3月18日，土耳其航宇公司（TAI）首席執(zhí)行官特梅兒·科迪爾（Temel Kotil）分享了一張正在開發(fā)的“安卡”-3（Anka-3）無人作戰(zhàn)飛機(jī)（UCAV）的照片。該機(jī)的設(shè)計目標(biāo)是與土耳其未來的TF-X等有人戰(zhàn)斗機(jī)并肩作戰(zhàn)，照片中可以看到其機(jī)翼下掛載2枚巡飛彈。

“安卡”-3是一種正在研發(fā)的無人作戰(zhàn)飛機(jī)，旨在與土耳其正在研發(fā)的TF-X戰(zhàn)斗機(jī)一起執(zhí)行打擊、監(jiān)視、電子戰(zhàn)和戰(zhàn)術(shù)轟炸任務(wù)。特梅兒·科迪爾在推特上表示，“安卡”-3將很快進(jìn)行首次飛行。

“安卡”-3的最大起飛重量（質(zhì)量）為6500kg，最大有效載荷為1200kg，最大飛行高度為12192m，巡航速度達(dá)到463km/h，最大速度達(dá)到787km/h。

這種名為“繆斯”（MIUS）的無人作戰(zhàn)飛機(jī)與許多其他高速無人作戰(zhàn)飛機(jī)非常相似，例如，“神經(jīng)元”（Neuron）、“雷神”（Taranis）和S-70“獵人”-B（Okhotnik-B）。該機(jī)的某些部件，尤其是機(jī)頭和前機(jī)身，讓人想起F-22“猛禽”。

此次“繆斯”的推出是為了紀(jì)念土耳其的勝利日，是凱末爾·阿塔蒂爾克建立現(xiàn)代土耳其的100周年?？紤]到這一日期的重要性，土耳其航宇公司選擇推出其國家戰(zhàn)斗機(jī)（MMU），前身為TF-X。3月16日，這架飛機(jī)在自身的動力下進(jìn)行了滑行，兩天后舉行了低調(diào)的推出儀式。

該國家戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)與在國際航空展上看到的實(shí)物模型相似，盡管外形有“隆起”，為飛行員提供了更好的全方位視角，但使土耳其航宇公司的超級野心更具挑戰(zhàn)性。該飛機(jī)與F-22/F-35有一些相似之處，旨在結(jié)合低可探測性（LO）設(shè)計特征，包括使用了內(nèi)部武器艙、前緣對準(zhǔn)，以及可能的雷達(dá)吸收材料和結(jié)構(gòu)。土耳其航宇公司聲稱，該機(jī)擁有AESA雷達(dá)，其發(fā)射和接收模塊數(shù)量是F-22的AN/APG-77的兩倍多。低可探測性裝置的機(jī)頭上方和下方擁有紅外搜索、跟蹤和電光陣列。

國家戰(zhàn)斗機(jī)是3架第0批次研發(fā)的飛機(jī)之一，每架飛機(jī)將由兩臺通用電氣的F110發(fā)動機(jī)提供動力。這構(gòu)成了該項(xiàng)目的第一階段項(xiàng)目內(nèi)容，最終的飛機(jī)將于2026年完成研制。土耳其航宇公司預(yù)計，盡管曾計劃在2026年進(jìn)行首飛，但預(yù)計今年年底就可以進(jìn)行首飛。第二階段工作將于2028年底開始，包括在2030—2033年間向土耳其空軍交付10架第1批次飛機(jī)。第三階段工作將于2034年開始。

第五代的國家戰(zhàn)斗機(jī)最初旨在成為高/低混合型戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊中能力較弱的部分，以增強(qiáng)高端的F-35。隨著土耳其開始退役F-35計劃，國家戰(zhàn)斗機(jī)具有了新的重要性，至少在最初與升級的F-16一起形成了未來部隊的高端元素。此后，國家戰(zhàn)斗機(jī)的開發(fā)可能最終滿足高端需求，并通過第一代國家戰(zhàn)斗機(jī)來增強(qiáng)。

早些時候，該項(xiàng)目計劃在3月18日實(shí)現(xiàn)其他一些里程碑，包括Hürjet高級教練機(jī)和T929 Atak-2重型攻擊直升機(jī)的首飛。當(dāng)天，Hürjet首次在自身的動力下滑行，但Atak-2沒有出現(xiàn)。

土耳其航宇公司確實(shí)公布了其“安卡”-3 （即MIUS）國家無人作戰(zhàn)飛行器系統(tǒng)原型機(jī)。據(jù)報道，該原型機(jī)設(shè)計用于在某些任務(wù)和角色中與有人的國家戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同工作，作為輔助或“忠誠僚機(jī)”運(yùn)行。目前尚不清楚與波音的X-45C、達(dá)索的“神經(jīng)元”、BAE系統(tǒng)公司的“雷神”旨在增強(qiáng)已經(jīng)在飛行測試中的Bayraktar KΙzΙlelma無人機(jī)，或者這兩架飛機(jī)是否是滿足土耳其MIUS項(xiàng)目要求的競爭對手，即為土耳其空軍和土耳其海軍開發(fā)的低可觀測、超聲速、艦載無人作戰(zhàn)飛機(jī)。

（本刊編輯部 編譯）