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        高速公路預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

        2022-12-21 01:38:58
        交通科技與管理 2022年23期
        關(guān)鍵詞:現(xiàn)澆張拉支座

        韓 峰

        (華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司,江蘇 南京 210014)

        0 引言

        預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)為可以有效提高混凝土的抗拉性能,但基于預(yù)應(yīng)力中諸多不穩(wěn)定因素影響,對(duì)整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、質(zhì)量也會(huì)帶來一定威脅?,F(xiàn)如今,預(yù)應(yīng)力混凝土在路橋工程中的應(yīng)用范圍愈發(fā)廣泛,正是由于其適用性高,可以更好地確保建筑物和施工安全,同時(shí)具備經(jīng)濟(jì)性和合理性等優(yōu)點(diǎn),且能夠真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量和美學(xué)的和諧統(tǒng)一。

        1 工程概況

        工程全線設(shè)置主線橋梁(含互通、服務(wù)區(qū)內(nèi)主線橋)37座,橋長共計(jì)10 417.56 m,其中特大橋2座,總長2 799.8 m;大橋10座,總長6 105.76 m;中小橋25座,總長1 512.0 m。設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn):公路-Ⅰ級(jí);設(shè)計(jì)速度:主線120 km/h;主線標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度:雙向四車道,總寬27 m,橋面凈寬2×11.975 m;主線橋下部結(jié)構(gòu)在滿足受力要求的基礎(chǔ)上,根據(jù)跨徑和墩臺(tái)高度,將下部結(jié)構(gòu)形式尺寸進(jìn)行適當(dāng)歸并統(tǒng)一。主線16 m、20 m跨徑空心板橋采用1.1 m墩柱接1.2 m樁基;30 m跨徑箱梁采用1.4 m墩柱接1.5 m樁基,35 m跨徑采用1.6 m墩柱接1.8 m樁基。

        2 選材及選型設(shè)計(jì)

        2.1 混凝土材料的選擇

        (1)水泥。選擇質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的硅酸鹽水泥,并確保材料中的堿不超過0.6%,熟料內(nèi)所含的C3A不超過8%。其他技術(shù)要求應(yīng)與相關(guān)規(guī)定相符。一座橋梁中的預(yù)制板要確保所使用的水泥種類相同。

        (2)細(xì)骨料。細(xì)骨料要挑選一些天然且硬質(zhì)潔凈的粗河砂,倘若要應(yīng)用機(jī)制砂,則要挑選經(jīng)過專業(yè)處理和試驗(yàn)的機(jī)制砂,細(xì)度模數(shù)確保在2.6~3.2之間,泥的含量也要≤2%,所含泥塊量在0.5%以下。

        (3)粗骨料。粗骨料要挑選耐久性較高且較堅(jiān)硬的品類,如卵石等,且孔隙率不超過40%,壓碎指標(biāo)也不能超過20%,母巖抗壓強(qiáng)度和混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的比例要超過1.5,泥含量<1%,其中的泥塊量應(yīng)不超過0.5%,所含的針片狀應(yīng)不超過10%。最佳的粒徑應(yīng)處于5~20 mm之間,連續(xù)級(jí)配,最大的粒徑應(yīng)小于25 mm,且要保證小于或者等于鋼筋凈距最小值的3/4。

        (4)挑選的骨料需要在施工之前通過試驗(yàn)明確其堿活性。須注重挑選非活性骨料,不建議挑選膨脹率超過0.2%的堿-硅酸鹽反應(yīng)活性骨料。如果所挑選骨料的膨脹率處于0.1%~0.2%之間,混凝土內(nèi)所含的堿總量要小于2.8 kg/m3,同時(shí),要通過有效的試驗(yàn)進(jìn)行檢測,以確保合格。

        (5)在挑選礦物摻和料時(shí),優(yōu)先考量具備穩(wěn)定性特點(diǎn)的粉煤灰,且要保證其內(nèi)部所含氯離子不超過0.02%,同時(shí)滿足相應(yīng)規(guī)范要求。

