王順

（中鐵十局集團(tuán)第三建設(shè)有限公司，安徽 合肥 230000）

根據(jù)鐵路機(jī)械設(shè)備的功能特性及實(shí)際要求，積極開(kāi)展配置思路分析工作，深入探討管理模式，可使鐵路機(jī)械設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，降低故障問(wèn)題發(fā)生的概率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用年限。因此，在細(xì)化鐵路機(jī)械設(shè)備研究?jī)?nèi)容、優(yōu)化安全性能的過(guò)程中，需要對(duì)配置思路加以分析，積極探索符合實(shí)際要求的管理策略并加以使用，確保鐵路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中的管理狀況良好性，避免增加相應(yīng)的成本費(fèi)用。在此基礎(chǔ)上，有利于增強(qiáng)鐵路機(jī)械設(shè)備應(yīng)用安全性。

1 鐵路機(jī)械設(shè)備概述

鐵路是我國(guó)重要的交通運(yùn)輸方式，為我國(guó)物品運(yùn)輸、人才交流、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展等方面作出了卓越的貢獻(xiàn)。在推動(dòng)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、增加經(jīng)濟(jì)效益的過(guò)程中，需要配置好性能可靠的鐵路機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)它們的運(yùn)行狀況分析，開(kāi)展好專業(yè)性強(qiáng)的管理活動(dòng)，防止設(shè)備運(yùn)行中發(fā)生問(wèn)題。同時(shí)，在使用鐵路機(jī)械設(shè)備的過(guò)程中，需要保持清晰的配置思路，加強(qiáng)設(shè)備應(yīng)用中的工作性能評(píng)估，對(duì)管理狀況是否良好、運(yùn)維體系的健全與否等進(jìn)行更多的考慮，促使鐵路機(jī)械設(shè)備應(yīng)用中能夠取得良好的成效，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，滿足生產(chǎn)活動(dòng)高效開(kāi)展要求。

2 鐵路機(jī)械設(shè)備配置的重要性

2.1 提高生產(chǎn)效率

結(jié)合鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展要求及實(shí)際情況，充分考慮機(jī)械設(shè)備的合理配置，能夠?yàn)樯a(chǎn)作業(yè)的開(kāi)展提供專業(yè)支持，全面提高鐵路方面的生產(chǎn)效率，按期完成好與之相關(guān)的生產(chǎn)計(jì)劃。同時(shí)，在性能可靠的鐵路機(jī)械設(shè)備的作用下，可使鐵路運(yùn)輸活動(dòng)開(kāi)展更加高效，為生產(chǎn)作業(yè)的順利進(jìn)行提供必要的支持，確保鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中的生產(chǎn)狀況良好性。

2.2 增加經(jīng)濟(jì)效益

通過(guò)對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中高效生產(chǎn)要求的了解，給予機(jī)械設(shè)備選用及配置更多的考慮，可滿足生產(chǎn)活動(dòng)順利開(kāi)展要求，為經(jīng)濟(jì)效益增加中提供參考依據(jù)，促使鐵路運(yùn)輸行業(yè)能夠處于良好的經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。與此同時(shí)，重視符合生產(chǎn)要求的鐵路機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化配置，嚴(yán)格把控設(shè)備運(yùn)行過(guò)程，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)科學(xué)防范意識(shí)，有利于獲得良好的生產(chǎn)效益，全面提升鐵路機(jī)械設(shè)備的潛在應(yīng)用價(jià)值。

2.3 實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的充分利用

結(jié)合當(dāng)前的形勢(shì)變化及鐵路機(jī)械設(shè)備的自身特性，積極開(kāi)展配置分析工作，強(qiáng)化科學(xué)配置意識(shí)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)閑置資源的充分利用，滿足鐵路運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展要求，防止生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施效果受到不利影響。與此同時(shí)，當(dāng)鐵路機(jī)械設(shè)備配置方面得到足夠的重視后，有利于豐富閑置資源利用效率提高中所需的參考信息，促使鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中的生產(chǎn)活動(dòng)開(kāi)展能夠達(dá)到預(yù)期效果，保持鐵路系統(tǒng)良好的運(yùn)行狀況。

