劉昌 濰坊昌國(guó)路橋工程有限公司

1 前言

現(xiàn)如今，人民的生活水平明顯改善，交通運(yùn)輸也更加方便。隨著汽車(chē)的增多，對(duì)路面的要求也隨之提高，道路質(zhì)量也是許多人關(guān)心的問(wèn)題，為滿(mǎn)足人民群眾物質(zhì)生活和出行生活，使車(chē)輛行駛更安全、高效，加強(qiáng)公路建設(shè)技術(shù)管理與維修十分重要。應(yīng)確保公路行駛的安全，并且盡量延長(zhǎng)公路的使用年限，從而保障人們的出行安全。

2 公路施工技術(shù)管理的作用

2.1 規(guī)范施工組織體系

道路施工是一項(xiàng)大型的長(zhǎng)期工程，過(guò)程十分復(fù)雜，牽扯到許多因素。在此過(guò)程中，極易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，而公路施工技術(shù)管理則是為了保證工程質(zhì)量，提高工作人員的操作水平。公路的修建既與道路自身密切相關(guān)，又與道路上的車(chē)輛及周?chē)用竦娜粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，建立一個(gè)堅(jiān)實(shí)的設(shè)計(jì)體系規(guī)范員工行為，不僅對(duì)項(xiàng)目的嚴(yán)格性負(fù)責(zé)，也對(duì)成千上萬(wàn)輛汽車(chē)駕駛員的安全負(fù)責(zé)。

2.2 有效控制進(jìn)度

快速的生活速度使得人們更加注重效率提升，但技術(shù)的質(zhì)量應(yīng)該引起注意，為了加快速度，忽視公路質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致后期公路投入運(yùn)營(yíng)后發(fā)生嚴(yán)重事故，這不僅帶來(lái)了極大的安全隱患，還會(huì)帶來(lái)更多的傷害。忽視施工時(shí)間會(huì)增加投資成本，造成人員和材料的浪費(fèi)，因此實(shí)施公路施工技術(shù)管理，協(xié)調(diào)好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系十分必要。

2.3 社會(huì)效益最大化

公路建設(shè)主要由市場(chǎng)上的公司實(shí)施，其主要目的是從項(xiàng)目中獲得應(yīng)有的效益。實(shí)施適當(dāng)?shù)墓肥┕ぜ夹g(shù)管理，可有效降低不必要的成本，實(shí)現(xiàn)效益最大化，通過(guò)施工技術(shù)管理，實(shí)現(xiàn)人們出行方便的最優(yōu)化，最終達(dá)到提升社會(huì)效益的目的。在公路工程建設(shè)和管理中，不會(huì)對(duì)居民的生產(chǎn)、生活、周邊生態(tài)造成任何影響，還能提高生態(tài)效益。因此在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，順利開(kāi)展公路建設(shè)的技術(shù)管理，可以有效提高各方面的效益。

3 公路工程管理中的問(wèn)題

3.1 工程管理不全面

社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，使公路發(fā)展迅速，施工更加復(fù)雜，施工時(shí)間更長(zhǎng)，必須加強(qiáng)項(xiàng)目管理，然而目前沒(méi)有高速公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。公路施工管理的不足可以概括為兩個(gè)方面：（1）在施工過(guò)程中，項(xiàng)目不能按時(shí)交付或提前交付以降低成本。有些管理者忽略了合同的有關(guān)條款，修改了工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容，從而影響了工程管理的內(nèi)容。（2）在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，管理人員有時(shí)會(huì)忽視對(duì)材料的管理，甚至還會(huì)使用質(zhì)檢不達(dá)標(biāo)的建筑材料和設(shè)備，導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá)不到要求，造成更大的安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而留下后續(xù)問(wèn)題。

