陳應霞,黃明歡,曹 治,陳 艷
(長江大學計算機科學學院,湖北 荊州 434023)
圖像處理原理是將圖像信號轉化成數(shù)字信號輸入到計算機中,利用相關技術對其進行有目的性的處理。圖像處理中常用到的方法有圖像變換、圖像編碼壓縮、圖像增強和復原、圖像融合、三維重建、圖像分割、圖像描述、圖像解譯等[1-5]。隨著高新技術的不斷發(fā)展,圖像處理已成為信息社會中不可分割的一個重要部分,其應用的領域也非常廣泛,如衛(wèi)星遙感成像、醫(yī)學成像處理、自動駕駛、人臉識別、二維碼支付等領域[6-9]。目前,相對前沿的技術應用和創(chuàng)新有很多,具體如下。
飛行器領域里的大疆創(chuàng)新公司,它在飛行器上搭載各種具有圖像處理功能的攝像機以及傳感器,然后配合智能信息系統(tǒng),為用戶提供各種個性化服務。在搜索領域里,有知名公司微軟、谷歌、雅虎以及百度等,它們在各自的搜索平臺上都提供了搜索圖片的功能,以前的搜索功能僅僅依靠用戶上傳,平臺審核的模式來對圖像進行分類,現(xiàn)在可以通過一些先進算法(如智能計算、神經(jīng)網(wǎng)絡、人工智能等)來實現(xiàn)對圖片的查找,從而提高搜索的效率和準確率[10-12]。人臉識別是近年來比較熱門的一個應用領域,在日常生活隨處可見,刷臉支付、刷臉安檢、機場刷臉入站等方式早已被大眾所認識和接受[13-14],人臉識別的優(yōu)點在于全程無接觸且操作簡單,僅需要一個攝像頭便能完成一系列操作和任務。人臉識別的算法有很多,如PCA方法[15]、深度學習方法[16]等,這些方法大都是對人臉的圖像矩陣進行特征提取,然后與提前準備好的人臉特征空間訓練集進行匹配,從而完成人臉識別[17]。
盡管圖像處理技術在眾多領域已獲得了一系列的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果,但在傳統(tǒng)領域和未知領域里仍有很多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)機會,值得我們探討和挖掘。本文接下來針對高校大學生在圖像處理領域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作一些探討和淺析。
目前,大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)主要還是集中在“互聯(lián)網(wǎng)+”領域,比如電商平臺、APP和微信小程序開發(fā)與運營,公眾號營銷與推廣、短視頻制作等,這些領域已相對較為成熟,很難再有創(chuàng)新突破。對于在校大學生而言,在該領域再作一些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),難度極大,更為重要的是民間資本也逐漸不再青睞單純的“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)了。過去那種單純地依靠一個好的Idea便能獲得資本青睞的模式已經(jīng)一去不復返了,成功的通道也越來越窄了。當一個應用領域逐漸成為過去式時,就意味著一個嶄新的領域即將崛起。當“互聯(lián)網(wǎng)+”逐漸淡出舞臺時,人工智能應用技術逐漸浮出水面,如無人機、汽車無人駕駛、二維碼支付、人臉識別、工業(yè)機器人等已逐走入到人們的生活中。在這些應用中,有一項重要的技術,那便是圖像處理技術。因此,圖像處理技術不僅占據(jù)了當今一些重要應用領域,而且還會影響著將來的科技發(fā)展?;诖?,大學生理應跟隨時代發(fā)展,搶占新的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)契機,在圖像領域上從事一些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動。接下來將結合大學生所具備的知識能力和圖像處理領域的未來發(fā)展方向,在技術研發(fā)和技術推廣2個層面做一些簡單的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)探索。在本文中,只選取幾個具有代表性的領域作了技術研發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)淺析。
2.1.1 無人駕駛領域中的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)