3 鐵路機(jī)械設(shè)備的配置思路分析

3.1 注重設(shè)備的合理選用

結(jié)合鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，為了完成好機(jī)械設(shè)備配置工作，需要對(duì)其合理選用進(jìn)行深入思考。在此期間，應(yīng)做到：（1）充分考慮成本經(jīng)濟(jì)性、可靠性要求等，選擇好安全性能良好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的鐵路機(jī)械設(shè)備，滿足科學(xué)配置要求，為鐵路行業(yè)生產(chǎn)作業(yè)高效開(kāi)展中打下基礎(chǔ)，防止生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)效益等受到不利影響；（2）在對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備配置方面進(jìn)行深入分析時(shí)，需要根據(jù)生產(chǎn)要求及設(shè)備的利用價(jià)值等，重視它們的合理選擇及高效利用，促使鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中能夠取得良好的成效，拓寬設(shè)備優(yōu)化配置方面的工作思路，防止鐵路行業(yè)遭受經(jīng)濟(jì)損失。

3.2 加強(qiáng)配置效果評(píng)估

鐵路建設(shè)及機(jī)械設(shè)備配置中需要考慮與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展要求，做好設(shè)備的技術(shù)性能分析及可行性研究工作，有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上出現(xiàn)的各類(lèi)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，并將設(shè)備配置效果評(píng)估工作落實(shí)到位，為鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供技術(shù)支持，防止設(shè)備配置過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題。同時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)提升自身的操作水平，在鐵路新技術(shù)設(shè)備方面應(yīng)具有良好的敏感度，關(guān)注新型、高效及實(shí)用性強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)及應(yīng)用狀況，充分考慮環(huán)境因素的影響，重視參考利用價(jià)值大的評(píng)估成果的高效利用，從而為鐵路機(jī)械設(shè)備應(yīng)用水平的提升打下基礎(chǔ)，避免其配置效果、利用價(jià)值等受到較大影響。

3.3 嚴(yán)格把控配置過(guò)程

通過(guò)對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備選用及配置重要性的綜合考慮，積極開(kāi)展其配置過(guò)程中的科學(xué)管理與控制工作，可為設(shè)備配置效果增強(qiáng)中提供專業(yè)保障，防止發(fā)生應(yīng)用問(wèn)題。具體表現(xiàn)為：（1）了解鐵路運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)狀況及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展要求，對(duì)機(jī)械設(shè)備配置過(guò)程的嚴(yán)格把控進(jìn)行更多的考慮，完善現(xiàn)場(chǎng)管控機(jī)制并實(shí)施到位，及時(shí)消除設(shè)備安全性能、運(yùn)行質(zhì)量等方面的影響因素，避免給鐵路系統(tǒng)運(yùn)行中埋下隱患；（2）重視鐵路機(jī)械設(shè)備配置過(guò)程的嚴(yán)格把控，開(kāi)展好內(nèi)容豐富、專業(yè)性強(qiáng)的控制工作，使得鐵路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量更加可靠，全面提升其在鐵路系統(tǒng)運(yùn)行中的配置及應(yīng)用水平，最大限度地發(fā)揮出鐵路機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

4 鐵路機(jī)械設(shè)備管理中的存在問(wèn)題分析

4.1 管理意識(shí)有待強(qiáng)化

政企分離背景下的鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，對(duì)性能可靠的機(jī)械設(shè)備依賴性強(qiáng)。實(shí)踐中由于一些部門(mén)及工作人員強(qiáng)化良好的責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)，忽略了鐵路機(jī)械設(shè)備科學(xué)管理的重要性，導(dǎo)致故障問(wèn)題處理狀況不佳，設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量缺乏科學(xué)保障，降低了鐵路機(jī)械設(shè)備應(yīng)用中的管理水平，限制了管理工作的作用發(fā)揮。同時(shí)，受到管理意識(shí)有待強(qiáng)化、管理思路不清晰的影響，使得鐵路機(jī)械設(shè)備管理工作開(kāi)展不夠?qū)I(yè)，降低了與之相關(guān)的影響因素的處理效率，影響著鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)效益及系統(tǒng)運(yùn)行安全性。

4.2 現(xiàn)場(chǎng)處置難度較大

由于鐵路生產(chǎn)和維護(hù)具有專業(yè)性，因此鐵路購(gòu)置的機(jī)械設(shè)備往往具有較強(qiáng)的專用性，即此類(lèi)設(shè)備是專門(mén)針對(duì)鐵路而生產(chǎn)的，會(huì)加大現(xiàn)場(chǎng)的處置難度，影響管理活動(dòng)開(kāi)展效果。與此同時(shí)，若對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備的功能特性、運(yùn)行環(huán)境狀況等考慮不充分，加上現(xiàn)場(chǎng)處置工作開(kāi)展缺乏針對(duì)性的影響，會(huì)影響管理計(jì)劃的實(shí)施效率，致使鐵路機(jī)械設(shè)備面臨著一定的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，也對(duì)鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用效果、生產(chǎn)效益等產(chǎn)生了不利影響。

