宮尚玉,陳 亮,王月悅
(中國船舶重工集團公司第七二三研究所,江蘇 揚州 225101)
為應(yīng)對不斷變化的空中威脅,加強海上區(qū)域防空能力,美國海軍在“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”思想的指導(dǎo)下,提出并建設(shè)“海上一體化防空火控”(Naval Integrated Fire Control-Counter Air,NIFC-CA)體系,通過開放式體系的軟件升級和系統(tǒng)工程方法,將新型傳感器、先進數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、中遠程防空反導(dǎo)武器綜合于一體,構(gòu)筑一體化、分布式、多層次的“探測-跟蹤-火控-打擊”體系。
作為美國海軍一體化防空反導(dǎo)(Integrated Air and Missile Defense,IAMD)的重要組成部分,NIFCCA體系有助于形成統(tǒng)一的防空反導(dǎo)態(tài)勢圖,共享戰(zhàn)術(shù)圖像和武器系統(tǒng),最大限度地利用所有的武器,采取最佳的發(fā)射裝置攔截最適當?shù)哪繕?有效提高了美海軍航母編隊的超視距態(tài)勢感知和一體化防空反導(dǎo)力量[1]。NIFC-CA作戰(zhàn)體系較現(xiàn)有綜合防空系統(tǒng)性能有極大提升,對傳統(tǒng)的空中電子進攻體系帶來了新威脅。本文在簡要介紹NIFC-CA項目背景、體系組成與功能、典型作戰(zhàn)場景和發(fā)展方向基礎(chǔ)上,提出針對NIFC-CA的體系對抗思路。
20世紀90年代以來,遠程巡航導(dǎo)彈和新一代反艦導(dǎo)彈不斷發(fā)展并加速向更多國家擴散,對海軍編隊防空體系提出了新的挑戰(zhàn),來襲目標更難于探測,防御縱深被壓縮,跟蹤、交戰(zhàn)時間非常短促,外推攔截武器的首次攔截距離從而增加攔截次數(shù)、提高攔截成功率成為一種解決思路。為此,美國海軍提出了超視距攔截的思想,并逐步明確為NIFC-CA體系概念。從2002年開始,NIFC-CA正式發(fā)展成為一個基于能力的、可互操作的系統(tǒng)之系統(tǒng)(System of System,SoS)開發(fā)項目,根據(jù)其任務(wù)目標將原本集于一身的防空反導(dǎo)殺傷鏈進行解耦,讓不同的系統(tǒng)各司其職,利用現(xiàn)有和新興技術(shù)對各個組分系統(tǒng)升級優(yōu)化,最終集成到NIFC-CA體系之中,進行殺傷鏈試驗。
在NIFC-CA體系概念發(fā)展和系統(tǒng)集成定義過程中,美國海軍把改進研制的協(xié)同交戰(zhàn)能力(Cooperative Engagement Capability,CEC)系統(tǒng)、E-2D “先進鷹眼”預(yù)警機、基線升級的“宙斯盾”(Aegis)系統(tǒng)、聯(lián)合對地攻擊巡航導(dǎo)彈防御用網(wǎng)絡(luò)傳感器系統(tǒng)(Joint Land Attack Cruise Missile Elevated Netted Sensor System,JLENS)和“標準-6”主動雷達末制導(dǎo)防空導(dǎo)彈等確定為體系能力形成關(guān)鍵支柱子系統(tǒng),也是NIFC-CA作為體系的基本作戰(zhàn)單元,如圖1所示。在此基礎(chǔ)上通過系統(tǒng)集成的理念和工程實踐以及數(shù)十次的實彈測試,充分驗證了體系超視距防空攔截甚至打擊有效性,逐步在美航母編隊進行作戰(zhàn)部署,構(gòu)建起以傳感器管理、武器管理和鏈路管理為基礎(chǔ)的新型分布式、網(wǎng)絡(luò)化、要素級編隊防空反導(dǎo)作戰(zhàn)體系[2]。
