肖晗

為什么叫“逆行者”？因為在應(yīng)急處突的環(huán)境中，它總是逆行沖向危險的那個逆行者，被廣泛應(yīng)用于森林消防、水壩探測、應(yīng)急通訊、無人機捕捉、無人區(qū)露營等。總之，都是“猛士”該去干的事兒。

沒有哪個男人不會為這樣的一輛車心動。

9月28日，“逆行者500”在締造它的工廠里召開了它的發(fā)布會，售價67.88萬元起。

實話實說，這個價格絕對不便宜。同樣實話實說，這個價格在越野車?yán)镆膊⒉凰恪半x譜”。

你要知道，這個價格代表的是天花板級的越野性能?？梢钥纯此恼w越野能力和參數(shù)：4.0T柴油增壓，最大扭矩600N·m，最大爬坡度60%，最小離地間隙380mm，接近角45度，離去角35度，輪邊扭矩27000N·m，還有門式車橋、四輪獨立懸架、中央充放氣系統(tǒng)……

這組數(shù)據(jù)，意味著它的“高4”就能實現(xiàn)普通越野車“低4”的動力，面對野外的溝溝坎坎很多時候甚至不用選路，直接跨過去就行了。更酷的是——除了猛士和烏尼莫克，你還能在哪個量產(chǎn)車上找到中央充放氣系統(tǒng)？

此外，四輪獨立懸架+門式車橋真是最頂級的配置，它讓車輛在顛簸路面只存在縱向的顛簸而沒有橫向的晃動，也就是說即便面對無人區(qū)的“塔頭路”車內(nèi)乘員也不用再“蹦迪”了，可以相對舒服地，甚至可以放心大膽更快速地行駛。

這一點，眾多經(jīng)典越野車都比不了——用最貴的改裝件也不行，因為它們沒有四輪獨立懸架。

其標(biāo)定涉水深度是0.75m，但試駕時水深1.1m以上，進(jìn)氣口還高出水面至少15cm。車廂里進(jìn)了些水，但很快就通過泄水孔排出去了。

而600N·m扭矩的柴油機，對付各種陡坡完全沒有壓力。既不用沖，也不用緊張地盯著轉(zhuǎn)速表。

在“逆行者500”的配置單里，標(biāo)配三把鎖，且是簡單粗暴“三把鎖”，拉下拉桿就同時開啟，不用擔(dān)心半軸的強度，因為他們都是軍用標(biāo)準(zhǔn)，空投都不會摔壞。還有全系標(biāo)配的絞盤，也只是低調(diào)地隱藏起來。

在猛士“逆行者500”上，隨便的一個細(xì)節(jié)都是其他民用越野車改裝的頂級目標(biāo)。

逆行者500還有單排、雙排，高頂、平頂，多種顏色等豐富的選擇搭配。

當(dāng)然，逆行者500的缺點也很明顯，但只要你一眼相中了它的造型，還想擁有悍馬H1那樣的氣質(zhì)和能力，一切缺點都無所謂了。

如果你覺得它有點貴，那可能還真不是它的問題。