文、圖∕朱燁

誰(shuí)在學(xué)生年代，沒有動(dòng)過逃學(xué)的念頭？時(shí)節(jié)如此美好，年少的人兒只想四處逛逛。

9 月，又是一年開學(xué)季?；叵肫鹱约旱膶W(xué)生時(shí)代，每每尚未開學(xué)，就想著如何逃學(xué)。我喜歡這部影片，因?yàn)樗幸粋€(gè)深得我心的中文譯文“不是讀書天”。這不正是我們年少時(shí)敢想不敢言的心聲嗎？

盡管這是一部1986 年首映的影片，可如今重溫，鏡頭中依然能深深感受到我們那一代青春里想要留下的痕跡：叛逆、逃學(xué)、搞怪、早戀、沒心沒肺、拒絕長(zhǎng)大……

這其中，逃學(xué)和早戀的牛皮吹起來(lái)最歡快，因?yàn)樗鼈兪钱?dāng)年被狠抓的重點(diǎn)項(xiàng)目。影片中的教導(dǎo)主任，就是那種狠抓逃學(xué)、早戀的古董級(jí)老頑固。

但男主是位“逃學(xué)天才”，在他精心設(shè)計(jì)的逃學(xué)計(jì)劃中，教導(dǎo)主任只有被戲耍的份。戲耍教導(dǎo)主任的劇情，實(shí)際上就是《小鬼當(dāng)家》的雛形。因?yàn)?，這部影片的導(dǎo)演兼編劇約翰·休斯便是后來(lái)《小鬼當(dāng)家》的編劇。

與劇情相比，我們自己的逃學(xué)時(shí)代缺少的并不是飛揚(yáng)的青春，而是一輛敞篷的法拉利。

影片中，男主的好朋友是位富二代。富二代的老爸愛好收藏經(jīng)典車，一輛1961 年款的法拉利250GT 便是他最得意的藏品。也正是這輛車，承載了一段青春期的逃學(xué)之旅。

話說(shuō)，這款車被買回來(lái)之后就再也沒出過街。富二代的老爸花了三年的時(shí)間傾心修復(fù)，卻一分一秒也舍不得開。它仿佛就是他們被禁錮的青春，250GT 被禁錮在展廳里，他們則被禁錮在課堂上。

男主慫恿富二代一起逃學(xué)，也慫恿他解了法拉利250GT的禁，接上自己的早戀女友去吹一吹自由的風(fēng)。當(dāng)我看著他們?nèi)嗽诟咚俟飞蠌垞P(yáng)飛馳，我看到的，是跑車重拾了奔跑的權(quán)利；是少年重拾了自我，賦予青春本該有的飛揚(yáng)。

而且，影片絲毫不吝嗇給予這款車非常多的鏡頭。我猜有一部分原因是它實(shí)在太貴了。既然用了，就把戲做足。

在影片的最后，他們?cè)噲D采用原地倒車的方式把逃學(xué)行駛的里程數(shù)清零。這顯然很幼稚。就在討論要不要清回里程的時(shí)候，富二代誤操作，法拉利吃著倒擋撞飛了落地玻璃窗重重跌入山林間。自我算是徹底放飛了，自由算是見了天地，但這輛車也真是game over了。

其實(shí)關(guān)于這輛法拉利250GT，還有一段八卦可以分享。

在法拉利的歷史重磅車型名錄里，必須有250GT。這款車全球一共生產(chǎn)了55 輛，目前僅剩16 輛。2008 年，與影片中同款的黑色250GT 在拍賣史上創(chuàng)下了7088 萬(wàn)元的紀(jì)錄。2016 年，更是拍出1.08 億元的天價(jià)。

影片中，世界名車就這樣隕落山谷，導(dǎo)演、制片不心疼嗎？

后來(lái)我聽說(shuō)，這部影片整體的投資也只有3959 萬(wàn)元。而法拉利250GT 當(dāng)時(shí)的行情是在205 萬(wàn)元左右。僅僅一輛車，如果占如此大比例投資金額的話，這致敬青春的代價(jià)也太大了。難不成約翰·休斯真有這樣的魄力？

實(shí)則不然。坊間傳聞，影片中的250GT 只是一輛假的法拉利，由Modena Design 定制車公司復(fù)刻而來(lái)。他們大概用了四周的時(shí)間，制造了兩輛名為Modena Spyder California的整車，以及一個(gè)用于電影結(jié)尾撞毀鏡頭的玻璃纖維外殼。

既然影片中所采用的是由Modena Spyder California 拷貝的法拉利250GT，那么在影片臺(tái)詞中明確介紹這是250GT 會(huì)不會(huì)造成侵權(quán)？

據(jù)說(shuō)，在影片上映后不久，Modena Design 公司就被法拉利以“侵權(quán)”之名告上了法庭。不論坊間傳聞是真是假，它都和影片一樣成為彼時(shí)的熱門話題。