無人駕駛汽車領域熱鬧非凡,華為、百度、創(chuàng)維、小米、小鵬、恒大、特斯蘭等眾多企業(yè)相繼進入,并投入了大量資金,直至今日,還未量產和銷售,其原因是還有很多技術仍未突破,如汽車自動感知天氣和環(huán)境技術。當遇到惡劣的天氣時,汽車如何有效地避讓障礙物,如何科學安全地行駛,這都是亟待解決的問題。
眾所周知,一般自動駕駛汽車的硬件感知系統(tǒng)是由攝像頭、激光雷達和毫米雷達三者組成,其感知易受天氣影響,當遇大雨、大霧、大雪時,其決策系統(tǒng)仍不能依據(jù)環(huán)境變化作出正確變化。因此,可以考慮研發(fā)一款自動識別天氣和環(huán)境變化的系統(tǒng)。在惡劣天氣下,該系統(tǒng)自動啟用毫米雷達作為主智能控制器。在天氣優(yōu)良時,則自動使用激光雷達和攝像頭作為主智能控制器,依次分別提高自動駕駛的安全性和可靠性。當系統(tǒng)啟動時,自動連接到氣象臺、氣象局等天氣數(shù)據(jù)的云平臺,自動完成天氣環(huán)境數(shù)據(jù)動態(tài)更新。開發(fā)者可以利用神經(jīng)網(wǎng)絡模型,結合各氣象平臺較為可靠的天氣和環(huán)境數(shù)據(jù)作為訓練樣本,將融合后的特征作為訓練依據(jù),從而對各種類型的氣象數(shù)據(jù)進行訓練。選擇盡量多的訓練樣本作為參考和比對庫,從而保證天氣檢測(分類)的效率和準確性。接著,將攝像頭拍攝到的畫面?zhèn)魅氲接柧毢玫纳窠?jīng)網(wǎng)絡模型中進行特征匹配,并將得到的結果寫入智能控制器中。智能控制器再根據(jù)天氣檢測結果自動調整攝像頭、激光雷達、毫米雷達來進行相應的工作,不同的數(shù)據(jù)輸入通道決定著無人駕駛采取不同的行車決策。
2.1.2 基于深度學習的智能洗車系統(tǒng)
傳統(tǒng)的洗車系統(tǒng)利用毛刷對車輛的外表面進行均勻擦拭,然后用強大的水流進行沖刷,這種洗車方式存在一個弊端,即沒能分清污漬區(qū)域和干凈區(qū)域,以致存在污漬區(qū)域并未洗干凈的問題。針對這個問題,可以用圖像識別技術,先將汽車整體分割成幾個區(qū)域(如前后左右等),然后對汽車整體進行拍照成像,按區(qū)域輸入訓練好的神經(jīng)網(wǎng)絡模型進行污漬識別,對每個區(qū)域的臟污信息進行分析并根據(jù)結果得到一套完整的洗車方案,系統(tǒng)根據(jù)該方案控制清洗頭的運行來完成自動化清潔。事先準備好足夠數(shù)量的沾有污漬的車輛圖像,將所有圖像轉化為灰度圖,并將圖像大小裁剪到系統(tǒng)所要求的范圍內。通過設置具有最高識別精度的閾值,將識別好的各個區(qū)域信息輸入到神經(jīng)網(wǎng)絡模型中進行匹配,再將匹配好的區(qū)域進行定位并保存信息。最后,將位置信息傳入控制器,對識別出的污漬區(qū)域分配更多的清洗時間和清潔強度,從而為車輛提供最佳的清洗方案。
2.1.3 基于電動車識別的電梯轎廂管理系統(tǒng)
近年來,電動車充電爆炸起火事件頻頻發(fā)生,給高層住宅用戶帶來生命和財產威脅。雖然政府部門和物業(yè)管理中心不斷呼吁電動車用戶不要將電動車推上樓,更不要在家中或樓道充電,但仍有少數(shù)人繞過監(jiān)管將電動車推上樓充電。面對此種行為,物業(yè)和業(yè)主都深惡痛絕,可又沒有切實可行的辦法。針對此種情況,可以開發(fā)一套電梯轎廂識別系統(tǒng),當識別是電動車進入電梯時,轎廂無法關閉,電梯停止運行。該系統(tǒng)中,可以采用基于大數(shù)據(jù)的圖像識別技術,首先建立主流品牌的電動車特征數(shù)據(jù),當有物體進入電梯轎廂時,將該物體的圖像與樣本庫做對比,判斷該物體是否為電動車,若是,則執(zhí)行轎廂無法關閉和停止運行操作。這套系統(tǒng)可以很好地解決電動車上樓問題,具有很好的應用價值。
2.1.4 基于人臉識別的地鐵入口閘機管理系統(tǒng)
隨著家庭小汽車的普及,城市交通越來越擁堵,給出行造成極為不便。地鐵作為一種快捷、便利的大型公共交通工具,在各大城市越來越受到青睞。在上海,有接近20條地鐵線路,地鐵已成為市民首先的出行工具。有的地鐵線路修在地底下,有的則修在空中,這就需要把安全放在首要位置。目前,地鐵入口閘機主要是通過刷公共交通卡、手機NFC、APP掃碼等方式進入,安全性還可以提高。
