2015年是世界反法西斯戰(zhàn)爭暨中國抗日戰(zhàn)爭勝利70周年。70年前無數(shù)英雄兒女身先士卒浴血奮戰(zhàn),最終取得了抗戰(zhàn)的偉大勝利,為世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利做出了巨大貢獻。為隆重紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年,2015年9月3日在天安門廣場舉行了盛大的閱兵儀式,解放軍海陸空三軍總計189架固定翼飛機和直升機,組成了建國以來最大的空中梯隊接受檢閱。
中國人民解放軍空軍成立不久,就迅速開始了仿制生產(chǎn)噴氣式戰(zhàn)斗機的工作。1956年7月19日,殲5試制原型機在沈陽于洪屯機場由吳克明首次試飛。9月10日,國防委員會副主席聶榮臻元帥參加了慶祝大會,會上宣讀了黨中央、國務(wù)院發(fā)來的賀電,并正式批準(zhǔn)這種飛機投入成批生產(chǎn)。至1956年9月15日,共制造出4架國產(chǎn)型殲5飛機,之后它們就參加了1956年國慶大典。殲5是中國制造成功的第一種噴氣式飛機,該機的研制成功標(biāo)志著中國航空工業(yè)進入了噴氣時代。
在全球民用客機市場激烈競爭的推動下,波音公司于1997年9月9日在美國西雅圖總部的艾弗雷特工廠為新型客機波音777-300舉行了出廠儀式。該機是當(dāng)時全球機身最長的客機,全長73.8米。其載客量、航程與波音747-100/200型相同,但采用了更先進的復(fù)合材料與制造工藝,飛行更平穩(wěn),噪聲也更小。它裝有兩臺發(fā)動機,燃油經(jīng)濟性更佳。
2008年9月27日16時34分,北京航天飛行控制中心向航天員下達出艙指令。16時35分,翟志剛開啟軌道艙艙門,身穿我國研制的“飛天”艙外航天服以頭先出的方式實施出艙活動,并面向安裝在飛船推進艙的攝像機揮手致意,向全國人民問好,向全世界人民問好。接著,他接過劉伯明遞上的五星紅旗揮舞搖動。隨后,他朝軌道艙固體潤滑材料試驗樣品安裝處緩緩移動,取回樣品,遞給航天員劉伯明。這次出艙活動是中國載人航天工程又一具有里程碑意義的重大技術(shù)突破,標(biāo)志著中國成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。