3.2 施工人員安全培訓(xùn)不到位

目前，部分公司忽視了公路工程的安全和質(zhì)量，以獲取更高的利潤(rùn)，高速公路的安全問(wèn)題一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了防止發(fā)生安全事故，必須對(duì)建筑工人開(kāi)展定期培訓(xùn)，檢查安全技能，確保施工人員掌握操作方法和基本技術(shù)。在危險(xiǎn)設(shè)備附近設(shè)立警示牌，在工地附近明確標(biāo)示危險(xiǎn)物品的擺放位置，以保證道路建設(shè)的安全；制訂安全管理目標(biāo)，嚴(yán)格完成各項(xiàng)工作，提高對(duì)公路建設(shè)安全問(wèn)題的認(rèn)識(shí)。建立規(guī)范的安全組織機(jī)構(gòu)，定期審查公路建設(shè)安全，安全管理是高速公路建設(shè)的重要內(nèi)容，即安全管理是重中之重。在施工管理方面，要嚴(yán)格按照既定目標(biāo)，實(shí)施所有的工作程序，以保證工程建設(shè)中的安全觀(guān)念得到充分貫徹。規(guī)范安全管理，做到定期檢查，在高速公路施工階段，監(jiān)督安全措施的實(shí)施，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以處理。

3.3 現(xiàn)場(chǎng)管理漏洞

在原有傳統(tǒng)公路交通管理體制下改革，并提高公路技術(shù)，在道路施工中，盡量降低施工中遇到的障礙，運(yùn)用現(xiàn)代管理手段開(kāi)展施工，深入研究，積極提高公路建設(shè)技術(shù)水平，有效提高項(xiàng)目管理效率，加強(qiáng)公路建設(shè)管理，確保施工計(jì)劃的順利完成。

4 優(yōu)化交通公路施工技術(shù)管理的方法分析

4.1 培養(yǎng)創(chuàng)新思維

確定正確的公路施工管理態(tài)度，科學(xué)制定線(xiàn)路措施，不斷創(chuàng)新公路施工技術(shù)?？偟膩?lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)理念包括：經(jīng)營(yíng)觀(guān)念的革新和經(jīng)營(yíng)觀(guān)念的優(yōu)化。在公路工程施工過(guò)程中，有效調(diào)整施工管理思想，能夠極大地改善工程施工的整體性能和施工質(zhì)量。為此，必須不斷地進(jìn)行技術(shù)理念的更新、管理機(jī)構(gòu)理念的創(chuàng)新和管理的提升。相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)建筑工人積極發(fā)展現(xiàn)行的工作方式、發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神、建立新型管理制度和創(chuàng)造良好創(chuàng)新環(huán)境。對(duì)職工開(kāi)展定期培訓(xùn)與評(píng)估，以保證其職業(yè)素養(yǎng)，并持續(xù)完善道路管理模式，提高管理效率。

4.2 提高公路建設(shè)質(zhì)量

質(zhì)量管理是公路建設(shè)的中心，通過(guò)創(chuàng)新施工現(xiàn)場(chǎng)管理模式，控制項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量，可以提高公路項(xiàng)目的整體影響。加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)的建設(shè)，從材料保護(hù)、表面清理等方面，有效提高工程管理和工程質(zhì)量。同時(shí)要建立質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，并在預(yù)測(cè)上有所進(jìn)步，不僅要建立質(zhì)量保證體系，對(duì)于一些低質(zhì)量的道路，也要提出改進(jìn)和維修解決方案，以便與設(shè)計(jì)人員溝通合作，保證工程順利進(jìn)行。建立嚴(yán)密的監(jiān)理制度，監(jiān)督各個(gè)部門(mén)的工作，嚴(yán)格執(zhí)行事先制訂的施工技術(shù)，保證工程質(zhì)量，保障群眾的出行質(zhì)量。

