劉思平

重慶邁瑞城市建設(shè)投資有限責(zé)任公司 重慶 400000

在我國(guó)近幾年迅速發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，市政橋梁工程項(xiàng)目已經(jīng)逐漸成為了交通運(yùn)輸事業(yè)的重要組成部分，使得人們的生活發(fā)生了較大的改變。隨著人們的生活水平逐漸提升，越來(lái)越多人開(kāi)始利用私家車作為主要的出行工具，容易造成交通堵塞現(xiàn)象。所以，很多區(qū)域都開(kāi)始擴(kuò)大市政橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模，結(jié)合時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)和要求改善市政橋梁工程建設(shè)施工成效。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)作為其中的一種類型，可以體現(xiàn)較強(qiáng)的專業(yè)性，但是由于技術(shù)應(yīng)用比較復(fù)雜，所以對(duì)施工人員的技術(shù)能力也提出了較高的要求。施工人員就需要全面掌握市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工要點(diǎn)，充分體現(xiàn)技術(shù)的價(jià)值，保證道路交通能夠保持健康、穩(wěn)定的發(fā)展?fàn)顟B(tài)[1]。

1 市政橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)概述

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在各類工程項(xiàng)目建設(shè)施工中的應(yīng)用范圍越發(fā)廣泛，特別是在近幾年工程項(xiàng)目建設(shè)施工規(guī)模不斷擴(kuò)大的過(guò)程中，許多施工單位都會(huì)以預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)作為主要的表現(xiàn)形式，實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土構(gòu)件的有效施工，降低或者抵消外在荷載作用。就市政橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工來(lái)說(shuō)，其中主要需要利用的施工材料是混凝土，而混凝土自身的抗壓強(qiáng)度較大，在利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)可以有效加強(qiáng)抗拉強(qiáng)度，避免混凝土在巨大的拉力作用下產(chǎn)生開(kāi)裂現(xiàn)象。市政橋梁工程項(xiàng)目與普通的混凝土工程項(xiàng)目之間存在較大的差異，在動(dòng)工的過(guò)程中最常使用的是高強(qiáng)度的混凝土和輕鋼材料，以預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為主要的施工方法，能夠體現(xiàn)顯著的優(yōu)勢(shì)，減少混凝土的自重，防止其產(chǎn)生開(kāi)裂現(xiàn)象，還能夠提高橋梁結(jié)構(gòu)的美觀性，所以具有較大的使用價(jià)值。

部分市政橋梁工程項(xiàng)目施工作業(yè)的開(kāi)展會(huì)受到季節(jié)因素的影響，導(dǎo)致橋梁的構(gòu)件難以保持穩(wěn)定性特征。在預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)支持下，這個(gè)問(wèn)題能夠很好地得到解決。主要是由于施工人員可以將橋梁的上部和下部在同一時(shí)間進(jìn)行施工，促使工程整體項(xiàng)目的施工效率得到提升，從而有效減少施工中耗費(fèi)的時(shí)間。除此之外，施工人員還可以借助預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)減少對(duì)施工材料的使用，按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)選擇市政橋梁建設(shè)施工材料，以規(guī)?；┕ひ笞鳛榛A(chǔ)，滿足多個(gè)方面的施工要求。在近幾年人們對(duì)于交通出行的安全性和穩(wěn)定性不斷提出新的要求的過(guò)程中，市政橋梁建設(shè)施工規(guī)模有所增大。在利用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，施工人員可以選擇鋼筋或者混凝土作為基礎(chǔ)材料，再借助預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)合理安排建設(shè)空間，克服傳統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用中產(chǎn)生的困難，這對(duì)于促進(jìn)行業(yè)發(fā)展也有較大的作用[2]。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

2.1 準(zhǔn)備工作

對(duì)于任何一個(gè)工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，最重要的都是需要做好前期的準(zhǔn)備工作，減少實(shí)踐操作當(dāng)中產(chǎn)生的問(wèn)題，促使每一項(xiàng)操作都能夠達(dá)到穩(wěn)定性要求。施工單位在組織施工人員開(kāi)展市政橋梁建設(shè)施工作業(yè)之前，要讓其明確預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用關(guān)鍵，在前期階段中審核處理相關(guān)的圖紙和文件資料，觀察施工圖紙中是否存在偏差，一旦產(chǎn)生偏差就需要及時(shí)糾正，并且制定可行性預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)方案，提高各項(xiàng)操作的可控性。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于施工材料的需求較高，施工單位不僅需要確保市政橋梁建設(shè)施工材料的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，還要做好充分的預(yù)應(yīng)力施工材料采購(gòu)工作，確保每一項(xiàng)操作的實(shí)施都更加順利。除此之外，在開(kāi)展施工準(zhǔn)備作業(yè)時(shí)，還要合理配置和調(diào)試施工中需要利用的機(jī)械設(shè)備，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)施工要求對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能進(jìn)行檢查，還要采取適當(dāng)?shù)姆椒ㄓ枰跃S護(hù)。設(shè)計(jì)單位與施工單位之間則需要做好技術(shù)交底工作，根據(jù)市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工的需求分析其中存在的風(fēng)險(xiǎn)，采取科學(xué)的方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防控，做好完全的施工準(zhǔn)備。

