王德彪

門(mén)架槽鋼產(chǎn)品被用于叉車(chē)提升軌梁裝置，由于該產(chǎn)品使用位置的特殊性，其軋件的尺寸精度、表面質(zhì)量、平直度和力學(xué)性能要求非常嚴(yán)格，而內(nèi)檔尺寸與表面質(zhì)量的要求尤其嚴(yán)格。近年來(lái)，鋼鐵形勢(shì)嚴(yán)峻，但是叉車(chē)行業(yè)對(duì)高精尖的機(jī)械用鋼需求旺盛，市場(chǎng)售價(jià)始終在高位運(yùn)行。而我廠生產(chǎn)的門(mén)架槽鋼產(chǎn)品外觀、表面氧化鐵皮壓入、粘鋼、表面劃傷、凹坑等問(wèn)題一直受到用戶(hù)抱怨。

通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和用戶(hù)反應(yīng)，我廠生產(chǎn)的門(mén)架槽鋼產(chǎn)品，因表面質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致用戶(hù)拋丸處理軋件后，必須涂抹成倍數(shù)量的底膩?zhàn)樱拍苓_(dá)到叉車(chē)產(chǎn)品外觀內(nèi)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，造成了成本的提升；因表面質(zhì)量缺陷，造成叉車(chē)提升輪系的非正常磨損和卡阻，造成加工工序工作量增加，生產(chǎn)、組裝效率降低，給廠家加工帶來(lái)諸多不便。為了徹底解決這些頑疾，增強(qiáng)萊鋼門(mén)架槽鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不斷拓寬萊鋼異型材市場(chǎng)，通過(guò)對(duì)異型線工藝設(shè)備的升級(jí)改造和工藝設(shè)計(jì)的優(yōu)化，使門(mén)架槽鋼表面質(zhì)量達(dá)到機(jī)加工表面要求。

1 優(yōu)化改善工藝措施

生產(chǎn)工藝流程如下：

連鑄—冷裝爐—加熱—一次高壓水除鱗—BD1軋制—BD2軋制—切頭—二次高壓水除鱗—精軋機(jī)組連軋（增加三次高壓水除鱗）—取樣、切尾—冷卻—矯直—編組—定尺鋸切—檢查—合格品碼垛（不合格品下線剔除或改制）—打捆—標(biāo)識(shí)稱(chēng)重—入庫(kù)。

1.1 連鑄—冷裝爐

異型型鋼生產(chǎn)線由煉鋼廠4#連鑄機(jī)、特鋼事業(yè)部6#連鑄機(jī)提供坯料，連鑄坯經(jīng)汽車(chē)倒運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，稱(chēng)重、測(cè)長(zhǎng)后直接裝爐，共有5種矩形斷面坯型，分別是：320×410mm2、240×375mm2、260×300mm2、180×220mm2、120×435mm2，經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算門(mén)架槽鋼所用鑄坯斷面為180×220mm2與260×300 mm2。

1.2 加熱

鋼坯在步進(jìn)梁式加熱爐中進(jìn)行預(yù)熱、加熱、均熱三段式加熱，加熱溫度為1250℃～1300℃。

1.3 軋制

異型線采用半連續(xù)式軋制，出爐鋼坯首先經(jīng)一次高壓水除鱗，經(jīng)過(guò)兩架二輥可逆式開(kāi)坯機(jī)往復(fù)軋制，形成適于精軋機(jī)組需要的中間坯，切除頭部變形區(qū)后經(jīng)過(guò)二次高壓水除鱗，隨后進(jìn)入萬(wàn)能精軋機(jī)組連軋成材，其中精軋機(jī)組中間布置一套三次高壓水除鱗系統(tǒng)。

1.4 精整工序

軋件出精軋機(jī)組后，在冷床輸入輥道進(jìn)行尾部鋸切，然后軋件在動(dòng)靜橫梁式冷床上冷卻，軋件冷卻到100℃以下后，下冷床進(jìn)入矯直、編組、定尺、檢查、碼垛和打捆等工序。

