劉 毅，楊 旭

（嘉峪關(guān)市產(chǎn)品質(zhì)量計量和特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測中心，甘肅 嘉峪關(guān) 735100）

在當(dāng)前城鎮(zhèn)化建設(shè)中，高層和超高層的建筑數(shù)量日益增多，電梯設(shè)備使用的數(shù)量也處于不斷增加的趨勢。電梯設(shè)備作為建筑物中不可或缺的運(yùn)輸設(shè)施，與人們生活有著密切的聯(lián)系。但由于電梯設(shè)備組成系統(tǒng)較多，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在實(shí)際運(yùn)行中，存在潛在的安全事故，不僅影響人們使用的安全性，而且可能會損壞電梯部件，縮短其使用壽命。因此，做好電梯檢驗(yàn)檢測工作具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

1 電梯工作原理及其系統(tǒng)組成、檢測工作實(shí)施的意義

1.1 電梯工作原理及其系統(tǒng)組成

電梯是一種用于高層建筑的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，其通過轎廂裝載乘客沿著導(dǎo)軌運(yùn)行于各樓層之間，同時，其運(yùn)動的方向須保持垂直，或者將傾斜角控制在15°之內(nèi)。根據(jù)電梯運(yùn)行中各組成部分所發(fā)揮的功能差異，可將電梯劃分為8個獨(dú)立的子系統(tǒng)，如圖1所示，其中曳引系統(tǒng)起到輸入和傳遞動力的作用，確保電梯正常運(yùn)行；導(dǎo)向系統(tǒng)可以控制轎廂、對重裝置運(yùn)動的方向，使其始終沿著導(dǎo)軌進(jìn)行垂直運(yùn)動；轎廂系統(tǒng)運(yùn)用承載乘客、貨物；電力拖動系統(tǒng)能夠?yàn)殡娞萏岣邉恿?，并對其運(yùn)行速度進(jìn)行有效控制，這8個系統(tǒng)只有在相互配合中，才能確保電梯安全、正常運(yùn)行。

1.2 電梯檢驗(yàn)檢測的意義

電梯作為特殊的設(shè)施，檢驗(yàn)檢測工作的實(shí)施情況，會直接影響建筑功能的實(shí)現(xiàn)，及使用的安全性，因而，須嚴(yán)格按照電梯檢驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)和要求，做好自行檢查、日常巡查及專項(xiàng)檢查等工作，從而及時發(fā)現(xiàn)并處理電梯安全隱患問題，確保電梯處于穩(wěn)定、安全運(yùn)行狀態(tài)，降低安全事故發(fā)生的概率。同時，電梯檢驗(yàn)檢測是電梯安全管理的重要手段，根據(jù)電梯檢驗(yàn)檢測的內(nèi)容，采取相應(yīng)的檢測技術(shù)，可準(zhǔn)確查找故障位置、類型，以此為依據(jù)制定可行性維修和保養(yǎng)方案，通過這樣，一方面可以提高電梯安全管理水平，延長電梯使用壽命；另一方面電梯檢驗(yàn)檢測技術(shù)的使用，可對傳統(tǒng)電梯運(yùn)維管理手段進(jìn)行補(bǔ)充，能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)電梯檢測方式的不足，從而在一定程度上可以實(shí)現(xiàn)電梯安全管理成本的節(jié)約。

2 電梯檢驗(yàn)檢測內(nèi)容及常用的檢測技術(shù)

2.1 電梯檢驗(yàn)檢測內(nèi)容

電梯檢驗(yàn)檢測作為一項(xiàng)對專業(yè)要求高、復(fù)雜性的工作，通常會應(yīng)用檢測技術(shù)來了解電梯運(yùn)行、各部件性能等是否處于正常狀態(tài)。其中檢測的主要內(nèi)容包括：電梯導(dǎo)軌、電梯門系統(tǒng)、制動器、限速器、安全鉗及其制停距離及驅(qū)動主機(jī)等，在實(shí)際檢測中，需嚴(yán)格按照檢測標(biāo)準(zhǔn)和要求、流程進(jìn)行檢測，確保各項(xiàng)內(nèi)容符合標(biāo)準(zhǔn)，比如對隨行電纜、懸掛設(shè)備進(jìn)行安全檢測，以提高電梯運(yùn)行的安全性。同時，電梯限速器、緩沖器及安全鉗等安全部件作為電梯檢驗(yàn)檢測的重要內(nèi)容，對其檢測的要求具體如下：