2.2 鋼筋預(yù)埋

鋼筋預(yù)埋施工在市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工中尤為重要，施工人員需要利用鋼筋給橋梁整體結(jié)構(gòu)提供支撐力，確保橋梁能夠保持較強(qiáng)的穩(wěn)定性。甚至可以說(shuō)，市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工中的鋼筋預(yù)埋會(huì)直接影響工程建設(shè)施工整體質(zhì)量，所以做好這一步工作對(duì)于項(xiàng)目綜合建設(shè)施工來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵。施工人員要嚴(yán)格按照鋼筋預(yù)埋的規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展各項(xiàng)操作，在每一個(gè)階段中分析不同的施工標(biāo)準(zhǔn)，還要避免鋼筋套產(chǎn)品被破壞，因此要對(duì)進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)鋼筋套產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)就需要立即調(diào)整或者更換。在不同的市政橋梁建設(shè)施工中，鋼筋的曲線會(huì)存在一定的差異，施工人員要明確分析鋼筋曲線形狀的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，采取科學(xué)的施工方法對(duì)市政橋梁工程不同的點(diǎn)位進(jìn)行控制，使其可以達(dá)到精確性要求[3]。

2.3 鋼筋張拉

在不同的施工階段，施工人員要利用差異性要求開(kāi)展鋼筋張拉施工，主要是由于不同施工階段的鋼筋張拉需要滿足不同的要求，才能夠全面體現(xiàn)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的作用和價(jià)值。在落實(shí)鋼筋張拉施工操作時(shí)，施工人員需要合理把控鋼筋的張拉性能，因此要重視前期對(duì)鋼筋各項(xiàng)性能的檢查，確保鋼筋張拉預(yù)應(yīng)力施工可以滿足標(biāo)準(zhǔn)的施工要求。在整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)施工當(dāng)中，施工人員都需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整鋼筋張拉應(yīng)力的變化值，防止鋼筋變化幅度過(guò)大影響市政橋梁施工質(zhì)量，否則會(huì)給后續(xù)工作產(chǎn)生麻煩，不利于項(xiàng)目綜合建設(shè)施工作業(yè)的開(kāi)展。

2.4 鋼絞線安裝

鋼絞線安裝的要點(diǎn)在于市政橋梁施工中的鋼絞線下料，施工人員要按照工程項(xiàng)目建設(shè)施工方案中的各類參數(shù)要求截取適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度，在下料之前用皮尺測(cè)量尺寸，并且做好標(biāo)記，防止產(chǎn)生超長(zhǎng)切割問(wèn)題。部分施工單位會(huì)直接利用加工好的施工材料開(kāi)展市政橋梁建設(shè)施工操作，這時(shí)就需要按照鋼絞線的長(zhǎng)度對(duì)其分類擺放，在后期使用鋼絞線時(shí)還要避免產(chǎn)生纏繞問(wèn)題。鋼絞線屬于市政橋梁建設(shè)施工中的重要材料，施工人員需要按照要求對(duì)其進(jìn)行存儲(chǔ)，所以需要加強(qiáng)對(duì)存儲(chǔ)環(huán)境的管理。在實(shí)踐操作當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)的空氣比較潮濕或者鋼絞線暴露在空氣當(dāng)中，就需要轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)區(qū)域，不然很容易產(chǎn)生鋼絞線生銹或者污染問(wèn)題。在安裝鋼絞線時(shí)，要保證穿束孔道的清潔和暢通性，在完成穿束操作之后還要做好兩端的包扎，提高市政橋梁建設(shè)施工質(zhì)量。

2.5 錨具制作

市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工錨具的選擇需要考慮機(jī)械錨固和摩阻錨固兩個(gè)方面的因素，施工人員要加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)施工各項(xiàng)操作的科學(xué)分析，才能夠制作符合工程項(xiàng)目建設(shè)施工要求的錨具。機(jī)械錨固需要利用機(jī)械在鋼絞線的端部進(jìn)行機(jī)械加工，施工人員在實(shí)踐操作當(dāng)中要使用錨釘對(duì)鋼絞線進(jìn)行固定，提高錨固連接操作的便利性，這種方式對(duì)于預(yù)應(yīng)力絞線造成的損失較小。摩阻錨固則需要通過(guò)摩擦阻力對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行錨固，其在各類工程項(xiàng)目建設(shè)施工中的應(yīng)用比較廣泛，但是在利用絞線連接時(shí)存在不便。基于這兩種錨具制作方式來(lái)說(shuō)，都有利有弊，施工人員可以根據(jù)市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工的實(shí)際情況選擇合理的制作方法，致力于提高預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用的實(shí)效性。