矯直設(shè)備共有兩組，均為十輥懸臂式矯直機(jī)，上輥?zhàn)詣?dòng)壓下。編組臺(tái)架起到對(duì)軋件進(jìn)行編組的作用。

冷鋸有固定鋸和活動(dòng)鋸各一臺(tái)，可以同時(shí)對(duì)多支軋件鋸切兩種定尺，鋸切精度可控制在30mm以?xún)?nèi)。

碼垛區(qū)域共計(jì)兩個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域由檢查臺(tái)架與碼垛臺(tái)架組成。檢查臺(tái)架是鏈?zhǔn)酱搀w，包含拉入鏈、輸送鏈和剔除鏈；碼垛臺(tái)架由一套平移碼垛機(jī)、一套翻轉(zhuǎn)碼垛機(jī)、一套升降垛臺(tái)和四組分離定位擋塊構(gòu)成。軋件輸送到檢查臺(tái)架后，完成對(duì)軋件四個(gè)方向的軋件表面質(zhì)量及斷面尺寸、軋件長(zhǎng)度的檢查，不合格品進(jìn)入剔除鏈下線，合格品進(jìn)入碼垛臺(tái)架進(jìn)行碼垛。

1.5 產(chǎn)品質(zhì)量檢查

在軋件上冷床之前，由熱鋸取軋件中部試樣和性能試樣，軋件的中部樣由軋鋼工進(jìn)行測(cè)量，軋件上冷床后由軋鋼工與質(zhì)檢工實(shí)施軋制質(zhì)量監(jiān)控，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果和在冷床上的表面質(zhì)量檢查結(jié)果，對(duì)軋機(jī)進(jìn)行調(diào)整。在成品臺(tái)架上，質(zhì)檢人員對(duì)成品的質(zhì)量進(jìn)行全面最終的檢查。

2 高表面質(zhì)量軋制控制技術(shù)

2.1 優(yōu)化工藝實(shí)現(xiàn)軋制過(guò)程質(zhì)量本質(zhì)化精準(zhǔn)控制

門(mén)架槽鋼是大變形量、高溫高速軋制過(guò)程，對(duì)軋輥本體質(zhì)量提出了更高要求；在連續(xù)軋制過(guò)程中通過(guò)對(duì)軋機(jī)各項(xiàng)輔助設(shè)計(jì)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)異型鋼軋制過(guò)程表面質(zhì)量本質(zhì)化保障。

2.1.1 軋輥在線預(yù)緊式修磨

門(mén)架槽鋼在軋制過(guò)程中軋輥局部磨損速度快，軋輥老化造成軋輥面粗糙度增加，進(jìn)而導(dǎo)致多余的金屬在軋輥面上堆積，對(duì)軋件表面質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。對(duì)此，增設(shè)U3、U5軋輥“預(yù)緊式軋輥在線修磨裝置”，消除軋輥粘鋼造成的產(chǎn)品表面凹坑，確保軋輥表面光滑。

2.1.2 延伸孔強(qiáng)制冷卻

在保證原有冷卻水管冷卻能力的前提下，有針對(duì)性的對(duì)延伸孔增加強(qiáng)制冷卻水，保證軋制過(guò)程中側(cè)壁溫度不會(huì)上升太高，降低軋輥的粘鋼程度，從而減小軋輥表面的摩擦力，減緩軋輥磨損速度，減輕因軋輥磨損較快產(chǎn)生凹坑的速度，進(jìn)而保證軋件表面質(zhì)量。

2.1.3 增加易磨損孔型的個(gè)數(shù)

針對(duì)部分孔型側(cè)壁斜度較大容易造成磨損較快的問(wèn)題，優(yōu)化軋輥孔型布置，分別增加了備用6孔與備用7孔，使得軋件在出現(xiàn)腿外側(cè)氧化鐵皮壓入缺陷后，隨機(jī)進(jìn)行換孔操作，既保證了軋制的順行和軋件的表面質(zhì)量，提高了作業(yè)效率，又能充分利用軋輥空間，降低了生產(chǎn)成本。

2.1.4 升級(jí)成品軋機(jī)下輥材質(zhì)

軋輥是軋鋼機(jī)在工作中直接與軋件接觸并使金屬產(chǎn)生塑性變形的重要部件，也是消耗性零件，它在軋鋼生產(chǎn)中對(duì)高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低消耗各項(xiàng)指標(biāo)影響很大。而門(mén)架槽鋼軋輥因其軋制過(guò)程變形量大、受力不均衡、均布磨損沖擊嚴(yán)重等，對(duì)軋輥的材質(zhì)要求更高。

