近日，國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)(ITA)公布了2022“ITA隧道獎(jiǎng)”入圍名單。本年度隧道獎(jiǎng)分為8個(gè)類別，共評(píng)選出30項(xiàng)入圍提名(入圍項(xiàng)目23個(gè)，入圍人員7人)，其中，中國(guó)隧道項(xiàng)目及個(gè)人共獲得15項(xiàng)入圍提名。

入圍名單如下：

1.年度重大工程獎(jiǎng)(超5億歐元)

1)英國(guó)： CVB潮汐道東； 2)美國(guó)： 紫線延長(zhǎng)線(第一段)； 3)巴西： Tamoios公路——巴西最大公路隧道。

2.年度工程獎(jiǎng)(5000萬(wàn)～5億歐元)

1)法羅群島： 法羅群島海底巖石隧道； 2)中國(guó)： 寶坪高速公路天臺(tái)山隧道； 3)日本： 世界首個(gè)采用水平和垂直變化盾構(gòu)法施工的螺旋隧道； 4)中國(guó)： 廈門過(guò)海通道。

3.年度工程獎(jiǎng)(含翻修)(少于5000萬(wàn)歐元)

1)新加坡： 6號(hào)環(huán)線885標(biāo)——愛(ài)德華太子大道站與隧道； 2)中國(guó)： 觀音巖隧道——不等跨雙向十車道四連拱城市隧道； 3)中國(guó)： 環(huán)屏路隧道工程； 4)中國(guó)： 下穿太原火車站隧道工程。

4.年度技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)

1)英國(guó)： 采用推力中心技術(shù)單護(hù)盾TBM半連續(xù)推進(jìn)技術(shù)； 2)中國(guó)： 高地震烈度區(qū)軟硬不均地層超大斷面盾構(gòu)隧道技術(shù)； 3)中國(guó)： 淺埋三車道超大斷面矩形頂管隧道技術(shù)； 4)美國(guó)： 美國(guó)最大硬巖TBM洞內(nèi)變徑新技術(shù)。

5.超越工程獎(jiǎng)

1)中國(guó)： 軟土地層城市核心區(qū)地鐵車站多管頂進(jìn)技術(shù)； 2)中國(guó)： 城市大跨隧道防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)與應(yīng)用。

6.年度產(chǎn)品/設(shè)備創(chuàng)新獎(jiǎng)

1)中國(guó)： 為TBM裝上“耳朵”——基于破巖震源的TBM隧道實(shí)時(shí)地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)； 2)智利： 機(jī)器人技術(shù)在丘基卡馬塔地下采礦工程中的應(yīng)用； 3)墨西哥： 異形硬巖隧道施工。

7.地下空間創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

1)中國(guó)： 川藏高速二郎山隧道低碳節(jié)能創(chuàng)新應(yīng)用； 2)中國(guó)： 光谷廣場(chǎng)地下交通綜合體； 3)中國(guó)： 深圳黃木崗交通樞紐V柱空間。

8.年度青年隧道工程師獎(jiǎng)

1)葡萄牙： Cláudio Cabral Dias； 2)美國(guó)： Erica Frederickson； 3)中國(guó)： 馮歡歡； 4)中國(guó)： 陳翰； 5)意大利： Lorenzo Peila； 6)英國(guó)： Rob Margariti Smith； 7)挪威： Sylvia De Vuyst。

《隧道建設(shè)(中英文)》編輯部譯自國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)(ITA)網(wǎng)站https://awards.ita-aites.org/all-fin alists