郝曉瑩

海事作為綜合交通運輸?shù)闹匾M成部分，是我國水上主要行政執(zhí)法力量，肩負著保障水上交通安全、保護水域環(huán)境清潔、保護船員整體利益、維護國家海洋主權和人民利益的重要職責。1998年水監(jiān)體制改革，中國海事局成立，“一水一監(jiān)、一港一監(jiān)”的全國水上安全監(jiān)管格局逐漸形成。多年來，海事部門始終堅持“全國海事一家人、水上監(jiān)管一盤棋、行政執(zhí)法一面旗”的理念，全力履行水上交通安全監(jiān)督管理職責，當好水上交通安全監(jiān)管的主力軍。

當前，黨中央、國務院，人民群眾對海上交通安全的要求越來越高，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，水上運輸越來越繁忙，海事部門的監(jiān)管任務越來越重，對海事監(jiān)管能力和監(jiān)管水平的要求越來越高。是機遇也是挑戰(zhàn)。新的趕考路上，發(fā)展格局之變、世界格局之變、治理格局之變影響深遠，海事部門把握機遇，抓住關鍵，立足“穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進”和疫情防控常態(tài)化，不斷探索提升海事監(jiān)管能力，做好水上交通安全監(jiān)管工作。

海事部門提高政治站位，把做好水上交通安全監(jiān)管工作作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的具體體現(xiàn)；形成工作合力，加強水上執(zhí)法監(jiān)管協(xié)調聯(lián)動，努力構建共建共治共享的水上治理格局；加強事故規(guī)律分析，聚焦“人、船、環(huán)境、管理”全鏈條監(jiān)管，加大水上交通安全風險研判力度；加強基礎設施和信息化建設，加快監(jiān)管創(chuàng)新，不斷提高海事工作信息化、智能化水平……

2022年是黨的二十大召開之年，也是全國水上交通安全專項整治三年行動收官之年，海事部門將昂首奮進新征程，接續(xù)奮斗再出發(fā)，不斷探索提升海事監(jiān)管能力，傾力維護水上交通安全，帶動促進航運高質量發(fā)展，努力當好中國現(xiàn)代化的開路先鋒，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。