文/馮并

《千里走運河——運河城鎮(zhèn)筆記》是北京泛亞智庫管理委員會主席馮并剛出版的一本新書。出版單位是中國新聞出版集團民主法制出版社。2020 年下半年，在各地新冠疫情不很嚴重的一段時間里，馮并先生游走和重訪了許多運河城鎮(zhèn)，并以他特有的筆調(diào)寫作了這本書。該書前言如下：

中國的大運河是一張巨大的人工水網(wǎng)，是當年的物流人流高速路。從隋唐運河和京杭運河的歷史印跡上看，上半部宛若一個正三角形，下部甩了一條弧線，如果隋唐運河能夠還原，基本是一個大的菱形，覆蓋了中原和東南部的許多經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。它是中國歷史經(jīng)濟發(fā)展的重要物流平臺，也是文明延續(xù)的血脈。它的歷史流通作用，目前似乎有所減弱，但對我們來講，這并不僅僅是一種文化記憶，同長城一樣，也是我們的一種永遠的驕傲?，F(xiàn)在，它還養(yǎng)育著中華子孫，在一座座運河城鎮(zhèn)里，書寫著全新的發(fā)展篇章。

運河城市是巨大的文化旅游資源，可以帶動許多民生產(chǎn)業(yè)，這是毋庸置疑的。自從新冠疫情發(fā)生以后，國際國內(nèi)旅游業(yè)，包括運河城市首當其沖受到不同程度沖擊。在取得顯著成效的復工復產(chǎn)中，需要不斷地啟動的內(nèi)需市場，旅游市場是其中的一個重要著力點，但如何提升文化旅游產(chǎn)業(yè)的檔次，同樣需要進一步研究。中國運河文化具有歷史的厚重感和現(xiàn)實的感染力，需要從不同層次上去挖掘。古運河扮靚了旅游景觀，為休閑旅游提供了新的天地，但它同樣是運河城鎮(zhèn)之間的交通血脈，在市場經(jīng)濟賴以發(fā)展的物流、人流、信息流的交換中，依然發(fā)揮著不可替代的作用。對大運河的過去、現(xiàn)在和未來回顧和前瞻，是文化本能的驅(qū)動，也是經(jīng)濟本能的驅(qū)動。在智慧和創(chuàng)新創(chuàng)造價值的時代里，我們這些運河的子孫們，只能提升它的效能，而不僅僅只當成一種歷史文化遺產(chǎn)。

馮并

行走在運河城市里，誰都會有新的認知和收獲。運河既是一個不斷發(fā)展變化的交通載體，也會繼續(xù)它的歷史使命。在現(xiàn)代社會里，交通方式的可選擇性很多，便捷的航空、高速鐵路和高速公路成為新的出行方式和物流主要通道，但這并不意味著，運河交通注定是現(xiàn)代物流的弱勢方式，或者只是旅游鏡頭中的一景。這是筆者利用四個多月的時間，穿越許多運河城鎮(zhèn)，并寫作這本筆記的最主要的感受。

毋庸說，中國運河業(yè)曾經(jīng)是活的物流產(chǎn)業(yè)形態(tài)，承起了千年經(jīng)濟繁榮，行走在運河城鎮(zhèn)里，不僅會有一種閱讀歷史文化的愉悅，也會引出對運河未來發(fā)展的諸多思索。中國運河展現(xiàn)了中華民族水文化和水經(jīng)濟的發(fā)展智慧，也是一部折射中國歷史政治經(jīng)濟文化演進歷史的百科全書。

行走在運河邊，也讓我油然想起明末清初學者張岱所寫的《夜航船c，無論是東西向為主的隋唐大運河，還是后來主要是南北走向的京杭大運河，并不簡單地就是運河軸線的更替變化，文化知識的傳遞流布，在很長時間里通過運河之舟來實現(xiàn)，更遑論一代一代的水利人，如何利用自己的知識，不斷構(gòu)建更新了極為龐大的運河體系，使之形成了歷史上最為重要的商業(yè)和文化舞臺，在中華文明的整合發(fā)展中所起到的有形和無形的重要作用。