因此,可以開發(fā)一套基于人臉識別的閘機管理系統(tǒng),這樣可以確保乘客的信息真實有效,避免人卡、人碼不一致的現(xiàn)象,可以極大地提高公共安全。通過該系統(tǒng)可以對進入地鐵的乘客進行人臉信息采集、后臺數(shù)據(jù)實時比對分析,發(fā)現(xiàn)可疑乘客,由系統(tǒng)發(fā)信號給地鐵警務人員或相關指揮中心,然后由警務人員和地鐵工作人員采取相應的處置措施。這套系統(tǒng)無疑能極大地增強公共交通的安全性。在另一方面,也能很好地輔助疫情溯源,有效地增強疫情防控措施。
2.1.5 登記照APP軟件開發(fā)
隨著手機像素的不斷提高,人們逐漸采用手機拍照來記錄日常的生活點滴,這導致傳統(tǒng)膠卷相機和數(shù)碼相機逐漸退出歷史舞臺,給人們造成最直接的影響就是照相館變得非常少。當人們在求職、升學、出國等各種建檔時,需要用到登記相片,此時便突然發(fā)現(xiàn)想弄個登記照片是很不容易的。開發(fā)一款簡單易用的登記照APP軟件,還是很有市場需求的。軟件大體功能包括換背景(底色)、尺寸大小裁剪、尺寸自定義、摳圖、角度校正、美圖等功能。軟件實現(xiàn)云存儲功能,避免因手機損壞、遺失帶來相片數(shù)據(jù)丟失。在現(xiàn)有的一些軟件基礎上,增加一個新的功能模塊——自由市場,即專門針對那些不會使用摳圖、校正、修圖和美圖等功能的客戶。當一個客戶完成拍照后,可以通過自由市場,發(fā)布自己的需求,需求包括照片用途、尺寸大小、顏色、對比度、亮度等,系統(tǒng)將該需求自動生成一個訂單,善于修圖、美圖的人可以通過市場承接訂單,訂單支付方式可以依托第三方平臺,比如淘寶等。當然,也可以在該APP軟件上開發(fā)支付功能,由APP平臺進行資金監(jiān)管。當甲方發(fā)布需求時,甲方先將資金打入平臺,由平臺監(jiān)管,乙方承接甲方的項目后,需在系統(tǒng)中做申請操作,經(jīng)甲方確認同意后,乙方便可進行工作。圖片處理工作完成后,由甲方進行驗收,驗收通過后,平臺便把錢打入乙方賬戶中。
在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的大學生群體中,既有理工科專業(yè),如電子信息工程、計算機科學與技術、通訊工程、生物技術、化學工程、紡織工程、網(wǎng)絡工程等,也有文科專業(yè),如英語、市場營銷、工商管理、會計學、企業(yè)管理等。因此,大學生除了在技術研發(fā)上進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)外,還可以在技術推廣和商品推廣上進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。就目前而言,適合大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的途徑如下。
可以與一些圖像研發(fā)類企業(yè)合作,將其優(yōu)秀的圖像產品或者技術服務通過一些渠道進行推廣,這對于市場營銷類的大學生尤為合適;可以將自己研發(fā)的一些圖像技術類產品在申請專利后,再授權給一些企業(yè)使用,收取技術專利使用費或直接轉讓專利;將自己開發(fā)的技術接口(API)免費開源提供給相關企業(yè)或個人使用,同時對該技術進行實時更新和改進,收取相應的升級服務費或維護費;資源整合型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),將富有創(chuàng)意的圖像技術類產品進行提煉、模型設計,參與學?;蛘邫C構舉辦的路演,爭取獲得資本青睞,將技術和資本進行整合,這也是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思路之一。
圖像處理技術作為信息科學領域一個熱門研究方向,應用范圍極廣。圖像處理技術可根據(jù)待解決目標的復雜性,結合一些先進的解決方案和算法,在不同的領域發(fā)揮著巨大的作用。本文首先介紹了圖像處理技術的基本概念和原理,接著淺析了大學生在圖像處理領域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的一些思路,其中包括在技術研發(fā)和市場推廣兩個維度上進行了簡單探討。大學生作為國家發(fā)展的新生代力量,引領著時代和科技的進步,理應在圖像處理這一核心領域作出一番創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)舉措,從而為國家科技進步作出貢獻。