陳 武 荊睿 胡建超

（1.國網(wǎng)四川省電力公司成都供電公司 2.國網(wǎng)四川省電力公司天府新區(qū)供電公司）

0 引言

新設(shè)備啟動投運(yùn)是電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行管理工作的重要組成部分，通常涉及多座相關(guān)變電站一、二次設(shè)備的頻繁操作，具有操作量大、試驗項目多、啟動時間長、工作強(qiáng)度和難度大、電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險高等諸多特點，規(guī)范、安全、高效地完成新設(shè)備啟動投運(yùn)是整個電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障[1-4]；在電網(wǎng)建設(shè)步伐不斷加快和新設(shè)備啟動投運(yùn)項目日益增多的新形勢下，研究如何提高新設(shè)備啟動投運(yùn)安全質(zhì)效對于提升電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行管理水平、更好地支撐新型電力系統(tǒng)建設(shè)、有力確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行均具有重要意義。

新設(shè)備啟動投運(yùn)分為單一設(shè)備投運(yùn)和多設(shè)備投運(yùn)，其中，單一設(shè)備主要包括：斷路器、線路、變壓器等，多設(shè)備投運(yùn)主要是指包含線路、母線、變壓器在內(nèi)的新建變電站投運(yùn)。對于單一設(shè)備投運(yùn)而言，已有成熟投運(yùn)方法可供借鑒，其啟動投運(yùn)原則、調(diào)試項目及啟動投運(yùn)過程中的電網(wǎng)運(yùn)行方式安排等相對簡單[1]，啟動投運(yùn)工作安全質(zhì)效普遍較高；對于多設(shè)備投運(yùn)而言，既需要考慮投運(yùn)方案的技術(shù)合理性，還要結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行實際考慮長時間啟動投運(yùn)過程中電網(wǎng)可能出現(xiàn)的各種安全風(fēng)險是否可以接受，問題往往變得更為復(fù)雜，其啟動投運(yùn)安全質(zhì)效受設(shè)備缺陷、人員協(xié)同等不確定性因素的影響更加明顯。為提升新設(shè)備啟動投運(yùn)安全質(zhì)效，業(yè)界展開了積極探索，但研究方向主要集中在啟動投運(yùn)步驟及方案質(zhì)量的提升與選擇上[5-9]，以期通過不斷完善的啟動投運(yùn)策略來確保新設(shè)備的高安全質(zhì)效啟動投運(yùn)。

實際工程中，新設(shè)備啟動投運(yùn)的安全質(zhì)效不僅取決于啟動投運(yùn)方案編制質(zhì)量，更易受組織實施效果的影響。本文主要針對變電站全站等復(fù)雜項目的啟動投運(yùn)，結(jié)合現(xiàn)有研究成果及實際工程經(jīng)驗，基于新設(shè)備啟動投運(yùn)方案編制、啟動投運(yùn)組織實施兩個維度，全方位探討分析廣泛適用于工程實際的新設(shè)備啟動投運(yùn)新模式，有效提升新設(shè)備啟動投運(yùn)安全質(zhì)效。

1 新設(shè)備啟動投運(yùn)重點關(guān)注方面

1.1 新設(shè)備啟動投運(yùn)方案的編制

新設(shè)備啟動方案是調(diào)控機(jī)構(gòu)在新設(shè)備投運(yùn)過程中對所轄設(shè)備進(jìn)行調(diào)控管理的方案，是值班調(diào)度員指揮運(yùn)行操作的主要依據(jù)[6]。新設(shè)備啟動投運(yùn)方案主要根據(jù)設(shè)備檢修申請書、保護(hù)配置單、調(diào)度命名文件、電網(wǎng)接線圖等有關(guān)新投材料進(jìn)行編制。一套完備的方案包括啟動投運(yùn)設(shè)備、啟動投運(yùn)應(yīng)具備條件、預(yù)計啟動投運(yùn)日期、調(diào)試項目、危險點分析及預(yù)控措施、基本程序及配合要求、啟動投運(yùn)詳細(xì)步驟、移交調(diào)度管理、注意事項及新設(shè)備接線附圖等幾大部分。

