文=史愛蘋

組建中國物流集團(tuán)，是著眼國有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，對中央企業(yè)物流業(yè)務(wù)實(shí)施專業(yè)化整合，推動我國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措和實(shí)際行動。中國物流集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋制造業(yè)企業(yè)從上游原材料運(yùn)輸，到下游產(chǎn)品銷售運(yùn)輸?shù)娜湕l領(lǐng)域。作為唯一一家綜合物流服務(wù)的央企，中國物流集團(tuán)在資源獲取、政策支持、客戶開拓、人才引進(jìn)等方面也處于領(lǐng)先地位。

自從2021年12月中國物流集團(tuán)正式揭牌成立后，便一直以打造具有全球競爭力的世界一流綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)為使命，定位于“綜合物流服務(wù)方案提供者、全球供應(yīng)鏈組織者”。

近年來，央企重組、專業(yè)化整合駛上快車道，一批資產(chǎn)規(guī)模大、影響深遠(yuǎn)的重組項(xiàng)目相繼落地，有利于加快國有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化，也有利于維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，加快培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。

組建新央企

整合四家企業(yè)，引入三家戰(zhàn)投。2021年12月6日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，以綜合物流作為主業(yè)的新央企——中國物流集團(tuán)正式揭牌成立。新組建的中國物流集團(tuán)，注冊資本為300億元，由原中國鐵路物資集團(tuán)有限公司與中國誠通控股集團(tuán)有限公司物流板塊的中國物資儲運(yùn)集團(tuán)有限公司、華貿(mào)國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責(zé)任公司4家企業(yè)整合而成，是國務(wù)院國資委直接監(jiān)管的又一家股權(quán)多元化中央企業(yè)。同步，中國物流集團(tuán)引入中國東方航空集團(tuán)有限公司、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、招商局集團(tuán)有限公司3家企業(yè)作為戰(zhàn)略投資者，形成戰(zhàn)略協(xié)同。新組建的中國物流集團(tuán)的股權(quán)結(jié)構(gòu)為：國務(wù)院國資委和中國誠通控股集團(tuán)有限公司持股比例相同，各為38.9%；3家戰(zhàn)略投資者持股比例分別為10%、7.3%、4.9%。

國資委公開表示，組建中國物流集團(tuán)，是著眼國有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，對中央企業(yè)物流業(yè)務(wù)實(shí)施專業(yè)化整合，推動我國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措和實(shí)際行動。

目前，中國物流集團(tuán)擁有600多個分支機(jī)構(gòu)，經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)遍布國內(nèi)30個省（區(qū)、市）及海外五大洲，擁有鐵路專用線120條，期貨交割倉庫42座，整合專業(yè)公路貨運(yùn)車輛近300萬輛，在國際物流市場具有顯著競爭優(yōu)勢。

另外，值得提出的是中國物流集團(tuán)引入的3家戰(zhàn)略投資者東航集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)分別涉及空運(yùn)、海運(yùn)，以及綜合物流業(yè)務(wù)。股東在業(yè)務(wù)層面可以與中國物流集團(tuán)實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，用空運(yùn)、水運(yùn)的運(yùn)輸優(yōu)勢與中國物流集團(tuán)的陸地物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)結(jié)合，擴(kuò)展業(yè)務(wù)邊界，有利于打造綜合性物流集團(tuán)。

東航集團(tuán)旗下東航物流涉及航空運(yùn)輸領(lǐng)域，是國內(nèi)三大航中首個上市的貨運(yùn)航空企業(yè)。東航物流業(yè)務(wù)涉及跨境電商、生鮮冷鏈、高科技、快時尚、航空航天、生物醫(yī)藥、汽車配件、會展等多個領(lǐng)域。