在初期生產(chǎn)過(guò)程中，門(mén)架槽鋼成品軋機(jī)下輥粘鋼嚴(yán)重，耐磨性較差，常常開(kāi)始軋制就會(huì)出現(xiàn)粘鋼，造成成品軋件內(nèi)檔出現(xiàn)規(guī)律性的劃痕。在本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，與軋輥廠家合作開(kāi)發(fā)了新型高鉻鐵軋輥，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了高鉻鐵材質(zhì)軋輥在熱軋型鋼應(yīng)用，在應(yīng)用過(guò)程中不斷優(yōu)化軋輥冷卻工藝、燙輥制度等，解決了高鉻鐵軋輥易開(kāi)裂、易碎等問(wèn)題，充分發(fā)揮高鉻鐵軋輥的高耐磨、高硬度特性。每套成品軋機(jī)過(guò)鋼量由原來(lái)的300t提高到920t，有效提高了軋輥使用壽命、改善軋件表面質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。

2.2 專(zhuān)用導(dǎo)衛(wèi)設(shè)計(jì)

導(dǎo)衛(wèi)設(shè)計(jì)是型鋼工藝設(shè)計(jì)的重要組成部分。不論軋制任何斷面形狀的型鋼，幾乎在所有孔型的入口和出口都要使用導(dǎo)衛(wèi)裝置，其目的是使軋件能夠進(jìn)出孔型，來(lái)保證軋件按既定的變形條件進(jìn)行軋制。導(dǎo)衛(wèi)裝置的設(shè)計(jì)和使用是否得當(dāng)，直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和軋機(jī)生產(chǎn)能力。盡管孔型設(shè)計(jì)合理，如果導(dǎo)衛(wèi)裝置的設(shè)計(jì)或使用不當(dāng)，也不能軋出合格的成品，并可能造成刮切軋件、擠鋼、纏輥，型鋼斷面質(zhì)量控制亦無(wú)從談起，甚至造成斷輥或更嚴(yán)重的設(shè)備事故和人身事故。

與常規(guī)H型鋼軋制過(guò)程不同，門(mén)架槽鋼在軋制過(guò)程中，因不對(duì)稱(chēng)性勢(shì)必會(huì)因?yàn)檠由觳黄胶獬霈F(xiàn)軋件偏頭、扭轉(zhuǎn)等問(wèn)題，該類(lèi)問(wèn)題單從孔型設(shè)計(jì)角度優(yōu)化往往效果不佳，需要結(jié)合軋制模擬不同斷面軋件軋制過(guò)程中應(yīng)變、應(yīng)力分布分析軋制狀態(tài)，進(jìn)而根據(jù)軋制狀態(tài)賦予相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)衛(wèi)裝置設(shè)計(jì)職能（如防止偏頭、防止翹頭等），以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)不同孔型實(shí)現(xiàn)不同效果的個(gè)性化導(dǎo)衛(wèi)設(shè)計(jì)。

本項(xiàng)目設(shè)計(jì)研發(fā)了一種熱軋門(mén)架槽鋼用滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)裝置，既實(shí)現(xiàn)了順利引導(dǎo)軋件對(duì)中和咬入孔型，又不劃傷軋件，此裝置的主要功能創(chuàng)新點(diǎn)如下。

2.2.1 增加導(dǎo)板輔助裝置

在原有導(dǎo)衛(wèi)的基礎(chǔ)上增加側(cè)面導(dǎo)向裝置，防止軋件因偏頭不能對(duì)正孔型，側(cè)面導(dǎo)向裝置采用“喇叭口”設(shè)置，既可以順利引入軋件，也可以促進(jìn)軋件在咬入孔型前扶正軋件對(duì)中孔型，實(shí)現(xiàn)順利咬入。

2.2.2 增加導(dǎo)輪防劃傷裝置

側(cè)面導(dǎo)向裝置與軋件之間接觸時(shí)，二者之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，當(dāng)軋件存在扭轉(zhuǎn)趨勢(shì)時(shí)，側(cè)導(dǎo)板容易劃傷軋件，影響產(chǎn)品表面質(zhì)量，甚至產(chǎn)生廢品。為了及時(shí)順利導(dǎo)入軋件又防止出現(xiàn)劃傷，在原有導(dǎo)向裝置的基礎(chǔ)上增加了導(dǎo)向輪裝置，采取滑動(dòng)摩擦+滾動(dòng)摩擦組合的方式，有效防止軋件表面劃傷，從根本上杜絕了因偏頭導(dǎo)致劃傷缺陷的產(chǎn)生。此熱軋型鋼用滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)裝置是首次將導(dǎo)向輪裝置以導(dǎo)衛(wèi)的形式應(yīng)用在熱軋型鋼生產(chǎn)中，在行業(yè)中具有較好的推廣借鑒意義。