圖1 NIFC-CA體系關(guān)鍵組成
美軍起初設(shè)想通過NIFC-CA構(gòu)建“空中殺傷鏈”(From the Air,FTA)、“海上殺傷鏈”(From the Sea,FTS)和“陸上殺傷鏈”(From the Land,FTL)等三條殺傷鏈?!昂I蠚湣笔乾F(xiàn)階段NIFC-CA系統(tǒng)工程集成與試驗的重點,也是唯一實現(xiàn)作戰(zhàn)部署殺傷鏈。該條殺傷鏈主要由E-2D“先進鷹眼”預(yù)警機、“宙斯盾”基線9、CEC系統(tǒng)、JLENS浮空器系統(tǒng)和“標準-6”導(dǎo)彈組成,其中JLENS浮空器系統(tǒng)2015年在海上殺傷鏈構(gòu)成中被取消。
E-2D預(yù)警機憑借其強大的態(tài)勢感知、戰(zhàn)場管理和多傳感器數(shù)據(jù)融合能力,在NIFC-CA能力中充當體系遠端的傳感器(預(yù)警探測)、通信中繼和指控中心節(jié)點,是NIFC-CA能力的核心。在NIFC-CA能力框架下,E-2D預(yù)警機能夠與其他作戰(zhàn)單元實現(xiàn)信息共享,生成的復(fù)合目標指示信息能夠?qū)崟r傳送至艦載武器系統(tǒng),從而達到一體化防空火控的目標。
“宙斯盾”系統(tǒng)在NIFC-CA中首先扮演的是傳感器的角色,宙斯盾艦載雷達可以輔助前出的E-2D對潛在目標進行跟蹤。同時,“宙斯盾”艦傳感器數(shù)據(jù)在CEC系統(tǒng)編織的傳感器網(wǎng)絡(luò)中與其他節(jié)點的傳感器實現(xiàn)信息共享。其次,“宙斯盾”艦充當著NIFC-CA打擊鏈中的射手,因為“標準-6”導(dǎo)彈就搭載在“宙斯盾”艦的垂直發(fā)射系統(tǒng)中?!爸嫠苟堋毕到y(tǒng)從“基線9”開始采用了開放式體系化結(jié)構(gòu)設(shè)計,引入了NIFC-CA能力,實現(xiàn)多傳感器組合聯(lián)網(wǎng)、協(xié)同跟蹤和基于第三方雷達數(shù)據(jù)進行攔截等能力。
CEC系統(tǒng)本質(zhì)上是一種網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)系統(tǒng),安裝該系統(tǒng)的任何一個作戰(zhàn)平臺或探測平臺都是網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點。在NIFC-CA體系中,CEC將航母編隊中各作戰(zhàn)單位的探測、指揮控制、武器等系統(tǒng)連成網(wǎng)絡(luò),負責其中的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)協(xié)同處理、分發(fā)與傳輸,使其具備協(xié)同探測、目標跟蹤、航跡合成等功能,從而實現(xiàn)信息共享,統(tǒng)一協(xié)調(diào)戰(zhàn)斗行動。
“標準-6”導(dǎo)彈是美國海軍NIFC-CA網(wǎng)絡(luò)的主要打擊武器,導(dǎo)彈通過集成彈載數(shù)據(jù)鏈技術(shù)、協(xié)同作戰(zhàn)技術(shù),可作為網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點?!皹藴?6”導(dǎo)彈既可以由本艦的雷達來進行目標照射與制導(dǎo),也能夠由安裝了CEC 系統(tǒng)能力的其他艦艇或者飛機(例如E-2D)來完成超視距目標的火控數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)超視距攔截。