        (6)外加劑。外加劑的挑選應(yīng)優(yōu)先考量穩(wěn)定性高,并可以和膠凝材料有效相容的品類。減水劑可挑選聚羧酸高性能一類,也要滿足《混凝土外加劑》(GB8076—2008)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求[1],具體的摻量和水泥是否能夠適用,應(yīng)通過相應(yīng)試驗(yàn)來確定。膨脹劑以及引氣劑也要滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

        2.2 鋼筋選材

        (1)梁底調(diào)平鋼板采用Q355qD,應(yīng)符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T714—2015)規(guī)定;護(hù)欄采用Q355,其余均采用Q235,應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700—2006)規(guī)定。

        (2)挑選焊接材料時(shí),應(yīng)考慮挑選能夠匹配母材的焊條以及焊絲等,二氧化碳的純度要≥99.5%,同時(shí)要確保材料滿足國家規(guī)定要求。

        (3)低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224—2014)標(biāo)準(zhǔn)。一根標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線的直徑為ФS15.2 mm,面積為140 mm2,抗拉強(qiáng)度應(yīng)保持在1 860 MPa。

        3 預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        3.1 上部構(gòu)造設(shè)計(jì)

        3.1.1 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板

        該標(biāo)段位于平曲線上的空心板梁橋,橋墩按照徑向布置,采用彎橋折做,橋臺(tái)平行于邊孔梁端線,用護(hù)欄調(diào)整為曲線。

        ①預(yù)應(yīng)力混凝土空心板是結(jié)構(gòu)簡支、橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),板梁結(jié)構(gòu)以A類構(gòu)件進(jìn)行預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì);②利用平面桿系結(jié)構(gòu)軟件開展計(jì)算操作,現(xiàn)澆層應(yīng)為受力部分,以簡支正板作為跨中彎矩的設(shè)計(jì)憑據(jù),以簡支斜板作為支點(diǎn)剪力的設(shè)計(jì)憑據(jù)。借助杠桿法實(shí)現(xiàn)橫向分布系數(shù)支點(diǎn)的計(jì)算,利用鉸接板梁法實(shí)現(xiàn)四分點(diǎn)至跨中的計(jì)算,四分點(diǎn)至支點(diǎn),依照直線內(nèi)插可得;③具體參數(shù)如下:預(yù)應(yīng)力鋼筋的松弛系數(shù)為0.3、彈性模量為1.95×105MPa;混凝土的彈性模量為3.45×104MPa、重力密度為26.0 kN/m3;預(yù)應(yīng)力損失參數(shù):以50 m為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算臺(tái)座的張拉長度,基于一端進(jìn)行張拉,鋼筋的回縮值設(shè)為6 mm,鋼筋和臺(tái)座之間的加熱養(yǎng)護(hù)溫差設(shè)為20 ℃;④處于運(yùn)營中的主梁應(yīng)力,根據(jù)預(yù)制板以及現(xiàn)澆混凝土以8 cm厚度的共同受力展開計(jì)算,沒有參考鉸縫截面的相關(guān)受力,只參考聯(lián)結(jié)作用;⑤橋面鋪裝鋼筋采用焊接鋼筋網(wǎng),斜交角≥20°時(shí),設(shè)置角隅加強(qiáng)鋼筋和鈍角加強(qiáng)鋼筋。

        3.1.2 裝配式PC連續(xù)(簡支)箱梁

        該標(biāo)段位于平曲線上的裝配式PC連續(xù)(簡支)箱梁橋,墩、臺(tái)按照徑向布置,采用彎橋折做,用護(hù)欄調(diào)整為曲線。①裝配式PC連續(xù)箱梁選用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡支優(yōu)先,連續(xù)在后的結(jié)構(gòu)體系;②箱梁為部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類,以平面桿系有限元程序?qū)崿F(xiàn)內(nèi)力的計(jì)算,通過剛接板(梁)法對(duì)荷載橫向分配系數(shù)進(jìn)行計(jì)算,并用梁格法進(jìn)行檢算。橋面板計(jì)算按單向板和懸臂板計(jì)算;③計(jì)算參數(shù)參考:混凝土的彈性模量為3.45×104MPa、重力密度為26.0 kN/m3;管道偏差系數(shù)是0.001 5;錨具產(chǎn)生的變形以及鋼筋的回縮均以6 mm為參考;瀝青混凝土的重力密度為24.0 kN/m3;管道的摩擦系數(shù)為0.25。注重考慮豎向梯度溫度效應(yīng),橋面現(xiàn)澆層及瀝青鋪裝部分會(huì)對(duì)梯度溫度造成一定的影響,根據(jù)有關(guān)要求進(jìn)行取值設(shè)計(jì)。