2.2.3 突破了當(dāng)前熱軋型鋼生產(chǎn)導(dǎo)向輪與軋制面的距離極限

在熱軋型鋼生產(chǎn)中也存在應(yīng)用導(dǎo)向輪的案例，是安裝在軋機(jī)前后，由于導(dǎo)向輪與軋制面之間的距離較遠(yuǎn)，導(dǎo)向效果不明顯，對(duì)軋件在導(dǎo)衛(wèi)中的偏頭、扭轉(zhuǎn)起不到作用。組合異型導(dǎo)衛(wèi)實(shí)現(xiàn)了將導(dǎo)向裝置安裝在軋機(jī)內(nèi)部，顯著提高了導(dǎo)向效果。

此熱軋型鋼用滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)裝置的應(yīng)用，將導(dǎo)向輪與軋制面的距離拉近到584mm，是當(dāng)前熱軋型鋼行業(yè)內(nèi)的最短距離。

2.3 定制化高效除鱗技術(shù)的研究與應(yīng)用

2.3.1 除鱗技術(shù)背景分析

門(mén)架槽鋼產(chǎn)品品種鋼占比100%，鋼的牌號(hào)20MnSiV、Q440C、SM570、Q500M等低合金以上級(jí)別產(chǎn)品,對(duì)加熱溫度和加熱時(shí)間有較高要求，尤其20MnSiV、Q440C等牌號(hào)，鋼種Si含量高，表面氧化鐵皮粘性大，增加軋制過(guò)程中除鱗難度，降低了產(chǎn)品噴砂后的表面質(zhì)量。同時(shí)，用戶(hù)在噴砂處理過(guò)程中，氧化鐵皮去除難度也較大，噴砂后表面氧化鐵皮仍有殘留，影響后續(xù)焊接工藝質(zhì)量。

隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保的重視，政府部分對(duì)環(huán)保的監(jiān)管力度逐步加嚴(yán)，叉車(chē)行業(yè)逐步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，去除了原槽鋼表面“打膩?zhàn)印惫ば颍⒉扇娝芄に囂娲嗽瓉?lái)底漆、面漆二道油漆噴涂工藝，相比噴涂工藝，噴塑工藝為一次成型，涂層更薄，掩蓋不了槽鋼表面的麻點(diǎn)、凹坑等缺陷，需要上游熱軋行業(yè)進(jìn)行品質(zhì)升級(jí)。

叉車(chē)行業(yè)產(chǎn)能逐年增加，行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈，另外，外資叉車(chē)企業(yè)在國(guó)內(nèi)投入額度逐年增加，迫使國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)不得不走向國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)，向新能源、智能化、輕量化、大數(shù)據(jù)、資源整合、定制化方向發(fā)展，追求高客戶(hù)滿(mǎn)意度、降低制造成本，以提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。叉車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化必然影響上下游企業(yè)，要求上游供應(yīng)企業(yè)以更深的嵌入度提供更好的產(chǎn)品和更優(yōu)的服務(wù)，將門(mén)架槽鋼供應(yīng)級(jí)別由原材料升級(jí)為零部件，要求高品質(zhì)、零缺陷、輕量化、定制化、短周期。

2.3.2 除鱗理論分析

（1）門(mén)架槽鋼氧化鐵皮特征分析。①本項(xiàng)目中涉及到鋼的牌號(hào)20MnSiV、Q440C、SM570、Q500M等Si含量較高，含Si均在0.2%以上，由于加熱時(shí)在氧化鐵皮與基底金屬界面之間產(chǎn)生層狀的Fe2SiO4，界面溫度在Fe2SiO4的凝固溫度1170℃以下時(shí)，鐵皮對(duì)基底的附著力增強(qiáng)，剝離性更差。②影響本項(xiàng)目產(chǎn)品表面質(zhì)量的氧化鐵皮主要為爐生一次氧化鐵皮和軋制過(guò)程中產(chǎn)生的二次氧化鐵皮。③本項(xiàng)目中的鋼種對(duì)加熱時(shí)間和加熱溫度有下限要求，較普通鋼種加熱時(shí)間長(zhǎng)、加熱溫度高，爐生氧化鐵皮厚而堅(jiān)硬，去除難度大。