NIFC-CA 正是將原本必須固定在一個火力平臺上的探測系統(tǒng)、火控系統(tǒng)和武器系統(tǒng)分解成信息網(wǎng)絡(luò)中的不同功能節(jié)點,由分散在不同陸??仗炱脚_的上述系統(tǒng)以共享數(shù)據(jù)、協(xié)同指揮、協(xié)同制導(dǎo)協(xié)同的方式來完成超視距探測、超視距發(fā)射、接力制導(dǎo)、超視距攔截等傳統(tǒng)火力平臺無法實現(xiàn)的作戰(zhàn)功能,大大擴展了單艦、編隊防御范圍,構(gòu)建了編隊內(nèi)分布式“探測-跟蹤-火控-打擊”的防空反導(dǎo)作戰(zhàn)體系。
NIFC-CA體系能力的形成涉及以下分布式態(tài)勢生成技術(shù)、分布式打擊決策技術(shù)、軟硬武器協(xié)同共用技術(shù)、多鏈信息分發(fā)與管理技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù),目前可以支持遠程精確目標提示、遠程數(shù)據(jù)發(fā)射、遠程數(shù)據(jù)交戰(zhàn)、平臺接力交戰(zhàn)、遠程火控交戰(zhàn)、最佳射手選擇等六種工作模式[3]。為打破反介入/區(qū)域拒止(Anti Access/Area Denial,A2/AD),美海軍設(shè)計了一種動用艦載機聯(lián)隊所有類型飛機的更為復(fù)雜的作戰(zhàn)場景,極大地提高了美國海軍的防空反導(dǎo)和超視距打擊能力。
圖2所示為一種復(fù)雜的防空反導(dǎo)作戰(zhàn)場景。在該場景之下,NIFC-CA利用數(shù)據(jù)鏈為每一艘艦船和每架飛機提供戰(zhàn)斗全景圖。兩架E-2D是NIFC-CA的中心節(jié)點,利用“戰(zhàn)術(shù)目標網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”、Link 16或“并行多網(wǎng)-4”實現(xiàn)打擊群與航母編隊、打擊群飛機之間的互聯(lián)。聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機F-35C利用其隱身能力深入到敵方空域并利用其傳感器收集情報、監(jiān)視和偵察數(shù)據(jù)。EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機利用F-35C提供的數(shù)據(jù)確定敵方陸上與海上的雷達輻射源,通過下一代干擾機進行遠程干擾,降低預(yù)警雷達作戰(zhàn)效能。當F-35C探測到目標時,將航跡傳遞給E-2D,同時將這些信息傳遞給F/A-18E/F“超級大黃蜂”或其他F-35C。F/A-18E/F戰(zhàn)斗機將盡可能深入到被重點爭奪的空域,然后發(fā)射遠程彈藥。攻擊飛機在發(fā)射導(dǎo)彈后并不需要控制導(dǎo)彈,因為可通過E-2D接收的目標數(shù)據(jù)引導(dǎo)導(dǎo)彈。無人飛機UCLASS利用空中加油及本身的ISR傳感器延伸其打擊能力。
圖2 防空反導(dǎo)作戰(zhàn)場景
NIFC-CA采用開放式的體系結(jié)構(gòu),便于新平臺和新系統(tǒng)的納入。經(jīng)過近20年的發(fā)展,初始形態(tài)的NIFC-CA體系組成與現(xiàn)今的組成已大不相同,其最新構(gòu)型如圖3所示。
圖3 NIFC-CA體系的最新構(gòu)型
