許淑婷，王 涵，魏天祺

(遼寧師范大學(xué) 地理科學(xué)學(xué)院，遼寧 大連 116029)

“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議提出之后，海上絲路沿線各個國家積極參與其中，共建海上絲路是對古代海上絲綢之路的傳承，也是對新時代各國經(jīng)濟繁榮、推動世界發(fā)展產(chǎn)生重大意義.在國家“十四五”規(guī)劃中，中國沿海地區(qū)圍繞“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，借助海上貿(mào)易全面提升東亞、東南亞和南亞三大海洋經(jīng)濟圈發(fā)展水平，打造海上絲路沿線國際國內(nèi)海洋經(jīng)濟的支點，深化與周邊國家涉海合作.當(dāng)今世界能源發(fā)展處于新的轉(zhuǎn)折點，中國要與沿線其他國家共同推動能源產(chǎn)業(yè)向綠色、低碳轉(zhuǎn)型.因此，對海上絲路沿線國家能耗強度的時空演變規(guī)律及經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系進行研究，有助于了解海上絲路沿線亞洲國家的能源發(fā)展現(xiàn)狀，充分利用海上絲路沿線國家的能源資源轉(zhuǎn)化為比較優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，為全球能源的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn).

學(xué)者們從不同尺度[1]、不同視角[2-4]，采用不同方法[5-6]對各地區(qū)的能源消費問題進行研究，并取得豐碩成果.孟望生[7]、張平和張鵬鵬[8]、武紅等[9]對中國各省的經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變與能源消費差異的關(guān)系進行實證研究，并分析形成原因.孫玉環(huán)等[10]、王韶華等[11]和Guo等[12]對能耗強度地區(qū)差異變化及其時空演變進行分析并探究其影響因素.王良虎和王釗[13]對長江經(jīng)濟帶沿線省份的能耗強度的收斂性情況進行研究.李虎威等和付俊從中國三大區(qū)域分析中國能源強度的變動趨勢及能源強度差異的影響因素[14-15].潘高等[16]、王杰等[17]、高維聰?shù)萚18]和Wang等[19]通過研究多個地區(qū)分析碳排放效應(yīng)、時空格局特征及其碳排放與經(jīng)濟發(fā)展之間的脫鉤彈性關(guān)系.岳立等[20]測算出“一帶一路”沿線50個國家的能源利用效率，并探討沿線地區(qū)經(jīng)濟增長與能源利用效率的脫鉤關(guān)系.馬曉君等[21]、周雪倩等[22]對能源消費與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)并分析其影響因素及脫鉤效應(yīng).

通過以上文獻(xiàn)的梳理可見，現(xiàn)有能源消費的相關(guān)研究成果研究區(qū)域較少針對海上絲路沿線亞洲國家，對海上絲路沿線亞洲國家區(qū)域研究能源消費問題關(guān)注較少.基于此，本文選取海上絲路沿線亞洲17個國家為研究對象，將各國劃分為四個區(qū)域，測算各國能耗強度，并以區(qū)域角度說明能耗強度與經(jīng)濟發(fā)展水平差異的時空變化情況，分析沿線各國能源消費的脫鉤效應(yīng)，進一步研究能耗強度的影響因素，有助于揭示海上絲路沿線區(qū)域內(nèi)能源消費與經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系，并提出相關(guān)針對性的對策建議，對未來各國經(jīng)濟發(fā)展中遇到的能源問題提供參考.