        3.1.3 現(xiàn)澆等截面連續(xù)箱梁

        ①橋梁截面形式為單箱多室,等高。橋面橫坡形成方式:腹板鉛垂,頂?shù)装迤叫杏上淞赫w旋轉(zhuǎn)而成;②為了確保連續(xù)箱梁的抗剪性能,應(yīng)盡可能挑選腹板預(yù)應(yīng)力鋼束?,F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁盡量采用兩端張拉施工;③現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用平面桿系有限元及梁格有限元程序按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件計(jì)算(主線跨一線海堤特大橋主橋采用全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件)。橋面板計(jì)算按單向板和懸臂板計(jì)算;④計(jì)算參數(shù)參考:混凝土的彈性模量為3.45×104MPa、重力密度為26.0 kN/m3;管道偏差系數(shù)是0.001 5;錨具產(chǎn)生的變形以及鋼筋的回縮均以6 mm為參考;瀝青混凝土的重力密度為24.0 kN/m3;管道的摩擦系數(shù)為0.25;針對(duì)支座不均勻沉降的摩擦樁可以按照L/4 000來確認(rèn)。注重考慮豎向梯度溫度效應(yīng),橋面現(xiàn)澆層及瀝青鋪裝部分會(huì)對(duì)梯度溫度造成一定的影響,根據(jù)有關(guān)要求進(jìn)行取值設(shè)計(jì)。

        3.1.4 懸澆梁

        (1)上部構(gòu)造。梁垛河主橋采用左幅(48+85+48)m的三跨變截面型的混凝土連續(xù)箱梁,選取的是單箱單室,箱梁梁高的變化以兩次拋物線為標(biāo)準(zhǔn),以距跨中1 m的位置,進(jìn)行2.5 m的變化,直到和主墩的中心位置距離2.5 m的位置,變化5.1 m。同時(shí),橋梁主體的墩頂位置0號(hào)塊區(qū)域設(shè)計(jì)2.5 m厚的中橫梁,于邊跨的末端搭建1.8 m厚的端橫梁,中跨跨中設(shè)置0.3 m厚中隔板。箱梁單幅全寬13.025 m,與橫橋向的底板呈水平狀態(tài),箱頂部布設(shè)斜度為3%且方向單一的斜坡,箱梁的兩邊懸臂設(shè)計(jì)長度為3.2 m,并設(shè)計(jì)為豎、橫、縱三向體系。

        橋梁主體部分箱梁頂部結(jié)構(gòu)的厚度是0.28 m。底板設(shè)計(jì)厚度以2次拋物線為標(biāo)準(zhǔn),基于跨中0.3 m的位置開始變化直到和0號(hào)塊中心位置相距3.5 m位置的0.8 m。對(duì)于箱梁腹板的厚度,要確保2~6號(hào)梁段以0.8 m為基準(zhǔn),9~11號(hào)以0.5 m為基準(zhǔn),7號(hào)和8號(hào)基于0.8 m直線漸變至0.5 m,0號(hào)從橫梁位置的1.1 m直線漸變至0.8 m。為實(shí)現(xiàn)箱梁根部截面受力的優(yōu)化目的,要在0號(hào)塊兩端周邊的底板相關(guān)位置以及截面頂部實(shí)施加厚處理。