“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)經(jīng)歷“基線9”以及未來“基線10”升級,為NIFC-CA體系提供更先進的作戰(zhàn)資源管理能力、一體化防空反導(dǎo)任務(wù)規(guī)劃能力以及一體化火控能力?!爸嫠苟堋毕到y(tǒng)的平臺也擴展至航母、DDG-1000和未來裝備一體化防空反導(dǎo)雷達的新型水面戰(zhàn)艦。偵察節(jié)點引入F-35C多任務(wù)作戰(zhàn)飛機,履行情報、監(jiān)視、目標截獲和偵察職責,減輕E-2D預(yù)警機的工作負擔,利用F-35C的隱身能力和強傳感器能力進一步拓展體系感知范圍。打擊功能上,增加了F/A-18E、F-35C作為空中的攻擊平臺,升級“標準-6”賦予其GPS 制導(dǎo)功能,計劃配備LRASM超遠程重型隱形反艦導(dǎo)彈,以增強對海面、陸地目標的打擊能力。同時還增加了電子戰(zhàn)飛機EA-18G為前出的隱身平臺和F/A-18E提供遠程支援干擾,空中加油機UCLASS提供更持久的續(xù)航和額外的監(jiān)視。未來NIFC-CA分布式作戰(zhàn)方案在把F-35、EA-18G、F/A-18E等前出節(jié)點納入系統(tǒng)基礎(chǔ)上,還會增加無人機(蜂群)、前出的隱身戰(zhàn)斗機等信息節(jié)點,進一步獲取高品質(zhì)傳感器數(shù)據(jù),提升系統(tǒng)火力和遠距作戰(zhàn)能力,具備多平臺感知協(xié)同化、打擊遠程化、分布式協(xié)同作戰(zhàn)等特征。
目前NIFC-CA體系主要用于一體化防空反導(dǎo),隨著NIFC-CA武器系統(tǒng)性能和空中信息節(jié)點能力躍升,更多的防空、對海、對陸、反潛作戰(zhàn)單元都會通過NIFC-CA而聯(lián)系到一起,納入系統(tǒng)拓展火控網(wǎng),所有平臺獲取的信息通過傳輸匯總形成對戰(zhàn)場態(tài)勢的全面了解,通過武器系統(tǒng)協(xié)同智能化作戰(zhàn),各武器系統(tǒng)作用得到拓展,形成體系化作戰(zhàn)優(yōu)勢,可用于全作戰(zhàn)域的海上火力集成,具備反艦、對陸、對空、對潛等多任務(wù)作戰(zhàn)能力。根據(jù)DARPA對馬賽克戰(zhàn)規(guī)劃和設(shè)想,馬賽克戰(zhàn)的發(fā)展將分為四個階段,分別是分布式殺傷鏈階段、復(fù)雜體系系統(tǒng)階段、自適應(yīng)殺傷網(wǎng)階段和最終的馬賽克戰(zhàn)階段。NIFC-CA 作為分布式殺傷鏈的典型使用樣例,將支撐美軍算法可編配、任務(wù)可重構(gòu)的跨域協(xié)同打擊能力的體系化演進,進一步推動美國海軍“分布式殺傷”概念深入發(fā)展和馬賽克戰(zhàn)作戰(zhàn)概念的實踐。
NIFC-CA作戰(zhàn)體系實施后,通過組合利用現(xiàn)有陸海空天多平臺傳感器和武器系統(tǒng)形成全域傳感網(wǎng)絡(luò),全面收集戰(zhàn)場信息,同時借助兵力的分布式部署和靈活組合運用特性實現(xiàn)超視距打擊作戰(zhàn)意圖,突出電磁空間的控制能力,強調(diào)探測、打擊要素的高度綜合化與協(xié)同化,較現(xiàn)有綜合防空系統(tǒng)性能有極大提升。由于是一種觀測、目標指示、導(dǎo)彈發(fā)射、導(dǎo)彈引導(dǎo)節(jié)點分離的分布式殺傷作戰(zhàn)系統(tǒng),傳統(tǒng)電子對抗已經(jīng)難以適應(yīng)NIFC-CA系統(tǒng)對抗要求。
