摘 要：機(jī)械電子在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用，提高了各領(lǐng)域的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。為了提高機(jī)械電子的節(jié)能效果，企業(yè)應(yīng)該積極探索機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)，充分發(fā)揮先進(jìn)節(jié)能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建機(jī)械電子智能化節(jié)能控制體系，促進(jìn)機(jī)械電子產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。文章主要是就機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析與探討，希望可以為機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)的發(fā)展提供積極的建議。

關(guān)鍵詞：機(jī)械電子工程；節(jié)能控制；技術(shù)應(yīng)用

一、節(jié)能控制技術(shù)在機(jī)械電子工程中的重要性

節(jié)能控制技術(shù)的有效應(yīng)用，對(duì)于機(jī)械電子工程領(lǐng)域節(jié)能降耗水平的提升產(chǎn)生了極大的促進(jìn)作用。比如，降低了機(jī)械電子工程消耗的能源，減少了績(jī)效電子工程能源的損耗。節(jié)能控制技術(shù)在汽車制造產(chǎn)業(yè)中經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)踐應(yīng)用，要求技術(shù)人員必須在深入研究汽車制造領(lǐng)域節(jié)能控制技術(shù)的基礎(chǔ)上，合理應(yīng)用節(jié)能控制技術(shù)，降低企業(yè)生產(chǎn)制造過程中的能源消耗量，充分發(fā)揮機(jī)械電子工程的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)企業(yè)制造產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，而且有效提升了汽車生產(chǎn)的質(zhì)量和效率，為汽車制造企業(yè)創(chuàng)造出了更多的經(jīng)濟(jì)效益。為了確保機(jī)械電子工程產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該加大節(jié)能控制技術(shù)在機(jī)械電子工程中應(yīng)用研究的力度，定期組織技術(shù)人員參加機(jī)械電子工程節(jié)能控制技術(shù)教育培訓(xùn)活動(dòng)，要求技術(shù)人員在汽車生產(chǎn)研發(fā)過程中加大節(jié)能控制技術(shù)應(yīng)用的力度。

二、節(jié)能控制技術(shù)在機(jī)械電子中的應(yīng)用分析

（一）電子功率管控系統(tǒng)

有效功率與油耗比值是評(píng)價(jià)機(jī)械電子節(jié)能效果的關(guān)鍵指標(biāo)。雖然應(yīng)用地外有效功/（作業(yè)時(shí)間×油耗）這一關(guān)系公式，表示機(jī)械電子工程節(jié)能效果。但是不管采用哪種計(jì)算方式，其中的功率因素都是影響機(jī)械電子節(jié)能控制效果的關(guān)鍵指標(biāo)。所以，相關(guān)企業(yè)必須深刻認(rèn)識(shí)到功率管控工作的重要性，將功率作為切入點(diǎn)，提高機(jī)械電子節(jié)能控制的效果。為了保證節(jié)能控制技術(shù)在不同機(jī)械電子工程環(huán)境中的高效應(yīng)用，技術(shù)人員應(yīng)該嚴(yán)格按照節(jié)能控制技術(shù)的要求，做好智能化節(jié)能控制系統(tǒng)配置的工作，充分發(fā)揮節(jié)能控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，將各種不同的技術(shù)手段有機(jī)整合在一起，徹底改變傳統(tǒng)的機(jī)械電子管控方式，優(yōu)化完善機(jī)械電子設(shè)備裝置，提高機(jī)械電子節(jié)能控制效果。加強(qiáng)機(jī)械操作性能研究投入的力度，緊緊圍繞性能操作構(gòu)建高效節(jié)能操作體系，運(yùn)用流暢的操作體系將執(zhí)行層與控制層有效連接在一起，即可搭建出完整、可靠且高效的智能化機(jī)械電子節(jié)能控制系統(tǒng)。機(jī)械電子設(shè)備投入運(yùn)行后，依托電子功率管控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)用分割式管理方式，優(yōu)化機(jī)械電子設(shè)備內(nèi)部能量配置體系，以確保機(jī)械電子設(shè)備能量最大化利用目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。能量分配體系的進(jìn)一步優(yōu)化，提高了機(jī)械電子設(shè)備運(yùn)行效率，降低了機(jī)械電子設(shè)備的能量損耗，保證了機(jī)械電子節(jié)能控制目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。機(jī)械電子設(shè)備運(yùn)行過程中，技術(shù)人員應(yīng)該根據(jù)電子功率管控節(jié)能系統(tǒng)，確定機(jī)械電子設(shè)備的節(jié)能目標(biāo)，從設(shè)備運(yùn)行協(xié)調(diào)、作業(yè)效率、任務(wù)執(zhí)行情況等幾方面著手，探索機(jī)械電子設(shè)備節(jié)能控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的途徑。隨著時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步，機(jī)械電子產(chǎn)業(yè)的智能化與信息化程度也隨之提高，為了有效提升機(jī)械電子設(shè)備的節(jié)能控制效果，技術(shù)人員必須建立符合機(jī)械電子設(shè)備節(jié)能控制要求的管控系統(tǒng)，優(yōu)化機(jī)械電子設(shè)備節(jié)能控制體系。首先，統(tǒng)一機(jī)械電子設(shè)備節(jié)能控制目標(biāo)，通過在機(jī)械電子設(shè)備內(nèi)部設(shè)置相關(guān)部件的方式，確保機(jī)械電子設(shè)備節(jié)能控制指令的順利下達(dá)。其次，針對(duì)機(jī)械電子設(shè)備內(nèi)部零部件裝置的節(jié)能措施應(yīng)用情況，合理利用各個(gè)零件裝置運(yùn)行參數(shù)的差異，控制機(jī)械電子設(shè)備的運(yùn)行能耗。