4.3 管理機(jī)制不夠完善

在開(kāi)展鐵路機(jī)械設(shè)備管理活動(dòng)的過(guò)程中，受到既有管理機(jī)制不夠完善、適用性有待增強(qiáng)的影響，導(dǎo)致管理活動(dòng)開(kāi)展未能達(dá)到預(yù)期效果，對(duì)設(shè)備運(yùn)行安全性、成本經(jīng)濟(jì)性等造成了不利影響。具體表現(xiàn)為：（1）由于對(duì)管理理念的及時(shí)更新、豐富專業(yè)理論知識(shí)的科學(xué)運(yùn)用等缺乏充分考慮，使得鐵路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中的管理機(jī)制缺乏有效性，相應(yīng)的管理工作開(kāi)展不夠科學(xué)，加大了設(shè)備運(yùn)行故障發(fā)生的概率；（2）當(dāng)管理機(jī)制缺乏良好的適用性時(shí)，會(huì)使鐵路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中的管理狀況不佳，影響著管理計(jì)劃的實(shí)施效果，與設(shè)備安全運(yùn)行要求不相符。

4.4 缺乏多樣化管理方式

管理方式的科學(xué)使用，可為鐵路機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行、故障問(wèn)題的高效處理提供科學(xué)保障。實(shí)踐中由于既有的管理方式缺乏多樣化，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)狀況不佳，影響了鐵路機(jī)械設(shè)備故障問(wèn)題的處理效率，降低了現(xiàn)場(chǎng)管理水平。具體表現(xiàn)為：（1）由于對(duì)精細(xì)化管理方式的引入及作用發(fā)揮缺乏重視，導(dǎo)致管理活動(dòng)開(kāi)展中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有所減少，影響了鐵路機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，降低了與之相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)防范水平；（2）因?qū)π畔⒒瘯r(shí)代的發(fā)展要求考慮不充分，忽略了信息化管理方式高效利用的重要性，導(dǎo)致鐵路機(jī)械設(shè)備管理效果不顯著，影響了豐富信息資源的整合利用效率，也會(huì)降低管理模式的適用性，對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備的工作性能、應(yīng)用質(zhì)量等產(chǎn)生了潛在威脅，擴(kuò)大安全問(wèn)題的影響范圍。

4.5 其他方面的問(wèn)題

基于鐵路機(jī)械設(shè)備的管理研究，也需要了解這些方面的存在問(wèn)題：（1）在管理機(jī)制不夠完善、管理方式缺乏多樣化等因素的影響下，會(huì)使設(shè)備運(yùn)行中的管理體系不健全，相應(yīng)的管理活動(dòng)開(kāi)展中缺乏科學(xué)指導(dǎo)，影響了鐵路機(jī)械設(shè)備管壁模式的利用價(jià)值；（2）由于對(duì)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善及性能優(yōu)化缺乏重視，加上資金投入力度有待加大的影響，導(dǎo)致管理系統(tǒng)運(yùn)行狀況不佳，減少了鐵路機(jī)械設(shè)備管理中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與之相關(guān)的管理模式缺乏良好的適用性，限制了管理系統(tǒng)的作用發(fā)揮。

5 加強(qiáng)鐵路機(jī)械設(shè)備管理的策略研究

5.1 強(qiáng)化科學(xué)管理意識(shí)

為了增強(qiáng)鐵路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行安全性，高效地完成好管理計(jì)劃，滿足設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防范要求，則需要不斷強(qiáng)化人員科學(xué)管理意識(shí)。在此期間，應(yīng)做到：（1）積極開(kāi)展專業(yè)性強(qiáng)、內(nèi)容豐富的培訓(xùn)活動(dòng)，將切實(shí)有效的激勵(lì)與責(zé)任機(jī)制執(zhí)行到位，促使管理人員有著良好的責(zé)任及安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中的專業(yè)化管理，滿足故障問(wèn)題高效處理要求；（2）隨著人員科學(xué)管理意識(shí)的不斷強(qiáng)化，將會(huì)使鐵路機(jī)械設(shè)備管理工作開(kāi)展更具專業(yè)性，及時(shí)消除安全隱患，為設(shè)備運(yùn)行水平提升中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，避免人員因素對(duì)管理活動(dòng)開(kāi)展效果產(chǎn)生不利影響。