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營船隊(duì)綜合運(yùn)力11370萬載重噸/1371艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊(duì)規(guī)模308萬TEU/516艘，居世界前列；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4460萬載重噸/442艘，油、氣船隊(duì)運(yùn)力2936萬載重噸/224艘，雜貨特種船隊(duì)475萬載重噸/152艘，均居世界第一。在全球投資碼頭59個，集裝箱碼頭52個，集裝箱碼頭年吞吐能力12940萬TEU ，居世界第一。全球船舶燃料銷量超過2819萬噸，居世界第一。集裝箱租賃業(yè)務(wù)保有量規(guī)模達(dá)370萬TEU ，居世界第二。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列。

招商局集團(tuán)有限公司是一家業(yè)務(wù)多元的綜合企業(yè)。招商局集團(tuán)綜合優(yōu)勢在陸地，招商局集團(tuán)旗下招商公路，被稱為全國最大公路運(yùn)營平臺。招商局旗下中國外運(yùn)股份有限公司，位列全球第三方物流和貨運(yùn)代理服務(wù)分別居全球第八名和第四名。招商局在中國沿海主要樞紐港建立了較為完善的港口網(wǎng)絡(luò)群，投資或者投資并擁有管理權(quán)的碼頭遍及香港、臺灣、深圳、寧波、上海、青島、天津、大連、營口、漳州、湛江、汕頭等集裝箱樞紐港，并成功布局東南亞、非洲、歐洲、中東、北美、南美和大洋洲等地區(qū)。招商局旗下中國長江航運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡稱“長航集團(tuán)”）是中國最大的內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)，深耕長江經(jīng)濟(jì)帶，在長江大宗貨物運(yùn)輸、搶險救災(zāi)及長江三峽國家一、二級警衛(wèi)接待任務(wù)中，始終發(fā)揮國有企業(yè)主力軍作用，被譽(yù)為“長江國家隊(duì)”，主要經(jīng)營長江航運(yùn)、郵輪旅游和港航服務(wù)業(yè)。

成立這半年

2022年1月12日至14日，中國物流集團(tuán)以視頻方式召開2022年工作會議暨“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃研討會，黨委書記、董事長李洪鳳指出：中國物流集團(tuán)肇啟于習(xí)近平總書記建設(shè)現(xiàn)代流通體系重要論述，啟航于第二個百年奮斗目標(biāo)新征程的世紀(jì)元年，要定向聚力，把準(zhǔn)認(rèn)清集團(tuán)方位使命。作為建黨百年的謀篇之作，要努力成為實(shí)現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)的排頭尖兵；作為構(gòu)建新發(fā)展格局的布局之棋，要努力成為現(xiàn)代流通體系中的壓艙石穩(wěn)定器；作為以綜合物流為主業(yè)的唯一央企，要努力成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

1月26日下午，中國物流集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理廖家生一行走訪中車集團(tuán)，與中車集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理樓齊良就下一步開展全面戰(zhàn)略合作進(jìn)行了深入交流。廖家生表示，雙方淵源深厚、關(guān)系密切，且合作空間巨大，希望雙方在原有合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)合作的廣度和深度，共同探討物流服務(wù)、物流智能裝備、采購供應(yīng)鏈、物流資產(chǎn)等方面的拓展，達(dá)成全面戰(zhàn)略關(guān)系，實(shí)現(xiàn)央企制造業(yè)與物流業(yè)深度融合的范式。

2月11日，李洪鳳、廖家生會見河南省委常委、副省長費(fèi)東斌一行。李洪鳳指出，中國物流集團(tuán)作為綜合物流央企，承擔(dān)服務(wù)現(xiàn)代流通體系建設(shè)的國家使命，下一步將結(jié)合自身優(yōu)勢，與河南省在流通領(lǐng)域開展多維度深層次合作，為河南省打造安全可靠、自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系貢獻(xiàn)央企力量。