1 研究區(qū)域概況及模型方法

1.1 研究區(qū)域概況

目前，21世紀(jì)海上絲路是連接歐、亞、非多國經(jīng)濟、政治、文化交流，惠及沿線地區(qū)發(fā)展的主要線路，本文選取亞洲17個國家作為研究對象，并將其分為4大區(qū)域，如表1所示.研究發(fā)現(xiàn)，海上絲路沿線國家大多為中等收入國家，其中，經(jīng)濟水平較高的國家大多擁有較高的開放程度和受教育水平，并積累了較高的國民財富.西亞地區(qū)是處于三洲兩洋的戰(zhàn)略要地，其中，沙特阿拉伯、科威特、伊朗和阿曼等都是該地區(qū)重要的石油輸出國.南亞及東南亞的油氣儲量及待發(fā)現(xiàn)油氣和礦產(chǎn)資源十分豐富，對于東南亞絕大多數(shù)國家而言，能源產(chǎn)業(yè)依然是國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè).其中，沿線國家的資源各有優(yōu)勢但分布不均，韓國、日本和新加坡港口航道資源突出，在對外貿(mào)易、航運交通等方面具有獨特的地緣優(yōu)勢，但能源資源較為缺乏.相反西亞國家能源資源比較豐富，受當(dāng)?shù)貧夂驐l件的影響，水資源等其他資源相對短缺.海上絲綢之路倡議高效帶動沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展，提升及優(yōu)化歐、亞、非交通運輸?shù)男?，確保海上通道的安全，注重能源轉(zhuǎn)型，促進海上絲路沿線國家可持續(xù)發(fā)展.

表1 海上絲路沿線17國劃分

1.2 脫鉤模型

在經(jīng)濟增長中會對環(huán)境造成壓力并產(chǎn)生資源消耗，利用先進科技及有效的政策，可能會降低環(huán)境壓力和資源消耗并促進經(jīng)濟增長，這個過程稱為脫鉤[20,23].針對脫鉤狀態(tài)的研究方法主要是OECD脫鉤模型和Tapio脫鉤模型，前者對不同時間基期的計算結(jié)果存在較大差別，后者綜合考慮總量變化和相對量變化，計算結(jié)果更為準(zhǔn)確，本文依據(jù)Tapio脫鉤模型構(gòu)建脫鉤模型指數(shù),公式關(guān)系如下：

(1)

其中,e為脫鉤彈性指數(shù)；ΔC、ΔG分別為能源消耗變化量和經(jīng)濟增長變化值，臨界值分別為0、0.8、1.2，表示能源消耗與經(jīng)濟增長關(guān)系狀況的8個不同脫鉤類型(表2).當(dāng)ΔC(能源消耗)<0，ΔG(經(jīng)濟增長)>0時，脫鉤彈性指數(shù)e大于0時，既促進經(jīng)濟增長又能實現(xiàn)資源環(huán)境的改善，此時為強脫鉤的可持續(xù)理想狀態(tài).當(dāng)ΔC(能源消耗)>0，ΔG(經(jīng)濟增長)<0，脫鉤彈性指數(shù)e>0時，能源消耗量超過經(jīng)濟增長水平，阻礙經(jīng)濟發(fā)展稱為強負(fù)脫鉤狀態(tài).當(dāng)經(jīng)濟總量增長同時能源消費的GDP越小，脫鉤越顯著，即脫鉤狀態(tài)越理想.

表2 Tapio脫鉤模型的劃分種類

1.3 多元線性回歸分析

為了進一步研究能耗強度與經(jīng)濟發(fā)展的影響因素，因此選用Eviews11.0多元線性回歸模型進行分析，將能源消耗強度(EI)作為被解釋變量，通過引入以下4個解釋變量：經(jīng)濟發(fā)展水平(X1)、對外開放程度(X2)、政府宏觀調(diào)控(X3)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(X4).其中經(jīng)濟發(fā)展水平指標(biāo)是國內(nèi)生產(chǎn)總值與年末總?cè)丝诘谋戎?，即各國人均生產(chǎn)總值.對外開放程度是外商直接投資占各國生產(chǎn)總值的比重來衡量各國的對外開放高低.政府宏觀調(diào)控是財政支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是各國第三產(chǎn)業(yè)增加值占該國生產(chǎn)總值的比重.EI表達(dá)式為

EI=β0+β1X1+β2X2+β3X3+β4X4+μ.