國內(nèi)對NIFC-CA體系的研究多為綜述:文獻[3-5]重點圍繞NIFC-CA概念、組成、作戰(zhàn)模式及運用、發(fā)展前沿與方向進行了介紹與分析;文獻[6]分析了NIFC-CA三大殺傷鏈對美軍殺傷網(wǎng)構(gòu)建的支持與增益;文獻[7]將NIFC-CA納入到美軍聯(lián)合火力指揮控制系統(tǒng)進行研究,分析了美軍聯(lián)合火力運用特點,認為通過類似NIFC-CA的一體化指揮信息系統(tǒng)實時協(xié)調(diào)控制可以將OODA殺傷鏈時間從小時量級壓縮至分鐘量級,滿足對機動目標或重新定位目標實施快速精確攻擊要求;文獻[8-9]將NIFC-CA納入美軍協(xié)同交戰(zhàn)能力系統(tǒng)進行研究,分析了美軍協(xié)同交戰(zhàn)系統(tǒng)演變歷程、發(fā)展特征及發(fā)展趨勢,認為NIFC-CA 系統(tǒng)是CEC 系統(tǒng)的進一步延伸與拓展,是美軍當前協(xié)同能力的代表;文獻[10]分析了NIFC-CA對傳統(tǒng)空中電子進攻體系構(gòu)成的挑戰(zhàn),從“察、擾、打、評”四個環(huán)節(jié)提出了空中電子進攻能力發(fā)展建議。
為應(yīng)對NIFC-CA這樣的體系作戰(zhàn)對象,本文從以下四個方面提出針對NIFC-CA的體系對抗思路:一是提高自身體系認知效能與防御能力,比如加強自身的偵察能力和提高隱身水平,做到先敵發(fā)現(xiàn),加強自衛(wèi);二是以“體系割裂、各個擊破”思想為指導(dǎo),完善自身體系要素,提高空中電子進攻體系化建設(shè)和進攻的針對性,加強與其他作戰(zhàn)能力的協(xié)同運用;三是研究戰(zhàn)術(shù)與戰(zhàn)役壓制策略,提高體系破擊的效能;四是“以快制快”,建立起快速閉環(huán)的作戰(zhàn)體系,重點發(fā)展智能化電子對抗技術(shù)。
快速精準地獲取戰(zhàn)場態(tài)勢是NIFC-CA體系作戰(zhàn)決策和行動的基礎(chǔ),也是我方提出對抗思路的出發(fā)點。在提高我方分布式認知效能方面,需要利用有源無源多種偵察手段的協(xié)同,擴展戰(zhàn)場感知的范圍、細化戰(zhàn)場感知的粒度。建立信息共享途徑,實現(xiàn)信息的全網(wǎng)快速分發(fā),統(tǒng)一戰(zhàn)場認知。對于前出收集ISR信息的NIFC-CA傳感器節(jié)點的位置和工作狀態(tài)進行及時全面的掌握并且在協(xié)同網(wǎng)絡(luò)中完成分發(fā),做到“先敵發(fā)現(xiàn)”,在對手戰(zhàn)術(shù)任務(wù)尚未完成之際啟動應(yīng)對措施[4]。提升防御能力方面,由于NIFC-CA體系的關(guān)鍵節(jié)點是E-2D預(yù)警機,作戰(zhàn)飛機要實現(xiàn)綜合隱身必須避免被預(yù)警機探測發(fā)現(xiàn)。飛機可以采用綜合隱身防御手段,例如采取雷達散射截面(Radar Cross Section,RCS)尖峰規(guī)避技術(shù),調(diào)整RCS值最小的方向?qū)χ{雷達,保證壓縮預(yù)警雷達的探測距離,達到航路規(guī)避的目的;采取射頻隱身技術(shù)包括雷達信號隱身、通信導(dǎo)航信號射頻隱身技術(shù),壓縮預(yù)警雷達探測距離,強行開辟隱身突防通道;采取射頻隱身功率控制技術(shù),在保證不影響飛機任務(wù)性能的前提下,盡可能降低飛機輻射信號功率,保證飛機不被預(yù)警機上的無源探測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)[5]。
