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        一種新型管道整體移動型可調(diào)節(jié)撐板支護臺車施工技術(shù)應(yīng)用研究

        2022-12-05 12:19:20王福基
        科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2022年35期
        關(guān)鍵詞:橡膠圈臺車溝槽

        王福基

        (中交四公局第一工程有限公司,北京 100022)

        1 依托工程概況

        四川省宜賓市污水設(shè)施建設(shè)工程包含宜賓市18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共計150km 配套污水管道建設(shè),管道主要分為壓力管道、重力管道兩種,管道規(guī)格MPVE 波紋管DN200、DN300、DN400;鋼管D89、D108、D159、D219、D325、D426;PVC-O 管 DN80、DN100、DN200;UPVC雙壁波紋管DN150、DN200、DN300 等。因管網(wǎng)皆途經(jīng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、道路等,為了保證溝槽土體穩(wěn)定性,保證施工人員、機械安全,設(shè)計圖紙采用垂直開挖+撐板進(jìn)行溝槽支護[1],管道溝槽開挖斷面圖見圖1。

        圖1 設(shè)計撐板支護段管道溝槽開挖斷面圖

        2 整體移動型可調(diào)節(jié)撐板支護臺車技術(shù)原理

        管道溝槽開挖施工時采用整體移動型可調(diào)節(jié)撐板支護臺車技術(shù),撐板臺車在傳統(tǒng)撐板的基礎(chǔ)上增加行走、調(diào)節(jié)、提升、防護及支撐裝置,整體移動型可調(diào)節(jié)撐板支護臺車采用槽鋼、工字鋼、角鋼焊接成門架結(jié)構(gòu)主體,在門架一端安裝空壓機、發(fā)電機及4 個氣缸控制開關(guān),下縱梁底部裝有行走萬向鋼輪及剎車,上橫梁位置安裝氣缸傳動桿,通過氣缸傳動桿對撐板進(jìn)行水平及豎向位移,進(jìn)而完成不同深度、不同寬度溝槽撐板安裝,溝槽撐板內(nèi)部橫撐由鋼管和絲桿連接組成(如圖2,其中構(gòu)件具體為:10- 門型桁架組件20- 移動立桿組件30- 撐板支護組件 40- 電氣系統(tǒng)組件),使用時根據(jù)“隨挖隨護隨檢測隨安裝回填”的原則進(jìn)行施工。

        圖2 撐板支護臺車側(cè)視圖

        3 整體移動型可調(diào)節(jié)撐板支護臺車施工技術(shù)應(yīng)用

        3.1 施工工藝流程

        施工工藝流程見圖3。

        圖3 施工工藝流程

        3.2 測量放樣

        施工前復(fù)核水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點,測放溝槽開口線,繪制溝槽平面及斷面,正確標(biāo)出邊線樁;會同監(jiān)理工程師進(jìn)行原地面數(shù)據(jù)采集、測量、簽認(rèn)[2]。

        3.3 降截排水

        開挖之前在溝槽外側(cè)設(shè)置截水溝,以防地面水、雨水進(jìn)入坑內(nèi)[3]。截水溝斷面均采取矩形,溝深均為0.2 m,溝寬均為0.3 m。截水溝兩側(cè)邊坡直立,邊墻厚度均為0.12 m,邊墻高度均為0.3 m。溝渠均采用M7.5 水泥砂漿砌筑普通燒結(jié)實心磚,采用座漿法施工。溝底襯砌均采用10 cm 厚的C15 素混凝土進(jìn)行護底,截水溝內(nèi)側(cè)墻采用MU7.5 水泥砂漿抹面,抹面厚度2 cm,見圖4。為保障溝渠穩(wěn)定,新建溝渠應(yīng)坐落于較穩(wěn)定的底層之上,挖深應(yīng)滿足側(cè)墻頂?shù)陀谠孛娓叨取?/p>

        圖4 截水溝斷面圖

        3.4 溝槽開挖

        溝槽自上而下,分層分段開挖,開挖與支撐交替進(jìn)行,每次交替的深度為0.4~0.8 m,完成開挖溝槽的工作,并且進(jìn)行驗槽,檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表1。首層支撐的溝槽深度不得大于1.0 m。每根橫梁、縱梁不得少于2 根橫撐,橫撐的水平間距為1.5~2.0 m,垂直距離不大于1.5 m,下管有障礙時,設(shè)置有效的替撐措施。

        表1 溝槽允許偏差

        3.5 整體移動型可調(diào)節(jié)撐板支護

        先在施工區(qū)域外空曠位置,預(yù)先制作組合式整體性撐板,該撐板大于等于基坑開挖深度,組合式撐板與豎向移動空中氣缸活塞桿底部螺栓連接固定,根據(jù)溝槽開挖深度及寬度的不同,通過控制端氣缸控制開關(guān)調(diào)節(jié)撐板豎向及橫向移動,直至溝槽開挖的深度和位置,加設(shè)橫撐完成支護,溝槽繼續(xù)向下開挖時,每開挖一層后,啟動氣缸控制開關(guān)將撐板下降該層底,如此循環(huán)直至基底;撐板橫撐由鋼管和絲桿連接組成。