（2）軋件表面氧化鐵皮壓入試驗(yàn)分析。通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，軋件表面氧化鐵皮去除難度大，且去除后表面質(zhì)量差的原因主要為：表面氧化鐵皮厚、致密度高、與金屬基體粘度大，用戶(hù)在噴砂處理時(shí)去除難度大。

首先為軋制過(guò)程中一次氧化鐵皮清除不徹底，在軋制過(guò)程中形成壓入，此類(lèi)問(wèn)題容易造成較深的氧化鐵皮壓入或麻點(diǎn)缺陷。

其次為冷卻后軋件表面氧化鐵皮厚且脆，在矯直工序表面氧化層容易不均勻破碎，軋件表面形成壓痕，噴砂后形成“波浪紋”，甚至形成氧化鐵皮二次壓入。

通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，二次氧化鐵皮對(duì)異型線門(mén)架槽鋼表面質(zhì)量影響最大，去除難度也最大，是項(xiàng)目攻關(guān)的重點(diǎn)。二次氧化鐵皮去除不徹底，異型鋼在冷卻過(guò)程中會(huì)逐漸呈現(xiàn)紅色，其殘留導(dǎo)致槽鋼噴砂后表面產(chǎn)生“花紋”。軋制速度、除鱗壓力、除鱗時(shí)軋件溫度、除鱗環(huán)高度、除鱗環(huán)安裝位置均影響二次氧化鐵皮去除效果。

（3）高壓水除鱗理論設(shè)計(jì)。根據(jù)理論分析，噴嘴噴射打擊力是除鱗效果最直接的影響因素，噴嘴噴射打擊力主要有以下四個(gè)因素：噴射壓力p，噴嘴的流量Q，噴嘴的噴射角度，以及噴嘴到鋼坯的噴射距離H。噴射壓力P噴射壓力與噴射打擊力成正比，因此在許可范圍內(nèi)盡量提高壓力以增強(qiáng)除鱗效果，但是壓力增加會(huì)給系統(tǒng)帶來(lái)一系列的問(wèn)題，增加投資，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維護(hù)難度增大等；噴射流量Q噴射流量與噴射打擊力也成正比，因此在系統(tǒng)許可情況下，盡量選用流量大的噴嘴以增加除鱗效果；噴嘴的噴射角 在一定的壓力和流量下，噴嘴的噴射角對(duì)除鱗系統(tǒng)的打擊力影響非常大：噴射角越小，噴射面積越小，噴射打擊力越大；減少?lài)娚浣菧p少了噴射面積，要滿(mǎn)足整塊鋼坯的除鱗，就必須在噴水管上增加噴嘴的數(shù)量；噴射距離H在噴射角一定的情況下，噴射距離是噴射面積變化的唯一變量。如果把噴射高度降低一半，則噴射面積僅為原來(lái)的四分之一，而相應(yīng)的打擊力則增加到原來(lái)的四倍。因此，噴嘴到鋼坯的距離對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響較大。

因此，要想提高除鱗效果，必須從除鱗系統(tǒng)壓力、流量等因素考慮，獲得良好的除鱗效果，噴射距離在允許范圍內(nèi)盡可能的減小。當(dāng)然，減小噴射距離也勢(shì)必要增加噴嘴的數(shù)量。

根據(jù)以上的理論分析，要從根本上提高除鱗效果，必須要在除鱗壓力、水量和除鱗環(huán)的設(shè)計(jì)上做工作，以良好的除鱗效果保證異型鋼產(chǎn)品的表面質(zhì)量。

2.3.3 定制化高效除鱗工藝

根據(jù)以上理論基礎(chǔ)和異型線生產(chǎn)工藝，產(chǎn)線技術(shù)人員給出了異型線除鱗方案：產(chǎn)線在進(jìn)行降溫軋制同時(shí)升級(jí)一次除鱗設(shè)備與二次除鱗設(shè)備，并在精軋機(jī)組間增加一套三次除鱗系統(tǒng)，結(jié)合門(mén)架槽鋼斷面結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)定制化高效除鱗方案，處理方案的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：

（1）根據(jù)氧化鐵皮對(duì)基底的著力與溫度之間的關(guān)系，將260方坯料均熱段溫度降低為20℃，將180方坯料均熱段溫度降低30℃，減少次生氧化鐵皮的厚度，保證除鱗系統(tǒng)對(duì)氧化鐵皮的有效擊打效果。