(2)

其中，β0代表回歸常數(shù)，β1、β2、β3、β4分別代表經(jīng)濟發(fā)展水平、對外開放程度、政府宏觀調(diào)控、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的彈性系數(shù)，μ為隨機擾動項，表示除上述4個因素外的其他因素對EI的影響.

1.4 數(shù)據(jù)來源

本研究數(shù)據(jù)包括能源消耗數(shù)據(jù)和經(jīng)濟發(fā)展數(shù)據(jù).能源消費量來源于2011—2021年《BP世界能源統(tǒng)計年鑒》，國民生產(chǎn)總值和總?cè)丝跀?shù)來源于2010—2020年世界銀行數(shù)據(jù)庫，其中，各國的國民生產(chǎn)總值是以現(xiàn)價美元換算得到.基于數(shù)據(jù)的可獲得性，僅選取海上絲路沿線亞洲17個國家作為研究區(qū)域.

2 海上絲路沿線國家能耗強度的時空分析

2.1 海上絲路沿線國家能耗強度的時序變化

從時序上看，沿線各國能耗強度在2010—2020年期間總體呈現(xiàn)先波動上升再下降的“倒U”型的趨勢，各國能源消費明顯下降，而西亞的土耳其、伊朗和阿曼3國能耗強度卻波動上升的趨勢.在2010—2020年期間中國的能耗強度下降最為顯著，降低48.3%，其次是韓國和印度尼西亞，分別降低32.8%和32.4%，而土耳其、伊朗及阿曼略有增加.中國自2010年以來處于較穩(wěn)定狀態(tài)，能耗強度持續(xù)下降，反映中國注重改變能源消費結(jié)構(gòu)及節(jié)碳、減碳意識的提升.位于西亞的土耳其、伊朗和阿曼能耗強度波動幅度大且出現(xiàn)上升趨勢，這些國家的碳減排不確定性較大，能耗強度呈總體上升趨勢.由于土耳其作為亞、歐和非洲多地重要的能源樞紐，尤其是油氣資源對外依存度增高，由于經(jīng)濟的高速發(fā)展，能源需求也持續(xù)攀升，導(dǎo)致能耗強度不降反升.伊朗是能源大國，天然氣儲量位居全球第二，但近年來該國經(jīng)濟發(fā)展緩慢呈下降趨勢，因此該國的能耗強度在2016年后出現(xiàn)上升.阿曼在經(jīng)濟上過度依賴油氣產(chǎn)業(yè)，加之該國基礎(chǔ)設(shè)施相對不健全，發(fā)展較為落后等原因?qū)е履芎膹姸冉陙沓霈F(xiàn)上升趨勢.而沙特呈現(xiàn)出波動下降，其中，2010—2016年該階段沙特能耗強度普遍上升，2017—2020年出現(xiàn)拐點向下，呈現(xiàn)出“倒U”型的變化趨勢.東南亞的越南波動變化最小，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)的降低態(tài)勢，能耗強度僅降低3.1%.南亞國家以2016年為拐點的先上升后下降的變化趨勢，其中孟加拉國的能耗強度在2010—2020年期間下降速度最快為-42%，而斯里蘭卡在此期間能耗強度下降最小為23%.南亞大部分國家以發(fā)展農(nóng)業(yè)為主，印度由于其人口眾多，經(jīng)濟增長速度加快，能源消費增速大于經(jīng)濟增速，出現(xiàn)能耗強度升高的現(xiàn)象.東南亞各國在2010—2013年能耗強度普遍降低，在2014—2016年期間出現(xiàn)明顯的小幅上升，2017—2020年期間呈現(xiàn)再次下降趨勢.受各國經(jīng)濟動蕩及全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力等因素影響在2014—2016年期間東南亞各國的經(jīng)濟增長緩慢甚至出現(xiàn)倒退，各國的能耗強度受到該國國民生產(chǎn)總值的影響.

