李彥迪

（寧夏固海揚(yáng)水管理處，寧夏 中寧 755100）

寧夏固海揚(yáng)水工程是全國最大的公益性扶貧揚(yáng)黃工程，也是全國灌溉面積最大的揚(yáng)黃工程?，F(xiàn)運(yùn)行泵站29座，安裝主機(jī)組200臺（套），總裝機(jī)容量21.99萬kW，35～110 kV變電所22座，渠道468 km，各類水工建筑物1 637座，總設(shè)計(jì)流量41.2 m3/s，設(shè)計(jì)灌溉面積82萬畝（1畝約等于0.067 hm2，下同），現(xiàn)狀總灌溉面積170.64萬畝，年均引水量4.6億m3，工程年平均運(yùn)行170 d左右。灌區(qū)受益人口64萬，牛羊等大家畜30萬頭。

1 葉輪口緣與密封環(huán)配合面磨蝕的原因分析

黃河中上游水域的揚(yáng)黃泵站大型水泵普遍存在葉輪、密封環(huán)2個(gè)核心部件磨蝕嚴(yán)重、使用壽命短及運(yùn)行效率低等共性問題。固海揚(yáng)水工程固海系統(tǒng)臨河水源泵站（泉眼山泵站），在其上游1 km處有寧夏匯入黃河口最大支流——清水河入水口，由于清水河貫穿以黃土高原為主的寧夏南部山區(qū)，水流中拽帶有大量泥沙，一入黃河便直接在泉眼山泵站取水口處形成一條長長的高含沙水域帶，汛期情況更為嚴(yán)重。根據(jù)近3年泉眼山泵站含沙量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，清水期平均含沙量達(dá)4.7～6.21 kg/m3，汛期達(dá)70～96 kg/m3以上。由于水源含沙量大，機(jī)組運(yùn)行周期長等原因，水泵磨損和汽蝕破壞嚴(yán)重，尤其是葉輪口緣和密封環(huán)的配合面局部磨損，是造成葉輪、密封環(huán)使用壽命縮短和報(bào)廢的最主要原因。固海揚(yáng)水工程運(yùn)行具有大流量、滿負(fù)荷和長周期的特點(diǎn)，每年春灌前大修的水泵，連續(xù)運(yùn)行2 500～3 500 h左右，水泵平均流量下降3.3%左右，效率下降1.9%左右，因水泵技術(shù)性能下降，不能滿足供水要求，影響工程級間正常匹配和灌溉。固海揚(yáng)水工程泵站88.5%的水泵安裝鋼板焊接或鑄鋼葉輪，配套鑄鋼密封環(huán)。葉輪口緣與密封環(huán)內(nèi)孔磨損快，而蓋板、進(jìn)水葉片及出水葉片部位汽蝕與磨損相對較慢。葉輪口緣與密封環(huán)配合面之間的環(huán)形縫隙徑向間隙超標(biāo)，導(dǎo)致水泵容積損失增大，是水泵技術(shù)性能降低、流量下降的主要原因，葉輪口緣與密封環(huán)配合部位的狀況成了決定葉輪及密封環(huán)使用壽命的關(guān)鍵。固海揚(yáng)水工程泵站安裝的主水泵試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，由于葉輪蓋板形狀的不同，在葉輪口緣靠蓋板側(cè)沿圓周有一圈3～6 mm深、6～10 mm寬、呈“O”狀磨蝕帶或沿軸向呈一道道深淺不一的溝槽。各種型號的葉輪，在使用3 000～5 000 h以后，口緣平均磨損量在2～3 mm左右，而葉輪其他部位僅有較少的蜂窩狀坑洞或小的溝槽，外形及尺寸基本完好，密封環(huán)內(nèi)孔磨蝕情況與葉輪口緣類似。

