田 俊
(金寨縣重點(diǎn)工程建設(shè)管理處,安徽 金寨 230051)
公路高切坡的卸荷過程,連續(xù)而強(qiáng)烈,邊坡穩(wěn)定性事關(guān)重大,尤其是邊坡坡頂及深部位移的監(jiān)測[1-2]。邊坡深部位移監(jiān)測的目的在于監(jiān)測邊坡潛在滑動面,在邊坡深部,滑坡推力作用下,邊坡會在深部形成潛在滑動面,潛在滑動趨勢通過邊坡深部位移反映出來,但邊坡深部位移量一般較小,在邊坡表面很難反映出來,因此需要對邊坡深部位移進(jìn)行監(jiān)測,監(jiān)測結(jié)果能夠顯示邊坡深部潛在滑動面的滑動趨勢。邊坡深部位移監(jiān)測手段一般采用深部測斜管[3-4]。本文以金寨縣金江大道K0+080~K0+220段七級高切坡為例,通過全站儀及測斜管邊坡位移監(jiān)測手段,對該邊坡穩(wěn)定性做出定性判斷,該研究結(jié)果對該地區(qū)公路建設(shè)與改造工程有著重要的實(shí)踐意義。
金寨縣金江大道改造工程起于現(xiàn)狀老路,終點(diǎn)至將軍大道延伸段,道路全長約3429.279m。本項(xiàng)目地貌單元為高丘~低山,地面標(biāo)高一般在70~210.0m之間,原始地面坡角40~60°,局部較陡。K0+080~K0+220段邊坡最大開挖高度70m,根據(jù)邊坡與巖體結(jié)構(gòu)面關(guān)系赤平投影圖分析,擬開挖邊坡面與K0+120處右側(cè)開挖邊坡極限赤平投影圖(見圖1)分析得出,邊坡面與YM、J1小角度反傾相交,與J2、J3小角度順傾相交。該處邊坡為欠穩(wěn)定邊坡,破壞形式為巖體沿不利結(jié)構(gòu)面及其組合線發(fā)生小規(guī)模的崩塌、掉塊、楔形體滑塌。
圖1 赤平投影圖
本挖方段地層主要由第四系全新統(tǒng)殘積土(Q4el)和白堊系上統(tǒng)新橋組(K2z)礫巖組成。其地質(zhì)特性如下:
①層種植土(Q4el):灰黃色、褐色,以可塑-硬塑狀態(tài)粉質(zhì)黏土為主,混圓礫、卵石,表層含大量植物根系。層厚約0.50~0.80m。該層主要分布于場地山坡表層,屬于Ⅲ級硬土。
②強(qiáng)風(fēng)化礫巖(K2z):灰白色、棕紅色,層狀構(gòu)造,風(fēng)化裂隙很發(fā)育,巖體較破碎,巖芯呈碎塊狀,敲擊聲脆,錘擊不易碎,巖芯采取率一般大于50%,干鉆難鉆進(jìn)。分布于整個邊坡山體,土石等級為Ⅳ級軟石。
②中-微風(fēng)化礫巖(K2z):灰白色、棕紅色,層狀構(gòu)造,風(fēng)化裂隙發(fā)育,巖體較完整,巖芯呈短圓柱狀,敲擊聲脆,錘擊不易碎,巖芯采取率大于85%,干鉆難鉆進(jìn)。分布于整個邊坡山體,巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度值為20.2-23.1MPa,土石等級為Ⅴ級次堅(jiān)石。
在邊坡一個或多個縱向斷面上布置監(jiān)測孔,監(jiān)測孔內(nèi)安裝專用測斜管,通過深孔測斜儀測試測斜管在邊坡側(cè)向的水平位移,繪出孔深與水平位移的關(guān)系曲線,可以直接地反映出潛在滑動面的深度位置,并通過數(shù)據(jù)處理分析較準(zhǔn)確地了解和掌握坡體松動變形的深度與坡體變形的趨勢,及時掌握坡體的變形穩(wěn)定情況,以便出現(xiàn)險(xiǎn)情時為邊坡處理提供科學(xué)依據(jù)[5]。
