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        行業(yè)動態(tài)

        2022-12-18 06:18:06
        關(guān)鍵詞:山東省汽車企業(yè)

        山東普利森集團(tuán)有限公司簡介

        山東普利森集團(tuán)有限公司的前身是德州機床廠,始建于1940年。集團(tuán)母公司為山東普利森集團(tuán)有限公司,下設(shè)5個子公司和1個事業(yè)部,分別為德州德?。瘓F(tuán))機床有限公司、德州普利森機床有限公司、德州卓爾科技有限公司、西安普利森機床有限公司、德州普利森高級技工學(xué)校和重機事業(yè)部。

        集團(tuán)注冊資本1億元,占地面積超90萬m2,總資產(chǎn)11億元,已連續(xù)17年入選中國機械500強,是國家機床行業(yè)重點企業(yè)和國家高新技術(shù)企業(yè)。集團(tuán)是集綠色制造、節(jié)能環(huán)保與一體的符合國家產(chǎn)業(yè)政策、跨省區(qū)的現(xiàn)代化、多元化大型企業(yè)集團(tuán),產(chǎn)品科技含量高。

        集團(tuán)現(xiàn)有員工1000余人,其中初中級工程技術(shù)人員400多人,高級工程師120人。機床研發(fā)實力雄厚,擁有省級示范深孔加工工程技術(shù)研究中心、省級企業(yè)技術(shù)中心、山東省工業(yè)設(shè)計中心等研發(fā)創(chuàng)新平臺。通過產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合,集團(tuán)與山東大學(xué)、齊魯工業(yè)大學(xué)、山東省機械設(shè)計研究院、山東省鑄造研究所等科研院所緊密合作,進(jìn)一步提高技術(shù)研發(fā)能力,形成了“深孔加工技術(shù)”“自動化、智能化生產(chǎn)線”等一批核心技術(shù),提高了市場競爭力,每年保持有20多種新產(chǎn)品投放市場,部分通過國家及山東省級鑒定。目前,企業(yè)擁有專利156項,其中發(fā)明專利50項。此外,集團(tuán)為國家深孔類加工機床、油缸車床行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位,現(xiàn)已主持制定國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)14項。

        單項冠軍的“多維畫像”——山東145家國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)的數(shù)據(jù)分析報告

        從2016年至今,工信部已公布了6批國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)名錄。其中:山東共有145家企業(yè)“上榜”,總數(shù)居全國第二;示范企業(yè)共109家,數(shù)量居全國首位。這些“冠軍”多從哪些領(lǐng)域脫穎而出?空間分布上是否有跡可循?通往“冠軍”的道路上有哪些關(guān)鍵因素?大眾日報數(shù)據(jù)新聞工作室根據(jù)省工信廳、省工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會提供的相關(guān)資料,從產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、區(qū)域分布、創(chuàng)新含量、成長年限等多個維度出發(fā),為山東145家國家級制造業(yè)單項冠軍(含示范企業(yè)、培育企業(yè)以及冠軍產(chǎn)品所在企業(yè))描繪了一幅“全息畫像”,以期尋得共性,獲得啟示。

        增長勢頭更強,動能轉(zhuǎn)換成效顯現(xiàn)

        根據(jù)前6批國家級制造業(yè)單項冠軍名單,浙江、山東、江蘇單項冠軍數(shù)量分居全國前三,分別達(dá)到149家、145家和122家,持續(xù)領(lǐng)跑全國。若將目光僅對準(zhǔn)示范企業(yè),山東“冠軍”數(shù)量達(dá)到109家,超過浙江(91家)和江蘇(57家),連續(xù)多年位居全國第一。此外,從增長趨勢看,在第6批單項冠軍中,浙江、山東、江蘇三省分別新增35家、39家、34家,山東省呈現(xiàn)出良好的增長勢頭。

        “山東的國家級制造業(yè)單項冠軍數(shù)量,與排名第一的浙江之間的差距呈現(xiàn)縮小態(tài)勢,這充分體現(xiàn)了山東制造業(yè)大省的實力所在。”中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員張航燕表示。

        記者梳理發(fā)現(xiàn),山東145家國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè),涵蓋化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)、金屬制品業(yè)、汽車制造業(yè)及醫(yī)藥制造業(yè)等22個制造業(yè)大類。具體來看,化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)、專業(yè)設(shè)備制造業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)和紡織業(yè)擁有的冠軍企業(yè)較多,分別為24家、17家、15家、15家,總占比達(dá)到48.97%。

        從名單中可以觀察到,山東省新舊動能轉(zhuǎn)換成效加快顯現(xiàn)。一方面,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升,步入高端化、智能化,有13家冠軍企業(yè)屬于“十強產(chǎn)業(yè)”中的高端裝備產(chǎn)業(yè)、高端化工產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè);另一方面,新興產(chǎn)業(yè)加速培育,匯聚發(fā)展新動能,13家新材料冠軍企業(yè)、3家新一代信息技術(shù)冠軍企業(yè),均屬于“十強產(chǎn)業(yè)”中的新興產(chǎn)業(yè)。