（1）限速器。其為一種超速探測裝置，通常安裝在電梯井道頂部、機(jī)房或底坑。具體檢測要求為：①每周向軸套位置、輪軸處涂抹一次潤滑油，每年對其清洗一次，并定期對離心甩動裝置清洗并涂油，保證運(yùn)行的順暢性。②對限速器繩索伸長度進(jìn)行檢測，確保其長度在規(guī)定范圍內(nèi)；③每年度限速器動作速度校驗(yàn)一次，確保其符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

（2）緩沖器。其為一種安全保護(hù)的裝置，通常安裝轎廂、對重正下方，或者電梯井道底坑內(nèi)部。具體檢測要求為：①要求緩沖器規(guī)格、型號與電梯相匹配；②檢測轎廂底部撞板與緩沖器頂部距離是否符合標(biāo)準(zhǔn)，通常將轎廂、對重撞板中心與緩沖器中心之間的誤差控制在2 cm；③液壓緩沖器柱塞鉛垂度控制在0.5%。

（3）安全鉗。其在限速器的操縱下，起到對電梯轎廂緊急制動的安全裝置。具體檢測要求為：①每月涂抹一次機(jī)油，充分潤滑安全鉗，確保其提拉力快速傳遞到安全鉗拉桿上，且將提拉力控制在300 N之內(nèi)；②定期對彈簧、螺釘?shù)攘慵M(jìn)行檢查，查看是否存在松動情況；③定期清洗并調(diào)整安全鉗楔塊，確保鉗塊的靈活性。

2.2 常用電梯檢驗(yàn)技術(shù)

隨著建筑功能的不斷增加，科技的不斷進(jìn)步，不僅對電梯質(zhì)量提出更高的要求，而且要求電梯檢驗(yàn)技術(shù)不斷升級和優(yōu)化，現(xiàn)階段常見的電梯檢驗(yàn)技術(shù)主要包括目視檢測、無損檢測、噪聲檢測及綜合性測試等技術(shù)，具體為：

2.2.1 目視檢測法

目視檢測作為常用的電梯檢測方法，即以直接觀察的方式來判斷電梯是否存在運(yùn)行故障，該技術(shù)主要對電梯的轎廂區(qū)、控制區(qū)故障進(jìn)行檢測，并通過測量電梯設(shè)備零件尺寸，了解其是否符合正常運(yùn)行要求。2.2.2 無損檢測法

無損檢測技術(shù)在電梯檢驗(yàn)檢測中運(yùn)用，不僅可以檢測電梯整體安全性，而且能夠控制電梯系統(tǒng)運(yùn)行情況，其中線錘法、激光測試法主要應(yīng)用于電梯導(dǎo)軌檢測中，具體如表1所示。

表1 電梯導(dǎo)軌檢測方法

2.2.3 噪聲檢測法

該方法運(yùn)用的原理是在距離地面1.5 m高處安裝測聲壓級傳感裝置，并設(shè)置3個以上的測試點(diǎn)，在距離裝置1 m的位置來測量噪音，對獲取的最大噪音數(shù)值進(jìn)行分析，以此為依據(jù)來判斷電梯內(nèi)是否存在故障。該檢測手段能夠檢測電梯運(yùn)行整體情況，且檢測過程和方法比較方便。

2.2.4 綜合性能檢測

電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且在實(shí)際運(yùn)行中會與多種設(shè)備同時運(yùn)行，會加大故障檢測工作的難度。在這種情況下，可運(yùn)用綜合性能檢測法，該方法檢測的原理是將多種電子傳感器安裝于電梯設(shè)備中，測試電梯綜合性能，把獲取的數(shù)據(jù)傳輸至電腦，依據(jù)分析結(jié)果來判斷電梯安全性能。該檢測技術(shù)應(yīng)用比較成熟，能夠準(zhǔn)確地判斷電梯內(nèi)部相關(guān)設(shè)備參數(shù)，輔助電梯檢測工作實(shí)施。