2.2 海上絲路沿線國家能耗強度的區(qū)域差異

從區(qū)域空間上看，沿線各國出現(xiàn)能耗強度差異與經(jīng)濟發(fā)展不平衡的格局.能耗強度總體呈現(xiàn)出亞洲東部低于西部的趨勢，且變化幅度由亞洲東部向西部呈現(xiàn)由小變大.4大區(qū)域的能耗強度下降速度由高到低排列分別是東亞、南亞、東南亞和西亞.

海上絲綢之路沿線17個國家中，東亞的中國、日本和韓國3國的能耗強度與亞洲其他地區(qū)相比總體較低且呈下降趨勢.其中，日本的能耗強度較低且平穩(wěn)，一方面，由于日本的能源資源較為缺乏，國家利用可再生能源等來替代油氣資源，另一方面，該國積極研發(fā)新技術(shù)逐步啟用核電等減少能耗強度.中國相較于日本，能耗強度穩(wěn)步下降且在2010—2020年期間能耗強度下降近50%.中國政府近年來提出“雙碳”目標(biāo)以及高質(zhì)量發(fā)展的政策，在經(jīng)濟發(fā)展中推廣應(yīng)用清潔能源與實施重大生態(tài)工程等措施，減少一次能源消費量.中國的GDP增長率保持平穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，增長質(zhì)量繼續(xù)提高，為能耗強度降低創(chuàng)造良好條件.

南亞地區(qū)能耗強度表現(xiàn)較為穩(wěn)定，近年來能耗強度都呈現(xiàn)平穩(wěn)下降態(tài)勢.其中，斯里蘭卡的GDP和人均GDP的增長態(tài)勢較為突出，但受到全球疫情的影響2020年經(jīng)濟增長放緩，能耗強度下降速度趨于放緩.

東南亞地區(qū)的能耗強度在2010—2020年期間，印度尼西亞的能耗強度下降幅度最顯著達(dá)到33.33%，越南的能耗強度下降變化最小為3.7%.越南以勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，收入位于世界中等偏下水平，導(dǎo)致能耗強度居高不下.其中新加坡和馬來西亞在2020年能耗強度出現(xiàn)上升的現(xiàn)象，這可能與2020年全球爆發(fā)疫情，工業(yè)發(fā)展出現(xiàn)停滯，經(jīng)濟發(fā)展較快的國家影響更為嚴(yán)重，導(dǎo)致經(jīng)濟衰退，對能源消費量產(chǎn)生直接影響.

西亞的能耗強度在2010—2020年期間出現(xiàn)上升趨勢，該國的GDP出現(xiàn)持續(xù)下降趨勢，近年來伊朗受到國際局勢的影響，美國對伊朗的制裁影響該國的石油產(chǎn)量和出口量，伊朗很難靠石油復(fù)蘇經(jīng)濟，出現(xiàn)能耗強度不降反升的局面.西亞地區(qū)在亞洲中經(jīng)濟發(fā)展速度緩慢，但能源資源儲量豐富，能耗強度與東亞相比總體較高，在未來該地區(qū)的發(fā)展中積極與海上絲路沿線國家經(jīng)濟交往，借助東亞發(fā)達(dá)國家的技術(shù)優(yōu)勢與本地區(qū)豐富資源相結(jié)合，提升該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的國際地位.

海上絲綢之路亞洲國家的能耗強度總體呈現(xiàn)“倒U”型的下降趨勢，在2014—2016年期間出現(xiàn)波動變化，特別是在2020年由于全球新冠疫情對經(jīng)濟的影響，導(dǎo)致能源消費出現(xiàn)停滯和衰退，導(dǎo)致能耗強度出現(xiàn)上升.而沿線亞洲國家的經(jīng)濟發(fā)展總體呈現(xiàn)上升趨勢，近年來各國注重環(huán)境問題紛紛提出“節(jié)碳”措施，提高海上絲路亞洲各國能源利用效率，促進能耗強度下降.

其中，沿線亞洲國家的能耗強度與經(jīng)濟發(fā)展水平呈現(xiàn)出一定的反比關(guān)系.在經(jīng)濟水平相對較發(fā)達(dá)的東亞，人均GDP遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他3個地區(qū)，其中，日本能耗強度變化幅度小且與其他16個國家相比最低.東南亞及西亞的部分國家，人均GDP較為落后，能耗強度變化幅度大，與東亞的國家能源經(jīng)濟發(fā)展還存在一定差距.