體系破擊思想是通過削弱和破壞因體系建設(shè)而形成的信息優(yōu)勢、火力優(yōu)勢,將其拉回到傳統(tǒng)單平臺的獨立作戰(zhàn)水平,從而實現(xiàn)降維降級的作戰(zhàn)目的。對敵方網(wǎng)電體系采取體系破擊手段,即先使其“破網(wǎng)斷鏈”,然后針對單平臺各個擊破,大幅降低體系作戰(zhàn)效能直至體系失效,達到“破體、降能、失效”。NIFC-CA是美軍體系化防空反導(dǎo)的初級形態(tài),其對預(yù)警探測、態(tài)勢感知核心傳感器具有高度的依賴性,可以采取分布式協(xié)同防御手段,對以上目標進行分配并協(xié)同干擾資源在時域、空域、頻域、能量域上的調(diào)度,分層次進行遠距離支援干擾、近距離支援干擾和協(xié)同空射誘餌干擾等,一旦承擔預(yù)警探測、指控、作戰(zhàn)管理等功能的中央節(jié)點受損或癱瘓,NIFC-CA體系能力也隨之會遭到極大削弱。
具體而言,E-2D預(yù)警機本身是一個密集的電磁收/發(fā)平臺,在高威脅和高對抗強度環(huán)境下生存能力較弱,對其進行針對性電磁與火力打擊則會產(chǎn)生明顯的作戰(zhàn)效果?!爸嫠苟堋毕到y(tǒng)的AN/SPY-1D雷達探測主瓣很窄且采用了旁瓣消隱與對消技術(shù),但在干擾機距離很近的情況下,干擾信號可以直接進入該雷達主瓣范圍內(nèi),不論是大功率干擾還是假目標欺騙均更加容易實施??梢酝ㄟ^釋放大量的空射誘餌迷惑“宙斯盾”防空系統(tǒng)雷達,每個空射誘餌生成多個逼真目標,實施飽和電子攻擊,誘使敵雷達開機,消耗防空導(dǎo)彈數(shù)量;或者在較小時間窗口內(nèi),運用反輻射導(dǎo)彈、新概念武器,組合形成作戰(zhàn)任務(wù)能力包對敵方E-2D、“宙斯盾”系統(tǒng)等高價值目標實施集中飽和式攻擊,迅速瓦解NIFC-CA作戰(zhàn)體系的核心節(jié)點從而是使對手作戰(zhàn)能力降級。針對NIFC-CA體系過度依賴無線通信數(shù)據(jù)鏈路的特點,研究NIFC-CA指揮信息鏈路、協(xié)同交戰(zhàn)數(shù)據(jù)通道的短板,運用通信對抗和網(wǎng)絡(luò)攻擊手段,破壞NIFC-CA體系通信手段組成的數(shù)據(jù)處理與傳輸系統(tǒng),使敵“傳不了”“傳不快”[6]。要實現(xiàn)上述作戰(zhàn)目的,必須構(gòu)建以協(xié)同裝備能力提升為基礎(chǔ)、以協(xié)同控制為核心的協(xié)同網(wǎng)電對抗體系,獨立控制電磁空間,協(xié)同控制火力空間。
當前,對敵防空體系實施聯(lián)合壓制作戰(zhàn)的行動樣式主要包括兩方面:一是戰(zhàn)役性聯(lián)合壓制,針對敵防空系統(tǒng)全域?qū)嵤┫劝l(fā)式、整體性的壓制作戰(zhàn)行動,全面削弱敵防空體系的作戰(zhàn)效能;二是戰(zhàn)術(shù)性聯(lián)合壓制,針對某些特定作戰(zhàn)區(qū)域采取反應(yīng)式、局部性的壓制作戰(zhàn)行動,獲得局部空中優(yōu)勢??罩须娮舆M攻方采取合理的戰(zhàn)役性和戰(zhàn)術(shù)性聯(lián)合壓制策略至關(guān)重要。研究表明[7],戰(zhàn)術(shù)性聯(lián)合壓制作戰(zhàn)中使用電子攻擊手段要優(yōu)于使用火力打擊手段,但若敵我實力對比“勢均力敵”或“敵強我弱”,應(yīng)以火力打擊為主、電子攻擊為輔,先實施“戰(zhàn)役性聯(lián)合壓制”以摧毀敵30%的關(guān)鍵節(jié)點,使敵防空體系迅速“崩塌”,而后在各空中進攻行動中,均保持實施“戰(zhàn)術(shù)性聯(lián)合壓制”以確??罩羞M攻安全?;贜IFC-CA體系中的E-2D預(yù)警機和F-35C隱身戰(zhàn)機干擾較難實現(xiàn)的現(xiàn)狀,宜采取先戰(zhàn)役壓制后戰(zhàn)術(shù)壓制的“體系破擊”方式,優(yōu)先使用火力打擊手段先對E-2D、F-35C等關(guān)鍵作戰(zhàn)單元實施戰(zhàn)役摧毀,削弱和破壞對手的信息優(yōu)勢、火力優(yōu)勢。
