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        氣泡混合輕質(zhì)土對寒區(qū)渠道防凍脹的作用和厚度優(yōu)化

        2022-11-23 03:11:10付勇
        東北水利水電 2022年11期
        關(guān)鍵詞:工程

        付勇

        (遼寧水利土木工程咨詢有限公司,遼寧 沈陽 110003)

        我國北方大部分地區(qū)都屬于季節(jié)性凍土區(qū),由于凍融作用的存在,混凝土襯砌渠道冬季凍脹問題廣泛存在,輸水工程都會面臨嚴重的凍害,并給渠道的正常運行和耐久性造成嚴重影響。有些工程雖然沒有完全損毀,但是也需要投入大量的人力和物力進行維修。因此,深入研究渠道凍脹機理和防治措施是亟待解決的工程技術(shù)問題[1]。目前,我國北方灌區(qū)渠道的防凍脹措施主要是提高襯砌結(jié)構(gòu)的強度和耐久性,在襯砌結(jié)構(gòu)下鋪設(shè)保溫板及渠基土的固化和換填等,但是缺乏新材料的探索和應用[2]?;诖?,此次研究主要探討氣泡混合輕質(zhì)土在渠道防凍脹領(lǐng)域的工程價值,具有重要的工程價值和作用。

        1 氣泡混合輕質(zhì)土

        1.1 材料特性與工程價值

        氣泡混合輕質(zhì)土屬于一種新型人工制作材料,主要特點:由于氣泡混合輕質(zhì)土中含有大量的微小氣泡群,因此,容重與普通土體相比要小很多,同時還可以通過對各種組分配合比的設(shè)計,將其強度調(diào)節(jié)在0.5~5.0 MPa之間;由于氣泡混合輕質(zhì)土中使用水泥作為固化劑,因此,在施工后5 h即可實現(xiàn)固化,不影響后續(xù)工序的施工作業(yè);氣泡混合輕質(zhì)土屬于水泥類材料,和普通高分子材料相比,具有良好的隔熱性和耐久性[3]。一定厚度的氣泡混合輕質(zhì)土可以實現(xiàn)良好的保溫性能。

        目前,雖然氣泡混合輕質(zhì)土主要用于公路的路基施工,但是將其作為襯砌結(jié)構(gòu)下的保溫層具有良好的工程優(yōu)勢。首先,氣泡混合輕質(zhì)土內(nèi)氣泡體積含有率達40%~60%,具有良好的隔熱性能,將其用于渠道施工建設(shè)可以取得良好的保溫效果,有效控制渠道襯砌結(jié)構(gòu)的凍脹破壞。其次,氣泡混合輕質(zhì)土的材料強度較大,明顯大于聚苯乙烯保溫板,且具有良好的耐久性,將其用于渠道施工可以提高襯砌結(jié)構(gòu)和基土的整體性,對提升渠道工程的耐久性極為有利。最后,氣泡混合輕質(zhì)土的工程造價較低且施工方便,僅為聚苯乙烯保溫板的1/2左右。

        1.2 制備工藝

        氣泡混合輕質(zhì)土制備需要的主要原料有水泥、發(fā)泡劑和水[4]。其中,試驗用水泥為遼寧本溪北方水泥廠生產(chǎn)的P.O42.5普通硅酸鹽水泥,對樣品的測定結(jié)果顯示,其各項指標均滿足GB 175-2007《通用硅酸鹽水泥》的相關(guān)要求。試驗用發(fā)泡劑為重慶黑曜科技有限公司生產(chǎn)的HY-F80復合型發(fā)泡劑,其稀釋倍率為80倍,氣泡群密度為49.5 kg/m3,沉降距為1.3 mm,沁水量為20.2 ml,其各項指標均滿足CJJ/T 177-2012《氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程》。試驗用水為工程現(xiàn)場的自來水。

        氣泡混合輕質(zhì)土制備過程采用物理發(fā)泡的方式進行。此次研究中參照CJJ/T 177-2012,通過對現(xiàn)有技術(shù)的總結(jié)確定具體的施工工藝流程,如圖1所示。

        圖1 氣泡混合輕質(zhì)土制備工藝流程

        2 現(xiàn)場試驗設(shè)計

        2.1 試驗段選擇

        試驗中選擇遼寧省某灌區(qū)節(jié)水改造工程2號支渠CZ1+100-CZ1+150段作為試驗段。試驗段渠道為梯形斷面設(shè)計,邊坡的坡度為1.5,渠底寬2.0 m,渠深1.5 m,采用現(xiàn)澆型混凝土襯砌,地下水位在渠道底板以下0.2 m部位。

        2.2 試驗方法

        為了驗證氣泡混合輕質(zhì)土的防凍脹工程效果,試驗中需要對試驗段的渠基土的溫度及襯砌結(jié)構(gòu)凍脹量進行試驗和測定[5]。其中,試驗中對基土溫度監(jiān)測采用單點溫度傳感器,在渠道兩側(cè)的頂部和渠底各布置1組溫度傳感器,共4組[6]。鑒于灌區(qū)冬季的最大凍深為1.2 m,地表2.0 m以下部位基土的溫度變化對凍脹的影響作用不大,因此,各組溫度傳感器的鉆孔深度為2.0 m,孔內(nèi)每隔20 cm布置1個溫度傳感器,自上而下共布置11個[7]。為了避免傳感器位置變化,應將所有的溫度傳感器串聯(lián)固定并放入PVC管后,再放入溫度孔。