3月，廖家生與黑龍江交投集團(tuán)黨委書記、董事長尚云龍舉行會談。隨后廖家生要求業(yè)務(wù)部門盡快開展實(shí)地調(diào)研，充分了解區(qū)域物流現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)需求，探討物流網(wǎng)絡(luò)布局和資源整合、供應(yīng)鏈管理、物資供應(yīng)以及對俄貿(mào)易等領(lǐng)域的合作，共同服務(wù)東北振興和黑龍江區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3月11日，中國物流集團(tuán)與河南省人民政府在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方提出以此次簽約為契機(jī)，在物流相關(guān)領(lǐng)域深化合作，幫助支持河南整合優(yōu)化物流資源，完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)行體系，鞏固提升交通樞紐優(yōu)勢，打造具有國際影響力的樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)，實(shí)現(xiàn)互惠共贏、共同發(fā)展。河南將一如既往為中國物流集團(tuán)在豫發(fā)展創(chuàng)造更加良好條件、提供更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3月15日，廖家生與到訪的四川省政府駐京辦黨組書記、主任吳相洪一行舉行會談。廖家生表示，中國物流集團(tuán)作為綜合物流央企，承擔(dān)服務(wù)現(xiàn)代流通體系建設(shè)的國家使命，“十四五”期間將加大與地方政府、國有企業(yè)合作力度。四川是承接我國華南華中、連接西南西北的重要交匯點(diǎn)和交通走廊，是支撐“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動發(fā)展的核心腹地，也是中國西部物資集散地，物流需求廣闊。雙方具有廣泛的合作空間，希望雙方加強(qiáng)合作，共謀發(fā)展。

3月30日，中國物流集團(tuán)召開全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組2022年第一次會議，會議審議通過了《中國物流集團(tuán)全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組工作規(guī)則》和《中國物流集團(tuán)落實(shí)國企改革三年行動工作機(jī)制》。李洪鳳要求，要突出“兩性、兩跨、一集中、一銜接”，用好集團(tuán)全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組的組織形式，研究全局性、長遠(yuǎn)性，跨部門、跨公司的重大改革問題或事項(xiàng)，集中推動諸如專業(yè)化整合等重大改革課題，并與公司現(xiàn)行決策機(jī)制做好銜接。

4月20日，中國物流集團(tuán)召開一季度經(jīng)營活動分析會。李洪鳳強(qiáng)調(diào)，集團(tuán)鴻基始筑、百業(yè)待興，核心是把握住政治建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展兩大主題不動搖。要警惕盲目樂觀認(rèn)識、急于求成心態(tài)，要杜絕發(fā)展的沖動和浮躁的情緒，切實(shí)解決好融合發(fā)展問題。要切實(shí)解決不會轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)、不急轉(zhuǎn)的問題，守住系統(tǒng)性風(fēng)險的底線，增強(qiáng)先立后破的緊迫感。李洪鳳要求，做好下一步重點(diǎn)工作要突破影響“穩(wěn)”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，解決三項(xiàng)資產(chǎn)上升和經(jīng)營現(xiàn)金流問題；要突破影響“保增長”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，既內(nèi)部挖潛、降本增效，又市場開拓、做優(yōu)增量；要突破影響“融合”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以干部交流為切入點(diǎn)，推動集團(tuán)融合工作走向深入；要突破影響“高質(zhì)量發(fā)展”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不要沒有利潤的收入，不要沒有現(xiàn)金流的利潤，強(qiáng)化ROE、EVA考核導(dǎo)向；要突破影響“改革發(fā)展大局未來”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)干部隊(duì)伍年輕化。

目標(biāo)定位世界一流

中國物流集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋制造業(yè)企業(yè)從上游原材料運(yùn)輸，到下游產(chǎn)品銷售運(yùn)輸?shù)娜湕l領(lǐng)域。作為唯一一家綜合物流服務(wù)的央企，中國物流集團(tuán)在資源獲取、政策支持、客戶開拓、人才引進(jìn)等方面也處于領(lǐng)先地位。以“促進(jìn)現(xiàn)代流通、保障國計民生”為己任，中國物流集團(tuán)著力發(fā)展供應(yīng)鏈物流、民生物流、特種物流、危險品物流、工業(yè)物流、應(yīng)急物流、冷鏈物流、跨境物流等，涵蓋倉儲、運(yùn)輸、配送、包裝、多式聯(lián)運(yùn)、國際貨代、期貨交割、跨境電商、國際貿(mào)易、物流設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、加工制造、科技研發(fā)、電子商務(wù)等綜合物流服務(wù)各種業(yè)態(tài)。