（二）全電控節(jié)能管控技術(shù)

所謂全電節(jié)能控制技術(shù)，指的是以機(jī)械電子設(shè)備運(yùn)行流程為基礎(chǔ)，優(yōu)化機(jī)械電子設(shè)備的節(jié)能控制技術(shù)，通過對(duì)機(jī)械電子設(shè)備運(yùn)行參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行流程、運(yùn)行環(huán)境等數(shù)據(jù)的全面分析，優(yōu)化機(jī)械電子設(shè)備的節(jié)能體系，確保機(jī)械電子設(shè)備節(jié)能控制目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。比如，技術(shù)人員在開展噴油柴油機(jī)的節(jié)能控制時(shí)，可以通過引入全電節(jié)能控制技術(shù)的方式，運(yùn)用電控方式調(diào)節(jié)電液比例，加強(qiáng)液壓泵裝置運(yùn)行流程控制力度，提高液壓泵裝置節(jié)能控制效果，保證柴油機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。電控方式作為機(jī)械電子設(shè)備最常用的節(jié)能控制方式，技術(shù)人員在應(yīng)用該方法時(shí)，應(yīng)該將其與PLC等智能化控制系統(tǒng)結(jié)合在一起，加強(qiáng)機(jī)械電子內(nèi)部關(guān)鍵數(shù)據(jù)精細(xì)化控制的力度。充分發(fā)揮PLC系統(tǒng)的通信聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)此不同類型的機(jī)械電子設(shè)備與關(guān)鍵儀表，不僅將機(jī)械電子設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況直觀展示在PLC系統(tǒng)平臺(tái)界面內(nèi)，而且徹底解決了困擾機(jī)械電子設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集難的問題，促進(jìn)了機(jī)械電子設(shè)備節(jié)能控制效果的有效提升。

（三）分布式節(jié)能管控技術(shù)

