文/中電建路橋集團有限公司 陳凡
在風控體系建設(shè)上,建筑行業(yè)較其他行業(yè)起步晚、建設(shè)慢、效率低。近年來,隨著整個行業(yè)產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型不斷深入和經(jīng)營風險日益增多,建立一套科學、完整、有效的風控體系,已成為建筑企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和參與全球市場競爭的一項重要命題。
2010 年以來,中電建路橋集團堅持“決策合法、經(jīng)營合規(guī)、管控有效”的風險管理策略,成立風險管控領(lǐng)導機構(gòu)與專職部門,啟動了風控體系建設(shè)工作。十余年間,中電建路橋集團通過將風控體系與公司不同階段的發(fā)展戰(zhàn)略相融合,不斷豐富風險內(nèi)控工作的方式方法和技術(shù)手段,擴展風險管理覆蓋面和深度,實現(xiàn)了風控體系由風險事后控制向風險事前管控的升級轉(zhuǎn)換。
建筑企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、業(yè)務(wù)流程復雜、管理層級較多,如果沒有契合企業(yè)及業(yè)務(wù)特性的管理架構(gòu),風險管控工作就容易出現(xiàn)管理空白區(qū)域,整體管控效果將大打折扣。
中電建路橋集團結(jié)合實施的項目情況,搭建了“一個中心、三個層級、四個階段”風控管理架構(gòu),建構(gòu)了“1-3-4”風控體系,實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈、管理層級等多維度的全面覆蓋。
作為建筑企業(yè),項目管理是路橋公司蓬勃發(fā)展的根本保證。
按分工不同,項目管理可分為項目開發(fā)、建設(shè)履約、運營管理等多個階段。項目開發(fā)主要為了開拓市場、占有市場,保障公司逐步壯大;項目建設(shè)就是為公司創(chuàng)造利潤,營造品牌價值;項目運營就是為公司實現(xiàn)收益,收回投資。
各業(yè)務(wù)板塊間需求不同,風險管控的關(guān)注要點也不同,單獨從某一個方面來開展風控,都將造成各板塊間的脫節(jié)。
公司以開發(fā)好項目、管理好項目、服務(wù)好項目、監(jiān)督好項目作為各項工作的出發(fā)點,構(gòu)建了以項目為中心的風險內(nèi)控架構(gòu),通過項目風險識別、風險評估、風險處置等一系列風險管理手段,將項目各個階段進行有效串聯(lián),護航項目各個階段的管理目標實現(xiàn)。
風險管理是一項需要全公司各職能部門、各經(jīng)營單位共同參與的系統(tǒng)性工作。在體系維度上,公司按照“總部管總、區(qū)域管戰(zhàn)、項目主建”原則,確立了“總部-區(qū)域-項目”三個管理層級,明確了各層級的職責分工。
為有效實現(xiàn)各層級的統(tǒng)籌協(xié)作,公司進一步明確三個管理層級的職責定位,強化總部統(tǒng)籌指導作用,增強風險內(nèi)控工作屬地化責任管理,在管理制度授權(quán)范圍內(nèi)給予子企業(yè)自主權(quán)和決策權(quán),提高子企業(yè)在風險內(nèi)控工作中的主動性、能動性和責任感??傮w上形成了20%的項目由總部直管、區(qū)域協(xié)助,80%的項目由區(qū)域直管、總部支持的管理態(tài)勢。
通過三個管理層級的構(gòu)建,一方面完善了全面風險管理的組織保障,并相應建立了有效的工作機制;另一方面,也切實加強了隊伍建設(shè),提升了人員的專業(yè)化水平。
風險點的管控一般分為事前、事中、事后三個階段,不同階段的管控有著不同的效果。受限于行業(yè)特性,部分風險事前難以預測,因此建筑企業(yè)的風險管控更多集中在事中、事后管理。
為進一步提升事前管理能力,公司在上述三個階段的基礎(chǔ)上,增加了“監(jiān)督與反饋”階段,進一步提升風險管控的能力。第一階段“風險前段管理”,主要指風險識別與評估階段,更著眼于市場開發(fā)、投標及項目建設(shè)初期;第二階段“風險中段管理”,主要指風險的監(jiān)測預警,更關(guān)注項目建設(shè)、運營期間;第三階段“風險后段管理”,主要指風險的應對管控,即風險事項暴露后的處置;第四階段“監(jiān)督與反饋”,主要指風險處置情況及結(jié)果的監(jiān)督反饋,包括對風險內(nèi)控管理工作的整體評價與持續(xù)優(yōu)化,以此來提升風險事前管控能力。
針對建筑企業(yè)管理機構(gòu)龐雜,風控人員專業(yè)能力整體偏弱等情況,路橋公司制定了多項風控管理機制,指導和幫助風控人員高質(zhì)量開展工作,保證了風控體系良好運轉(zhuǎn)。