1.2 新設(shè)備啟動投運(yùn)的組織實施

新設(shè)備啟動投運(yùn)的組織實施包含前期準(zhǔn)備階段和后期執(zhí)行階段。前期準(zhǔn)備階段主要進(jìn)行設(shè)備驗收、電網(wǎng)風(fēng)險分析及預(yù)控管理等方面；在后期執(zhí)行階段，主要進(jìn)行新設(shè)備啟動投運(yùn)操作，作為電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行管理過程中的特殊操作，與正常運(yùn)行設(shè)備的調(diào)度操作相比存在顯著差異，主要表現(xiàn)在檢查核對、方式調(diào)整及試驗項目等多個方面，在實際工作中，需提前做好啟動投運(yùn)工作分工安排，重點把握好現(xiàn)場整體投運(yùn)節(jié)奏、不同專業(yè)班組的協(xié)調(diào)配合、充電間隔時間的充分利用及臨時缺陷的應(yīng)急處置等多個方面。

2 啟動投運(yùn)方案安全質(zhì)效提升措施

2.1 強(qiáng)化危險點分析

1）新設(shè)備沖擊合閘過程中一次方式的安排要綜合考慮多種因素，堅持從提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性、減小設(shè)備故障影響范圍的角度出發(fā)，盡量避開方式較為薄弱的廠站作為沖擊電源點。

2）新設(shè)備盡量在停電狀態(tài)下轉(zhuǎn)熱備用，以避免用刀閘對新CT充電。

3）分析新設(shè)備保護(hù)誤動或拒動對電網(wǎng)安全穩(wěn)定的影響，采取有效措施予以規(guī)避。

4）注重分析新設(shè)備啟動投運(yùn)過程中電網(wǎng)相關(guān)斷面的控制要求，提前采取針對性預(yù)控措施。

2.2 選取可靠的后備保護(hù)

1）新設(shè)備首次帶電時，應(yīng)考慮可能出現(xiàn)一次設(shè)備故障而二次保護(hù)拒動或開關(guān)失靈的情況，采取必要的防范措施并與運(yùn)行系統(tǒng)實現(xiàn)有效隔離。當(dāng)主保護(hù)拒動時后備保護(hù)應(yīng)盡快切除故障，以壓縮對新設(shè)備故障有靈敏度的后備保護(hù)動作時限。

2）新設(shè)備充電時，為防止出現(xiàn)故障時未經(jīng)檢驗的保護(hù)或是開關(guān)拒動，宜設(shè)置總后備開關(guān)，使用經(jīng)檢驗后的簡單過電流保護(hù)，如母聯(lián)分段充電過流保護(hù)，對于總后備開關(guān)保護(hù)動作延時應(yīng)滿足電網(wǎng)穩(wěn)定并兼顧保護(hù)動作選擇性的要求。

3）如啟用母聯(lián)充電過流保護(hù)作為總后備保護(hù)，應(yīng)在不同階段調(diào)整母聯(lián)充電過流保護(hù)定值，以確保在線路充電、合環(huán)、主變充電、保護(hù)帶負(fù)荷測試等各階段，總后備保護(hù)均有靈敏度且不會發(fā)生誤動。

4）使用母聯(lián)過流保護(hù)作為總后備對線路或主變充電時，應(yīng)采用逐級充電原則，即先用母聯(lián)開關(guān)對母線充電，母線帶電建壓正常后再用線路或主變開關(guān)對線路或主變進(jìn)行充電。避免充電于故障設(shè)備時，保護(hù)裝置受 PT 斷線影響，部分保護(hù)功能閉鎖，導(dǎo)致線路或主變保護(hù)拒動。

2.3 選擇合適的啟動投運(yùn)時間點

1）統(tǒng)籌安排電網(wǎng)計劃檢修和消缺處置工作，合理確定新設(shè)備啟動投運(yùn)日期及具體時間節(jié)點。

2）涉及相關(guān)電網(wǎng)斷面控制的啟動投運(yùn)工作，需提前調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行方式，并視負(fù)荷情況安排在負(fù)荷低谷期進(jìn)行。

3）涉及五級及以上電網(wǎng)事件風(fēng)險預(yù)警的啟動投運(yùn)工作，應(yīng)采取必要措施盡量縮短電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險時間，考慮在重要用戶不敏感用電時段開展啟動投運(yùn)。