中國運河是真正的地上銀河，運河城市也是這地上銀河中一顆顆永遠閃亮的星。描述和記錄運河城市的古今形態(tài)以及今后的演變，不只是為了敘說過往，也要進一步提升人們的運河意識，適應城市現(xiàn)代化發(fā)展的多種需求，在更廣闊的空間里，優(yōu)化包括現(xiàn)代運河的發(fā)展結(jié)構(gòu)。老運河有新傳，新運河有古韻，運河的文化價值、經(jīng)濟價值，要在經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)及內(nèi)外循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中，將會發(fā)揮新的作用。

面對運河，至少要有這樣幾個思索。比如，中國大運河所展示的中國智慧和水科技在未來流通中發(fā)揮什么樣的新作用。又比如，它與我們提倡的綠色宜居城鎮(zhèn)有著怎樣的關聯(lián)。還比如，運河保護和持續(xù)運作對區(qū)域經(jīng)濟的一體化發(fā)展帶來什么樣的市場效應，它在當前關鍵基礎設施建設中處于什么樣的地位。甚至，中國的大運河能否全面復興，新的世紀新運河又從哪里開始出現(xiàn)，這些問題都與我們的正在推進的鄉(xiāng)村振興和城市現(xiàn)代化建設有著緊密的關聯(lián)。

京杭大運河一般分為七個歷史和現(xiàn)實段落，北運河和南運河是以天津為原點劃分的，接下來就是魯運河、中運河、淮揚運河包括里運河和早期的邗溝，再接下來就是江南運河和浙東運河乃至跨越“江浦古道”抵達泉州，和跨越“梅嶺古道”的潛在“南北大水道”。隋唐大運河的通濟渠似乎已經(jīng)成為歷史，但永濟渠和后來的漳衛(wèi)運河河身猶在，繁榮了七百年的通濟渠能不能全面復興，更是作者關注所在。本書大體上以運河城市的發(fā)育歷史為參照坐標，按照運河演變的年代順序進行編排，也有不同時段的流向穿插其間，但很多文章的采寫有一定連續(xù)性。一共分為四卷，從運河東部最早的樞紐城市揚州開始，分別敘說了對長江以北運河城鎮(zhèn)，長江以南運河城鎮(zhèn)、衛(wèi)運河和隋唐通濟渠曾經(jīng)流經(jīng)的城市，形成有分有合的謀篇結(jié)構(gòu)，也插入運河的一些特殊形態(tài)，如膠州灣的“海運河”和人們正在謀劃的“南北大水道”以及正在開工建設的西江“平陸運河”等等。從總體上看，有的運河段落目前仍然異?；钴S，伴隨城市擴容，運河主河道也會發(fā)生調(diào)整演變，“宜游則游，宜航則航”有了新的布局。不論它們未來如何演變，都會勾起人們對它前世今生的無盡回憶和對運河未來的許多遐想。運河城鎮(zhèn)因運河而生，也因運河而發(fā)展，因運河的變化而變化。中國運河是華夏水文化水經(jīng)濟的偉大創(chuàng)造，無論是現(xiàn)在和未來，它永遠是我們民族經(jīng)濟文化發(fā)展的一個重要平臺。

數(shù)了數(shù)，從運河新老地標城鎮(zhèn)的角度看，已有定論的重要運河城市，大大小小約有三十五座。用三十五篇簡行筆記來記錄，自然也會掛一漏萬。而且城鎮(zhèn)的規(guī)模不盡一樣，發(fā)展狀態(tài)各有千秋，但能從昔日和今日運河流水聲中，傾聽和感知的水的律動，從歷史變化中透視它們的過去、現(xiàn)在和未來，終歸會是一件繞有興味的事情。

這些城鎮(zhèn)我都去過，有的不止一次，有的則有些走馬觀花，但也留有一定的印象。書寫本身就具有側(cè)面性，目力和水平所限，一定會有許多荒疏，加上運河功能和環(huán)境布局也在不斷變化，聚焦興趣也有即時性，很可能漏掉一些更重要的東西，也只能是寫意多于寫實，能夠反映筆者在運河城鎮(zhèn)中所見到的大脈絡，也就不負此行了。