4.3 科學(xué)有效的進(jìn)度管理

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的出行頻率也在增加，對(duì)道路的需求也在增加。為此，必須進(jìn)行改革與優(yōu)化，建立健全公路項(xiàng)目管理制度，強(qiáng)化公路管理。正確的經(jīng)營(yíng)方式能有效推動(dòng)高速公路不斷向前邁進(jìn)，使公路工程得到更好的發(fā)展。公路施工工藝是一種十分復(fù)雜的技術(shù)，在施工中進(jìn)行合理規(guī)劃，能有效提高工程的綜合效益，保證工程質(zhì)量。針對(duì)目前工程建設(shè)中存在的問(wèn)題，采取目前的施工管理方式，進(jìn)行科學(xué)劃分，以達(dá)到公路工程的最佳技術(shù)效益。隨著社會(huì)的發(fā)展，不同的工程項(xiàng)目都要展開(kāi)合理規(guī)劃。對(duì)一些工期明顯滯后的項(xiàng)目，須按照項(xiàng)目的管理模式，保證工期，高質(zhì)量的按期竣工。

4.4 加強(qiáng)安全管理

在安全管理上，強(qiáng)調(diào)流程管理，也就是在設(shè)計(jì)中實(shí)施一體化管理。合理地進(jìn)行科學(xué)的流程管理，能有效提高工程建設(shè)效率和質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)工地工人專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，保證工人熟練地掌握安全技術(shù)，并將其應(yīng)用到工程中。施工應(yīng)嚴(yán)格遵循規(guī)范，在實(shí)施前，應(yīng)明確指導(dǎo)方針和目標(biāo)。在工程建設(shè)中，要嚴(yán)格遵守工程技術(shù)規(guī)范，保證工作人員在工程實(shí)踐中的正確操作，定期開(kāi)展技術(shù)檢查，并采取一系列措施推動(dòng)工程的發(fā)展。為保證工程施工的正常運(yùn)行，施工人員必須重視安全管理，制定安全管理目標(biāo)，完善安全管理體系。定期對(duì)員工開(kāi)展安全培訓(xùn)，提高員工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，引入正確的安全理念，制定行為標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范員工的工作能力，宣傳安全理念的重要性。

4.5 施工前的工作準(zhǔn)備

公路施工技術(shù)管理水平的高低極大地影響著公路施工的質(zhì)量和效率，在工程實(shí)施過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)施工設(shè)備使用不當(dāng)或施工人員監(jiān)督不力的情況，影響工程進(jìn)度。在整個(gè)高速公路建設(shè)過(guò)程中，前期準(zhǔn)備是一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，高速公路建設(shè)前期準(zhǔn)備工作將直接關(guān)系公路建設(shè)技術(shù)的發(fā)展，影響整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度和效率。施工環(huán)境質(zhì)量通常會(huì)影響施工效率和質(zhì)量，因此在工程開(kāi)工前，首先要做好周邊環(huán)境和地質(zhì)調(diào)查，明確工程重點(diǎn)、難點(diǎn)。公路建設(shè)過(guò)程中的主要問(wèn)題是材料、設(shè)備的使用，進(jìn)一步提高對(duì)公路質(zhì)量、施工人員的管理和對(duì)施工過(guò)程的掌握，在施工過(guò)程中不應(yīng)影響周?chē)用竦纳睢?/p>

4.6 加強(qiáng)施工過(guò)程中的檢查

對(duì)高速公路建設(shè)進(jìn)行有效的檢測(cè)、監(jiān)控，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理。通過(guò)這種方法，可以降低道路質(zhì)量問(wèn)題，緩解今后道路維修工作的壓力。及時(shí)維護(hù)和維修道路也非常重要，要正確認(rèn)識(shí)道路病害并及時(shí)修復(fù)，如果無(wú)法及時(shí)修復(fù)，將導(dǎo)致問(wèn)題繼續(xù)蔓延。