        橋梁主體的連續(xù)箱梁選擇的施工手段為掛籃懸臂澆筑法,“T”箱梁需要在支架上展開現(xiàn)澆操作的包括0號(hào)和1號(hào)塊,其他的部分要?jiǎng)澐殖?0對(duì)梁段,并選擇逐段開展的平衡懸臂澆筑法。箱梁縱向懸臂的澆筑長度是36 m[分段為:(2×3+4×3.5+4×4)m],1 號(hào)和 0 號(hào)的箱梁墩頂現(xiàn)澆塊件總長度為11 m,中跨合攏部分的長度是2 m,邊跨合攏部分的長度是2 m,邊跨部分的現(xiàn)澆長度是4.42~7.84 m。

        (2)預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)。主橋橋幅的縱向預(yù)應(yīng)力挑選的是鋼絞線束,選用規(guī)格為15Фs15.2、17Фs15.2。鋼束張拉錨下控制應(yīng)力設(shè)計(jì)為1 339.2 MPa,對(duì)應(yīng)張拉力具體是3 187.3kN、2 812.3kN。箱梁頂部結(jié)構(gòu)的橫向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)為3Φs15.2鋼絞線,間距的布設(shè)控制在50 cm,交錯(cuò)固定一端進(jìn)行張拉錨固相關(guān)操作,錨下的控制應(yīng)力設(shè)計(jì)為1 339.2 MPa,對(duì)應(yīng)控制張拉力是562.5 kN。

        豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋挑選的是直徑為32 mm的精軋螺紋鋼筋,型號(hào)為JL32,設(shè)計(jì)強(qiáng)度為fpk=785 MPa,彈性模量Ep=2×105MPa,每根設(shè)計(jì)張拉力為537 kN。80 cm腹板加厚段單個(gè)腹板截面橫向布置2根,50 cm腹板等厚段及腹板變厚段單個(gè)腹板截面橫向布置1根,豎向預(yù)應(yīng)力沿橋軸線按50 cm間距布置,采用單端張拉(豎向預(yù)應(yīng)力筋在梁頂張拉)方式,相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力錨具為YGM-32和YGD-32墊板。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的損失計(jì)算中,孔道偏差系數(shù)為0.001 5,管道的摩擦系數(shù)為0.25,錨具端回縮量為6 mm。

        (3)計(jì)算參數(shù)。針對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的靜力分析,應(yīng)基于《橋梁博士》展開具體計(jì)算。主要涉及溫度變化(不論是升溫還是降溫,均需以20 ℃為標(biāo)準(zhǔn))、活載、支座強(qiáng)迫位移(對(duì)于主墩產(chǎn)生不均勻沉降需要以2 cm為標(biāo)準(zhǔn),邊墩則需要以1 cm為標(biāo)準(zhǔn))、恒載、預(yù)應(yīng)力等,日照溫度差異要根據(jù)相關(guān)規(guī)范內(nèi)容等荷載作用實(shí)現(xiàn)有效計(jì)算[2]。具體計(jì)算中,根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,針對(duì)各類荷載展開差異化的荷載組合,針對(duì)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力以及強(qiáng)度等,分別進(jìn)行了計(jì)算核驗(yàn)。主橋的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。

        針對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段展開的計(jì)算,基于梁段進(jìn)行施工工藝和順序等的劃分,針對(duì)各梁均參照張拉預(yù)應(yīng)力以及掛籃移動(dòng)就位等過程。其中,掛籃設(shè)計(jì)重量為60 t,參考《橋梁博士》有關(guān)專業(yè)內(nèi)容,針對(duì)各梁段施工期間的撓度以及內(nèi)力等實(shí)施了計(jì)算與核驗(yàn)。主橋先邊跨合攏,然后拆除臨時(shí)錨固,最后展開中跨合攏相關(guān)操作。利用框架模型對(duì)箱梁進(jìn)行橫向分析計(jì)算,同時(shí),將其作為依據(jù)實(shí)現(xiàn)頂板橫向鋼筋等相關(guān)構(gòu)件的配置。

        3.2 下部結(jié)構(gòu)