通過借鑒《2021年BP世界能源統(tǒng)計年鑒》對海上絲路沿線亞洲17個國家分為4個地區(qū)，以人均GDP代表各國經(jīng)濟發(fā)展水平，并計算出每個地區(qū)的人均GDP的平均值來反映該地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r，繪制出2010—2020年海上絲路的各地區(qū)經(jīng)濟增長趨勢圖(圖1).

圖1 2010—2020年海上絲路沿線亞洲4個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展趨勢圖

2010—2020年間各地區(qū)的人均GDP值的差距較大但各國的能耗強度總體出現(xiàn)下降趨勢.南亞地區(qū)的人均GDP增幅最大為52.9%，東亞地區(qū)的人均GDP呈現(xiàn)波動變化增幅變化最小為14.9%.西亞地區(qū)的人均GDP增幅為-5.1%，其人均GDP在2010—2012年期間呈現(xiàn)穩(wěn)步上升，2012—2020年出現(xiàn)先下降后上升的波動變化，并在2016年出現(xiàn)最低值.從人均GDP的增長趨勢圖上看，東亞地區(qū)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越亞洲其他地區(qū)，成為經(jīng)濟發(fā)展水平較高的區(qū)域.

3 海上絲路沿線國家能源消費的脫鉤效應(yīng)

海上絲路沿線亞洲17個國家在2010—2020年間，經(jīng)濟增長與能源消費總體上以弱脫鉤為主，并呈現(xiàn)出弱脫鉤、強脫鉤、擴張性負(fù)脫鉤和增長連接等4種狀態(tài).

由2010—2020年海上絲路沿線亞洲17國的國民生產(chǎn)總值變化率、能源消費變化率從時序上看，在海上絲路沿線亞洲國家中經(jīng)濟發(fā)展與能源消費的脫鉤程度各國差距較大，呈現(xiàn)出較為理想-不理想-較為理想的特點.在2010—2020年期間，東亞地區(qū)的中國、日本和韓國的脫鉤狀態(tài)較為穩(wěn)定，中國雖然近年來GDP呈現(xiàn)不斷上升態(tài)勢，但因人口基數(shù)大等因素造成能源消費也不斷上升，導(dǎo)致中國能源消費脫鉤一直保持弱脫鉤.日本能源消費脫鉤狀態(tài)是由弱脫鉤向強脫鉤轉(zhuǎn)變，在2013—2017年期間是弱負(fù)脫鉤狀態(tài)，這與受到全球經(jīng)濟發(fā)展形勢影響密不可分.

東南亞、南亞和西亞地區(qū)能源消費脫鉤狀態(tài)總體表現(xiàn)出理想—不理想—較為理想狀態(tài)，但在2020年大部分國家能源消費與經(jīng)濟發(fā)展都表現(xiàn)出下降，出現(xiàn)衰退脫鉤的不理想狀態(tài)，這主要與2020全球爆發(fā)疫情，需要減少活動軌跡等原因?qū)е赂鲊茉聪M出現(xiàn)下降，以至于出現(xiàn)經(jīng)濟衰退.而日本、越南、孟加拉國和科威特表現(xiàn)出強脫鉤狀態(tài)，能源消費量出現(xiàn)下降但經(jīng)濟卻保持增長，可能與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)及科技水平等因素相關(guān)，受全球疫情的沖擊不明顯.而在2014年前后各國的脫鉤狀態(tài)出現(xiàn)波動，發(fā)展中國家增長放緩，能源消費量出現(xiàn)疲軟.總體而言，多數(shù)國家的能源消費量呈增長趨勢，經(jīng)濟發(fā)展水平除個別年份存在波動外，總體呈上升趨勢，海上絲路沿線亞洲17個國家的脫鉤程度有待提升.