5.2 注重現(xiàn)場(chǎng)的合理處置

通過(guò)對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀況的分析及管理要求的考慮，積極開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)處置工作，制定并實(shí)施好專業(yè)性強(qiáng)的運(yùn)維計(jì)劃，有效應(yīng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行故障問(wèn)題，為管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)及思路拓寬中提供專業(yè)支持，促使鐵路機(jī)械設(shè)備能夠處于正常的工作狀態(tài)，高效地完成好現(xiàn)場(chǎng)處置工作。同時(shí)，需要在了解鐵路機(jī)械設(shè)備使用功能、運(yùn)行環(huán)境狀況的基礎(chǔ)上，開(kāi)展好現(xiàn)場(chǎng)處置活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全隱患的及時(shí)處理，全面提升設(shè)備的管理及應(yīng)用水平，更好地推動(dòng)鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，防止設(shè)備發(fā)生運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

5.3 完善管理機(jī)制

為了提高鐵路機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率，滿足運(yùn)行質(zhì)量可靠性要求，需要從制度層面入手予以應(yīng)對(duì)。在此期間，應(yīng)做到：（1）注重精細(xì)化管理及創(chuàng)新理念運(yùn)用，并在豐富專業(yè)理論知識(shí)的配合作用下，為鐵路機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制的完善提供參考信息，促使其有著良好的適用性，及時(shí)處理設(shè)備安全性能、應(yīng)用效果方面的影響因素，給予鐵路機(jī)械設(shè)備管理水平提升中更多支持；（2）將完善后的管理機(jī)制實(shí)施到位，滿足鐵路機(jī)械設(shè)備管理工作高效開(kāi)展要求，為科學(xué)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、管理效果的不斷增強(qiáng)提供制度保障，防止鐵路機(jī)械設(shè)備性能可靠性、利用價(jià)值等受到影響。

5.4 加強(qiáng)多樣化管理方式使用

在應(yīng)對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備故障問(wèn)題、改善管理狀況的過(guò)程中，需要對(duì)多樣化管理方式的使用進(jìn)行深入思考。具體包括：（1）充分考慮精細(xì)化管理的引入及作用發(fā)揮，豐富鐵路機(jī)械設(shè)備管理內(nèi)容，合理設(shè)置相應(yīng)的管理流程，滿足設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行要求，給予鐵路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行水平提升中更多的保障；（2）了解信息化時(shí)代的發(fā)展要求，重視信息化管理方式的高效利用，將豐富的信息資源整合應(yīng)用于鐵路機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程中，為管理計(jì)劃的高效實(shí)施提供技術(shù)保障，全面提升鐵路機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行水平，防止管理活動(dòng)開(kāi)展中出現(xiàn)問(wèn)題。

5.5 其他方面的管理策略

為了提升鐵路機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理水平，高效率、高質(zhì)量地完成好具體的管理工作，也需要加強(qiáng)這些策略使用：（1）充分考慮完善的管理機(jī)制、多樣化管理方式等要素的高效利用，健全鐵路機(jī)械設(shè)備管理體系，將其執(zhí)行到位，為管理活動(dòng)開(kāi)展中提供科學(xué)指導(dǎo)，增強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理及防范效果；（2）從加大資金投入力度、完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施等方面入手，構(gòu)建好鐵路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中的管理系統(tǒng)，提升管理工作完成中的信息化水平，保持管理模式良好的構(gòu)建及應(yīng)用狀況，避免影響設(shè)備運(yùn)行安全性、鐵路行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益等。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)不同內(nèi)容的探討，可使鐵路機(jī)械設(shè)備處于穩(wěn)定、安全的工作狀態(tài)，高效地完成好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，滿足科學(xué)配置要求，防止設(shè)備應(yīng)用中發(fā)生問(wèn)題。因此，未來(lái)在提升鐵路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行水平、增加生產(chǎn)效益的過(guò)程中，需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，加深對(duì)配置思路分析及管理模式運(yùn)用的重視程度，促使鐵路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程能夠處于可控狀態(tài)，避免故障問(wèn)題影響范圍的擴(kuò)大。