2.4 有序開展啟動投運(yùn)

1）分批次、分階段完成新設(shè)備啟動投運(yùn)，明確每一階段的時間節(jié)點。

2）涉及多級調(diào)度管理的設(shè)備，應(yīng)優(yōu)先進(jìn)行上級調(diào)度許可設(shè)備的啟動投運(yùn)，待該部分設(shè)備投運(yùn)正常后再考慮直調(diào)設(shè)備投運(yùn)。

3 啟動投運(yùn)組織實施安全質(zhì)效提升措施

3.1 嚴(yán)把新設(shè)備驗收關(guān)，保障新設(shè)備高質(zhì)量投運(yùn)

1）精心編制驗收方案，合理安排驗收時間。針對新設(shè)備驗收工作時間緊、任務(wù)重、耗時長等問題，提前組織調(diào)配驗收人員，組成驗收小組，精心編制驗收方案，對驗收工作的總體安排、驗收清單、組織措施等進(jìn)行規(guī)范、明確；加強(qiáng)與繼電保護(hù)、調(diào)度自動化、變電運(yùn)維專業(yè)溝通聯(lián)系，建立緊密、高效的聯(lián)動工作機(jī)制，統(tǒng)籌安排電網(wǎng)監(jiān)控日常工作，確認(rèn)新設(shè)備具備驗收條件后，及時開展驗收工作。

2）統(tǒng)一驗收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格監(jiān)控驗收流程。按照典型監(jiān)控信息表，對變電站端信號與調(diào)度監(jiān)控信號核對一致，在注重待投運(yùn)設(shè)備前期自動化聯(lián)調(diào)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)把“四遙”及監(jiān)控畫面驗收關(guān)，做到遙控、遙調(diào)成功率百分之百；堅持開展設(shè)備缺陷分析、跟蹤管理工作，預(yù)留一定的缺陷處置時間，對確實無法短時間內(nèi)處理的有關(guān)缺陷，及時匯報啟動投運(yùn)委員會，督促專業(yè)施工班組、設(shè)備廠家盡快處理；對影響設(shè)備運(yùn)行的信號，在消缺之前相關(guān)設(shè)備驗收不予通過。

3.2 強(qiáng)化電網(wǎng)風(fēng)險預(yù)控管理，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行

通過對新設(shè)備啟動投運(yùn)期間影響電網(wǎng)安全運(yùn)行的各種潛在或固有因素進(jìn)行評估，確定相應(yīng)電網(wǎng)風(fēng)險等級；編制并發(fā)布風(fēng)險預(yù)警信息，通知運(yùn)檢、營銷、安監(jiān)及有關(guān)協(xié)同部門提前對相關(guān)重要輸變電設(shè)備展開特殊巡視，全面保障設(shè)備健康運(yùn)行水平，確保新設(shè)備啟動投運(yùn)期間電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險可控、能控、在控。

3.3 超前安排運(yùn)行方式，確保啟動投運(yùn)工作按期開展

綜合考慮全網(wǎng)負(fù)荷水平、斷面限額、短路電流、檢修工作、缺陷及事故處理等因素對新設(shè)備啟動投運(yùn)的影響，超前調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行方式，切實降低電網(wǎng)系統(tǒng)性運(yùn)行風(fēng)險，確保新設(shè)備啟動投運(yùn)順利進(jìn)行。

3.4 加強(qiáng)啟動投運(yùn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提升全員技能水平

1）常態(tài)化組織調(diào)度運(yùn)行人員深入學(xué)習(xí)《新設(shè)備啟動投運(yùn)案例精選與解析》指導(dǎo)性手冊，對輸變電工程啟動投運(yùn)過程中涉及的啟動條件、試驗項目與流程、保護(hù)帶負(fù)荷測試所需的電流來源、安全措施等方面內(nèi)容進(jìn)行重點培訓(xùn)。

2）提前一周組織全體調(diào)度員學(xué)習(xí)、討論新設(shè)備啟動投運(yùn)方案，讓全體調(diào)度員掌握啟動投運(yùn)方案的內(nèi)容、操作順序以及風(fēng)險預(yù)控措施等重要內(nèi)容。

