李俊威
(山西汾西中興煤業(yè)有限責(zé)任公司, 山西 交城 030500)
山西某礦設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為每年2.7 Mt,礦井現(xiàn)開采水平煤層具有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性,同時(shí)礦井巷道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)量較大。隨著礦井綜合機(jī)械化開采水平不斷提升,井下煤炭產(chǎn)量較大且開采原煤較為破碎,采用帶式輸送機(jī)外運(yùn)開采的原煤時(shí)在外界影響下容易出現(xiàn)粉塵外溢情況,同時(shí)在帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)位置存在一定落差,原煤在下落過程中粉塵產(chǎn)生量較大[1-3]。帶式輸送機(jī)運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的粉塵會(huì)隨通風(fēng)風(fēng)量漂移。巷道內(nèi)粉塵會(huì)影響巷道內(nèi)作業(yè)人員身體健康并給電氣設(shè)備正常運(yùn)行帶來制約,而帶式輸送機(jī)運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的粉塵是巷道內(nèi)粉塵主要來源之一,因此采取針對性措施降低帶式輸送機(jī)原煤運(yùn)輸過程中粉塵產(chǎn)生量對提升礦井生產(chǎn)安全保障能力,改善回采巷道內(nèi)環(huán)境質(zhì)量等均有一定促進(jìn)意義[4-6]。文中依據(jù)現(xiàn)場情況,提出一種風(fēng)水聯(lián)動(dòng)噴霧降塵裝置,在帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)等位置布置該噴霧降塵裝置可有效降低運(yùn)輸過程中粉塵產(chǎn)生量。
帶式輸送機(jī)是井下原煤運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備,并通過搭接方式將采掘作業(yè)面生產(chǎn)的原煤運(yùn)輸至地面。帶式輸送機(jī)搭接處受到原煤掉落沖擊、通風(fēng)等多因素作用,粉塵產(chǎn)生量較大。若對轉(zhuǎn)載點(diǎn)進(jìn)行密閉可有效降低粉塵外溢量,但是由于無法及時(shí)掌握轉(zhuǎn)載點(diǎn)情況,從而存在一定安全風(fēng)險(xiǎn);若采用傳統(tǒng)的灑水方式降塵,由于水滴粒徑較大對粉塵吸附效果不佳,導(dǎo)致降塵效果不明顯[7-8]。
結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)以及以往研究成果,提出一種以壓風(fēng)、壓水為動(dòng)力源的噴霧降塵裝置,該裝置組成單元包括有粉塵濃度傳感器、氣源、水質(zhì)過濾裝置、紅外線探測器、高壓噴頭、風(fēng)水混合器等,具體如圖1 所示。該噴霧降塵裝置中紅外傳感器主要作用是對噴霧降塵點(diǎn)附近是否存在工作人員進(jìn)行測定,若現(xiàn)場存在工作人員時(shí)則停止噴霧,避免影響工作人員正常通行或者工作;粉塵濃度傳感器用以實(shí)時(shí)測定粉塵濃度,當(dāng)粉塵濃度超標(biāo)時(shí)該裝置自動(dòng)開啟噴霧,若粉塵濃度在允許范圍內(nèi)則不噴霧;在原有的壓風(fēng)、供水管路中添加過濾器,壓風(fēng)及壓水在風(fēng)水混合裝置內(nèi)實(shí)現(xiàn)風(fēng)、水自動(dòng)平衡,通過霧化噴頭噴出,形成小顆粒水霧,增加降塵效果。提出的噴霧降塵裝置具備自動(dòng)噴霧、噴霧效率高、用水量少等優(yōu)點(diǎn)[9-12]。
圖1 噴霧降塵裝置結(jié)構(gòu)組成示意圖
根據(jù)巷道規(guī)格(長度、斷面)、粉塵濃度等確定噴霧量,并依據(jù)后續(xù)降塵效果調(diào)整噴霧量。在噴霧降塵裝置安裝時(shí),在壓風(fēng)管路、壓水管路上均通過兩通閥門(Φ10 mm)與調(diào)制箱(風(fēng)水混合器)連接;調(diào)制箱用Φ10 mm 軟膠連接灑水管。調(diào)整箱固定到巷幫距離底板1.2 m 位置,灑水管位于帶式輸送機(jī)輸送帶上方1.2 m 處,在灑水管上布置有霧化噴頭,實(shí)現(xiàn)全覆蓋噴霧。在噴霧降塵裝置灑水管上安裝X 型高壓噴嘴,共計(jì)布置5 個(gè),從而實(shí)現(xiàn)巷道斷面全覆蓋降塵。該噴霧降塵裝置壓風(fēng)風(fēng)壓可在0.4~1.0 MPa 范圍內(nèi)調(diào)整;水壓在0.8~3.0 MPa 調(diào)整,過濾裝置過濾精度可達(dá)到80 μm。
