本刊編輯部

2022年11月8日至13日，兩年一屆的中國（珠海）國際航空航天博覽會在世人的矚目聲中落下帷幕。

在國際形勢動蕩不定，俄烏戰(zhàn)爭角力世界的大背景下，如期成功地舉辦第十四屆中國國際航空航天博覽會顯得越發(fā)醒目、重要且受到關(guān)注。而緊隨中國共產(chǎn)黨的二十大閉幕，借航展盛會打開一扇通向世界的窗口，集中展示在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的中國航空航天事業(yè)發(fā)展成就，持續(xù)表明中國對外開放態(tài)度，亮出一批強國力器，對激勵民族自信，弘揚愛國情懷，振奮民族精神，團結(jié)全國人民凝心聚力向著以中國式現(xiàn)代化全面推進中華民族偉大復(fù)興的偉大征程，具有極其重要而特殊的現(xiàn)實意義。

第十四屆中國國際航空航天博覽會共吸引了來自43個國家和地區(qū)的740多家海內(nèi)外企業(yè)線上線下參展，參展飛機超110架，室內(nèi)展覽面積10萬平方米。其中，美國、法國、德國等國家以展團形式展示航空航天技術(shù)的最新成果。一批代表世界先進水平的“高、精、尖”展品“首發(fā)首秀”。

國產(chǎn)軍機裝備搶眼博覽會

本屆航展上，“中國製造”、“中國品牌”航空航天及軍工產(chǎn)品集中展示，大放異彩。

中國空軍“20家族”飛機無疑成為亮麗的明星產(chǎn)品，吸引著世界的目光。

運油-20作為我國新一代空中加油機首次公開進行了飛行展示，其中放出三個加油管，以空中加油構(gòu)型進行低空通場，展示了新一代加油機在作戰(zhàn)任務(wù)中的輸油效率和中國國產(chǎn)大型加油機的實戰(zhàn)性能。據(jù)介紹，運油-20可以給中國空中“三劍客”殲20、殲16、殲10C戰(zhàn)機加油，有效增強航空兵遠程機動能力和空中投送任務(wù)，是當之無愧的“力量倍增器”，是提升軍用飛機作戰(zhàn)能力的重要因素。

作為當今中國戰(zhàn)鬥機的主力裝備機型——殲-20換裝國產(chǎn)發(fā)動機後在本屆航展上大顯身手，每天開展精彩的飛行表演。專家評估認為，其隱身性能、垂直爬升能力、機動靈活能力等已跨入世界軍機先進行列，在未來保衛(wèi)國家領(lǐng)空中將發(fā)揮舉足輕重的作用。

“胖妞”運-20也如期亮相本次航展，中國陸軍首次派出直-20真機，與直-10、直-8L等“組團”參加中國航展，並進行編隊飛行表演。

直-20是我軍目前裝備較為先進的戰(zhàn)術(shù)通用性直升機，具有全域全時出動能力以及良好的平原和高原使用性能，能執(zhí)行機降作戰(zhàn)、火力突擊、空中投送、搜索救援等任務(wù)。航展上直-10進行了躍升旋轉(zhuǎn)、釋放紅外干擾彈的動作，直-8L直升機則將“山貓”全地形車帶到了空中，展示陸航飛機優(yōu)越戰(zhàn)術(shù)性能。此三機均為我國自主生產(chǎn)的機型，也是我軍目前的主戰(zhàn)機型。

此次航展，“八一”飛行表演隊派出六架“殲10”戰(zhàn)機獻技藍天，進行編隊、單機和雙機表演。空軍航空大學(xué)“紅鷹”表演隊作為年輕的“學(xué)院派”飛行表演隊，以我國自主研製的新一代噴氣式“K-8”高級教練機為表演機，以各種隊形和花樣式組合上演精彩的空中芭蕾，令現(xiàn)場觀眾大飽眼福。

多款新型無人機亮相博覽會

本屆航展上，無人機系列以展品豐富、形態(tài)各異而顯得異常搶眼。首次進行飛行展示的攻擊-2無人機，是中國研製的一型中高空長航時察打一體無人機系統(tǒng)，是執(zhí)行邊境巡邏、打擊恐怖主義的重要武器裝備。有多款新型無人機首次亮相本屆航展，包括無偵-10電子無人機、“翼龍”-3、“彩虹”-5H等無人機。除了上述無人機，無偵-7、無偵-8、攻擊-11和攻擊-2等先進無人機也亮相航展。

“翼龍”無人機自2012年亮相珠海，業(yè)已成了中國無人機產(chǎn)業(yè)的代名詞?！耙睚垺奔易宄尸F(xiàn)出了發(fā)展速度快、家族型號多、作業(yè)用途廣、任務(wù)能力強的特點，在軍民用領(lǐng)域全面開花，並走向世界。首次亮相的翼龍-3無人機真機及系統(tǒng)是一款遠程、重載、獨立遂行多任務(wù)的中空長航時無人機系統(tǒng)，整個系統(tǒng)由“翼龍”-3無人機平臺、任務(wù)載荷、地面控制站和綜合保障系統(tǒng)組成。翼龍-3機身長超過12米，翼展則達到了24米，兩翼可掛載空對空導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈等，最大航時40小時以上，最大航程1萬公里以上，是具備“洲際無人機”特點的重型察打一體無人機，是我國全新打造並完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的無人機平臺。

無偵-7無人機是我國自行研製生產(chǎn)的高空無人偵察機，主要執(zhí)行邊境偵察、領(lǐng)海巡邏等任務(wù)。無偵-7無人偵察機被外界稱為中國版的“全球鷹”，是一種戰(zhàn)略級無人偵察機。