分布式節(jié)能控制管理模式作為機(jī)械電子設(shè)備中常用的節(jié)能控制技術(shù)之一，技術(shù)人員在應(yīng)用分布式節(jié)能控制技術(shù)時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照機(jī)械電子工程節(jié)能控制的要求，構(gòu)建完整的分布式控制系統(tǒng)，將機(jī)械電子設(shè)備詳細(xì)劃分為功率系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等幾部分，明確各個(gè)系統(tǒng)在機(jī)械電子節(jié)能控制環(huán)節(jié)中的作用，提高機(jī)械電子設(shè)備的節(jié)能控制效果。由于功率系統(tǒng)注重的是機(jī)械電子設(shè)備的運(yùn)行性能，希望利用做少的能量輸出功率，提高設(shè)備能量的整體利用率。液壓系統(tǒng)則主要起到了保證績(jī)效電子設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的作用，有效提高機(jī)械電子設(shè)備的節(jié)能控制效果，同時(shí)還應(yīng)確保設(shè)備生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)的順利完成。如果站在機(jī)械電子設(shè)備液壓系統(tǒng)角度分析的話，技術(shù)人員應(yīng)該合理應(yīng)用分布式節(jié)能控制系統(tǒng)將系統(tǒng)壓力信息及時(shí)上傳至機(jī)械電子設(shè)備控制系統(tǒng)，提高機(jī)械電子設(shè)備的壓力數(shù)據(jù)控制效果，創(chuàng)新數(shù)據(jù)信息傳輸方式，提高信息傳輸速度和效率，確保機(jī)械電子設(shè)備節(jié)能控制效果的有效提升。通過對(duì)機(jī)械電子設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息傳輸現(xiàn)狀的分析發(fā)現(xiàn)，機(jī)械電子設(shè)備內(nèi)部裝置銜接環(huán)節(jié)存在的問題，不僅增加了壓力信息傳輸?shù)膲毫?，而且增加了機(jī)械電子設(shè)備的能源消耗量。所以，為了確保機(jī)械電子設(shè)備壓力傳輸效率目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，技術(shù)人員必須從優(yōu)化機(jī)械電子設(shè)備內(nèi)部裝置等環(huán)節(jié)著手，綜合分析發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓閥、液壓泵等零部件對(duì)機(jī)械電子設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生的影響，合理應(yīng)用分布式控制系統(tǒng)，設(shè)置相互獨(dú)立的控制體系，管控機(jī)械電子設(shè)備內(nèi)部裝置，從而達(dá)到構(gòu)建完整分散式控制結(jié)構(gòu)的目的，提高機(jī)械電子設(shè)備節(jié)能控制的效果。該結(jié)構(gòu)體系中，控制器與系統(tǒng)之間采用的總線連接方式，系統(tǒng)發(fā)出的節(jié)能控制指令，沿分布式總線傳輸至各個(gè)指定位置，不僅保證了節(jié)能控制指令的順利下達(dá)，而且提高了機(jī)械電子設(shè)備內(nèi)部零件裝置實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)男Ч?，為技術(shù)人員優(yōu)化調(diào)整機(jī)械電子設(shè)備零件裝置運(yùn)行參數(shù)提供了數(shù)據(jù)依據(jù)，滿足了機(jī)械電子設(shè)備節(jié)能控制動(dòng)態(tài)匹配的要求，確保了機(jī)械電子設(shè)備節(jié)能控制目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。此外，如果機(jī)械電子設(shè)備運(yùn)行過程中，其中任何一個(gè)零部件系統(tǒng)運(yùn)輸數(shù)據(jù)出現(xiàn)了超出控制標(biāo)準(zhǔn)的情況，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信息，提示技術(shù)人員及時(shí)檢查核對(duì)；如果檢查確定問題確實(shí)存在，則應(yīng)該采取有效措施予以遏制。反之如果檢查發(fā)現(xiàn)各個(gè)零部件運(yùn)行狀態(tài)良好，技術(shù)人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整優(yōu)化機(jī)械電子設(shè)備節(jié)能控制指標(biāo)，以確保節(jié)能控制指標(biāo)的設(shè)置滿足機(jī)械電子設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際情況。

三、結(jié)束語

總之，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，促進(jìn)了各個(gè)領(lǐng)域的全面發(fā)展。由于機(jī)械電子工程在穩(wěn)步發(fā)展的過程中，遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。所以，相關(guān)部門必須加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部新技術(shù)研發(fā)的投入的力度，才能在有效降低機(jī)械電子設(shè)備能源消耗量的基礎(chǔ)上，提高機(jī)械電子工程的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展。

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