■通訊員 李 曉

11月4日-5日，第二屆全國(guó)退役軍人創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽在成都舉行，我市“小遛共享電單車”項(xiàng)目獲傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及生活服務(wù)業(yè)組三等獎(jiǎng)，是寧波軍創(chuàng)企業(yè)繼首屆全國(guó)賽后再次斬獲的國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。

此次賽事由國(guó)家退役軍人事務(wù)部、四川省人民政府主辦，四川省退役軍人事務(wù)廳、成都市人民政府承辦。

賽事采取線上項(xiàng)目路演形式進(jìn)行。項(xiàng)目選手遠(yuǎn)程以線上形式進(jìn)行路演+評(píng)委現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)打分的方式進(jìn)行。本次大賽設(shè)置“新興產(chǎn)業(yè)” “傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及生活服務(wù)業(yè)”和“現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”3個(gè)賽道，共計(jì)93個(gè)優(yōu)秀項(xiàng)目參加。大賽共產(chǎn)生一等獎(jiǎng)3個(gè)、二等獎(jiǎng)9個(gè)、三等獎(jiǎng)18個(gè)、優(yōu)勝獎(jiǎng)48個(gè)。

小遛作為一家共享電單車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在2017年成立于寧波，服務(wù)于城市交通體系的最后一環(huán)，是一家賦能短途出行的數(shù)字化超級(jí)運(yùn)營(yíng)平臺(tái),已在全國(guó)100多個(gè)城市投放，車輛數(shù)達(dá)到20多萬(wàn)輛，總用戶突破5000萬(wàn)人。

退役不褪色，用專業(yè)主義投身“新戰(zhàn)場(chǎng)”

從參加寧波市第二屆“建行杯”退役軍人創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽，一路“過(guò)關(guān)斬將”，到在浙江省第二屆退役軍人創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽上“拔得頭籌”，并代表浙江“出征”全國(guó)退役軍人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，小遛共享項(xiàng)目成功的背后，隨處可見(jiàn)退役軍人的身影。

小遛共享的創(chuàng)始人朱波曾經(jīng)是一名武警戰(zhàn)士。他2001年入伍，2003年退役后走上創(chuàng)業(yè)之路。敏銳把握“共享經(jīng)濟(jì)”的機(jī)遇，用了不到五年將小遛共享打造成為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)租賃共享出行行業(yè)前五，成為一匹行業(yè)黑馬，他說(shuō)得益于在部隊(duì)養(yǎng)成的行事習(xí)慣， “明確目標(biāo)，敢于擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持到底。”朱波作為團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)始人，從退役后一直在創(chuàng)業(yè)的道路上不斷探索，是一位持續(xù)創(chuàng)業(yè)者，曾獲得寧波市最美退役軍人稱號(hào)、入選甬江引才工程青年創(chuàng)業(yè)人才項(xiàng)目，也是一名人大代表。

近年來(lái)，共享電單車作為一種新興的綠色出行方式，憑借便捷、經(jīng)濟(jì)、共享、低碳的特點(diǎn)，為中短途出行提供多元化選擇。早在創(chuàng)業(yè)初期，朱波通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是一線還是五六線城市，共享電單車是一個(gè)剛需、高頻的市場(chǎng)。 “洞察需求、解決痛點(diǎn)，需求是否足夠的旺盛、足夠的持久，決定了一個(gè)企業(yè)能夠做多大，做多久。”基于這個(gè)判斷，朱波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)毅然決然進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。

作為一家軍創(chuàng)企業(yè)，在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展壯大的過(guò)程中勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，光靠單個(gè)人的力量是不夠的，更離不開(kāi)“眾人拾材火焰高”。朱波告訴記者，小遛共享共有2000余名員工，其中退役軍人有300余名，而且多是在部隊(duì)待了五年以上的老班長(zhǎng)， “他們多被分配在像儲(chǔ)備區(qū)域經(jīng)理這樣的基層管理崗位， ‘帶團(tuán)隊(duì)打仗’?！?/p>