因此，分析水泵葉輪及密封環(huán)部件磨蝕原因，針對性開展研究和試驗(yàn)工作，采用新技術(shù)、新材料和新工藝，對以上部件的關(guān)鍵部位進(jìn)行抗磨蝕保護(hù)、修復(fù)，達(dá)到恢復(fù)水泵性能標(biāo)準(zhǔn)，提高水泵運(yùn)行效率，延長葉輪口緣及密封環(huán)配合面壽命，使之與其他部位的磨蝕基本同步，進(jìn)而起到延長整個(gè)部件壽命的作用，對降低水泵維修費(fèi)用，有著非常重要的實(shí)際意義。

2 修復(fù)方法

2.1 鑲鋼圈修復(fù)技術(shù)

2.1.1 修復(fù)原理

車削需要大修的葉輪口緣外圈或密封環(huán)內(nèi)孔，將Q235鋼板卷制的承磨鋼圈鑲裝到待修復(fù)葉輪口緣外圈或密封環(huán)內(nèi)孔，再將承磨鋼圈車削至裝配尺寸，起到修復(fù)嚴(yán)重磨損的配合部位，使徑向間隙符合標(biāo)準(zhǔn)的作用。

2.1.2 工藝流程

（1）車削葉輪口緣外圓或密封環(huán)內(nèi)孔至計(jì)算尺寸。

（2）在葉輪口緣或密封環(huán)施焊部位開坡口。

（3）承磨鋼圈加熱至80～100℃后安裝到車削后葉輪口緣或密封環(huán)內(nèi)孔。

（4）焊接承磨鋼圈與葉輪、密封環(huán)的2個(gè)端面。

（5）按裝配尺寸車削鑲鋼圈后的葉輪口緣或密封環(huán)內(nèi)孔。

（6）檢驗(yàn)。

2.1.3 工藝要點(diǎn)

（1）待修復(fù)的葉輪口緣或密封環(huán)外徑與承磨鋼圈采用過盈配合。

（2）承磨鋼圈與工件施焊部位端面須開“V”型坡口，以保證焊接強(qiáng)度，防止運(yùn)行中承磨鋼圈與工件脫落。

（3）對已經(jīng)鑲過鋼圈的工件再次使用該工藝修復(fù)時(shí)，必須將原承磨鋼圈全部車削去除，露出葉輪或密封環(huán)金屬基體。

2.1.4 應(yīng)用效果

實(shí)際應(yīng)用表明，配合面鑲裝的承磨鋼圈運(yùn)行3 000 h左右，磨損量約0.9～1.3 mm，運(yùn)行6 000 h左右磨損量約2～3 mm，使用該技術(shù)維修可以滿足水泵1～2個(gè)灌季運(yùn)行需要。固海揚(yáng)水工程揚(yáng)程小于30 m的泵站，安裝的24、32及48英寸水泵葉輪，使用該工藝多次修復(fù)，葉輪壽命達(dá)到24 000～27 000 h，揚(yáng)程30～50 m的泵站，葉輪壽命達(dá)到16 000～20 000 h左右，揚(yáng)程50～70 m的泵站，葉輪壽命達(dá)到9 000～15 000 h左右。

2.2 埋弧自動(dòng)焊修復(fù)技術(shù)

2.2.1 修復(fù)原理

埋弧自動(dòng)焊修復(fù)原理，是以葉輪和焊絲為電極，焊接電源分別接在焊機(jī)導(dǎo)電嘴和葉輪上，引燃電弧后，電弧的高溫?zé)崃渴购附z、工件和焊劑融化，形成平整焊縫。使用埋弧自動(dòng)焊修復(fù)技術(shù)，是對磨蝕的葉輪口緣或密封環(huán)內(nèi)孔粗車削加工后，實(shí)施多層堆焊，把焊絲金屬熔化堆在磨損的葉輪口緣或密封環(huán)上，在待修復(fù)部位形成致密的焊縫層，起到填充磨損部位的作用。這是一種經(jīng)濟(jì)而快速的修復(fù)工藝方法，越來越廣泛地應(yīng)用于水利機(jī)械零部件的修復(fù)中。