        撐板具體安裝調(diào)節(jié)狀態(tài)圖如下:

        狀態(tài)1:安裝組合式撐板,與豎向移動控制氣缸底部連接。

        狀態(tài)2:調(diào)節(jié)橫向移動控制氣缸將撐板移至溝槽開挖寬度(見圖5)。

        圖5 組合式撐板與豎向移動控制氣缸底部連接

        狀態(tài)3:調(diào)節(jié)豎向移動控制氣缸,根據(jù)第一層溝槽開挖深度,下放撐板至該層底。

        狀態(tài)4:調(diào)節(jié)豎向移動控制氣缸,根據(jù)最后一層槽開挖深度,下放撐板支至基底,加設(shè)撐板橫撐完成溝槽支護(見圖6)。

        圖6 下放撐板至第一層開挖層底

        3.6 管道安裝

        管道安裝前準(zhǔn)備好墊管子的滾輪支架2 組。分別墊在管道的兩端0.5 m 的位置上做好固定,溝槽撐板安裝完成后,及時進(jìn)行管道安裝,在安裝過程中在撐板端頭側(cè)下管,通過拖動管道下方的滾輪支架直至已施工完成管道側(cè)端頭。

        污水重力管道采用MPVE 雙壁波紋管,采用橡膠圈承插接口連接,與塑料檢查井接口采用橡膠圈承插+熱收縮套連接,加高井筒采用熱收縮套連接;污水壓力管采用PVC-O 管,采用承插接口連接,不同管材轉(zhuǎn)換處及與閥門連接處均采用法蘭連接[4]。并且安裝前需要對橡膠圈的物理性能做進(jìn)一步必要指標(biāo)的復(fù)試,保證使用的密封膠圈的物理性能符合工程應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)管材管徑與接口間的環(huán)形間隙,用以下公式檢驗?zāi)z圈環(huán)徑與膠圈截面直徑

        式中:d0- 橡膠圈截面直徑,mm;

        e- 接口環(huán)向間隙,mm;

        ρ- 壓縮率,35%~45%;

        DR- 安裝前橡膠圈環(huán)向內(nèi)徑,mm;

        KD- 環(huán)徑系數(shù),為0.85~0.90;

        DW- 插口端外徑。

        3.7 閉水試驗

        為了檢驗管道安裝質(zhì)量,需進(jìn)行閉水試驗,首先將被試驗的管段起點及終點檢查井的管子兩端用磚墻堵好,在上游井的管溝邊設(shè)置一試驗水箱,將進(jìn)水管接至堵板的下側(cè),下游井內(nèi)管子的堵板下側(cè)應(yīng)設(shè)泄水管,并挖好排水溝。管道應(yīng)嚴(yán)密,并從水箱向管內(nèi)充水,管道充滿水后,浸泡1~2 晝夜再進(jìn)行試驗。量好水位,觀察管口接頭處是否嚴(yán)密不漏,觀察30 min,測量滲水量應(yīng)滿足規(guī)范要求。閉水試驗完成后及時將水排出[5]。

        本次施工管道采用鋼筋混凝土管材,滲水量的實際檢測結(jié)果必須控制在規(guī)定的范圍,才能按照相關(guān)規(guī)范要求確保管道閉水試壓過程的科學(xué)性和結(jié)果的合格性。根據(jù)上述分析過程及本工程實際情況,其給排水管道閉水試驗結(jié)果見表2。

        表2 管道閉水試驗結(jié)果

        3.8 溝槽回填

        管道隱蔽工程驗收及閉水試驗合格后,具備條件后及時回填,防止管道暴露時間過長。管道回填前清除溝槽內(nèi)積水、含水量較高的浮土、建筑垃圾等;溝槽回填材料種類按照設(shè)計圖紙要求,回填沿四周均勻?qū)ΨQ回填,兩側(cè)回填高差不超過300 mm,分層回填,分層夯實,每層厚度不大于30 cm,壓實系數(shù)符合設(shè)計圖紙對于各區(qū)域的壓實要求;每回填一層通過氣缸控制開關(guān)將撐板提升一層,直至溝槽回填完畢。

        4 結(jié)論

        整體移動型可調(diào)節(jié)撐板支護臺車施工工法技術(shù)經(jīng)濟性、安全性及實用性均較強,大大節(jié)省了工期和施工成本,本工法已成功應(yīng)用于宜賓市污水設(shè)施建設(shè)工程第一分項目部翠屏區(qū)牟坪鎮(zhèn)、宋家西牛村、高店一期、高店二期、邱場金秋大道配套管網(wǎng),敘州區(qū)蕨溪鎮(zhèn)、南廣鎮(zhèn)配套管網(wǎng)共計13.7 km 管道施工。

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