        分布相對集中,產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建很重要

        山東國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)的空間分布,呈現(xiàn)出諸多熱點區(qū)域。其中:省會經(jīng)濟(jì)圈與膠東經(jīng)濟(jì)圈領(lǐng)先優(yōu)勢明顯,省會經(jīng)濟(jì)圈包括濟(jì)南、淄博、泰安、聊城、德州、濱州、東營7市,聚集著64家“冠軍”,占全省總數(shù)的44.1%;膠東經(jīng)濟(jì)圈包括青島、煙臺、威海、濰坊、日照5市,聚集著63家“冠軍”,占全省總數(shù)的43.4%。

        從全國來看,青島、淄博兩市入圍國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)數(shù)量前10,分別居于第7名、第9名;從全省來看,分布較為集中的分別是青島(23家)、淄博(17家)、濰坊(16家)、煙臺(15家)、泰安(15家)和濟(jì)南(13家)。

        省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院區(qū)域經(jīng)濟(jì)所副所長王安表示,單項冠軍日漸成為引領(lǐng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量,成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全性和穩(wěn)定性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此,要高度重視單項冠軍企業(yè)的培育,充分發(fā)揮山東省產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群較為完善發(fā)達(dá)的優(yōu)勢,構(gòu)建支持單項冠軍發(fā)展的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。

        張航燕則建議,山東需要進(jìn)一步推動城市群產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,促進(jìn)中心大城市與周邊中小城市形成高效分工。一方面,要增強中心城市對高端要素的吸引力;另一方面,要提升中小城市的專業(yè)化制造功能。

        科創(chuàng)含量需提升,專精特新潛力大

        企業(yè)創(chuàng)新水平有一個衡量指標(biāo)——科技創(chuàng)新總含量。企查查網(wǎng)站定義科技創(chuàng)新總含量是根據(jù)企業(yè)發(fā)明公布專利、發(fā)明授權(quán)專利、實用新型專利、軟件著作權(quán)、外觀設(shè)計專利5項知識產(chǎn)權(quán)進(jìn)行單位換算出來的,技術(shù)含量單位為T。這項數(shù)值越高,該企業(yè)的科技創(chuàng)新含量越高。

        通過企查查搜索,記者獲得山東137家國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)科技創(chuàng)新總含量的有效數(shù)據(jù)。分析發(fā)現(xiàn):科技創(chuàng)新總含量處于300 T以內(nèi)的企業(yè)占比超過八成;大部分傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),如專用設(shè)備制造業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、紡織業(yè)等科技創(chuàng)新總含量集中在400 T以內(nèi)。電氣機械和器材制造業(yè)、新一代信息技術(shù)制造業(yè)、汽車制造業(yè)、金屬制品業(yè)這四大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,匯聚了一票科技創(chuàng)新“巨頭”,如科技創(chuàng)新總含量在3000 T以上的企業(yè)都集中在這些領(lǐng)域,其中海爾智家以15066.45 T的最高分領(lǐng)跑。

        “目前,山東省的單項冠軍企業(yè)主要集中于傳統(tǒng)制造業(yè),且從細(xì)分行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈來看,一方面產(chǎn)品仍以中低端、大宗基礎(chǔ)品種為主,另一方面產(chǎn)品多處于中間環(huán)節(jié),面向消費者的終端產(chǎn)品較少?!蓖醢蔡寡?,如何加大戰(zhàn)略性新興行業(yè)和終端產(chǎn)品領(lǐng)域的單項冠軍企業(yè)培育,是山東省下一步努力的方向。

        對于有志于成為“冠軍”的企業(yè),創(chuàng)新是關(guān)鍵,此外還必須專精。數(shù)據(jù)分析顯示,山東省的單項冠軍,從注冊至成長為單項冠軍,大多經(jīng)歷了20年左右的時間。“山東的專精特新‘小巨人’企業(yè)數(shù)量長期位居全國前列,具有成長為單項冠軍的潛力。要建立優(yōu)質(zhì)企業(yè)培育庫,不斷發(fā)掘吸納創(chuàng)新能力強、發(fā)展?jié)摿Υ蟮膬?yōu)質(zhì)企業(yè),支持專精特新‘小巨人’企業(yè)成長為單項冠軍?!蓖醢脖硎?。

        來源:大眾日報

        2022年5月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況

        2022年5月,隨著汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),汽車市場呈現(xiàn)加速恢復(fù)態(tài)勢,產(chǎn)銷分別完成192.6萬輛和186.2萬輛,同比分別下降5.7%和12.6%,降幅比4月分別收窄40.4個百分點和35.0個百分點。新能源汽車產(chǎn)銷高速增長,產(chǎn)銷同比均增長1.1倍。