在南翼六采區(qū)運(yùn)輸巷內(nèi)布置的帶式輸送機(jī)型號(hào)為DTL100/100/2×200,該帶式輸送機(jī)額定運(yùn)行速度為3.15 m/s,巷道內(nèi)風(fēng)流速度為1.3 m/s。在噴霧降塵裝置灑水管上安裝X 型高壓噴嘴。礦井南翼六采區(qū)運(yùn)輸大巷內(nèi)帶式輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾處有2 個(gè)轉(zhuǎn)載點(diǎn),受到巷道內(nèi)風(fēng)速大、運(yùn)輸原煤含水率低、粒徑小以及轉(zhuǎn)載點(diǎn)落差大等因素影響,運(yùn)輸大巷內(nèi)粉塵濃度整體較高。
運(yùn)輸大巷巷寬介于4.5~5.0 m,巷道一側(cè)有行人通道,另一側(cè)布置有帶寬1 000 mm 帶式輸送機(jī),帶式輸送機(jī)機(jī)頭及機(jī)尾處轉(zhuǎn)載點(diǎn)落差分別為0.53 m、0.46 m。為降低轉(zhuǎn)載點(diǎn)位置粉塵濃度,將噴霧降塵裝置分別布置在機(jī)頭及機(jī)尾轉(zhuǎn)載點(diǎn)前方1.2 m、2.0 m 位置,具體噴霧裝置布置如圖2 所示。
圖2 轉(zhuǎn)載點(diǎn)位置噴霧降塵布置示意圖
在距離轉(zhuǎn)載點(diǎn) 0.5 m、2.5 m、5 m 以及 9 m 位置分別布置測點(diǎn),對噴霧降塵裝置應(yīng)用前后各測點(diǎn)粉塵濃度變化情況進(jìn)行監(jiān)測,具體測定結(jié)果如表1、表2所示。
表2 機(jī)尾轉(zhuǎn)載點(diǎn)噴霧降塵效果
從表1 和表2 中看出,采用噴霧降塵裝置后南翼六采區(qū)運(yùn)輸巷機(jī)頭、機(jī)尾轉(zhuǎn)載點(diǎn)處粉塵降低率介于68.19%~83.63%,其中在距離機(jī)頭轉(zhuǎn)載點(diǎn)0.5 m 處粉塵濃度降低率最低,為68.19%;在距離機(jī)尾轉(zhuǎn)載點(diǎn)2.5 m 位置粉塵濃度降低值最高,為83.63%。當(dāng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸過程中,由于轉(zhuǎn)載點(diǎn)粉塵濃度較高,噴霧裝置會(huì)自動(dòng)運(yùn)行;而帶式輸送機(jī)停機(jī)時(shí)由于轉(zhuǎn)載點(diǎn)處不產(chǎn)生粉塵,因此粉塵傳感器測定粉塵濃度較低,噴霧裝置則處于停止工作狀態(tài)。噴霧裝置可依據(jù)現(xiàn)場粉塵濃度(帶式輸送機(jī)是否開啟)自動(dòng)降塵,同時(shí)在噴霧過程中X 型高壓噴嘴霧化效果好、噴霧分布均勻,帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載及運(yùn)輸期間產(chǎn)生的粉塵與噴霧顆粒粘附并及時(shí)下落,降塵效果較為明顯。文中所提噴霧降塵裝置在南翼六采區(qū)運(yùn)輸巷內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行超過0.5 年,期間未出現(xiàn)噴嘴堵塞、裝置運(yùn)行異常等各種情況,噴霧降塵效果較為顯著;現(xiàn)階段已將該裝置推廣應(yīng)用到北翼集中大巷、西三采區(qū)集中大巷等各粉塵濃度較高巷道內(nèi),達(dá)到了改善巷道環(huán)境質(zhì)量的目的。
帶式輸送機(jī)運(yùn)輸原煤時(shí)受到煤層破碎、巷道風(fēng)速大以及轉(zhuǎn)載點(diǎn)落差大等多因素影響,在運(yùn)輸過程中會(huì)產(chǎn)生一定量粉塵,惡化巷道空氣質(zhì)量。運(yùn)輸系統(tǒng)粉塵產(chǎn)生點(diǎn)主要集中在風(fēng)速大巷道及轉(zhuǎn)載點(diǎn)位置。根據(jù)帶式輸送機(jī)噴霧降塵需要,提出水氣噴霧自動(dòng)降塵裝置,并對裝置結(jié)構(gòu)組成以及現(xiàn)場應(yīng)用效果等進(jìn)行分析?,F(xiàn)場應(yīng)用后,運(yùn)輸巷內(nèi)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)處粉塵濃度外溢問題得以有效解決,粉塵濃度綜合降低到65.76%,同時(shí)噴霧降塵裝置運(yùn)行平穩(wěn),可在一定程度上改善煤礦井下環(huán)境質(zhì)量。