2.6 豎向預(yù)應(yīng)力施工

豎向預(yù)應(yīng)力施工在市政橋梁建設(shè)施工中對(duì)于施工人員的工作能力要求較高，在一般情況下，施工人員會(huì)采取螺紋鋼筋模式開(kāi)展項(xiàng)目施工操作，按照相關(guān)的施工要求提高技術(shù)應(yīng)用可靠性。在具體落實(shí)豎向預(yù)應(yīng)力施工操作時(shí)，施工人員要對(duì)鋼筋進(jìn)行鐵皮管保護(hù)，在埋設(shè)鐵皮管時(shí)，將預(yù)應(yīng)力鋼筋插入其中，還需要利用螺絲進(jìn)行固定，促使預(yù)應(yīng)力鋼筋能夠長(zhǎng)期處于密封穩(wěn)定的狀態(tài)，防止產(chǎn)生漏漿問(wèn)題。在落實(shí)這項(xiàng)操作時(shí)，還需要有效控制張拉端，對(duì)末端的鋼筋進(jìn)行控制，使其可以體現(xiàn)較大的剛度，給市政橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提供可靠的保障。在預(yù)應(yīng)力鋼筋下料的過(guò)程中，施工人員可以采用砂輪切割鋼筋，在不必要的時(shí)候避免使用電焊方式，降低其對(duì)于鋼筋的損壞，從而加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力施工成效[4]。

3 市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

3.1 混凝土箱梁

混凝土箱梁是市政橋梁工程的重要部位，一般其跨度都不會(huì)超過(guò)60cm，施工人員可以利用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)開(kāi)展這個(gè)部分的施工操作。在不同的混凝土箱梁中利用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)都要求施工人員合理利用強(qiáng)鋼絞線和低松弛鋼絞線，還要通過(guò)縱向預(yù)應(yīng)力對(duì)張拉噸位進(jìn)行固定。不同的市政橋梁工程項(xiàng)目對(duì)于預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的需求存在差異，施工人員在落實(shí)混凝土箱梁施工時(shí)，要適當(dāng)加強(qiáng)縱向預(yù)應(yīng)力鋼束的應(yīng)用，確保錨具配置可以滿足基礎(chǔ)要求。在配置預(yù)應(yīng)力時(shí)，還要結(jié)合箱梁和鋼絞線的數(shù)量加強(qiáng)混凝土箱梁施工成效。如果橋梁箱梁懸壁板的懸出長(zhǎng)度較長(zhǎng)，則需要盡可能多地使用鋼絞線?；炷料淞簩?duì)于懸臂澆筑施工提出了較高的要求，施工人員還可以采取預(yù)制拼裝的方式提高混凝土箱梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，凸顯施工技術(shù)的價(jià)值，達(dá)到市政橋梁綜合建設(shè)施工的穩(wěn)定性要求。

3.2 混凝土振搗

混凝土作為市政橋梁施工中的主要材料，要求施工單位確?；炷恋馁|(zhì)量和性能達(dá)到要求，還要在各個(gè)環(huán)節(jié)的操作中按照科學(xué)的技術(shù)要求提高橋梁混凝土施工質(zhì)量。在利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)，施工人員需要按照市政橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工的根本要求開(kāi)展振搗施工作業(yè)，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)施工的標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化振搗技術(shù)形式，保證各項(xiàng)操作能夠順利實(shí)施。在具體落實(shí)混凝土振搗預(yù)應(yīng)力施工操作時(shí)，施工人員要防止施工中產(chǎn)生氣泡，所以要進(jìn)行二次振搗，確保施工流程的順暢性。需要注意的是，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的實(shí)施對(duì)于施工人員的操作要求較高，而振搗施工作為市政橋梁工程的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要求施工人員掌握振搗施工的具體形式和各個(gè)環(huán)節(jié)的工作要求，所以其需要具備豐富單位工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)其中產(chǎn)生的振搗效率不高等問(wèn)題與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通交流，提出可行性應(yīng)急方案，致力于減少施工中的技術(shù)問(wèn)題，有效提高工作效率。