4.7 嚴(yán)格管理施工材料

物資管理分為三個(gè)方面：一是采購(gòu)管理，二是現(xiàn)場(chǎng)管理，三是使用管理。在采購(gòu)管理過(guò)程中，根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃安排專(zhuān)門(mén)的采購(gòu)人員，首先進(jìn)入市場(chǎng)調(diào)研，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研選擇合適的材料供應(yīng)商，在入庫(kù)前向供應(yīng)商索要合格證明，確保材料的質(zhì)量，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，并建立專(zhuān)門(mén)的材料管理系統(tǒng)。材料必須根據(jù)其性質(zhì)放置在適當(dāng)?shù)奈恢?，以避免雨水滲透和腐蝕。在使用管理過(guò)程中，要注意材料成本的控制，根據(jù)施工計(jì)劃和公司結(jié)構(gòu)水平確定材料用量，建立定額材料制度，避免材料浪費(fèi)，建立獎(jiǎng)懲制度。如果施工技術(shù)人員有很強(qiáng)的工作能力，也應(yīng)該給予鼓勵(lì)和支持，以實(shí)現(xiàn)成本控制。

4.8 加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

公路施工周期長(zhǎng)，全過(guò)程復(fù)雜，工作內(nèi)容多，對(duì)施工質(zhì)量要求高，只有控制好每一道工序，才能保證施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。為此，施工前要制定方案，確保施工隊(duì)伍有嚴(yán)格的管理制度。施工設(shè)計(jì)必須在施工前得到管理部門(mén)的批準(zhǔn)，以避免未經(jīng)批準(zhǔn)的施工。然后進(jìn)行技術(shù)交底，確保施工人員掌握施工標(biāo)準(zhǔn)。還應(yīng)做好適當(dāng)準(zhǔn)備，確保材料和設(shè)備到位，以避免影響施工進(jìn)度和設(shè)備相關(guān)問(wèn)題。在施工過(guò)程中還應(yīng)進(jìn)行逐步評(píng)估，以確保工程質(zhì)量和進(jìn)度符合標(biāo)準(zhǔn)。

4.9 提升施工人員技術(shù)水平

公路建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，常常與設(shè)計(jì)者的技術(shù)水平相關(guān)，若設(shè)計(jì)者技術(shù)水平較低，則無(wú)法達(dá)到工程的要求。為了保證公司的收益，公路建設(shè)企業(yè)必須在招工時(shí)招募具備一定水平的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。加強(qiáng)對(duì)建筑工人的培訓(xùn)和管理，并聘用技術(shù)人才，對(duì)建筑工人進(jìn)行培訓(xùn)。不斷提高施工人員的技術(shù)水平，提升施工技術(shù)人員的安全意識(shí)。公司還可以建立獎(jiǎng)懲制度，提高施工人員的工作積極性，及時(shí)淘汰低水平、粗心大意的工人，確保任何施工人員都能認(rèn)真對(duì)待自己的工作。為避免施工中出現(xiàn)各種問(wèn)題，施工方應(yīng)重視設(shè)備管理，并積極引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備。施工企業(yè)應(yīng)在施工機(jī)械上投入大量資金，擴(kuò)大施工機(jī)械的使用范圍，提高設(shè)備的功能性，避免設(shè)備老化，損壞，從而影響工程的進(jìn)度和質(zhì)量。

4.10 加強(qiáng)施工過(guò)程監(jiān)控

在道路工程施工過(guò)程中，質(zhì)量管理人員必須遵守相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，在施工過(guò)程中監(jiān)控施工技術(shù)，澄清施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理和管理人員必須及時(shí)匯報(bào)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，以便采取相應(yīng)的糾正措施，將項(xiàng)目的安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。根據(jù)具體情況，確保每個(gè)連接件滿(mǎn)足質(zhì)量要求，為高速公路的施工質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5 高速公路養(yǎng)護(hù)措施

5.1 提高公路養(yǎng)護(hù)反應(yīng)速度

高速公路建成投入使用后，大量車(chē)輛在道路上行駛，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)造成公路的損失。此外，道路還會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，這些問(wèn)題會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸暴露出來(lái)。修建一條高速公路的成本巨大，如果一條公路出現(xiàn)問(wèn)題，需要長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行維修，導(dǎo)致消耗大量的人力財(cái)力。為了延長(zhǎng)高速公路的使用壽命，有必要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，保持道路清潔。如果人行道上出現(xiàn)凹陷，必須及時(shí)修復(fù)，根據(jù)具體情況，采用換土方法將路面改為瀝青路面。還可以有效利用群眾的力量，維修人員設(shè)立群眾熱線(xiàn)，使公路養(yǎng)護(hù)單位能夠快速響應(yīng)，對(duì)出現(xiàn)的公路問(wèn)題及時(shí)維修，極大地提高了作業(yè)的工作效率，減少了事故的發(fā)生。