深部位移觀測主要采用活動式鉆孔測斜儀(見圖2)對巖土體深層的變位情況進(jìn)行長期觀測。該監(jiān)測系統(tǒng)主要由棒式測斜儀探頭(探測器)、便攜式數(shù)據(jù)采集儀、數(shù)據(jù)傳輸電纜和內(nèi)置導(dǎo)向槽測斜管(專用)四部分組成。
圖2 活動式鉆孔測斜儀結(jié)構(gòu)示意圖
測斜儀的測頭以其輪沿著測斜導(dǎo)管的導(dǎo)槽沉降或提升。測頭的傳感器可以探測到導(dǎo)管在每一深度處的傾斜角度,輸出一個電壓信號,在測斜儀上顯示出來,測頭測出的信號是以測斜管導(dǎo)槽為方向基準(zhǔn)的在某一深度處測頭上下導(dǎo)輪標(biāo)準(zhǔn)間距L的傾斜角的函數(shù),該信號可換算成水平位移。利用測斜儀定期讀取測斜管的變形,整理得到位移—孔深曲線及位移—時間曲線圖,以此反映監(jiān)測孔附近坡體內(nèi)構(gòu)造單元(層)的相對位移情況。
埋設(shè)測斜管時應(yīng)符合下列要求:
(1)埋設(shè)前應(yīng)檢查測斜管質(zhì)量,測斜管連接時應(yīng)保證上、下管段的導(dǎo)槽相互對準(zhǔn),順暢,各段接頭及管底應(yīng)保證密封;
(2)測斜管埋設(shè)時應(yīng)保持豎直,防止發(fā)生上浮、斷裂、扭轉(zhuǎn);測斜管一對導(dǎo)槽的方向應(yīng)與所需測量的位移方向保持一致;
(3)當(dāng)采用鉆孔法埋設(shè)時,測斜管與鉆孔之間的空隙應(yīng)填充密實(shí)。
測斜管安裝完成后,15d后進(jìn)行第一次量測,并取前3次數(shù)據(jù)的平均值作為基準(zhǔn)值。將電纜測頭從箱中取出,把電纜測頭和測桿槽口對齊連接,然后擰緊緊固螺絲,再把電纜和讀數(shù)計(jì)連接;將測頭導(dǎo)輪卡置在測斜管的導(dǎo)槽內(nèi),將測頭放入測斜管中,拉拽電纜,使測頭滑至管另一端(管底)并停放10min,管內(nèi)溫度穩(wěn)定以便觀測不受溫度影響;將測頭拉至最近深度標(biāo)志為測讀起點(diǎn),每0.5m測一個數(shù),利用電纜標(biāo)志測讀,使測頭升至測斜管頂端為止。每次測讀時都應(yīng)將電纜標(biāo)志對準(zhǔn),以防讀數(shù)不準(zhǔn)確;將測頭旋轉(zhuǎn)180°,重新放入測斜管中,重復(fù)上述步驟在相同的標(biāo)志測讀。所有量測數(shù)據(jù)于24h以內(nèi)進(jìn)行校對、整理、計(jì)算,并簡單繪出時間與位移的觀測曲線。遇有異常讀數(shù)時,及時分析原因,并采取補(bǔ)救措施,確保測讀值準(zhǔn)確無誤。
圖3和圖4分別為該項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)景和項(xiàng)目地質(zhì)剖面圖,圖5所示為金寨縣金江大道K0+080~K0+220路段中K0+120處深部位移監(jiān)測數(shù)據(jù)。從監(jiān)測數(shù)據(jù)來看,隨著開挖卸荷的進(jìn)行,邊坡頂部及深部均出現(xiàn)不同程度的位移,開挖結(jié)束后,邊坡頂部出現(xiàn)2mm累計(jì)位移量;11m埋深處,邊坡位移累計(jì)量在開挖結(jié)束后為9mm;整體來看,該邊坡在深度為11m左右可能存在潛在滑動面,需對該處位置邊坡進(jìn)行加固處理,防止發(fā)生垮塌破壞。
