王樹云

(無錫職業(yè)技術(shù)學院，江蘇 無錫 214121)

0 前言

隨著時代發(fā)展進程越發(fā)快速，對能源的使用需求量正不斷增加，然而由于石油、煤炭等不可再生資源的逐漸減少，在未來的交通發(fā)展中，新能源汽車將會成為中流砥柱，并且成為主要的交通出行及運輸形式。與此同時，大量發(fā)展、建設(shè)并不斷完善新能源汽車，對于保護自然生態(tài)環(huán)境有極大的促進作用。在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，汽車維修是重要的發(fā)展環(huán)節(jié)，需要與時俱進；針對新能源汽車維修，依據(jù)我國當前新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對我國新能源汽車維修技術(shù)進行了相應(yīng)的探究與分析，旨在促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。

1 新能源汽車分類

1.1 純電動汽車

新時代發(fā)展下，電動汽車的電池技術(shù)取得了良好的發(fā)展成就，國家針對生態(tài)環(huán)境實施的相關(guān)生態(tài)環(huán)保政策也在不斷收緊，在未來的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，純電動型汽車將會成為發(fā)展主流。純電動汽車是指完全由電力作為主要驅(qū)動能量而不增加其他動力驅(qū)動系統(tǒng)輔助驅(qū)動的汽車；由于純電動汽車并不需要使用如汽油等能源，因此基本不會對生態(tài)環(huán)境造成污染，對環(huán)境保護、生態(tài)文明建設(shè)等具有非常重要的作用及意義。

1.2 混合動力汽車

目前，混合動力汽車是新能源汽車最主要的組成部分之一?；旌蟿恿ζ囀侵钙噧?nèi)同時裝載了2種類型的驅(qū)動體系，即電力驅(qū)動與輔助驅(qū)動，其中，最典型的是油氣混合動力汽車。通常情況下，汽車通過電池驅(qū)動行駛，但當汽車的運行電量低于10%時，燃油驅(qū)動系統(tǒng)會自動開啟，以便在汽車電量不足而無法運行時提供動力。

2 新能源汽車常見故障

2.1 高壓電系統(tǒng)故障

部分新能源汽車會通過電機來提供運行動力，只有電壓充足時才能確保新能源汽車的運行安全性和運行效果。對于主要以電機為運行動力源的新能源汽車來說，其在實際運行時，電壓會高達上百伏特，若汽車的高壓電系統(tǒng)發(fā)生故障，那么勢必會造成電力泄漏等問題，這對用戶的生命健康、生命安全，以及安全駕駛等均會造成非常大的影響[1]。

2.2 鋰電池故障

相較于傳統(tǒng)燃油汽車的動力來源，新能源電動汽車本身還具備了一定的特殊性，其運行所用的動力來源主要為動力電池，但在長時間的使用過程中，電池組會受到許多來自于外界的因素影響而發(fā)生故障，同時還會導致汽車動力源管理系統(tǒng)出現(xiàn)問題[2]。例如，單體電池出現(xiàn)故障主要是由于單體電池在容量、內(nèi)阻方面存在一定差異性，這極大影響了電池組的整體使用效果及整體使用壽命。現(xiàn)階段，對于新能源汽車電池組的安全監(jiān)控工作、具體使用效果等，均通過相關(guān)管理系統(tǒng)來進行，若在汽車運行中發(fā)生監(jiān)控系統(tǒng)運行故障，無法對電池組實現(xiàn)有效管理，電池組極易發(fā)生電池過載、過放及過充等問題，這對電池的具體使用性能、使用效果等也會造成巨大影響。

2.3 電機驅(qū)動系統(tǒng)故障

新能源汽車驅(qū)動力中，電機驅(qū)動是最主要的驅(qū)動力之一，也是汽車新動力的主要輸出方式。當新能源汽車的電機驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)故障而無法工作時，會導致交通堵塞等情況發(fā)生。一旦電機驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)生故障，嚴重時還會發(fā)生交通意外事故，對汽車駕乘人員的生命及財產(chǎn)造成巨大的負面影響[3]。分析電機驅(qū)動系統(tǒng)故障原因，可歸為2個方面，即機械系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障。而這2個系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因是汽車電路系統(tǒng)、機械系統(tǒng)及磁路系統(tǒng)等不同系統(tǒng)之間無法正常協(xié)調(diào)作業(yè)。

2.4 其他故障

由于新能源汽車與傳統(tǒng)汽車存在基本配置相同的情況，因此也會在汽車的具體使用中出現(xiàn)一些與傳統(tǒng)汽車類似的故障。這類故障也需要新能源汽車不斷改進、解決和完善。例如電機的使用壽命較短，汽車內(nèi)飾件損壞、老化，以及汽車性能保養(yǎng)等問題，針對這些故障的解決及改進，可直接參考相關(guān)汽車故障修復(fù)程序進行處理。

3 維修措施

3.1 啟動故障的維修

若新能源電動汽車在運行中發(fā)生無法啟動的狀況，原因一般包括電門鎖接口、 接線座銅線、保險絲控制單元等問題，在實際檢修過程中，需要進一步明確這些問題產(chǎn)生的根本原因，并針對具體情況采取相應(yīng)的處理方法，以有效保障新能源電動汽車的正常啟動[4]。另外，在電動汽車的實際運行中，電瓶發(fā)生故障也是造成汽車難以正常啟動的主要原因。在檢修電瓶故障時，需要從以下2個方面進行：

(1) 務(wù)必做好電瓶接頭位置的連接、檢查等工作，并及時觀察接頭位置是否存在氧化、松動的情況。若發(fā)現(xiàn)接頭氧化，需要及時進行氧化清理；若發(fā)現(xiàn)接頭松動，則應(yīng)及時擰緊接頭。