2.2.2 工藝流程

（1）有機(jī)溶劑對修復(fù)部位去油清潔。

（2）將修復(fù)的表面車削加工。

（3）使用埋弧自動(dòng)焊設(shè)備分層補(bǔ)焊葉輪口緣外圈或密封環(huán)內(nèi)孔。

（4）車削加工修復(fù)面至標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

（5）檢驗(yàn)。

2.2.3 工藝要點(diǎn)

（1）施焊維修前，對修復(fù)表面清潔要徹底（使用丙酮），處理好的表面避免沾染污物。

（2）要按照葉輪、密封環(huán)的鋼種及補(bǔ)焊厚度選擇焊絲牌號、焊絲直徑及焊劑牌號，補(bǔ)焊量小于3 mm的，選用直徑為3 mm的焊絲，補(bǔ)焊量大于3 mm的，選用直徑為5 mm的焊絲。送絲速度不能過快，否則會(huì)導(dǎo)致焊縫氣孔率與氧化物夾雜增加。

（3）在進(jìn)行上層補(bǔ)焊時(shí)，要等下層焊縫完全冷卻，并將熔渣清理徹底，防止補(bǔ)焊層脫落。

2.2.4 應(yīng)用效果

實(shí)際應(yīng)用表明，使用埋弧自動(dòng)焊補(bǔ)焊修復(fù)，運(yùn)行3 000 h后檢查，單邊平均磨損量0.8～1.2 mm，6 000 h后單邊平均磨損量2.4～3.1 mm，磨蝕破壞面相對均勻，葉輪口緣及密封環(huán)修復(fù)部位可滿足1～2個(gè)灌季運(yùn)行。

2.3 自熔合金粉末噴焊修復(fù)技術(shù)

2.3.1 修復(fù)原理

使用噴粉設(shè)備對工件抗磨蝕部位噴射Ni67自熔合金粉末，氧化反應(yīng)物集中在葉輪及密封環(huán)配合表面，再使用氧-乙炔火焰重熔槍加熱重熔噴涂層，形成致密、光滑、耐腐蝕和高硬度的噴焊涂層，涂層覆蓋在葉輪口緣、密封環(huán)內(nèi)孔的配合面，起到抗磨蝕防護(hù)作用。噴焊涂層是層狀結(jié)構(gòu)，與工件基體的結(jié)合屬機(jī)械結(jié)合、金屬鍵力結(jié)合、微擴(kuò)散結(jié)合及微焊接結(jié)合，噴粉及重熔過程中基體是不熔化的，未發(fā)生相變或再結(jié)晶。

2.3.2 工藝流程

（1）有機(jī)溶劑對修復(fù)部位去油清潔。

（2）對修復(fù)部位表面粗化處理，使用噴砂或機(jī)加工方法均可。

（3）對修復(fù)部位或部件整體進(jìn)行預(yù)熱。

（4）對修復(fù)部位進(jìn)行噴粉、重熔2項(xiàng)關(guān)鍵步驟。

（5）對修復(fù)部位或部件整體進(jìn)行保溫、緩慢冷卻。

（6）對葉輪口緣或密封環(huán)內(nèi)孔噴焊層車削加工至標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

（7）檢驗(yàn)。

2.3.3 工藝要點(diǎn)

（1）噴焊層的質(zhì)量不取決于復(fù)雜的試驗(yàn)，而是取決于工藝流程的每一步簡單而嚴(yán)格的控制。

（2）噴焊范圍要合理，葉輪口緣或密封環(huán)互相靠近方向的2個(gè)縱向端面及圓周方向的配合面均要各預(yù)留2 mm的預(yù)留變形量，對工作面的相鄰部位整體噴焊，形成整體的銜接面，可有效防止涂層脫落。

