文/繆靜梅

0 引言

為應(yīng)對全球傳統(tǒng)能源缺乏的考驗(yàn)，我國必須從動力出發(fā)，尋找出新型的技術(shù)應(yīng)用原理，并且通過驅(qū)動技術(shù)和動力控制體系的改革創(chuàng)新，推動新型能源汽車的進(jìn)步和發(fā)展。在此背景之下，傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)已經(jīng)難以滿足時(shí)代發(fā)展的需要，本文探討了新能源汽車維修檢測中存在的問題，并且開展了針對性的深入分析。

1新能源汽車概述

1.1新能源汽車定義

新能源汽車指利用汽車的發(fā)動機(jī)控制技術(shù)和傳動技術(shù)領(lǐng)域的前沿科技，實(shí)現(xiàn)技術(shù)理論前沿、革新工藝、開發(fā)新結(jié)構(gòu)的車輛。

新能源電車包含燃?xì)怆妱悠?液化天然氣、壓縮天然氣)、燃油電池電動汽車(FCEV)、純電車(BEV)、液燃?xì)怆妱榆?、氫能源動力汽車、混合動力汽?燃油混用、油電混用)核能電動車和一些新一代(如高效儲能器)電車等，其尾氣排放量都很低。

1.2 中國新能源汽車發(fā)展歷史

中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)于21世紀(jì)初產(chǎn)生的。“十一五”后，國家提出了“節(jié)能和能源汽車”的重大戰(zhàn)略政策，并獲得了各政府部門的高度重視和大力支持，這又促進(jìn)了中國新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

2009年，我國制定了許多對清潔燃料車發(fā)展有益的政策措施，促進(jìn)了使我國新能源車發(fā)展。即使目前清潔能源車輛在我國汽車市場中的比例較小，但它在國內(nèi)外大中型商用轎車市場內(nèi)的潛力卻得到了充分發(fā)揮。我國對新興燃料車輛的政策扶持力度逐漸增強(qiáng)，從2010年6月1日 開 始，國 家在上海、長春、深圳、浙江、合肥等5個省市啟動了對私人投資購置清潔燃料車輛的政策補(bǔ)助試點(diǎn)。

2新能源汽車檢測與維修中存在的不足

2.1從事新能源汽車檢測與維修技術(shù)人員的數(shù)量不足

清潔能源車輛的種類相當(dāng)多。當(dāng)前，市場中清潔能源車大多使用電能作為動力。盡管清潔能源汽車可分成多種，但清潔能源汽車測試和維護(hù)行業(yè)沒有專門技術(shù)人員，大部分的人員都來自傳統(tǒng)汽車行業(yè)。清潔能源汽車在出現(xiàn)各種問題時(shí)，沒有足夠技術(shù)人員。

2.2新能源汽車檢測與維修人員的專業(yè)水平存在著一定的差異

在清潔能源車輛發(fā)展的過程中，也有許多專業(yè)技術(shù)人員從事清潔能源車輛檢驗(yàn)和修理工作中。從實(shí)際情況可以發(fā)現(xiàn)，技術(shù)人員的專業(yè)知識水平參差不齊。有些人員實(shí)際操作能力也相對較差。由于缺乏足夠的實(shí)際工作經(jīng)歷，在工作中會面臨所學(xué)到的知識無法有效運(yùn)用的問題。盡管清潔能源汽車行業(yè)公司會定期地對檢測與維護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，但仍無法滿足清潔能源汽車發(fā)展的要求。

2.3新能源技術(shù)車輛測試和保養(yǎng)現(xiàn)狀

與其他國家相比，中國新能源車輛的測試技術(shù)發(fā)展比較晚，在培訓(xùn)教育制度與技術(shù)培訓(xùn)上還存在著很多需要改善的 地方。我國能源車輛維護(hù)檢測事業(yè)沒有得到良好的發(fā)展。現(xiàn)階段，由于大型的銷售服務(wù)中心與地方市場服務(wù)以及社會使用手段和信息都較為滯后，對清潔能源車輛維護(hù)保養(yǎng)方面的信息較為缺乏，不利于行業(yè)發(fā)展。隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略思想的落實(shí)，中國新能源汽車銷量的持續(xù)提高。在尋求新能源發(fā)展途徑的進(jìn)程中，必須形成科學(xué)合理的人才培養(yǎng)規(guī)劃，從資源到設(shè)施都必須按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范發(fā)展，落實(shí)配套項(xiàng)目。

2.4潔凈燃料車輛的檢測內(nèi)容落后

在新能源發(fā)電汽車時(shí)代的大背景下，傳統(tǒng)的汽車修理公司在迎接機(jī)會的同時(shí)也面臨了相應(yīng)的挑戰(zhàn)。當(dāng)前，由于清潔能源車輛維護(hù)檢查中出現(xiàn)的問題較多，維修檢測設(shè)備也沒有創(chuàng)新，因此其構(gòu)造和工作原理都與傳統(tǒng)車輛存在著較大的區(qū)別，其維護(hù)檢查設(shè)備也達(dá)不到現(xiàn)代社會的發(fā)展要求。但由于一些公司新引入的先進(jìn)儀器設(shè)備與現(xiàn)實(shí)狀況并不匹配，清潔能源車輛維護(hù)檢查工作跟不上行業(yè)發(fā)展的要求，因此清潔能源車輛故障得不到有效的解決。由于清潔能源車輛起步晚，沒有規(guī)范的規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大大降低了清潔能源車輛的修理檢驗(yàn)的效果。

