溫繡娟
(廣東省惠陽中山中學, 廣東 惠州 516086)
本節(jié)內(nèi)容為人教版高中必修《地理二》第四章第二節(jié)“交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響——促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展”,與第一節(jié)“區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響”共同說明了交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展的相互促進關系。教科書主要選取了“陜西省武功縣發(fā)展交通脫貧致富”的案例,說明交通運輸建設對落后地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。雖然該案例代表性強,但對于生活在粵港澳大灣區(qū)城市的學生來說,教科書中的案例與學生的生活區(qū)域距離較遠,學生無法直觀感受交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展之間的聯(lián)系。因此本教學設計選取了典型的鄉(xiāng)土地理課程資源,給學生營造貼近生活的問題探索情境。
1.通過對廣佛同城的案例進行分析,歸納出交通運輸布局對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的具體影響。
2.通過對深惠同城的實地調(diào)查,了解當?shù)亟煌ㄟ\輸布局對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響,提升知識遷移能力,培養(yǎng)地理實踐力,并激發(fā)對家鄉(xiāng)的熱愛之情。
3.運用交通運輸布局對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響的知識,推測未來廣佛同城和深惠同城的可持續(xù)發(fā)展之路,樹立人地協(xié)調(diào)觀。
課前教師引導學生小組合作完成如下任務:①第1組利用百度地圖慧眼中的百度遷徙網(wǎng)頁,查詢具體時段(如工作日、周末及重大節(jié)假日)深圳—惠州之間遷入和遷出人口規(guī)模及比例;②第2組查閱資料了解目前深圳—惠州之間的交通現(xiàn)狀,分析深惠同城化進程中在交通方面面臨的主要困境;③第3組統(tǒng)計本班生活在惠州、工作在深圳的家長所占的比重,并調(diào)查他們在兩地往返的頻率、交通方式和耗時;④第4組查閱資料,舉例說明交通的改善如何讓兩地實現(xiàn)了“深圳研發(fā)+惠州制造”的產(chǎn)業(yè)合作格局。全體學生結合調(diào)查結果并查閱資料,匯總交通給深圳和惠州經(jīng)濟發(fā)展及同城化帶來的影響。課上學生代表展示上述成果(5分鐘)。
設計意圖:引導學生運用地理信息技術、社會調(diào)查和查閱資料等方式,了解當?shù)亟煌ㄟ\輸布局對經(jīng)濟發(fā)展的影響,嘗試運用所學知識解決實際問題,提升地理實踐力。創(chuàng)設真實的問題情境,為分析交通對廣佛同城的影響做好鋪墊,為學生最后探索深惠如何借鑒廣佛經(jīng)驗改善交通、促進同城化提供事實依據(jù)。
轉承:通過同學們的調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn)目前惠州和深圳還在上演相愛相殺的“雙城記”,但是粵港澳大灣區(qū)有兩座城市早已熱播了相親相愛的“同城記”,大家知道是哪兩座城市嗎?
教師分發(fā)本節(jié)課的學習任務單,學生根據(jù)學習任務單上的探究材料,先自主完成。如果獨立思考無法解決,則通過小組合作學習對答案進行完善。
(1)活動探究一:廣佛同城,優(yōu)勢突出(5分鐘)
材料一:東西相鄰的廣州和佛山,歷史上長期處于同一個行政建制,均屬于廣府文化的核心區(qū)域,都講粵語,愛看粵劇。但產(chǎn)業(yè)發(fā)展差異較大,廣州以服務業(yè)為主導,國有企業(yè)眾多,佛山以制造業(yè)為主,機制更加靈活。位置、文化和產(chǎn)業(yè)的基礎條件,為廣佛同城造就了天然的優(yōu)勢。2009年,廣州市和佛山市政府正式啟動廣佛同城發(fā)展項目,目前兩市在交通設施建設和產(chǎn)業(yè)合作等方面表現(xiàn)突出,成為中國同城化程度最高的區(qū)域。[1]
教師提問:根據(jù)材料一說出廣佛同城的優(yōu)越基礎條件。
學生回答:廣佛接壤邊界長,中心城區(qū)距離近;文化同源,語言相通,產(chǎn)業(yè)互補性強。
設計意圖:通過圖文材料簡要分析廣佛同城的基礎條件,提升學生的區(qū)域認知能力,為后續(xù)探究交通對廣佛經(jīng)濟發(fā)展和同城化的影響奠定基礎。
(2)活動探究二:交通加強廣佛雙城聯(lián)系(5分鐘)
材料二:廣佛同城,交通先行。兩市不斷加快路網(wǎng)建設步伐,從鐵路、公路的簡單聯(lián)系,到現(xiàn)在高速公路—地鐵—城際鐵路全面銜接,交通越來越便利。截至2019年底,廣佛兩市已建成近30條主要銜接道路,8條軌道交通線路(5段鐵路、2段城際鐵路和1條地鐵線路),開行近百條廣佛公交線路。[2]現(xiàn)在越來越多廣州人去佛山品嘗美食,也有不少佛山人去廣州大型商圈購物。