如此倚重退役軍人，是因?yàn)樾″薰蚕碜詣?chuàng)立之初，就堅(jiān)信“退役軍人是人才”的理念。堅(jiān)持“退伍不褪色”，用融入血液的“為人民服務(wù)”精神，服務(wù)好每一輛車。 “他們?cè)诓筷?duì)養(yǎng)成的能吃苦，組織紀(jì)律性強(qiáng)，高標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)執(zhí)行的品格，正是我們所需要的?！敝觳ㄕf(shuō)。正是這些優(yōu)秀的軍人基因特質(zhì)，打造了遙遙領(lǐng)先與同行的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，在各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上都遠(yuǎn)超行業(yè)，并在多個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)考核中，排名第一。

強(qiáng)大的線下直營(yíng)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，配合線上大數(shù)據(jù)、人工智能的精細(xì)化運(yùn)維調(diào)度，便構(gòu)成了小遛共享的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力。

對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，在平時(shí)使用、騎行過(guò)程中感受到的是車子總是在路邊停得整整齊齊，車子基本上是干干凈凈。而他們不知道的是，一個(gè)運(yùn)維人員完成一輛電單車的擦拭、調(diào)試、維護(hù)等工作需要經(jīng)歷幾十個(gè)步驟，細(xì)致到擦拭不同的部件需要不同的的毛巾，一個(gè)運(yùn)維人員需要同時(shí)配備三到四塊毛巾，才算是完成一輛車的保潔。

“雖然我們有完善的檢查、抽查機(jī)制，但歸根到底還是要依靠一線運(yùn)維人員的責(zé)任心。事實(shí)證明，在退役軍人員工以身作則的帶動(dòng)下，把工作當(dāng)事業(yè)來(lái)干，已經(jīng)成為大家的共識(shí)，隨著越來(lái)越多的退役軍人加入‘小遛’，企業(yè)的軍事化管理模式也邁向成熟?！敝觳ㄕf(shuō)。

小遛共享已加入鄞州區(qū)退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟，配合市、區(qū)兩級(jí)退役軍人事務(wù)局開(kāi)展退役軍人專場(chǎng)招聘會(huì)，并多次參與到市、區(qū)兩級(jí)舉辦的大中型招聘會(huì)中，每年都要吸納上百位優(yōu)秀的退役軍人。同時(shí)作為一匹互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)獨(dú)角獸，已成為寧波2022年度擬上市公司。

持續(xù)性技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)共享出行新發(fā)展

在進(jìn)入共享賽道前，朱波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)，對(duì)行業(yè)進(jìn)行充分的調(diào)研，梳理出行業(yè)的一系列的痛點(diǎn)，其中最為突出的兩個(gè)痛點(diǎn)是：飽和式投放和亂停亂放。針對(duì)飽和式投放，管理部門(mén)通過(guò)上牌控量以及相應(yīng)管理平臺(tái)，就可以得到有效解決。

針對(duì)共享兩輪車亂停亂放的現(xiàn)象，小遛共享一直在尋找有效可行的規(guī)范停車方案。從一開(kāi)始采取網(wǎng)格化管理，通過(guò)運(yùn)維人員在路面的巡街和擺放來(lái)解決亂停亂放，這個(gè)方式雖然比同行管理的更好，但效率還是不理想。 “我們一直在想，怎么能從用人解決問(wèn)題，變成用系統(tǒng)更有效的去解決?！敝觳ǜ嬖V記者，經(jīng)過(guò)研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，小遛共享在2020年首創(chuàng)了90°+RFID的規(guī)范停車技術(shù)，也就是車必須放置在停車框內(nèi)，并垂直馬路90度擺放才可以還車。到2021年又研發(fā)出AI視覺(jué)停車技術(shù)，不僅極大的降低了實(shí)施成本，還提高了定位精度，算法識(shí)別率高達(dá)99%，更好的解決了亂停亂放的問(wèn)題。 “目前這個(gè)技術(shù)在多個(gè)城市落地應(yīng)用，取得了顯著的效果，成為部分城市的管理標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