2.2.5 漏磁檢測法

該檢測技術(shù)主要針對已出現(xiàn)的電梯故障檢測中。其原理是在電梯故障處安裝探測傳感器，對牽引鋼絲最大承受重量進(jìn)行檢測，即對鋼絲受損情況、耐磨性及變形情況等指標(biāo)進(jìn)行檢測，對比故障處與非故障處磁場情況，將故障處磁場信號傳輸至計算機(jī)，借助相關(guān)軟件分析電梯內(nèi)部損壞情況，從而確定電梯故障情況。

3 電梯檢驗(yàn)檢測中存在的問題分析

3.1 自檢工作落實(shí)不到位

電梯自檢工作落實(shí)情況，會直接影響電梯運(yùn)行的安全性，及乘客的人身安全。而實(shí)際上，部分電梯安全、維修人員缺乏安全意識，在電梯安裝、維修結(jié)束后，未對每道工序進(jìn)行詳細(xì)檢測，只是形式上完成施工任務(wù)，比如關(guān)于平衡系數(shù)的測量，所出具的報告不符合實(shí)際情況，導(dǎo)致部分問題被忽視，增加了電梯檢驗(yàn)檢測工作實(shí)施的難度等。

3.2 檢測條件不達(dá)標(biāo)

電梯檢驗(yàn)檢測工作實(shí)施效果，受檢測現(xiàn)場條件因素的影響。而在實(shí)際中，電梯檢測存在現(xiàn)場條件不達(dá)標(biāo)、管理混亂等問題，無法為檢測人員提供專業(yè)的檢測環(huán)境，比如電梯安裝施工結(jié)束后，電梯供電條件不符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，電力線路排列混亂，且電力輸送所需的電壓未達(dá)到規(guī)定要求，從而使用臨時電源電壓進(jìn)行電梯檢測，導(dǎo)致檢測結(jié)果存在較大偏差等，最終使得電梯檢測失去本身的意義，為電梯運(yùn)行埋下安全隱患。

3.3 人員素質(zhì)問題

對電梯進(jìn)行檢驗(yàn)檢測時，需電梯安裝、維保人員輔助檢測人員完成該項(xiàng)工作，比如向檢驗(yàn)檢測人員提供編寫的自檢報告，幫助其維護(hù)現(xiàn)場秩序等，從而確保檢驗(yàn)檢測工作有序、順利實(shí)施。然而，在實(shí)際中，由于電梯安裝、維保人員整體素質(zhì)比較低，未認(rèn)識到電梯自檢的重要性，一方面所提供的自檢報告不夠詳細(xì)，或者缺乏科學(xué)性，從而影響檢驗(yàn)檢測工作實(shí)施的方向和進(jìn)度；另一方面部分檢測人員缺乏責(zé)任意識，電梯安裝后未通過質(zhì)量檢測，就將檢測報告交給使用方，阻礙了檢驗(yàn)檢測工作的進(jìn)行。同時，目前市場上的電梯維保企業(yè)為工作人員提供專業(yè)培訓(xùn)的機(jī)會較少，且受人員流動性因素的影響，專業(yè)技術(shù)人員相對匱乏，從而影響電梯檢驗(yàn)檢測工作實(shí)施的有效性。

4 電梯檢驗(yàn)檢測中存在的問題的解決對策

4.1 對現(xiàn)有的電梯檢驗(yàn)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善和改進(jìn)

電梯檢驗(yàn)檢測需依據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施，才能確保各道工序真正落實(shí)，防止電梯運(yùn)行相關(guān)技術(shù)指標(biāo)超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，及時處理潛在的安全隱患問題。因此，需結(jié)合電梯檢測實(shí)際情況，對現(xiàn)有的電梯檢驗(yàn)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改進(jìn)和完善，明確電梯運(yùn)行相關(guān)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為檢測人員工作的實(shí)施提供數(shù)據(jù)依據(jù)，確保檢驗(yàn)檢測工作實(shí)施的科學(xué)性，凸顯出該項(xiàng)工作開展的價值和意義，同時便于及時、有效處理電梯檢測中存在的問題，降低電梯運(yùn)行中的安全風(fēng)險。