教師:利用百度地圖,展示佛山CBD——千燈湖片區(qū)的主要廣佛跨市交通道路,查詢從佛山千燈湖到廣州CBD——珠江新城的不同交通線路及所需時間,并提問“廣佛之間交通方式和布局的不斷變化,表明交通對區(qū)域聯(lián)系產(chǎn)生了怎樣的影響”。
學生:加強區(qū)際聯(lián)系,擴大輻射范圍。
設計意圖:借助文字材料和百度地圖,獲取廣州和佛山之間的交通信息,直觀感知廣佛便利的交通和密切的聯(lián)系,并激發(fā)學生的學習興趣,便于進一步探究交通對廣佛經(jīng)濟發(fā)展和同城化的影響。
(3)活動探究三:交通圓夢廣佛雙城生活(15分鐘)
材料三:2010年底,我國第一條跨城地鐵——廣佛線通車(見圖1),沿線多個大型商業(yè)綜合體、樓盤陸續(xù)落地,千燈湖片區(qū)(主要包括從金融高新區(qū)到南桂路的四個地鐵站附近區(qū)域)尤為炙手可熱。同時,借助地鐵每日往返兩地的“廣佛候鳥”越來越多,早晚擁堵明顯(見圖2)。2019年,廣佛線成為廣州地鐵客流量增幅最大的線路,日均客運量達53萬人次,是我國最繁忙的跨市地鐵線路之一。[3]
教師提問:
①根據(jù)圖1,說出2010~2020年佛山千燈湖片區(qū)炙手可熱的原因。
②推測“廣佛候鳥”誕生的條件。
③根據(jù)圖2,說出a、b分別代表的廣州與佛山的出行方向和依據(jù)。
④根據(jù)圖文信息歸納廣佛線開通對哪些產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了影響。
學生回答:
①佛山千燈湖片區(qū)位于廣佛前沿,向東可連接廣州的CBD——珠江新城,向西可串聯(lián)起嶺南文化的發(fā)源地——佛山祖廟,地理位置優(yōu)越;地鐵的開通,使廣佛來往更加便利。
②廣州經(jīng)濟發(fā)展水平更高,就業(yè)機會更多,工資水平更高;佛山生活成本低,特別是居住成本更低;地鐵開通,使廣佛來往更加便利。
③根據(jù)出行的高峰期,a出現(xiàn)了早高峰,因此為佛山到廣州方向,b出現(xiàn)了晚高峰,因此為廣州到佛山方向。
④廣佛線開通帶動了沿線房地產(chǎn)、商業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
設計意圖:提供豐富的圖文材料,緊密圍繞廣佛同城最重要的交通線之一——廣佛地鐵線及其開通對人口遷移和房地產(chǎn)、商業(yè)等產(chǎn)業(yè)的具體影響,利于學生結合已有的生活認知,再通過層層深入的提問突破本節(jié)課的重難點。
(4)活動探究四:交通助力廣佛產(chǎn)業(yè)協(xié)作(5分鐘)
材料四:隨著廣佛線的開通,佛山千燈湖金融高新區(qū)強勢崛起,承接了廣州外溢的金融服務,推動“廣州服務+佛山制造”產(chǎn)業(yè)模式的發(fā)展。同時,千燈湖產(chǎn)業(yè)帶上正在建立汽車、先進裝備制造、新一代信息技術、生物醫(yī)藥與健康等四大萬億級產(chǎn)業(yè)集群,聚集了廣州眾多高新人才和科研成果,助力“廣州科技+佛山轉化”的產(chǎn)業(yè)深度融合(見圖3)。
教師提問:
①根據(jù)圖文材料舉例說明廣佛如何進行產(chǎn)業(yè)協(xié)作?
②結合材料三“廣佛候鳥”的事例和材料四,說明交通對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起了什么作用?
學生回答:
①廣州部分金融業(yè)轉移到佛山,為佛山制造業(yè)提供金融服務;廣州為佛山的家電制造等產(chǎn)業(yè)提供科技支持,佛山助力廣州科技成果落地;廣州石化為佛山的家具制造業(yè)、紡織業(yè)等輕工業(yè)提供原料;佛山的輕工業(yè)產(chǎn)品在廣州擁有廣闊的消費市場;佛山為廣州的汽車制造業(yè)配套汽車零部件。
②交通運輸使區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展所需要的資源、產(chǎn)品、設備及勞動力等要素合理流動,實現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。
設計意圖:聚焦廣佛同城最具代表性的千燈湖片區(qū),在材料二、材料三分析千燈湖片區(qū)位置和交通的基礎上,探究千燈湖片區(qū)如何實現(xiàn)廣佛產(chǎn)業(yè)融合,提升學生獲取圖文信息的能力。
(5)課堂小結
師生總結探究成果,共同繪制思維導圖(見圖4)(5分鐘)。
課后教師引導學生小組合作完成如下任務:(1)查詢廣州和佛山未來的交通規(guī)劃,推測下一個“千燈湖”(廣佛同城可持續(xù)發(fā)展范本)在哪里?(2)思考在交通方面,深惠應如何借鑒廣佛經(jīng)驗促進可持續(xù)同城化進程?查詢資料了解深圳和惠州之間未來的交通規(guī)劃,檢驗自己的猜想。
設計意圖:培養(yǎng)學生收集、處理和分析地理信息的能力,并嘗試解決真實的問題,實現(xiàn)學以致用。