利用雜填土、淤泥土來實(shí)施加固處理，所需要的施工成本并不高，而且無需大型設(shè)備，在施工操作方面較為簡單，不會對環(huán)境造成較大的污染，可有效提升公路橋梁軟土地基的穩(wěn)固性，為后續(xù)施工的開展奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。而且粉體攪拌施工，在實(shí)際應(yīng)用過程中可吸收軟土地基中的水分，有效控制側(cè)壓力，保障軟土地基施工質(zhì)量。

2.4 碎石樁施工處理技術(shù)應(yīng)用

在處理公路橋梁施工中的軟土地基時，可應(yīng)用碎石樁技術(shù)，其原理在于通過沖擊作用、振動作用，來改善軟土地基的性質(zhì)。先于軟土地基的表面、內(nèi)部，設(shè)置孔徑，然后再填充碎石塊，添加適量的粘結(jié)劑，以提升碎石的黏合性，從而增強(qiáng)軟土地基土質(zhì)的承載能力，強(qiáng)化軟土地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。在這個過程中，柱體的黏度比較高，檔期完全凝固之后，便會于軟土地基中形成符合墊層，有利于保障軟土地基的穩(wěn)定性。需要注意的是，使用碎石樁技術(shù)來處理軟土地基的時候，要先全面分析軟土地基的實(shí)際情況，確定其范圍，按照要求來設(shè)計碎石樁的排列密度。

2.5 排水施工處理技術(shù)應(yīng)用

排水施工處理技術(shù)在公路橋梁軟土地基施工中的應(yīng)用，可采用中砂，也可使用粗砂，需根據(jù)實(shí)際施工要求來進(jìn)行相應(yīng)的選擇。在軟土地基中插入嵌入式鋼管，遵循自上而下的原則，實(shí)施分層壓實(shí)作業(yè)，在所有的樁洞中填滿砂石。如若公路橋梁施工中遇到的是粘性土，那么可采用打樁的方式來形成擠密土層，砂礫完全填充于孔洞之后，砂樁成型。由于軟土地基的含水量較大，如若不做好排水工作，則會影響公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，容易引發(fā)坍塌等嚴(yán)重危害?；诖耍刹捎秘Q向排水法來進(jìn)行處理，通過向軟土地基施加重力，來擠壓軟土中的水分，強(qiáng)化軟土的強(qiáng)度，以便于起到有效的加固作用。要注意的是設(shè)置排水管的時候，要保證其通常行，防范沙子堵塞排水管。

2.6 反壓護(hù)道施工技術(shù)處理應(yīng)用

在公路橋梁工程軟土地基施工過程中，使用反壓護(hù)道施工技術(shù)，指的是要在公路橋梁的兩側(cè)，設(shè)置護(hù)道，護(hù)道的高度、寬度需要根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行設(shè)定。通過護(hù)道設(shè)計，能夠有效提高路橋的抗滑性。要注意的是實(shí)施反壓護(hù)道施工技術(shù)的時候，無需考慮填土速率，可充分應(yīng)用機(jī)械設(shè)備，于短時間內(nèi)進(jìn)行路基填筑施工，其缺點(diǎn)在于占地面積較大，土方消耗量較大。

2.7 強(qiáng)夯法施工技術(shù)處理應(yīng)用

強(qiáng)夯法是公路橋梁工程軟土地基施工中最為常見的處理技術(shù)，其指的是利用重錘來夯擊軟土地基，需要使用大型起重機(jī)設(shè)備。在施工過程中，要選擇適宜重量的重錘，利用起重機(jī)將其抬高至一定位置，然后使之自由下落，擠壓軟土地基，增大軟土地基的密實(shí)度，此中施工方式操作簡單，能夠取得較好的加固方式，但缺點(diǎn)在于存在較大的噪音污染，不適用于人口密集區(qū)域。強(qiáng)夯法一般用于處理礫石地基或是雜填土地基，不適合處理淤泥地基。

3 公路橋梁施工中軟土地基處理的注意事項

在公路橋梁施工過程中，處理軟土地基，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：一是在實(shí)際施工過程中，要做好施工前的準(zhǔn)備工作，根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)地勘察結(jié)果，選擇適宜的軟土地基處理技術(shù)，制定完善的施工方案，以此為依據(jù)來準(zhǔn)備相應(yīng)的施工材料、施工機(jī)械設(shè)備，為后續(xù)施工的開展奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。與此同時，要加強(qiáng)施工材料、施工設(shè)備的管理，按照清單進(jìn)行檢查。為保障最終的施工效果，要從多方面進(jìn)行綜合考慮，如通道因素、橋涵因素等，需消除環(huán)境因素的不利影響；二是在完成軟土地基處理工作之后，要對其施加一定的負(fù)載，以便于降低超孔隙水壓力，增加土壤密度，提高軟土地基的抗剪強(qiáng)度，確保軟土地基荷載控制在允許范圍內(nèi)，施工過程中要避免對地基造成破壞?？衫媚雺悍绞剑瑏磉M(jìn)行有效的排水施工，填筑路基的時候應(yīng)當(dāng)實(shí)施有效的反壓保護(hù)措施，以軟土地基能夠均勻受力。

4 結(jié)語

總而言之，在公路橋梁工程施工過程中，應(yīng)當(dāng)重視軟土地基處理工作，需采用適宜的軟土地基施工處理技術(shù)，來提高軟土地基的穩(wěn)定性，使之能滿足公路橋梁施工技術(shù)的要求。