3.5 分階段分步驟實施操作，保障啟動投運(yùn)有序開展

1）優(yōu)化啟動投運(yùn)程序，預(yù)留足夠時間，原則上應(yīng)提前一周擬定、審核和下發(fā)調(diào)度指令票。

2）提前主動聯(lián)系相關(guān)工作單位，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，確保啟動投運(yùn)工作如期開展。

3）采取“三步走”方式，即將新設(shè)備啟動投運(yùn)過程分為“保護(hù)定值整定”、“設(shè)備轉(zhuǎn)熱備用”、“現(xiàn)場調(diào)度”三個階段。一是，提前兩日完成保護(hù)定值整定工作，全力確保繼電保護(hù)及安全自動裝置零缺陷投入運(yùn)行。二是，提前一日執(zhí)行設(shè)備轉(zhuǎn)熱備用操作，針對操作過程中出現(xiàn)的問題，及時記錄和處理，積極備戰(zhàn)次日啟動投運(yùn)工作。三是，啟動投運(yùn)當(dāng)日調(diào)度人員赴現(xiàn)場調(diào)度，監(jiān)督、指導(dǎo)運(yùn)行人員進(jìn)行設(shè)備沖擊合閘、核相、保護(hù)帶負(fù)荷測試等工作，靈活處置現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題。同時，加強(qiáng)與調(diào)度控制室值班調(diào)度員的協(xié)同聯(lián)系，在現(xiàn)場調(diào)度員到達(dá)變電站前通知調(diào)度控制室值班人員先行下令現(xiàn)場運(yùn)維開展安全措施拆除、運(yùn)行方式調(diào)整、新線路沖擊合閘等常規(guī)工作，共同提升啟動投運(yùn)安全質(zhì)效。

3.6 充分發(fā)揮人員技能優(yōu)勢，提高啟動投運(yùn)安全質(zhì)效

新設(shè)備啟動投運(yùn)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，操作時間長、人員極易疲勞，任何一個環(huán)節(jié)疏忽都會造成啟動投運(yùn)工作延遲甚至發(fā)生安全事故。堅持以安全、高效為工作目標(biāo)，以業(yè)務(wù)熟、能力強(qiáng)、精力充沛為人員選拔標(biāo)準(zhǔn)，選派一組由調(diào)度技術(shù)專責(zé)（啟動投運(yùn)調(diào)度專業(yè)負(fù)責(zé)人）、調(diào)度值班長（安全監(jiān)護(hù)員）、主值調(diào)度員（調(diào)度下令人）和副值調(diào)度員（學(xué)習(xí)人員）組成的啟動投運(yùn)小組赴現(xiàn)場進(jìn)行啟動投運(yùn)指導(dǎo)工作，有力保障現(xiàn)場啟動投運(yùn)工作安全、高效開展。

3.7 大力推行并行操作模式，縮短啟動投運(yùn)時間

傳統(tǒng)的新設(shè)備充電是按照一個設(shè)備單元試運(yùn)行正常后再進(jìn)行另一設(shè)備單元試運(yùn)行的方式，經(jīng)過歷年啟動投運(yùn)經(jīng)驗總結(jié)分析和多方論證，可改進(jìn)設(shè)備操作模式，即在啟動投運(yùn)過程中，對設(shè)備沖擊試驗沒有邏輯關(guān)系的操作任務(wù)采用多組人員并行操作模式，充分利用設(shè)備充電等待時間進(jìn)行另一設(shè)備的沖擊合閘工作，大力縮短新設(shè)備啟動投運(yùn)時間。

4 結(jié)束語

電網(wǎng)新設(shè)備啟動投運(yùn)是一項系統(tǒng)性、復(fù)雜性工程，是新設(shè)備接入電網(wǎng)運(yùn)行前的一個重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)及穩(wěn)定運(yùn)行。作為電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行管理的重大操作，在實際中需緊密圍繞安全質(zhì)效提升這一核心要求，綜合考慮、優(yōu)化啟動投運(yùn)方案的編制及啟動投運(yùn)的組織實施工作。本文所提出的一系列提升新設(shè)備啟動投運(yùn)安全質(zhì)效的措施在成都電網(wǎng)已得到廣泛應(yīng)用，取得了明顯的工程應(yīng)用價值。