為進一步探討海上絲路沿線亞洲17個國家的能源消費與經(jīng)濟發(fā)展的空間變化關(guān)系，本文選取3個時段(2011—2012年、2015—2016年、2020—2021年)考察不同國家間的差異(表3).

表3 2011—2021年海上絲路沿線亞洲17國能源消費脫鉤狀態(tài)的空間分布差異

2011—2021年海上絲路沿線亞洲17個國家能源消費的脫鉤狀態(tài)分布不均衡.其中，2011—2012年期間，海上絲路亞洲17個國家中共有14個國家為弱脫鉤狀態(tài)，處于增長連接狀態(tài)為阿曼和科威特，越南處于擴張性負(fù)脫鉤，表明這些國家的經(jīng)濟發(fā)展水平與能源消費的增速基本同步，總體處于較為理想的脫鉤狀態(tài).2014—2015年，海上絲路沿線亞洲國家處于弱脫鉤狀態(tài)的國家數(shù)量有所下降，處于擴張性負(fù)脫鉤、強負(fù)脫鉤狀態(tài)的國家數(shù)量增多，弱脫鉤、弱負(fù)脫鉤的狀態(tài)也開始出現(xiàn).強負(fù)脫鉤狀態(tài)的韓國、印度尼西亞和馬來西亞等9個國家主要為東亞和西亞地區(qū)居多，這與全球金融危機后經(jīng)濟復(fù)蘇艱難，為經(jīng)濟增長從而發(fā)展第二產(chǎn)業(yè)等因素有關(guān)，經(jīng)濟發(fā)展水平出現(xiàn)下降而能源消費量卻表現(xiàn)出上升趨勢，各國能源結(jié)構(gòu)不合理等導(dǎo)致能源消費的脫鉤狀態(tài)不理想.2020—2021年，海上絲路亞洲各國以強脫鉤、衰退脫鉤和弱負(fù)脫鉤共3類為主，其中，日本、越南、孟加拉國和科威特共四國為強脫鉤狀態(tài)占海上絲路亞洲17國的23.5%，而中國是沿線亞洲17國中唯一的弱脫鉤國家，表明中國在今年的經(jīng)濟發(fā)展與能源消費的進程中兩者相協(xié)調(diào)增長，出現(xiàn)穩(wěn)定的弱脫鉤狀態(tài).超過半數(shù)的國家為弱負(fù)脫鉤和衰退連接狀態(tài)，表明經(jīng)濟發(fā)展總體出現(xiàn)下降趨勢，而能源消費量也不同程度出現(xiàn)下降.受到2020年全球疫情影響對世界各國的經(jīng)濟沖擊，能源消費量疲軟，導(dǎo)致東南亞、南亞和西亞地區(qū)國家影響顯著，從而出現(xiàn)不理想的脫鉤狀態(tài).

總體上，在海上絲路沿線亞洲17個國家中經(jīng)濟發(fā)展與能源消費的脫鉤狀態(tài)出現(xiàn)由理想向不理想再到理想的脫鉤狀態(tài)，但由于2020年全球疫情因素影響導(dǎo)致脫鉤狀態(tài)再次出現(xiàn)不理想狀態(tài)，各國脫鉤仍然處于較為嚴(yán)峻的趨勢，協(xié)調(diào)經(jīng)濟發(fā)展與能源消費的理想脫鉤狀態(tài)將是未來的發(fā)展目標(biāo).能耗強度越低對各國的綜合國力發(fā)展及生態(tài)環(huán)境可持續(xù)越有利，能源消費與經(jīng)濟發(fā)展的脫鉤關(guān)系也趨于理想.

4 能耗強度的影響因素分析

以2010—2020年海上絲路沿線亞洲17個國家為樣本量，采用面板數(shù)據(jù)多元線性回歸模型，探究海上絲路沿線國家能耗強度的影響因素.通過對F統(tǒng)計量計算并且與顯著性水平的臨界值進行比較，應(yīng)選用個體固定效應(yīng)模型.根據(jù)Hausman檢驗結(jié)果，P值為0.000 2小于0.01，顯著性良好(表4).