在干擾敵方認知優(yōu)勢、降低敵方認知全面性與準確性方面,可采取“以快制快”的體系對抗思路。從組成上看,NIFC-CA體系基于CEC等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)鏈,構(gòu)建的分布式探測-跟蹤-火控-打擊防空攔截鏈本身缺乏動態(tài)性,體系閉環(huán)效率受戰(zhàn)場復(fù)雜度影響大[8]。在美航母編隊的網(wǎng)絡(luò)化、分布式作戰(zhàn)體系中,其態(tài)勢融合、決策支持處理效率隨著感知信息數(shù)量的增加呈指數(shù)形式下降,因此利用智能化電子對抗手段加快我方閉環(huán)效率,遲滯NIFC-CA體系中航母編隊、預(yù)警機、戰(zhàn)斗機、電子戰(zhàn)飛機等作戰(zhàn)平臺的傳感器系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、武器系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化觀察-判斷-決策-行動環(huán)路,通過智能化“以快制快”是實現(xiàn)NIFC-CA體系破擊的重要思路之一。智能化電子對抗裝備是一種廣泛采取人工智能技術(shù),通過態(tài)勢感知、數(shù)據(jù)挖掘、邏輯推理、知識積累、機器學(xué)習(xí)、資源管控與調(diào)度模擬人腦實現(xiàn)對復(fù)雜電磁環(huán)境的自主感知、分析推理、自主進化、靈活決策、自主協(xié)同的電子對抗裝備。從體系層面考慮,應(yīng)對NIFC-CA的體系化防空反導(dǎo)作戰(zhàn)對象,需要快速選擇合適的作戰(zhàn)資源與作戰(zhàn)模式,通過陸??仗炀W(wǎng)絡(luò)等域或跨域的敏捷協(xié)同,實現(xiàn)“偵攻防控保打評”行動的敏捷控制,離不開智能化;從裝備層面考慮,通過裝備智能化水平的提升,加速OODA 環(huán)路效率,進而加速整個環(huán)路循環(huán)效率;通過裝備分布式部署,將作戰(zhàn)體系“隱藏”在整個作戰(zhàn)空間,實現(xiàn)己方典型的閉環(huán)時間從目前的數(shù)天到分鐘/秒級的壓縮,從而比威脅目標的OODA環(huán)路速度更快??傊?智能化電子對抗體系可以加快空中電子進攻響應(yīng),大大加速針對NIFC-CA的體系對抗OODA閉環(huán)速度,牢牢掌控戰(zhàn)場的主動權(quán)。
美軍NIFC-CA體系建設(shè)以超視距攔截和打擊作戰(zhàn)需求為牽引,自2002年正式啟動至今已完成了海上殺傷鏈部分的系統(tǒng)定義、性能評估和集成測試,2015年在“羅斯?!碧柡侥干闲纬沙跏甲鲬?zhàn)能力,標志著美海軍編隊網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同防空反導(dǎo)作戰(zhàn)體系更趨完善;現(xiàn)階段正在美航母戰(zhàn)斗群中廣泛推進部署,并不斷推陳出新,發(fā)展新構(gòu)型,以實現(xiàn)更大范圍和更具靈活性的一體化防空反導(dǎo)作戰(zhàn)??罩须娮舆M攻力量應(yīng)從體系對抗角度出發(fā),進一步深入開展針對NIFC-CA的體系作戰(zhàn)研究。