5.2 提高公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的素質(zhì)

維護(hù)隊(duì)伍的人員素質(zhì)是維護(hù)工作能否成功的關(guān)鍵，但其工作人員的職業(yè)素質(zhì)卻不盡相同?？上鄳?yīng)增加結(jié)構(gòu)規(guī)范培訓(xùn)，定期對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的職業(yè)素質(zhì)和一些實(shí)際操作的訓(xùn)練。使雇員能更好地理解過(guò)程，并學(xué)會(huì)更高級(jí)的工作方式，讓工作更順暢、更高效。也可以走人才引進(jìn)的道路，尋找高素質(zhì)人才，或邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家開(kāi)展定期培訓(xùn)，這樣可以使員工更好地進(jìn)行討論與溝通，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的維護(hù)與管理意識(shí)，讓員工投入更多的行動(dòng)，這對(duì)未來(lái)工作的發(fā)展非常有幫助。

5.3 促進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)權(quán)的轉(zhuǎn)讓

在現(xiàn)代化發(fā)展的今天，一些單位可能會(huì)試圖將權(quán)力下放給人民，鼓勵(lì)各單位爭(zhēng)取道路養(yǎng)護(hù)權(quán)，由有資質(zhì)、有效率的公司委托道路養(yǎng)護(hù)。國(guó)家必須對(duì)締約方進(jìn)行檢查，并建立具體的檢查和測(cè)試制度，以確保其經(jīng)濟(jì)水平和技術(shù)能力足以支持公路養(yǎng)護(hù)工作。這樣公司將有更好的收入，道路養(yǎng)護(hù)工作也可以做得更好，實(shí)現(xiàn)雙贏(yíng)。

5.4 積極采用新技術(shù)

如今，創(chuàng)新精神日益提升，所有新事物、新行業(yè)、新技術(shù)都被人們接受，新技術(shù)可以縮短施工時(shí)間，提高工作效率，顯著提高工作水平。例如，近年來(lái)使用改性瀝青混合料和乳化瀝青。道路養(yǎng)護(hù)也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，利用當(dāng)今的信息技術(shù)分析、識(shí)別和處理數(shù)據(jù)。先進(jìn)的智能設(shè)備還可以將公路的人工檢測(cè)改為自動(dòng)檢測(cè)，使公路養(yǎng)護(hù)工作更加系統(tǒng)化、科學(xué)化。

5.5 做好公路養(yǎng)護(hù)的資金支持

為確保維修工作有序順利進(jìn)行，資金充足及時(shí)，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手。一是對(duì)道路進(jìn)行分類(lèi)，按等級(jí)合理分配養(yǎng)護(hù)資金。其次，必須妥善安排工人和機(jī)器，以減少不必要的資源浪費(fèi)。最后，應(yīng)該做好準(zhǔn)確的預(yù)算和評(píng)估，并控制每個(gè)環(huán)節(jié)所需的資金。通過(guò)以上方式，做好公路養(yǎng)護(hù)資金的配套工作。

6 結(jié)束語(yǔ)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展推動(dòng)了我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，公路建設(shè)是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著重要的作用，關(guān)系到人民的生產(chǎn)和生活。高速公路的施工質(zhì)量是一個(gè)重要的問(wèn)題，當(dāng)公路建成后，其交通效率會(huì)因外在或品質(zhì)而受到影響，這將影響運(yùn)輸業(yè)和日常生活。我國(guó)的道路養(yǎng)護(hù)尚處在初級(jí)階段，在這一領(lǐng)域還有很多創(chuàng)新和發(fā)展的空間，必須把握好自己的方向和信仰，才能實(shí)現(xiàn)中國(guó)公路的健康發(fā)展。