京張高鐵是支持2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)成功舉辦的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。1909年，中國人自主設(shè)計(jì)和建造的第一條鐵路——京張鐵路建成。2019年，京張高鐵作為世界上第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的智能化高速鐵路成功運(yùn)營，開啟了世界智能高鐵商業(yè)運(yùn)營的先河。習(xí)近平總書記指出，“從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍?；赝倌隁v史，更顯京張高鐵意義重大”。

針對(duì)北京冬奧會(huì)國際化、多元化、定制化出行特點(diǎn)，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目重點(diǎn)專項(xiàng)“京張高鐵智能化服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)與示范”于2020年10月獲得國家科技部正式立項(xiàng)。聚焦旅客智能出行、高鐵運(yùn)營安全、服務(wù)人文冬奧三大目標(biāo)，項(xiàng)目著力攻克京張高鐵智能化服務(wù)系列關(guān)鍵技術(shù)問題，研發(fā)了面向冬奧的多語言售票軟件系統(tǒng)、基于 5G 的列車多媒體奧運(yùn)信息服務(wù)系統(tǒng)、融合奧運(yùn)特色的車站智能服務(wù)系統(tǒng)，提出了動(dòng)車組奧運(yùn)定制化智能化提升方案，研制了確保冬奧出行安全、集成多專業(yè)數(shù)據(jù)集的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，開發(fā)了基于 BIM 的京張高鐵隧道與地下車站全生命周期平臺(tái)，設(shè)計(jì)了蘊(yùn)含奧運(yùn)主題與中國文化的標(biāo)志識(shí)別元素。相關(guān)技術(shù)成果為2022年北京冬奧會(huì)智能出行、智慧觀賽等提供了現(xiàn)代化、高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)保障。

由中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司牽頭，聯(lián)合中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司、京張城際鐵路有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司及北京交通大學(xué)等15家科研單位、企業(yè)和高校組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研用一體化優(yōu)勢(shì)，有效推動(dòng)項(xiàng)目高效開展。

智能京張，持續(xù)擦亮中國高鐵名片，樹起中國高鐵新標(biāo)桿，為“精彩、非凡、卓越”的2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的成功舉辦作出了重要貢獻(xiàn)！