圖3 現(xiàn)場概況
圖4 地質(zhì)剖面圖
圖5 數(shù)據(jù)處理圖
通過以上監(jiān)測過程可以看出,工程中對邊坡深部位移的監(jiān)測實(shí)際上是通過測量測斜管的傾斜角度,進(jìn)而換算得到邊坡在水平方向上的位移,邊坡水平方向位移的值通常情況下能夠反映邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)連續(xù)監(jiān)測的水平位移在某一特定的區(qū)間內(nèi)收斂時,可認(rèn)為邊坡在開挖卸荷之后,達(dá)到了穩(wěn)定狀態(tài);如果邊坡深部水平位移持續(xù)增大,且具有逐步增加的趨勢,則表明該邊坡在開挖卸荷過程中,水平位移不收斂,具有發(fā)生滑坡、崩塌的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)及時對邊坡進(jìn)行支護(hù)處理。常規(guī)的支護(hù)措施有錨拉支護(hù)、框架格構(gòu)梁或植物防護(hù),防護(hù)過程中一方面要加強(qiáng)邊坡監(jiān)測范圍,對可能產(chǎn)生滑坡風(fēng)險(xiǎn)的邊坡進(jìn)行密切監(jiān)測,邊坡深部位移監(jiān)測的頻率也應(yīng)相應(yīng)提高,并且對該區(qū)域內(nèi)的邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算的方法可采用瑞典條分法和數(shù)值模擬的方法,觀察邊坡滑面的滑動趨勢,進(jìn)而對邊坡進(jìn)行相應(yīng)的支護(hù),防止邊坡失穩(wěn)破壞。
深部位移監(jiān)測發(fā)現(xiàn),金寨縣金江大道K0+080~K0+220路段邊坡開挖過程中,邊坡深部隨著開挖卸荷產(chǎn)生了較大水平位移,這樣的監(jiān)測結(jié)果為后續(xù)邊坡的支護(hù)方案提供了重要參考。從該工程實(shí)踐中可以看出,深部位移監(jiān)測技術(shù)能夠直觀反映高邊坡開挖卸荷過程中,水平位移發(fā)展的趨勢及大小,能夠間接判斷邊坡潛在滑坡,降低高邊坡發(fā)生垮塌破壞的風(fēng)險(xiǎn)。隨著邊坡技術(shù)及監(jiān)測方案的完善和進(jìn)步,邊坡監(jiān)測技術(shù)也在不斷呈現(xiàn)出新的技術(shù)與手段,雷達(dá)技術(shù)在邊坡監(jiān)測技術(shù)中的應(yīng)用也十分廣泛,雷達(dá)技術(shù)通過地質(zhì)波反射獲取邊坡深部位移,需要經(jīng)過一定的處理才能得到邊坡內(nèi)部情況,反映數(shù)據(jù)具有一定的滯后性[6-7]。三維激光掃描技術(shù)能夠從三維立體上判斷邊坡內(nèi)部情況,但所需設(shè)備昂貴,且掃描過程和后期處理時間較長,很難做到對邊坡位移的連續(xù)監(jiān)測,且對于大型邊坡而言很難長時間地通過三維激光掃描監(jiān)測其內(nèi)部情況,也具有一定的局限性[8-9]。綜合來看,測斜管深部位移監(jiān)測技術(shù)造價低,技術(shù)成熟,反映邊坡深部位移情況較為及時,是一種廣泛使用的深部位移監(jiān)測技術(shù),在工程實(shí)踐中具有重要的指導(dǎo)意義。