被人認為是殲-20“忠誠僚機”的飛鴻-97A無人機首次在航展上揭開面紗。它外觀酷似殲-20，具備隱身功能和良好機動性，是一款高端制空作戰(zhàn)飛機，系統(tǒng)具有短距起降、重複利用、雷達隱身、威脅規(guī)避、誘騙消耗等特點。在未來戰(zhàn)場，它可以和有人隱身戰(zhàn)機協(xié)同作戰(zhàn)。

航空“心臟”

太空“千里眼”齊亮相

航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。本屆航展，AEF1300大涵道比渦扇發(fā)動機、“太行”系列5款發(fā)動機、CJ2000（“長江2000”）發(fā)動機等多款新型產(chǎn)品精彩亮相。

CJ2000大涵道比渦扇發(fā)動機匹配雙通道遠程寬體客機；AEF1300發(fā)動機是我國航空動力技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的典型產(chǎn)品；“太行”系列5款發(fā)動機則是大名鼎鼎的矢量發(fā)動機。

在展館內(nèi)，寬約20米、高約25米的巨型軍綠塗裝雷達——SLC-18P波段有源相控陣雷達“頂天立地”、“劍”指蒼穹，吸引了無數(shù)觀眾的目光。SLC-18P波段有源相控陣雷達巨大的雷達截面上，幾百個圓柱狀的探測單元密集排列如蜂巢，該型“巨無霸”雷達是我國最新研製的大型有源相控陣預(yù)警雷達，其可輕鬆探測到低軌衛(wèi)星。這意味著，該型雷達的預(yù)警探測距離已“擊穿”大氣層，可預(yù)警來自外太空的威脅，是當之無愧的大國盾牌。

中國航天科工集團有限公司攜反無人機體系迎來“首秀”，該體系具備極強的“探、偵、擾、控、打、評”體系化作戰(zhàn)能力。其中，DK-1低空探測雷達和光電雷達，是反無人機體系中負責(zé)目標探測的“法寶”，能夠?qū)崿F(xiàn)對無人機目標的儘早發(fā)現(xiàn)，準確跟蹤，以及對集群目標的清晰分辨。作為信息化聯(lián)合作戰(zhàn)的地導(dǎo)防空指控系統(tǒng)ZK-K20，是反無人機體系中防空作戰(zhàn)的“最強大腦”。該系統(tǒng)可支撐建立大到戰(zhàn)役級、小至戰(zhàn)場級的指揮控制系統(tǒng)，對遠、中、近多型武器系統(tǒng)進行統(tǒng)一指揮控制，最大程度發(fā)揮各型武器系統(tǒng)的綜合作戰(zhàn)效能，從而實現(xiàn)高效率的作戰(zhàn)指揮。被譽為“低空獵手”的近程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)HQ-17AE則是構(gòu)建反無人機體系的核心，具備目標搜索、跟蹤和導(dǎo)彈發(fā)射能力，可以有效應(yīng)對中小型無人機目標，並可作為反無人機/蜂群體系的核心指控節(jié)點。

陸軍合成旅解決方案首次展出

本次航展上，中國兵器工業(yè)集團首次展出了陸軍合成旅解決方案，全面涵蓋偵察營、坦克營、機步營、炮兵營、反坦克營、防空營、無人機營、作戰(zhàn)支援營等，展現(xiàn)了陸軍機械化、信息化、智能化融合發(fā)展的最新成果，以及有人、無人協(xié)同作戰(zhàn)理念。

此次航展，多個軍工企業(yè)展示了十餘款無人戰(zhàn)車，展示了我國已在這一領(lǐng)域取得豐碩成果。無人戰(zhàn)車既有長約三四米並且配備機關(guān)炮、反坦克導(dǎo)彈的大型無人作戰(zhàn)車，也有長度不到1米只配備機槍的小型無人戰(zhàn)車，機動方式既有輪式也有履帶式。

沉浸式體驗“太空出差”

本屆航展上，中國航空航天成就同樣令人注目，其中中國空間站組合體1：1展示艙成為展館裡的熱門“打卡”點。該展位全景展示空間站T字基本構(gòu)型，包括天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙三艙，公眾可以到內(nèi)部參觀，感受它真實的場景。

11月8日航展開幕當天，正在中國空間站組合體執(zhí)行任務(wù)的三名航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲從太空艙實驗艙以視頻連線方式向航展開幕表達祝賀，這一相隔400公里的天地間特殊的“太空祝福”，瞬間拉近了太空與地球間的距離，讓世人的航空航天夢想仿佛掠過眼前，觸手可及。

本次航展，中國自主研製的大飛機C919參展並作現(xiàn)場飛行演示，吸引多個航空公司簽約購買。C919大型客機研製成功，並獲得型號合格證，標誌著我國具備自主研製世界一流大型客機能力，是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑，中國人在追逐大飛機夢的道路上取得歷史性成就。

據(jù)本屆航展主辦方介紹，第十四屆中國航展期間，展示飛機121架，地面裝備54型；共簽訂總值達398億美元的合作協(xié)議書，成交各種型號飛機549架；約21.5萬人入場參觀，超10.5億人次通過大小屏觀看航展直播報導(dǎo)。

中國航展自1996年驚豔面世已走過了26年光輝歷程，其國際化、專業(yè)化、市場化水準不斷躍升，已躋身國際五大航展“第一軍團”，見證了中國改革開放給中國航空航天事業(yè)帶來的巨大變化，讓世人充分領(lǐng)略到中國從富起來到強起來的偉大進程，並激勵著中華民族團結(jié)奮鬥，繼續(xù)前進，以中國式現(xiàn)代華推動中華民族偉大進程的早日實現(xiàn)。