“退役不褪色，朱波退役后以似火熱情投身雙創(chuàng)，在低碳、綠色、共享出行的新戰(zhàn)場(chǎng)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，不怕?tīng)奚钠床瘢蛔鳛橐幻艘圮娙藙?chuàng)業(yè)者，勇立潮頭，始終活躍在時(shí)代的前沿、科技的尖端持續(xù)創(chuàng)業(yè)?！蔽髂峡萍即髮W(xué)MBA導(dǎo)師、寧波財(cái)經(jīng)學(xué)院產(chǎn)業(yè)副教授、小遛共享品牌副總王力宏博士說(shuō)到， “小遛共享累計(jì)投入近億元技術(shù)研發(fā)費(fèi)用，陸續(xù)申請(qǐng)了發(fā)明專利百余項(xiàng)。小遛的技術(shù)發(fā)展，也得到了很多權(quán)威媒體宣傳，一直是行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)的“引領(lǐng)者”，并獲得年度優(yōu)秀軟件企業(yè)?！?/p>

打造城市放心樣本，助力智慧城市建設(shè)

在去年3月舉行的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議將研究實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的基本思路和主要舉措作為一項(xiàng)重要議題，明確提出“十四五”是碳達(dá)峰的關(guān)鍵期、窗口期，交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。再到今年二十大對(duì)實(shí)現(xiàn)“雙碳”做了最新部署，明確提出積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和。這對(duì)朱波和小遛共享來(lái)說(shuō)，是企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，更是必須擔(dān)起的責(zé)任。

小遛的發(fā)展一直秉持著“提效” “環(huán)?！钡睦砟?。根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，城市3公里以內(nèi)的出行，共享電單車可提升20%的出行效率。截止到今年9月，小遛共享為用戶提供超過(guò)10億次的出行需求，減少近30萬(wàn)噸碳排放，助力城市碳中和。

2021年小遛共享推出行業(yè)放心出行標(biāo)準(zhǔn)100條，并持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，目前正與相關(guān)管理部門(mén)共同打造《共享電單車運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化》，為城市共享電單車規(guī)范停車、有序管理，做出表率，制定標(biāo)準(zhǔn)。

小遛共享早在運(yùn)營(yíng)之初就堅(jiān)持“530”響應(yīng)原則，執(zhí)行“5分鐘內(nèi)響應(yīng)、30分鐘內(nèi)處理完畢”響應(yīng)原則，并配合執(zhí)法部門(mén)開(kāi)展各項(xiàng)執(zhí)法工作，立志做文明整潔城市的保衛(wèi)者，并為用戶提供更放心的短途出行新方式。

早在去年，小遛就早于行業(yè)率先配備智能安全頭盔，切實(shí)保護(hù)騎行用戶安全，成為一道移動(dòng)的文明風(fēng)景。同時(shí)，“小遛共享電單車”還多次開(kāi)展免費(fèi)公益騎行，協(xié)助馬拉松比賽、志愿者公益騎行、公益跑等活動(dòng)，倡導(dǎo)更多人一起綠色出行、文明騎行。

“通過(guò)全國(guó)退役軍人創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽，可以提升小遛共享企業(yè)知名度，為全國(guó)城市拓寬和開(kāi)辟新的融資渠道尋求契機(jī)。決賽獲獎(jiǎng)項(xiàng)目還有機(jī)會(huì)被納入全國(guó)退役軍人創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽項(xiàng)目庫(kù)，受到長(zhǎng)期跟蹤，爭(zhēng)取相應(yīng)扶持政策與服務(wù)。退役軍人事務(wù)主管部門(mén)將引導(dǎo)合作單位，為獲獎(jiǎng)企業(yè)（團(tuán)隊(duì)）提供培訓(xùn)孵化、授信咨詢等，在企業(yè)入駐園區(qū)、貼息貸款、資金扶持等方面給予優(yōu)惠?！蓖趿瓴┦咳缡窃u(píng)價(jià)參加全國(guó)退役軍人創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽的意義， “小遛共享將在退役軍人、持續(xù)創(chuàng)業(yè)者朱波的帶領(lǐng)下，在新征程中，一如既往，不忘初心，再鑄輝煌！”