中國物流集團(tuán)將自身定位為全球供應(yīng)鏈組織者。這是因?yàn)楝F(xiàn)代物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)中具有很強(qiáng)的基礎(chǔ)性和帶動性作用。物流業(yè)正在與制造業(yè)深度融合，物流企業(yè)也在由提供外包物流服務(wù)向供應(yīng)鏈物流集成服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。

中國物流集團(tuán)表示，將搶抓歷史機(jī)遇，融入國家戰(zhàn)略，踐行央企使命，著力提升國際競爭力，努力降低社會物流成本，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。將在治理機(jī)制、混合所有制、三項(xiàng)制度改革等關(guān)鍵領(lǐng)域大膽探索。

李洪鳳強(qiáng)調(diào)，中國物流集團(tuán)因黨而生，要培根鑄魂，加強(qiáng)黨對集團(tuán)全面領(lǐng)導(dǎo)。嚴(yán)守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，帶頭把思想和行動統(tǒng)一到以習(xí)近平同志為核心的黨中央決策部署上來，確保做到“兩個維護(hù)”見行見效，確保黨組織公司治理法定地位，確保國資委黨委決策部署高效落實(shí)，確保黨委領(lǐng)導(dǎo)作用充分發(fā)揮，確保黨的領(lǐng)導(dǎo)“如身使臂、如臂使指”。中國物流集團(tuán)因黨而建，要深耕厚植，提升黨建能力水平。堅(jiān)持以政治建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)，運(yùn)用黨百年歷史經(jīng)驗(yàn)，全面加強(qiáng)自身政治建設(shè)，以思想建設(shè)固本，以組織建設(shè)健體，以作風(fēng)建設(shè)強(qiáng)身，以紀(jì)律建設(shè)護(hù)航，以制度建設(shè)立規(guī)。

李洪鳳強(qiáng)調(diào)，中國物流集團(tuán)要夯基固本，構(gòu)筑“四梁八柱”。明確組建和改革發(fā)展基本遵循；建好行實(shí)中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度；確立“戰(zhàn)略+運(yùn)營”集團(tuán)管控模式；推行理性嚴(yán)實(shí)管理方式；科學(xué)編制集團(tuán)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃。要行穩(wěn)致遠(yuǎn)，走出高質(zhì)量發(fā)展之路。服務(wù)國家戰(zhàn)略，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展方向；以史為鑒，守牢高質(zhì)量發(fā)展的底線；優(yōu)化結(jié)構(gòu)，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)；綠色低碳，提升高質(zhì)量發(fā)展的成色；深化改革，釋放高質(zhì)量發(fā)展動能；內(nèi)外并舉，豐富高質(zhì)量發(fā)展途徑。要內(nèi)融外聯(lián)，匯聚發(fā)展的磅礴力量。以“形合”為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)“物理形態(tài)”整合；以“心合”為重點(diǎn)，推進(jìn)目標(biāo)行動統(tǒng)一；以“神合”為目標(biāo)，形成文化和行為自覺。發(fā)展戰(zhàn)略同盟，打造合作共贏生態(tài)圈。

在中國物流集團(tuán)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃研討會上，提出“123456”發(fā)展戰(zhàn)略，為集團(tuán)歷史方位、發(fā)展主題、基本問題、發(fā)展方針定基調(diào)。何為“123456”發(fā)展戰(zhàn)略？即面對新形勢新任務(wù)新要求，“十四五”期間，中國物流集團(tuán)要以“服務(wù)現(xiàn)代流通，保障國計民生”為己任，加快構(gòu)建 “兩大網(wǎng)絡(luò)”，實(shí)施“三大工程”，建設(shè)“四個平臺”，打造“五大業(yè)務(wù)集群”，遵循“六項(xiàng)戰(zhàn)略方針”。