4.2 改善檢測環(huán)境

電梯檢驗(yàn)工作通常先從層門開始，逐漸過渡至轎頂，在整個檢驗(yàn)檢測過程中，如果周圍環(huán)境比較差，會影響檢測人員的判斷，引發(fā)使用安全問題。為了提高電梯檢驗(yàn)檢測工作水平，防止外部環(huán)境因素對其檢驗(yàn)檢測真實(shí)性的影響，需從改善檢測環(huán)境入手，在實(shí)際檢驗(yàn)檢測前，要對現(xiàn)場進(jìn)行清潔，合理排放和使用檢驗(yàn)工具，嚴(yán)格按照檢驗(yàn)檢測流程進(jìn)行操作，為檢驗(yàn)檢測人員提供安全的作業(yè)環(huán)境，防止出現(xiàn)高空下落、觸電等安全事故。

4.3 利用新型檢測技術(shù)提高電梯運(yùn)行安全性

為了提高電梯檢驗(yàn)檢測的科學(xué)性和有效性，減少人為因素對檢測結(jié)果的影響，防止電梯檢測這項(xiàng)工作對工作人員的危害，可以合理利用智能化電梯檢驗(yàn)技術(shù)，來替代傳統(tǒng)人工電梯檢測手段，準(zhǔn)確地找到電梯存在的問題，詳細(xì)分析電梯故障原因，并有針對性地制定相應(yīng)的解決方案，從而在彌補(bǔ)傳統(tǒng)人工檢驗(yàn)方式不足的同時，為檢驗(yàn)人員提高安全的作業(yè)環(huán)境。同時，由于電梯故障具有一定的突發(fā)性，不僅會威脅乘客的人身安全，而且會加大檢驗(yàn)檢測的難度，針對這種情況，可以將遠(yuǎn)程電梯檢驗(yàn)技術(shù)運(yùn)用到檢測工作中，便于檢驗(yàn)人員借助監(jiān)控設(shè)備來了解電梯狀況，排查電梯故障原因，便于快速采取相應(yīng)的處理對策，促使檢測效率提高。

4.4 提高工作人員綜合素養(yǎng)

電梯檢驗(yàn)檢測工作實(shí)施效果，還受工作人員專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)影響，為了減少人為因素對電梯檢驗(yàn)檢測結(jié)果的影響，降低電梯安全事故發(fā)生幾率，需提高工作人員綜合素養(yǎng)，一方面為電梯檢驗(yàn)人員提供專業(yè)能力培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的機(jī)會，使其掌握扎實(shí)的電梯檢驗(yàn)理論知識和技能，能夠熟練地運(yùn)用檢驗(yàn)技術(shù)，對電梯不同系統(tǒng)進(jìn)行檢測，提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和高效性；另一方面需不斷提高檢驗(yàn)人員職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)其責(zé)任、安全意識，認(rèn)識到電梯檢驗(yàn)檢測的重要性，能夠主動穿戴安全服、安全帽等，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和流程進(jìn)行檢測操作，以減少電梯安全事故，并對檢驗(yàn)人員應(yīng)急能力進(jìn)行訓(xùn)練，以科學(xué)應(yīng)對電梯突發(fā)事故，減少各方面的損失。

5 結(jié)束語

綜上所述，電梯安全運(yùn)行受人為因素、電梯自身配件因素、運(yùn)動和熱部件因素及環(huán)境因素的影響，機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)易存在故障，其不僅會影響電梯使用的安全性，而且會造成電梯磨損，縮短其使用年限。因此，應(yīng)有效開展電梯檢驗(yàn)檢測工作，有針對性地選擇檢驗(yàn)檢測技術(shù)，對現(xiàn)有的檢驗(yàn)檢測條件進(jìn)行優(yōu)化，并不斷提高檢驗(yàn)人員綜合素養(yǎng)，充分發(fā)揮檢驗(yàn)檢測在保障電梯安全運(yùn)行方面的作用，從而為人們電梯的使用保駕護(hù)航。