（2）一次強(qiáng)制除鱗。在開(kāi)始軋制之前，由高壓水除鱗裝置利用高壓水對(duì)坯料表面的氧化鐵皮進(jìn)行清理，以避免軋制過(guò)程中氧化鐵皮的壓入，從而保證最終產(chǎn)品質(zhì)量。一次除鱗箱體為一鋼板結(jié)構(gòu)件，包括出口處鏈簾、側(cè)導(dǎo)板及可更換的噴嘴環(huán)。高壓水可自動(dòng)控制，鋼坯通過(guò)除鱗箱時(shí)，噴嘴自動(dòng)噴射出工作壓力約為20MPa 的高壓水，清除鋼坯表面的氧化鐵皮。噴嘴為盒式結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同規(guī)格的坯料可以選擇不同尺寸的噴嘴環(huán)。噴嘴環(huán)是通過(guò)快速接頭與供水管道連接。

（3）二、三次定制化高效除鱗。布置在精軋U1機(jī)前，主要用于BD來(lái)料的表面氧化鐵皮清理。因?yàn)槭褂萌纬[的每個(gè)規(guī)格的精軋孔型寬度與高度存在較大跨度，為保證產(chǎn)品表面質(zhì)量的情況，針對(duì)不同規(guī)格制定了不同除鱗方案，采用電機(jī)帶渦輪蝸桿升降機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)編碼器控制升降高度，實(shí)現(xiàn)定制化除鱗效果。經(jīng)過(guò)除鱗系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)，產(chǎn)品表面質(zhì)量提升明顯，達(dá)到機(jī)加工效果。

經(jīng)過(guò)除鱗系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)，產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)根據(jù)型鋼需要制定定制化除鱗工藝，產(chǎn)品表面質(zhì)量提升明顯，達(dá)到機(jī)加工效果。

3 試制結(jié)果

通過(guò)對(duì)軋輥在線預(yù)緊式修磨確保輥面光滑，對(duì)磨損嚴(yán)重軋輥進(jìn)行在線合金熔覆焊接；在此基礎(chǔ)上對(duì)軋輥材質(zhì)、延伸孔等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整；確保整個(gè)軋制過(guò)程軋制設(shè)施的本質(zhì)化保障。針對(duì)異型鋼壓下特征，實(shí)驗(yàn)分析氧化鐵皮壓入機(jī)理，并結(jié)合高壓除鱗設(shè)施進(jìn)行除鱗作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，按照不同斷面異型鋼形貌進(jìn)行定制化三次除鱗，最終確保異型鋼表面質(zhì)量。

2019年高效比達(dá)82.53%，較16年提升37.43%。2019年門(mén)架槽鋼產(chǎn)量5.93萬(wàn)噸，較16年提升5.34萬(wàn)噸，市場(chǎng)占有率達(dá)到73.42%，成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大、規(guī)格最全、精度最高、性能最優(yōu)的門(mén)架槽鋼生產(chǎn)基地。

實(shí)施后表面質(zhì)量持續(xù)改善，并達(dá)到機(jī)加工狀態(tài)水平。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)新材質(zhì)軋輥的選型、延伸孔優(yōu)化布局、預(yù)緊式修磨處理、強(qiáng)化冷卻水管等創(chuàng)新性技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)實(shí)施，有效解決了門(mén)架槽鋼軋制過(guò)程軋輥局部磨損對(duì)表面質(zhì)量的影響；

系統(tǒng)分析不同工序不同溫度下表面氧化鐵皮產(chǎn)生機(jī)理，基于差異化斷面形狀的三次高效定制化除鱗技術(shù)和低溫軋制技術(shù)，軋制過(guò)程氧化鐵皮壓入大大減少，產(chǎn)品表面質(zhì)量明顯提升。

門(mén)架槽鋼表面質(zhì)量提升管理實(shí)施，在廠表面質(zhì)量控制方面開(kāi)了先河，首次使用的專(zhuān)用冷卻水管、材質(zhì)升級(jí)和預(yù)緊式在線修磨裝置都在實(shí)踐生產(chǎn)中表現(xiàn)出了較好的減緩軋輥老化的效果，為廠其他產(chǎn)線的質(zhì)量控制做出了表率并指明了有效可行的質(zhì)量管控措施。