（3）若葉輪、密封環(huán)配合面局部有缺陷，可先用電焊補(bǔ)焊、打磨光滑，對裂紋位置打好止裂孔并清理干凈裂紋處，再打磨平整缺陷部位。

（4）粗化后的葉輪或密封環(huán)應(yīng)在2 h內(nèi)進(jìn)行噴粉。

（5）噴焊粉末材料的選擇，應(yīng)盡量與母材材料匹配，對成分、粒度及分布，粉末的幾何尺寸，烘干溫度都須嚴(yán)格控制，防止增加裂紋傾向。

（6）葉輪、密封環(huán)噴焊前需預(yù)熱250～350℃。預(yù)熱的主要目的是去除工件表面濕氣，并產(chǎn)生一定的熱膨脹，減少溫差，從而減少熱應(yīng)力，有利于提高噴焊層的結(jié)合強(qiáng)度、噴焊層質(zhì)量。預(yù)熱要求均勻，內(nèi)圓表面噴焊層冷卻有脫離工件的趨勢，若預(yù)熱溫度過高，冷卻時(shí)收縮應(yīng)力大，會(huì)導(dǎo)致噴焊層脫落或引起較大變形。

（7）重熔時(shí)須對加熱溫度嚴(yán)格控制，溫度過高會(huì)造成噴焊層淌流，溫度過低則造成噴焊層熔化不充分而出現(xiàn)生粉，產(chǎn)生裂紋或分層問題。

（8）噴焊結(jié)束后，采用石棉布大面積包裹，緩慢冷卻以降低應(yīng)力。

2.3.4 應(yīng)用效果

試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，自熔合金粉末噴焊修復(fù)葉輪口緣及密封環(huán)配合面，形成的噴焊層表面硬度達(dá)到HRC60，具有良好的耐磨、耐蝕及抗氧化性，葉輪口緣及密封環(huán)使用壽命延長2～3倍，大大縮短了部件的大修周期。

3 經(jīng)濟(jì)效益分析

固海揚(yáng)水工程泵站各型號水泵葉輪及密封環(huán)配合面通過上述3項(xiàng)技術(shù)維修，平均每年可節(jié)約配件購置費(fèi)120萬元以上。這些維修技術(shù)的應(yīng)用，保證了固海揚(yáng)水工程水泵在運(yùn)行中技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，泵站實(shí)現(xiàn)高效低耗運(yùn)行。各項(xiàng)技術(shù)的修復(fù)經(jīng)濟(jì)效益見表1—表6。

表1 鋼板焊接或鑄鋼葉輪口緣鑲鋼圈修復(fù)經(jīng)濟(jì)效益表

表2 鋼板焊接或鑄鋼葉輪口緣埋弧自動(dòng)焊補(bǔ)焊修復(fù)經(jīng)濟(jì)效益表

表6 鑄鋼密封環(huán)自熔合金粉末噴焊修復(fù)經(jīng)濟(jì)效益表

表3 鋼板焊接或鑄鋼葉輪口緣自熔合金粉末噴焊修復(fù)經(jīng)濟(jì)效益表

表4 鑄鋼密封環(huán)鑲鋼圈修復(fù)經(jīng)濟(jì)效益表

表5 鑄鋼密封環(huán)埋弧自動(dòng)焊補(bǔ)焊修復(fù)經(jīng)濟(jì)效益表

4 結(jié)束語

葉輪與密封環(huán)配合間隙是影響水泵運(yùn)行效率的最主要因素之一，采取有效措施，控制其間隙是減小泄漏損失，提高水泵效率和泵站裝置效率的重要途徑。針對寧夏固海揚(yáng)水工程泵站主水泵運(yùn)行存在的實(shí)際問題，考慮泵站運(yùn)行特點(diǎn)，不同揚(yáng)程、型號水泵葉輪與密封環(huán)配合面磨損汽蝕情況和大修周期，各種維修技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性等綜合因素，對不同類型、不同泵站的水泵、密封環(huán)配合面選取鑲鋼圈修復(fù)、埋弧自動(dòng)焊補(bǔ)焊修復(fù)、自熔合金粉末噴焊修復(fù)技術(shù)，將顯著延長葉輪、密封環(huán)使用壽命，提高水泵效率，降低維修費(fèi)用，且修復(fù)工藝簡便易操作。