3清潔能源車輛檢驗(yàn)和修理科技發(fā)展措施

3.1注重汽車維修診斷體系構(gòu)建

為了提高服務(wù)質(zhì)量，汽車保養(yǎng)公司不僅需要掌握與清潔燃料車輛有關(guān)的實(shí)際狀況，以及該車輛進(jìn)行保養(yǎng)所需要注意的重點(diǎn)，判斷目前的檢查方法以及檢查設(shè)備是不是能夠適應(yīng)車輛的要求，還要告知用戶新能源車輛的使用須知。在測試之后，一旦認(rèn)為汽車沒有達(dá)到使用要求的條件，工作人員應(yīng)該在結(jié)束審查之后，先判斷該車輛出現(xiàn)的故障問題，再依據(jù)檢修工作相關(guān)流程進(jìn)行工作。對于整個企業(yè)單元能力來說，對車輛檢測體系的完善程度也會產(chǎn)生很大負(fù)面影響，所以整個企業(yè)單元必須建立健全車輛維護(hù)檢測制度，促進(jìn)相關(guān)工作的順利開展。

3.2 注重技術(shù)人員專業(yè)素養(yǎng)引導(dǎo)

就目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際情況來看，人才發(fā)揮著越來越重要的作用，人才不僅可以為企業(yè)的進(jìn)步提供動力，也可以推動各項(xiàng)檢測和運(yùn)營，維護(hù)管理項(xiàng)目的進(jìn)步和發(fā)展。公司在增強(qiáng)市場競爭力時(shí)，需要主動調(diào)整傳統(tǒng)工作模式，對人員做出知識結(jié)構(gòu)方面的調(diào)整，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新需求。首先，人員必須具備與顧客進(jìn)行積極交流溝通的水平，并具有一定的心理反應(yīng)能力和語言表達(dá)能力，把檢測的時(shí)間限制在規(guī)定范圍以內(nèi)。其次，公司在選拔人員時(shí)必須與有關(guān)的專業(yè)院校建立良好合作關(guān)系，給新人員創(chuàng)造更多機(jī)遇，并通過培訓(xùn)增強(qiáng)現(xiàn)有員工的專業(yè)技術(shù)能力。

3.3汽車維修與檢測設(shè)備的更新

目前，由于經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)水平的提高，常規(guī)車輛維護(hù)和檢查儀器能夠在短時(shí)間內(nèi)完成更新。在此背景下，新型車輛維護(hù)和檢查儀器就必須在短時(shí)間內(nèi)完成有效的更新與替換。目前，與常規(guī)車輛相比，目前，清潔能源汽車在動力系統(tǒng)與控制方面存在非常大的優(yōu)越性。但其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與常規(guī)汽車又具有較大不同，必須通過專業(yè)的測試儀器對事故情況做出分析與處理，因此檢測手段須及時(shí)更新。相關(guān)企業(yè)應(yīng)該把新型技術(shù)應(yīng)用到檢測維修過程中，提高設(shè)備維修的精確性和有效性，推動我國新能源汽車行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

3.4注重汽車行業(yè)的整治與管理

建立企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟推動關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵技術(shù)的突破，大力組織相關(guān)企業(yè)與研究組織并使其發(fā)展成為企業(yè)聯(lián)盟，對重要部件進(jìn)行技術(shù)突破，對基礎(chǔ)技術(shù)研究展開分工合作，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)同擔(dān)、成果共享的目的。這樣可以很大程度的預(yù)防各企業(yè)間無序、水平低下的競爭，控制研發(fā)與生產(chǎn)成本，重點(diǎn)集合有限的資源在較短周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破，并運(yùn)用各企業(yè)優(yōu)勢，來實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)研究任務(wù)的統(tǒng)一、合理分配，提升我國在新能源汽車基礎(chǔ)研究的整體技術(shù)水平。為推動新能源汽車的發(fā)展，政府部門應(yīng)建立相關(guān)的新能源汽車檢測和維修標(biāo)準(zhǔn)，并且由專業(yè)人員組成管理團(tuán)隊(duì)，監(jiān)督管理各個汽車廠的注冊情況。各地方政府應(yīng)該依據(jù)地區(qū)的實(shí)際情況，建立統(tǒng)一的配件價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，并且著力組建新能源汽車維修協(xié)會，對現(xiàn)有的維修廠進(jìn)行統(tǒng)一管理，各個維修廠之間也應(yīng)該及時(shí)互通有無，解決存在的問題，增強(qiáng)汽車維修和檢測人員對于工作的認(rèn)識。在這種培養(yǎng)之下，檢測人員可以依據(jù)市場發(fā)展的需要及時(shí)的知識更新，積極推動個人水平的提高，帶動整個行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

4結(jié)語

目前，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展非常迅速，因此汽車維修和檢測技術(shù)也應(yīng)該作為配套設(shè)施及時(shí)發(fā)展起來。對于汽車維修企業(yè)而言，汽車維修和檢測技術(shù)是推動企業(yè)進(jìn)步和發(fā)展的關(guān)鍵所在。首先，維修企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識到目前本企業(yè)在新能源檢測和維修方面存在的不足；然后，結(jié)合科學(xué)的改革措施解決相關(guān)技術(shù)性問題，為本企業(yè)的發(fā)展提供充足動力。