在項目建設(shè)初期,通過建立風險數(shù)據(jù)庫,有步驟、有計劃、有針對性地幫助相關(guān)人員識別項目前期風險,特別是不平衡合約所致的風險,并指導其在風險前期明確風險管控的重點和制定管控具體措施,最大程度保證風險可控、受控。同時,通過內(nèi)控評價、復盤總結(jié)等多種方式,不斷充實完善風險數(shù)據(jù)庫,進一步提升前期風險識別能力。
公司通過法律審核和風險數(shù)據(jù)庫識別出風險突出的項目,以合法合規(guī)、合同簽訂、投融資進展、工期進度、質(zhì)量安全、法律糾紛等作為共性指標,有針對性地設(shè)計風險監(jiān)測表,將識別出的項目特有風險作為特定指標實施檢測,并對各項指標設(shè)置預警閾值。在項目履約過程中,再通過定期填報風險監(jiān)控表,形成項目風險實時監(jiān)測預警機制。
建立風險監(jiān)控管理系統(tǒng),一方面實現(xiàn)了對各項風險的實時跟蹤,有效掌控了風險情況,提前做出預案,為決策提供依據(jù);另一方面也加強了過程證據(jù)材料的保存和維護,增強了對證據(jù)的保存能力和可能發(fā)生訴訟糾紛案件應對的主動性。
對于重大經(jīng)營項目風險,路橋公司建立了上級單位、公司兩級清單制度,重點監(jiān)控對外合作、合法合規(guī)、項目回款、項目運營等方面的風險。對于納入重大經(jīng)營風險清單的項目,建立風險處置臺賬,通過確定目標、限定時間、制定措施、指定責任人的“四定”機制,嚴格落實主體責任,將項目管控處置工作與經(jīng)營業(yè)績和薪酬體系掛鉤,督促各單位、各項目做到風險管控目標清晰、措施有效、執(zhí)行到位。
針對涉及重大風險的項目,通過法律手段進行處置。公司對訴訟糾紛案件進行合理分類,在發(fā)生糾紛案件時,針對不同類型案件,明確不同的責任主體、處置流程,以案件信息登記表、案件處置情況表為抓手,實時追蹤糾紛案件處置工作,科學應對訴訟糾紛,使風險案件管理工作可視化、集成化。
通過糾紛案件的科學合理處置,有效應對化解了公司多項重大風險。
公司定期開展各層級的內(nèi)部控制自我評價工作,設(shè)計了有針對性的內(nèi)控評價底稿,并將控制活動結(jié)合公司業(yè)務(wù)細分為資產(chǎn)管理、安全質(zhì)量管理、資金管理、財務(wù)報告管理、預算管理、計劃合同管理、工程管理等,為內(nèi)控評價工作提供了依據(jù)。通過內(nèi)控評價,進一步識別內(nèi)控缺陷,并及時組織開展內(nèi)控缺陷整改工作。
同時,公司還組織編制了《風險案例手冊》。《風險案例手冊》錄入了建筑業(yè)常見的、典型的案例,每個案例設(shè)置“案例介紹”“風險成因”“管控措施”“法規(guī)參考”和“案例啟示”的體例架構(gòu),既包含風險事件來龍去脈,又提出對應的防范措施和簡要的法理分析。
通過案例總結(jié),使管理人員清醒地認識到當前公司所面臨的風險管控形勢,以及加強風險管控處置的重要性和必要性,在后續(xù)的項目開發(fā)和管理過程中,加強對未來可能發(fā)生的風險的預警和判斷,提升風險防控能力。
在理順和完善風險內(nèi)控機制流程和技術(shù)方法的基礎(chǔ)上,公司深入開展信息化建設(shè),建立了與業(yè)務(wù)實際相匹配的風險管理與內(nèi)部控制系統(tǒng)信息化平臺。
平臺相關(guān)模塊及功能涵蓋風險識別與評估、風險監(jiān)控預警、重大經(jīng)營風險應對、內(nèi)部控制評價等方面,通過系統(tǒng)的開發(fā)應用,實現(xiàn)了制度流程化、流程表單化、表單信息化,不斷提高風險內(nèi)控工作管理的精準度與及時性,促進了管理流程的優(yōu)化和與經(jīng)營管理的深度融合。
風控體系建設(shè)是一項系統(tǒng)性工程,在十余年的探索實踐中,中電建路橋集團以系統(tǒng)的風控管理架構(gòu)輔以相應的機制配套,成功構(gòu)建了相對完善的管控體系,較好地解決了經(jīng)營中出現(xiàn)的各類風險。
下一步,隨著產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的不斷深入,管控項目的日益增多,涉足領(lǐng)域的不斷擴圍,建筑企業(yè)面臨的風險也會發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。企業(yè)只有結(jié)合具體情況,不斷完善升級風險管控體系,并制定相適應的配套機制,進一步優(yōu)化風險管理工作流程,才能真正實現(xiàn)科學有效地預防風險、降低損失、創(chuàng)造價值。