一、標(biāo)桿線路項目概況

為深入貫徹習(xí)近平總書記“對標(biāo)世界一流”的重要指示精神，落實國網(wǎng)公司建設(shè)具有中國特色國際領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，加快推進電纜專業(yè)物聯(lián)網(wǎng)體系建設(shè)。在國網(wǎng)江蘇省電力公司統(tǒng)一部署下，國網(wǎng)南京供電公司作為“國際一流高壓電纜精益管理示范城市”試點單位，綜合現(xiàn)有物聯(lián)技術(shù)基礎(chǔ)，結(jié)合國網(wǎng)公司對電纜專業(yè)提出的“三年行動計劃”，選取220千伏寧莫2M49線、2M50線電纜線路作為試點，按照“感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層、應(yīng)用層”架構(gòu)，全面建設(shè)標(biāo)桿型電纜線路。

高壓電纜隧道作為地下空間的重要組成部分，目前智能化運維水平仍較低，日常管理主要依靠人工巡檢與主觀經(jīng)驗判斷，業(yè)務(wù)煩瑣化、數(shù)據(jù)碎片化、結(jié)果模糊化仍是普遍現(xiàn)象，距離實現(xiàn)狀態(tài)全面感知、信息高效處理、應(yīng)用便捷靈活城市地下資源生態(tài)融合的目標(biāo)還存在較大差距。

南京供電公司圍繞四項重點內(nèi)容對線路進行升級改造：一是提升全周期本質(zhì)安全水平，以“電纜線路全壽命周期管理”為理念，相繼完成設(shè)備狀態(tài)評估、通道綜合整治、“六防”專項提升等工作，并為線路“量身定制”運規(guī)、檢規(guī)、巡檢、帶電檢測等工作計劃，切實提升通道及設(shè)備本質(zhì)安全；二是提升全狀態(tài)感知能力，按照國網(wǎng)電纜線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在前期建設(shè)人工智能電纜隧道時已投入的53類800多臺感知設(shè)備基礎(chǔ)上，綜合工作實際，以應(yīng)用為驅(qū)動，對視頻、帶電檢測、環(huán)境監(jiān)測等系統(tǒng)進行升級改造，實現(xiàn)通道環(huán)境深度感知、電纜狀態(tài)多維感知與診斷、隧道消防智能控制等多項應(yīng)用場景深度聯(lián)動；三是建設(shè)全業(yè)務(wù)智能管控體系，以地下通道及電纜網(wǎng)精益化管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，融合應(yīng)用場景，應(yīng)用“大云物移智”及邊緣計算等先進技術(shù)，率先完成國內(nèi)首個地市級精益化管理平臺建設(shè)，全新上線運行13個功能模塊，全方位支撐電纜專業(yè)智能管控體系；四是完成全層級關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，在標(biāo)桿線路建設(shè)及電力物聯(lián)網(wǎng)工作探索中，南京公司先后開展“基于邊緣計算的隧道多場景智能系統(tǒng)聯(lián)動技術(shù)”等7項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，其中部分技術(shù)已獲江蘇省電力科技進步三等獎，為各項工作提供重要技術(shù)支撐。

2019年12月，南京供電分公司試點建設(shè)的220千伏寧莫2M49線、2M50線電纜線路順利通過國網(wǎng)公司專家組驗收，成為全國首條智慧電纜線路。驗收專家一致認(rèn)為，南京寧莫2M49線、2M50線電纜線路按照國網(wǎng)公司要求，建立了高壓電纜專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)體系，具備電纜設(shè)備狀態(tài)多維感知與診斷等多項功能，實現(xiàn)了物聯(lián)數(shù)據(jù)多源融合，提升了電纜設(shè)備及通道本質(zhì)安全水平、智能化管理水平，達到了預(yù)期目標(biāo)，符合驗收要求，為國內(nèi)首例，是電纜線路建設(shè)的標(biāo)桿。這標(biāo)志著公司標(biāo)桿型線路建設(shè)取得又一重要進展。

二、標(biāo)桿線路主要指標(biāo)

（一）運維費用降低。近五年來，南京公司輸電電纜及通道年均運檢費用約為1500萬元。項目投運以來節(jié)省運檢費用約100萬元。項目推廣后，預(yù)期公司轄區(qū)內(nèi)的管隧年均運檢費用將減少80%，約1200萬元。

（二）停電損失減少。通過安裝智能化通道管理系統(tǒng)，設(shè)備隱患將會及時發(fā)現(xiàn)消除，由于檢測、監(jiān)控覆蓋不到位導(dǎo)致的故障可有效避免。經(jīng)初步測算，預(yù)期每年將減少損失約1000萬。

（三）市場空間廣闊。通過提供解決方案、項目建設(shè)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、后期運維服務(wù)等方式盈利。以南京公司為例，預(yù)期每年可產(chǎn)生3000萬的效益。

（四）巡檢效能提升。項目實施后，隧道巡檢周期由一周縮短為全天候?qū)崟r監(jiān)測，預(yù)期巡檢覆蓋率提升近90%，人均可運維線路長度增長70%。

（五）評價決策精準(zhǔn)。將人工判別變革為依靠邊緣計算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)支撐的計算機智能決策，顯著提升了評價決策的科學(xué)性、全面性。

（六）應(yīng)急響應(yīng)迅捷。應(yīng)急響應(yīng)速度由小時級縮短為秒級，預(yù)期地下管隧的缺陷、隱患處置率將提升超過80%。

三、標(biāo)桿線路項目主要亮點

（一）技術(shù)創(chuàng)新

1.國內(nèi)率先開展感知層新技術(shù)研究。上線具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高壓電纜局放在線檢測裝置、“多能合一”井蓋等新型感知層原件，試點開展渦流探傷檢測研究。

2.國內(nèi)首家提出高壓電纜一體化組網(wǎng)規(guī)約。規(guī)范各類感知設(shè)備通訊協(xié)議與軟件兼容要求，統(tǒng)一監(jiān)測數(shù)據(jù)格式與網(wǎng)絡(luò)銜接標(biāo)準(zhǔn)，并建立設(shè)備采樣頻率與濾波方法的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

（二）業(yè)務(wù)創(chuàng)新

1.應(yīng)用場景全面覆蓋。建立國內(nèi)首家涵蓋“人員管理與應(yīng)急指揮應(yīng)用”“電纜設(shè)備主動預(yù)警”的全場景應(yīng)用體系，實現(xiàn)地下空間設(shè)備、環(huán)境、人員的生態(tài)融合管理。

2.應(yīng)用場景靈活組合。各場景模塊采用多層級邊緣代理技術(shù)，不同模塊可根據(jù)實際需求靈活自由組合。

（三）理念創(chuàng)新

1.國內(nèi)首家提出“雙核驅(qū)動”泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)理念。以“業(yè)務(wù)觸發(fā)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)”的雙核聯(lián)動方式，優(yōu)化、整合多維業(yè)務(wù)，構(gòu)建數(shù)據(jù)模型，實現(xiàn)業(yè)務(wù)重塑及數(shù)據(jù)增值。

2.扎實推進狀態(tài)感知建設(shè)地下生態(tài)融合理念落地。實現(xiàn)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通，挖掘數(shù)據(jù)深度價值，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)、人員行為、業(yè)務(wù)進程全息實時掌控，實現(xiàn)數(shù)據(jù)間相互校驗、自主分析判斷與應(yīng)急快速響應(yīng)。