表4 回歸分析結(jié)果

第一，經(jīng)濟發(fā)展水平變量的回歸系數(shù)為-8.54，與能耗強度呈負(fù)相關(guān).海上絲路沿線亞洲各國的經(jīng)濟發(fā)展水平存在差距，然而提高經(jīng)濟發(fā)展會推動教育、科學(xué)研究等領(lǐng)域，促進相關(guān)部門的能耗強度降低，對其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進行積極的推動作用，穩(wěn)步改善能源使用效率.能耗強度越低，也就說明該國的經(jīng)濟發(fā)展水平高，能源消耗與經(jīng)濟發(fā)展達(dá)到理想的強脫鉤狀態(tài).反之，能耗強度偏高，說明經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，或能源消耗量卻出現(xiàn)增長，導(dǎo)致脫鉤狀態(tài)不理想及綜合國力下降.

第二，對外開放程度變量的回歸系數(shù)為0.000 596，與能耗強度呈正相關(guān)，通過外商直接投資的比重來間接衡量.海上絲路沿線亞洲各國地理位置距離較近，利用本國的自然條件及基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，吸引他國外商進行資本投入，投資的力度增加有利于驅(qū)動能耗強度的下降.

第三，政府宏觀調(diào)控變量的回歸系數(shù)為0.000 390，與能耗強度呈正相關(guān).海上絲路沿線國家的相關(guān)政策對能源經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生巨大影響，各國對環(huán)境保護的意識也有所增強，并且能源政策的調(diào)整會對各個國家的能源發(fā)展產(chǎn)生一定促進作用.但與經(jīng)濟發(fā)展對能耗的影響相比，政府宏觀調(diào)控對能源消費的影響較弱.

第四，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變量的回歸系數(shù)為0.000 145，與能耗強度呈正相關(guān).與第二產(chǎn)業(yè)相比，以服務(wù)業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)能源消耗強度較低，表現(xiàn)出能源的使用彈性對第三產(chǎn)業(yè)的影響較小，可通過調(diào)整不同能源的價格以改變能源的消費結(jié)構(gòu).各國大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)有助于沿線各國降低能耗強度，合理的能源消費結(jié)構(gòu)也對區(qū)域可持續(xù)發(fā)展帶來益處.

5 結(jié)論與政策建議

5.1 結(jié)論

(1)海上絲路沿線國家的能耗強度的變化總體呈下降趨勢，可以分為3個階段:第一階段2010—2014年各國總體穩(wěn)步下降;第二階段2014—2017年各國總體呈小幅上升;第三階段2017—2020年各國變化不一.其中,10個國家呈總體平穩(wěn)下降的狀態(tài)，7個國家在2020年出現(xiàn)能耗強度上升的變化趨勢，其中,海上絲路沿線各國分別在2014年左右出現(xiàn)該國能耗強度的較低值.而2009—2019年日本的能耗強度與亞洲其他國家相比變化幅度較小，在經(jīng)濟總量較高或極低的國家，能耗強度的變化幅度微弱，表明海上絲路沿線亞洲國家能耗強度與經(jīng)濟發(fā)展水平之間存在顯著的正相關(guān)關(guān)系.

(2)運用脫鉤模型計算2010—2020年能源消費與國民生產(chǎn)總值的脫鉤狀態(tài)，海上絲路沿線亞洲地區(qū)的17個國家中脫鉤程度相差較大.總體來講，經(jīng)濟發(fā)展較好的發(fā)達(dá)國家脫鉤狀態(tài)較為理想，經(jīng)濟發(fā)展較為落后的國家脫鉤狀態(tài)較為不理想，但由于國際形勢及疫情的影響，各國的經(jīng)濟發(fā)展與能源消費量都受到不同程度的沖擊，2020年各國出現(xiàn)衰退脫鉤和弱負(fù)脫鉤狀態(tài)，導(dǎo)致各國經(jīng)濟-能源脫鉤狀態(tài)較為嚴(yán)峻.分別選取2011—2012年、2015—2016年、2020—2021年3個時段表明海上絲路沿線國家的能源消費與經(jīng)濟發(fā)展總體呈現(xiàn)狀態(tài)呈現(xiàn)理想—不理想—較為理想的特點.