3.3 混凝土空心板

混凝土空心板是市政橋梁工程項(xiàng)目的重要構(gòu)件，如果施工人員在實(shí)踐操作當(dāng)中產(chǎn)生這個(gè)方面的偏差，就會(huì)影響市政橋梁工程項(xiàng)目綜合建設(shè)施工質(zhì)量，還會(huì)引發(fā)更多難以解決的問(wèn)題。在落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工操作時(shí)，施工人員大多會(huì)選擇先張法和后張法中的一種形式開(kāi)展橋梁建設(shè)施工，但是單一的施工方式在混凝土空心板施工中的適用性較低。結(jié)合市政橋梁混凝土空心板的特點(diǎn)，施工人員可以采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)控制結(jié)構(gòu)的性能，其可以先利用先張法張拉單個(gè)低松弛度的鋼絞線，再結(jié)合后張法對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，促使預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的作用能夠得到最大程度的體現(xiàn)，達(dá)到加強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度和穩(wěn)定性的目的。

3.4 市政橋梁加固

加固施工的目的顧名思義是為了提高市政橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，在通車過(guò)程中給車輛提供安全的通行條件，減少安全事故的產(chǎn)生。在利用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)開(kāi)展市政橋梁建設(shè)施工操作時(shí)，施工人員可以對(duì)市政橋梁進(jìn)行加固，通過(guò)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的實(shí)施加強(qiáng)構(gòu)件的性能，給整體結(jié)構(gòu)提供穩(wěn)定性支撐。在我國(guó)現(xiàn)階段公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益水平不斷增長(zhǎng)的過(guò)程中，施工單位要分析預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在加固施工方面的可行性，滿足橋梁質(zhì)量要求，從而有效延長(zhǎng)市政橋梁工程項(xiàng)目的使用壽命，加強(qiáng)混凝土的初始應(yīng)變值。在利用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)開(kāi)展市政橋梁加固施工操作時(shí)，施工人員要考慮構(gòu)件預(yù)先的力產(chǎn)生的壓應(yīng)力的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，讓受壓區(qū)預(yù)先產(chǎn)生的拉應(yīng)力對(duì)橋梁的承載能力進(jìn)行應(yīng)對(duì)，有效減少構(gòu)件在彎矩作用下產(chǎn)生的力。施工人員還可以在構(gòu)件達(dá)到極限承載力之后充分利用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)加固鋼筋的強(qiáng)度，使得鋼筋結(jié)構(gòu)可以給予橋梁整體結(jié)構(gòu)足夠的支撐，從根本上提高市政橋梁的穩(wěn)固性[5]。

3.5 混凝土路面

混凝土路面施工對(duì)于工程綜合項(xiàng)目建設(shè)來(lái)說(shuō)非常重要，車輛在通行的過(guò)程中直接接觸的就是路面結(jié)構(gòu)，在其穩(wěn)定性和安全性達(dá)不到要求的情況下，混凝土路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量無(wú)法滿足車輛的通行需求，還會(huì)在后期運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生更多難以解決的問(wèn)題。在市政橋梁建設(shè)施工中，施工人員可以采取預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)對(duì)混凝土路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，避免其在長(zhǎng)期運(yùn)行當(dāng)中受到過(guò)多車輛的碾壓產(chǎn)生裂縫。施工人員在實(shí)踐操作的過(guò)程中需要分析預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在混凝土路面施工中的可行性，以改善路面混凝土結(jié)構(gòu)的性能作為基礎(chǔ)，直接應(yīng)用預(yù)應(yīng)力鋼筋起到提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的作用。在我國(guó)近幾年逐步發(fā)展公路交通行業(yè)的過(guò)程中，混凝土路面施工中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)逐漸達(dá)到了成熟的發(fā)展階段。施工人員在具體開(kāi)展技術(shù)操作時(shí)，可以利用預(yù)應(yīng)力施工個(gè)技術(shù)削弱混凝土構(gòu)件受到的拉力，最大限度地提高混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉性能。但是混凝土路面會(huì)受到溫度的影響產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損壞問(wèn)題，還會(huì)在過(guò)多車輛碾壓的情況下出現(xiàn)變形現(xiàn)象。施工人員就可以更多地考慮利用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)解決路面中的裂縫問(wèn)題，還可以施加橫向預(yù)應(yīng)力預(yù)防其中的裂紋。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可以解決工程項(xiàng)目建設(shè)施工中很多問(wèn)題，施工人員要加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)，精準(zhǔn)把握每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的操作，按照要求提高市政橋梁建設(shè)施工質(zhì)量。需要注意的是，在實(shí)施預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的過(guò)程中，施工人員要明確工程項(xiàng)目建設(shè)施工要點(diǎn)，遵循現(xiàn)場(chǎng)施工要求和標(biāo)準(zhǔn)，采用正確的技術(shù)工藝方法滿足工程項(xiàng)目建設(shè)施工需求，全面體現(xiàn)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的作用和價(jià)值，為我國(guó)公路橋梁建設(shè)施工水平的提升提供基礎(chǔ)保障。