摘 要：本文以《客艙應(yīng)急處置》課程為例為例，在高素質(zhì)應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技能人才培養(yǎng)需求量日益增加的大背景下，堅(jiān)持“教師主導(dǎo)學(xué)生主體”的本位理論，創(chuàng)新教學(xué)方法、學(xué)習(xí)方法、考核方法的實(shí)踐模式，使學(xué)生綜合素質(zhì)和人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提。

關(guān)鍵詞：空中乘務(wù)；教學(xué)方法；高職；實(shí)踐課程

隨著我國(guó)日益強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)體制需求，高素質(zhì)的應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技能人才已經(jīng)成為了當(dāng)今社會(huì)人才市場(chǎng)的主流需求。于此同時(shí)，我國(guó)高職院校長(zhǎng)期以來(lái)的辦學(xué)方針是“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向、走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路。”因此，實(shí)操性強(qiáng)，技術(shù)性強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課程成為了高等職業(yè)教育的鮮明特色。為培養(yǎng)和輸出大量懂技術(shù)、擅實(shí)操的高素質(zhì)應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技能人才填補(bǔ)社會(huì)和企業(yè)的需求缺口，提升職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量，在實(shí)踐課程中開(kāi)展教學(xué)方法改革是十分具有意義的。

一、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法

任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)改變了重理論輕實(shí)操的傳統(tǒng)教學(xué)模式，轉(zhuǎn)變了以教材為中心的傳統(tǒng)教學(xué)方法，建立起了以任務(wù)完成為核心目標(biāo)的新型教學(xué)模式。通過(guò)建立明確任務(wù)目標(biāo)，將專(zhuān)業(yè)知識(shí)理論、技術(shù)技能操作、職業(yè)素質(zhì)素養(yǎng)以一種強(qiáng)凝聚力、導(dǎo)向性明確的方式特征進(jìn)行了重構(gòu)。在任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)下，極大地激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性，學(xué)生可以通過(guò)明確的任務(wù)目標(biāo)，強(qiáng)化發(fā)散式思維思考，高效領(lǐng)悟知識(shí)技能。

在《客艙應(yīng)急處置》課程教學(xué)中，將知識(shí)技能進(jìn)行模塊化的任務(wù)驅(qū)動(dòng)重組是實(shí)現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)的核心。我們可以把理論知識(shí)點(diǎn)模塊化為機(jī)組安全管理、安全運(yùn)行規(guī)則、客艙應(yīng)急設(shè)備、客艙特情處置四個(gè)模塊，共計(jì)14個(gè)任務(wù)，例如客艙釋壓處置任務(wù)、客艙緊急撤離任務(wù)。在任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)下，學(xué)生能夠更直接地掌握乘務(wù)員的號(hào)位分工，在任務(wù)學(xué)習(xí)中培養(yǎng)敬業(yè)奉獻(xiàn)的責(zé)任意識(shí)，以及忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)穆殬I(yè)操守，促進(jìn)課程思政的有機(jī)融入。

二、虛擬仿真教學(xué)法

基于民航安全事故高危性、極端性、不可逆等環(huán)境特征，在課程教學(xué)中借助三維建模、人機(jī)交互、信息化數(shù)據(jù)等三新技術(shù)，構(gòu)建“沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)”實(shí)踐教學(xué)環(huán)境是時(shí)代趨勢(shì)。

以客艙火情處置任務(wù)為例，虛擬仿真教學(xué)能夠解決客艙火情多樣性、隨機(jī)性、危險(xiǎn)性及機(jī)上應(yīng)急環(huán)境特殊性等問(wèn)題，探索客艙火情處置教學(xué)新模式。通過(guò)三維建模技術(shù)構(gòu)造真實(shí)的客艙火情場(chǎng)景，生動(dòng)呈現(xiàn)客艙失火真情實(shí)景，解決了滅火器以及燃燒實(shí)驗(yàn)耗材，客艙場(chǎng)景等高成本、高消耗問(wèn)題；并依據(jù)企業(yè)事故案例，形象化解剖火情的種類(lèi)危害等知識(shí)原理，解決災(zāi)難事件危險(xiǎn)性、火災(zāi)環(huán)境多樣性、火情發(fā)展隨機(jī)性等安全問(wèn)題。