(2) 切實落實全面檢查電容量的工作，明確電容量的實際存儲情況。在電動汽車運行時，若發(fā)現(xiàn)照明燈光偏暗，或出現(xiàn)熄火的情況，通常是電瓶出現(xiàn)虧電。若問題不嚴重，直接充電處理即可；若問題比較嚴重，則需要更換電瓶，以確保新能源電動汽車的實際運行質(zhì)量，促使其后期穩(wěn)定運行。

3.2 電池故障的維修

為了確保新能源電動汽車的實際運行效果不受外界其他因素的影響，需要加強電池的日常養(yǎng)護工作，同時需要及時處理汽車運行過程中電池組潛在的問題及故障，而針對汽車電池組的養(yǎng)護及維修，需要切實做好以下3個方面的工作：

(1) 在具體使用保護板時，必須嚴格依照相關(guān)使用規(guī)定要求及標準，充分發(fā)揮保護板的保護性能，提升汽車電池組的實際使用壽命[5]。在電池組的具體檢修工作中，相關(guān)檢修工作人員還需要進一步明確鋰電池的具體存放時間，并基于鋰電池的實際存放時間來合理選擇電池的放電方式和充電方式。

(2) 進一步做好并不斷完善對汽車電池組的有效保護工作。因為電池組不僅是新能源汽車的核心組成部分，還是新能源汽車最容易發(fā)生故障的部分，所以電池組檢修人員還需要針對電池組的檢修與維護對其定期開展維護與監(jiān)測工作，并明確當前新能源汽車電池的具體運行情況。一旦在汽車運行過程中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時采取相應(yīng)的解決措施，以有效防止汽車電池組發(fā)生故障，從而保證新能源汽車能正常、穩(wěn)定運行。

(3) 對新能源汽車的控制器做好相關(guān)檢測、維修工作，在開展具體檢修工作時，需要切斷電源，然后合理控制檢測周期，才能保證控制器的檢測與維修達到效果，從而能起到良好控制整個新能源汽車電池組正常運行的作用。

3.3 高壓電故障的維修

在新能源電動汽車的運行過程中，高壓電系統(tǒng)出現(xiàn)漏電、短路等情況，均是造成電動汽車高壓電系統(tǒng)發(fā)生故障的重要原因，若不能及時采取有效的處理措施，勢必會嚴重威脅到駕駛員的生命健康與安全。因此，在具體開展高壓電故障的維修工作時，最先應(yīng)明確故障發(fā)生的主要原因，并從生產(chǎn)及設(shè)計的角度出發(fā)，對汽車的高壓電線路進行全面優(yōu)化。同時，需要在電動汽車的具體運行中做好相關(guān)檢測工作，確保新能源電動汽車的運行安全性[6]。

電動汽車在具體行駛時，還會受到外部環(huán)境的影響，因此故障的發(fā)生還具有一定的不可控性和隨機性。這也在一定程度上要求故障檢修人員充分了解、掌握新能源汽車的組成結(jié)構(gòu)，靈活應(yīng)對電動汽車運行中產(chǎn)生的高壓電故障問題。除此之外，故障檢修專業(yè)人員還需要研究、分析汽車高壓電產(chǎn)生故障的基本原因，并在此基礎(chǔ)上合理選擇故障的診斷方式，進而達到較好排除高壓電故障，避免新能源電動汽車在實際運行中遭受外部環(huán)境因素的影響，保障用戶的人身安全，以及保證新能源汽車的運行狀態(tài)。

3.4 發(fā)動機故障的維修

在混合動力汽車故障類型中，發(fā)動機故障是最主要的一種故障類型。若發(fā)動機出現(xiàn)故障，在維修時首先應(yīng)先檢查發(fā)動機是否存在油量少等情況；其次，應(yīng)系統(tǒng)地檢查點火裝置，保證接線正常，且未發(fā)生松動、虛接等情況[7]。除此之外，在具體進行維修時，還應(yīng)注重對點火裝置加強清潔、干燥處理，以防止在具體使用過程中，出現(xiàn)受濕、受潮等狀況，影響新能源汽車的正常運行和使用。

3.5 啟動機故障維修

對于混合動力汽車而言，啟動機故障也是常見的汽車故障類型，與傳統(tǒng)汽車故障的具體表現(xiàn)相比，混合動力啟動機的故障表現(xiàn)更為顯著?；旌蟿恿ζ嚨膯訖C故障主要表現(xiàn)在2個方面，即啟動機無法正常啟動和轉(zhuǎn)速不足。針對啟動機發(fā)生的故障問題，需要從以下2個方面進行維修：

(1) 充分檢查混合動力汽車的蓄電池接口位置，蓄電池部位的接口出現(xiàn)松動是造成啟動機不能正常啟動和運行的主要因素。針對該問題，應(yīng)及時予以排除，并根據(jù)具體情況明確具體維修方法，以保證蓄電池的正常使用[8]。

(2) 當蓄電池出現(xiàn)電力不足或損壞的情況時，應(yīng)進一步明確蓄電池本身是否有問題，最基本的維修操作是檢查蓄電池電量是否充足。如果是因電量不足而造成的啟動機故障，只需要將蓄電池充滿電即可；如果是因蓄電池本身存在問題而出現(xiàn)啟動機故障，則應(yīng)及時更換蓄電池。

4 結(jié)語

隨著我國不可再生資源的減少，生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，在未來的汽車行業(yè)發(fā)展過程中，新能源汽車將成為最主要的交通工具，因此對新能源汽車的維修、保養(yǎng)非常重要。本文針對當前新能源汽車的使用狀況進行了故障維修技術(shù)的分析與闡述，旨在為我國有效采取更多新型節(jié)能措施、減少污染物的排放，促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展提供參考。