(3)探究海上絲路沿線國家能耗強度的影響因素，通過采用多元線性回歸模型對經(jīng)濟發(fā)展水平、對外開放程度、政府宏觀調(diào)控和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)4個變量進行分析.結(jié)果表明各項指標(biāo)均對能耗強度產(chǎn)生影響，表明提升海上絲路亞洲國家的經(jīng)濟發(fā)展水平及實現(xiàn)各國低能耗高效率的可持續(xù)發(fā)展影響程度最大.

5.2 政策建議

海上絲路沿線各國也應(yīng)在“一帶一路”倡議的大背景下，深度參與全球能源轉(zhuǎn)型變革.同時在各國進行能源研究的過程中，促進能源新技術(shù)的產(chǎn)生，進而帶動世界各國能耗強度降低并提升能源利用效率，并早日實現(xiàn)經(jīng)濟增長與能源消費的強脫鉤.

基于本文以上的研究結(jié)論，為促進海上絲路沿線亞洲國家能源消耗與經(jīng)濟發(fā)展的脫鉤，提出下列建議：

(1)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，沿線各國由追求高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展.經(jīng)濟增長是促進國民發(fā)展及綜合國力的關(guān)鍵條件，而為追求能源消耗的限制目標(biāo)而減少經(jīng)濟增長，這顯然是不符合經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)實需要，但可以通過節(jié)能降碳為目標(biāo)，推進各國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)向綠色節(jié)約方向轉(zhuǎn)型發(fā)展.海上絲路沿線亞洲地區(qū)主要以發(fā)展中國家為主，以高污染高耗能的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主，在未來的發(fā)展中應(yīng)加大對相關(guān)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行整治，提高環(huán)境保護的意識.

(2)沿線各國要注重能源技術(shù)創(chuàng)新，降低能源強度，提高能源的利用效率.海上絲路沿線亞洲國家的技術(shù)能力不足，沿線發(fā)達(dá)國家如新加坡、日本等國家應(yīng)積極與其他較為落后國家開展技術(shù)合作，增加對高新技術(shù)及新興產(chǎn)業(yè)的資金及人才投資，注重對能源新技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng).

(3)海上絲路沿線國家利用區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢開展貿(mào)易合作.“海上絲綢之路”是聯(lián)系亞、非和歐洲地區(qū)國家的一條海上交通重要線路.從國內(nèi)角度看，廣東、福建等沿海省市紛紛舉辦海上絲路相關(guān)國際合作交流活動，發(fā)展國際航運物流服務(wù)的新品牌，形成國內(nèi)國際雙循環(huán)的貿(mào)易新通道.從國際角度看，泰國是作為貿(mào)易立國的外向型經(jīng)濟發(fā)展國家，市場輻射范圍大，主要包括中日韓、印度、歐洲等地區(qū)，進出口發(fā)展總體態(tài)勢良好.孟加拉國政府積極提出相關(guān)工業(yè)政策、進出口政策多種渠道制定稅收減免的優(yōu)惠措施，為該國調(diào)節(jié)進出口和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供便利.沿線各國利用海上絲路的機遇促進國家間交流合作和經(jīng)濟增長，實現(xiàn)沿線區(qū)域共同發(fā)展.

(4)優(yōu)化沿線亞洲國家的能源結(jié)構(gòu)，促進能源結(jié)構(gòu)低碳化和清潔化發(fā)展.利用能源價格調(diào)整各國的能源結(jié)構(gòu)，使用天然氣等清潔能源，并開發(fā)利用各種新能源，改變各國以煤炭為主導(dǎo)地位的能源消費結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)經(jīng)濟社會和生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展.