結(jié)合交互式技術(shù)能對(duì)關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)設(shè)置專(zhuān)題講解，并使用信息化手段測(cè)評(píng)與搜集重難點(diǎn)與易錯(cuò)點(diǎn)，形成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，解決了線上互動(dòng)問(wèn)題，加強(qiáng)教師教學(xué)反饋。

三、重組式教學(xué)法

重組式教學(xué)法指的是將繁砸難練的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行步驟化拆解和可視化講解，轉(zhuǎn)化成易看便學(xué)的“技術(shù)零件”，對(duì)拆解后的“技術(shù)零件”學(xué)習(xí)掌握后再進(jìn)行完整技能的拼裝，以此達(dá)到難點(diǎn)易學(xué)，快速掌握的教學(xué)成效。

以客艙火情處置任務(wù)為例，直接講授“15秒快速滅火處置”技術(shù)，要求學(xué)生掌握技能是一件十分困難的事情，但是將技術(shù)拆解就會(huì)容易許多。我們可以將滅火技術(shù)拆分成疏散旅客、取用設(shè)備、撲滅明火、觀察余火、檢查受損、專(zhuān)人監(jiān)控六個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)，再將技術(shù)拆分成口令、動(dòng)作兩部分，學(xué)生能夠很快掌握“技術(shù)零件”。

在學(xué)生跟隨教師示范仿練關(guān)鍵技術(shù)后。按照“分解模仿→連貫?zāi)７隆纸庥?xùn)練→整技操作”的順序進(jìn)行“技術(shù)零件”拼裝，最后達(dá)成完整技術(shù)的掌握。在“技術(shù)零件”拼裝過(guò)程中，學(xué)生需逐步通過(guò)“口令關(guān)→動(dòng)作關(guān)→標(biāo)準(zhǔn)關(guān)”的逐步攻關(guān)，并在訓(xùn)練過(guò)程中貫穿一絲不茍的工匠精神，快速提升教學(xué)成效。

四、科目式教學(xué)法

科目式教學(xué)法指的是將標(biāo)準(zhǔn)處置程序下的技術(shù)動(dòng)作、操作口令、團(tuán)隊(duì)協(xié)作要求等要素進(jìn)行融合、編排，整理成任務(wù)驅(qū)動(dòng)下的固定訓(xùn)練科目?jī)?nèi)容，明確訓(xùn)練目的、提升訓(xùn)練成效、達(dá)成教學(xué)目標(biāo)。

組合式教學(xué)法有非常明顯的特征優(yōu)勢(shì)。首先，化繁為簡(jiǎn)，整理重構(gòu)。對(duì)于《客艙特情處置》這一課程，每個(gè)航空公司出具的乘務(wù)員手冊(cè)各不相同，各種國(guó)家規(guī)劃教材也不盡相同。僅就火情處置而言，存在于各大航司手冊(cè)中的操作流程就有上百種。通過(guò)科目式的融合、編排，整理，將繁雜內(nèi)容進(jìn)行整理重構(gòu)，凸顯共性，突出典型，以實(shí)現(xiàn)“把握重點(diǎn)、掌握全局”的效果。其次，整合性強(qiáng)，易學(xué)易練。經(jīng)過(guò)整理后的科目組合，已將口令、動(dòng)作、流程進(jìn)行了最大限度的縮減，知識(shí)技能更精簡(jiǎn)，學(xué)習(xí)效率更高。第三，緊抓核心，便于考評(píng)。配合任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)法，精簡(jiǎn)過(guò)后的科目組合可以直接作為項(xiàng)目任務(wù)下的技能訓(xùn)練內(nèi)容，可以條理清晰地對(duì)內(nèi)容進(jìn)行考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的羅列，方便教師評(píng)價(jià)反饋。

五、結(jié)語(yǔ)

教學(xué)方法的改革，增強(qiáng)了教師對(duì)學(xué)生的啟發(fā)與引導(dǎo)效果，提升了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣與熱情，教師對(duì)課程與老師的認(rèn)同感逐步升高。通過(guò)教法的改革，啟發(fā)了教師對(duì)新時(shí)代、新技術(shù)、新工藝融合下的授課方式新思考，促進(jìn)了教學(xué)模式的革新構(gòu)建，完善了課程評(píng)價(jià)體系與考核機(jī)制，助推了職業(yè)教育高素質(zhì)應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技能的人才培養(yǎng)質(zhì)量。