        凍脹量的監(jiān)測采用凍脹位移傳感器[8]。在埋設(shè)過程中,首先需要鉆孔到設(shè)計深度,然后在鉆孔內(nèi)放入延長桿,在延長桿上設(shè)置防凍結(jié)套筒,使延長桿的底座和土體緊密接觸,然后在孔中回填原狀土并壓實。

        2.3 試驗方案設(shè)計

        試驗段的襯砌結(jié)構(gòu)為厚6 cm的C35現(xiàn)澆混凝土,表層為3 cm的水泥砂漿抹面。在襯砌結(jié)構(gòu)和渠基土之間設(shè)置氣泡混合輕質(zhì)土保溫層,結(jié)合相關(guān)工程經(jīng)驗及材料的導熱系數(shù),對比研究15,20,25,30,35 cm等不同厚度氣泡混合輕質(zhì)土保溫層的防凍脹效果。為了進行對比研究,將厚6 cm聚苯乙烯保溫板方案作為對比方案。試驗段在2020年12月1日完工并開始試驗,12月30日試驗結(jié)束,試驗周期為30 d。

        3 試驗結(jié)果與分析

        3.1 凍深

        對試驗中獲得的溫度垂向分布數(shù)據(jù),整理獲取典型時段的最大凍深,結(jié)果如表1所示。由表1可以看出,隨著環(huán)境溫度的逐步降低,各方案的基土最大凍深也呈現(xiàn)出逐步增加的變化特征,但是增加的幅度逐漸減小,最終趨于穩(wěn)定。從不同厚度氣泡混合輕質(zhì)土試驗方案數(shù)據(jù)的對比來看,在相同的試驗時段,隨著氣泡混合輕質(zhì)土保溫層厚度的增加,基土最大凍深呈現(xiàn)出逐漸減小的變化特點,但是變化的幅度逐漸減小。由此可見,增加氣泡混合輕質(zhì)土保溫層厚度可以有效減小渠道基土冬季的最大凍深,這對于防凍脹設(shè)計是有利的。但是,隨著氣泡混合輕質(zhì)土保溫層厚度的不斷增加,上述工程效果會趨于減弱,當氣泡混合輕質(zhì)土保溫層厚度小于25 cm時,增加厚度可以顯著降低渠基土的最大凍深;當氣泡混合輕質(zhì)土保溫層厚度大于30 cm時,厚度增加并不能顯著降低渠基土最大凍深。從對比方案來看,其最大凍深試驗結(jié)果介于厚度為25 cm和30 cm的氣泡混合輕質(zhì)土保溫層方案之間。由此可見,采用厚度為25~30 cm的氣泡混合輕質(zhì)保溫層可以獲得與厚6 cm的聚苯乙烯保溫板相同的工程效果。

        表1 不同試驗方案的最大凍深 m

        3.2 凍脹量

        對試驗中凍脹量試驗數(shù)據(jù)進行整理,獲取如表2所示的典型時段襯砌結(jié)構(gòu)最大凍脹量。由表2中的數(shù)據(jù)可以看出,渠道襯砌結(jié)構(gòu)的凍脹量隨著試驗的進行呈現(xiàn)出先減小后增大并逐漸趨于穩(wěn)定的特點,原因是施工完成之后基土存在一定的沉降變形,之后逐漸產(chǎn)生凍脹變形。從不同厚度氣泡混合輕質(zhì)土方案的凍脹量試驗數(shù)據(jù)來看,在相同的試驗時段,隨著氣泡混合輕質(zhì)土保溫層厚度的增加,基土最大凍脹量呈現(xiàn)出逐漸減小的變化特點,同時變化的幅度逐漸減小。由此可見,增加氣泡混合輕質(zhì)土保溫層厚度可以有效減小渠道基土冬季的最大凍脹量,但是隨著氣泡混合輕質(zhì)土保溫層厚度的增加,控制效果會趨于減弱。當氣泡混合輕質(zhì)土保溫層厚度小于25 cm時,凍脹量的控制效果較為明顯;當氣泡混合輕質(zhì)土保溫層厚度大于30 cm時,凍脹量的控制效果不明顯。從對比方案來看,其最大凍脹量試驗結(jié)果介于厚度為25 cm和30 cm的氣泡混合輕質(zhì)土保溫層方案之間。由此可見,采用厚度為25~30 cm的氣泡混合輕質(zhì)保溫層可以獲得與厚6 cm的聚苯乙烯保溫板相同的凍脹量控制工程效果。

        表2 不同試驗方案的最大凍脹量 mm

        4 結(jié)語

        通過上述對氣泡混合和輕質(zhì)土在寒區(qū)渠道防凍脹領(lǐng)域應用的探討,可以得出:隨著氣泡混合輕質(zhì)土保溫層厚度的增加,渠基土的最大凍深和最大凍脹量不斷減小,但是厚度超過30 cm之后的減小幅度極為有限;厚25~30 cm的氣泡混合輕質(zhì)土保溫層可以取得與厚6 cm的聚苯乙烯保溫板相同的防凍脹工程效果。氣泡混合和輕質(zhì)土具有良好的隔熱效果、強度和價格優(yōu)勢,可以用于寒區(qū)渠道防凍脹設(shè)計施工。

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