        一、5月汽車銷量同比下降12.6%

        5月,汽車產(chǎn)銷分別完成192.6萬輛和186.2萬輛,環(huán)比分別增長59.7%和57.6%,同比分別下降5.7%和12.6%,降幅比4月分別收窄40.4個百分點和35.0個百分點。

        1—5月,產(chǎn)銷分別完成961.8萬輛和955.5萬輛,同比分別下降9.6%和12.2%,降幅比1—4月分別收窄0.9個百分點和擴(kuò)大0.1個百分點。

        (一)5月乘用車銷量同比下降1.4%

        5月,乘用車產(chǎn)銷分別完成170.1萬輛和162.3萬輛,產(chǎn)量同比增長5.2%,銷量同比下降1.4%。分車型看:轎車產(chǎn)銷分別完成83.0萬輛和80.1萬輛,同比分別增長7.2%和2.8%;SUV產(chǎn)銷79.1萬輛和73.8萬輛,產(chǎn)量同比增長9.9%,銷量同比下降1.4%;MPV產(chǎn)銷分別完成5.6萬輛和6.4萬輛,同比分別下降29.1%和21.2%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成2.4萬輛和2.0萬輛,同比分別下降46.1%和47.6%。

        1—5月,乘用車產(chǎn)銷分別完成819.6萬輛和813.3萬輛,同比分別下降1.1%和3.6%。分車型看:轎車產(chǎn)銷384.2萬輛和384.6萬輛,產(chǎn)量同比增長0.6%,銷量同比下降1.9%;SUV產(chǎn)銷391.3萬輛和385.2萬輛,產(chǎn)量與同期持平,銷量同比下降3.4%;MPV產(chǎn)銷分別完成30.5萬輛和30.7萬輛,同比分別下降23.6%和20.9%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和12.8萬輛,同比分別下降12.6%和12.2%。

        5月,中國品牌乘用車共銷售79.9萬輛,同比增長17.5%,占乘用車銷售總量的49.2%,占有率上升7.9個百分點。

        1—5月,中國品牌乘用車?yán)塾嬩N售389.7萬輛,同比增長11.3%,占乘用車銷售總量的47.9%,占有率同比上升6.4個百分點。其中:轎車銷售146.3萬輛,同比增長38.6%,市場份額為38.0%;SUV銷售212.9萬輛,同比增長4.3%,市場份額為55.3%;MPV銷售17.8萬輛,同比下降32.0%,市場份額為57.8%。

        (二)5月商用車銷量同比下降50.5%

        5月,商用車產(chǎn)銷分別完成22.5萬輛和23.9萬輛,同比分別下降47.0%和50.5%。分車型看:貨車產(chǎn)銷分別完成19.6萬輛和21.0萬輛,同比分別下降47.9%和51.9%;客車產(chǎn)銷均完成2.9萬輛,同比分別下降39.4%和37.4%。

        1—5月,商用車產(chǎn)銷分別完成142.2萬輛和142.1萬輛,同比分別下降39.4%和41.9%。分車型看:貨車產(chǎn)銷分別完成127.8萬輛和127.6萬輛,同比分別下降40.3%和43.0%;客車產(chǎn)銷分別完成14.4萬輛和14.5萬輛,同比分別下降30.4%和29.3%。

        二、5月新能源汽車銷量同比增長1.1倍

        5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛,同比均增長1.1倍,市場占有率為24.0%。分車型看:純電動汽車產(chǎn)銷分別完成36.4萬輛和34.7萬輛,同比分別增長1.0倍和93.9%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和10.0萬輛,同比分別增長1.8倍和1.6倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成243輛和103輛,同比分別增長5.4倍和10.4倍。

        1—5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛,同比均增長1.1倍,市場滲透率為21.0%。分車型看:純電動汽車產(chǎn)銷分別完成164.2萬輛和158.6萬輛,同比均增長1.0倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成42.7萬輛和41.6萬輛,同比分別增長1.9倍和1.7倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1277輛和935輛,同比分別增長5.8倍和3.5倍。

        三、1—4月重點企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比下降20.1%

        1—4月,汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團(tuán))累計實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入11117.1億元,同比下降20.1%,降幅與1—3月持平;累計實現(xiàn)利稅總額1117.2億元,同比下降27.3%,首次出現(xiàn)負(fù)增長。

        四、5月汽車出口同比增長62.3%

        5月,汽車整車出口24.5萬輛,同比增長62.3%。分車型看:乘用車出口19.6萬輛,同比增長69.7%;商用車出口4.9萬輛,同比增長38.2%;新能源汽車出口4.3萬輛,同比增長1.3倍。

        1—5月,汽車整車出口96.9萬輛,同比增長44.7%。分車型看:乘用車出口74.7萬輛,同比增長46.0%;商用車出口22.2萬輛,同比增長40.4%;新能源汽車出口17.4萬輛,同比增長1.4倍。

        來源:裝備工業(yè)一司

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