        工程主橋的下部具體結(jié)構(gòu)包括承臺(tái)、鉆孔灌注樁等,其中,鉆孔灌注樁的樁基礎(chǔ)直徑是1.8 m,薄壁空心墩順橋向的設(shè)計(jì)尺寸是4 m、橫橋向?yàn)? m,承臺(tái)順橋向設(shè)計(jì)尺寸為16.5 m、橫橋向?yàn)?2 m。所選用支座為球形,具有減震防摩擦等功能,型號(hào)是SFJZ7MN以及SFJZ45MN。其中第二種型號(hào)的支座主要發(fā)揮支撐中間墩的作用,第一種主要發(fā)揮支撐過渡墩的作用。選擇了梳齒板結(jié)構(gòu)的伸縮縫,具體型號(hào)為320[3]。

        以公路-Ⅰ級(jí)作為橋梁荷載,工程實(shí)際施工期間,針對(duì)合攏段的施工,溫度建議控制在15~20 ℃,整體升溫不應(yīng)大于25 ℃,降溫時(shí)不應(yīng)大于零下30 ℃。針對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道,設(shè)計(jì)的摩擦系數(shù)是0.17,孔道偏差應(yīng)保持在0.001 5之內(nèi),鋼絞線松弛系數(shù)也要<0.3,橋梁的支座所形成的不均勻沉降應(yīng)維持在10~20 mm,掛籃施工期間,重量的最大值要<1 000 kN,結(jié)束預(yù)應(yīng)力張拉相關(guān)操作后,應(yīng)及時(shí)采取錨固措施,且注意錨具的回縮量應(yīng)<6 mm[4]。

        實(shí)際設(shè)計(jì)期間,主橋的上部結(jié)構(gòu)劃分為234個(gè)單元,以55個(gè)施工階段作為整個(gè)橋梁建設(shè)過程展開施工模擬。對(duì)于最不利荷載的組合,箱梁上緣的應(yīng)力最小值應(yīng)為0.127 MPa,最大值應(yīng)為17.2 MPa,下緣的應(yīng)力最小值應(yīng)為2.82 MPa,最大值應(yīng)為15.8 MPa。

        3.3 橋梁抗震設(shè)防方案

        針對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁建筑,現(xiàn)階段應(yīng)用最多的抗震體系包括兩種。其一,按延性設(shè)計(jì),受地震災(zāi)害影響時(shí)通過墩柱塑性變化,使得結(jié)構(gòu)的使用壽命得以延長,將地震的能量耗散掉。針對(duì)此類結(jié)構(gòu),出現(xiàn)塑性變形的位置通常會(huì)設(shè)置于修復(fù)和檢查便捷性均較高的構(gòu)件上。其二,按減隔震設(shè)計(jì),基于地震災(zāi)害影響,依靠上下結(jié)構(gòu)相連的構(gòu)件,如:支座、耗能裝置等,產(chǎn)生塑性變形,結(jié)構(gòu)周期延長,對(duì)地震產(chǎn)生能量起到消耗和分散的作用,最終實(shí)現(xiàn)地震反應(yīng)的減弱或者消除。

        該項(xiàng)目中對(duì)于20 m及以下跨徑的預(yù)制板梁橋,支座采用橡膠支座,采用延性設(shè)計(jì)抗震體系,利用橋梁墩柱發(fā)生塑性變形耗散地震能量;對(duì)于20 m以上跨徑的預(yù)制箱梁橋,支座采用高阻尼減隔震支座和水平力分散型支座;對(duì)于現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋,采用摩擦擺支座。如表1所示。

        表1 橋梁抗震設(shè)防體系

        4 結(jié)語

        預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),要遵循因地制宜的原則,并根據(jù)相關(guān)單位提出的要求進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。橋梁設(shè)計(jì)期間,可參照其他國家先進(jìn)技術(shù),挑選適宜的設(shè)計(jì)方案,降低對(duì)后期施工或運(yùn)營造成的不良影響,以確保橋梁結(jié)構(gòu)的合理性,保證橋梁工程的整體質(zhì)量,延長橋梁的使用壽命。

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