整理/木希
有這樣一群人,在青春無(wú)悔的人生航路上開(kāi)拓,在報(bào)國(guó)強(qiáng)國(guó)的接續(xù)奮斗中實(shí)干。他們沖鋒在保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的第一線,他們?cè)诳茖W(xué)與技術(shù)研發(fā)的最尖端破局開(kāi)路,他們擁有建設(shè)祖國(guó)、改變山河的豪邁氣概,他們于急難險(xiǎn)重中沖鋒在前,傳遞著奮斗的力量與溫暖。
陳帥是錦州市公安局反恐怖工作支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)。從成為公安特警那一天起,與危險(xiǎn)交鋒便是他的工作常態(tài)。有一次,某小區(qū)發(fā)生持刀劫持人質(zhì)事件。陳帥判斷,犯罪嫌疑人很有可能傷害人質(zhì)。說(shuō)時(shí)遲,那時(shí)快,特警隊(duì)員將房門(mén)強(qiáng)行破拆,陳帥一個(gè)箭步?jīng)_入房間。在近距離搏斗中,陳帥左臂中刀,傷口深可見(jiàn)骨。劇痛中,他仍牢牢抓住犯罪嫌疑人的手腕,將其摔倒在地,最終成功解救人質(zhì)。還有一次,犯罪嫌疑人逃至懸崖邊負(fù)隅頑抗。陳帥在腰間系好索降繩,與犯罪嫌疑人進(jìn)行了3小時(shí)的對(duì)話。趁犯罪嫌疑人思想松懈的瞬間,陳帥快速出手,奪刀擒兇。
在2022年全國(guó)公安系統(tǒng)英雄模范立功集體表彰大會(huì)上,陳帥被授予“全國(guó)特級(jí)優(yōu)秀人民警察”稱(chēng)號(hào)。
從盆地攀爬至“世界屋脊”,這條雪域高原鐵路經(jīng)過(guò)的地形高差超過(guò)3000米,沿途跨越14條大江大河、21座平均海拔4000米以上的雪山,途經(jīng)橫斷山脈地震、斷層破碎帶,被稱(chēng)為“世界上最難建的鐵路”。
作為中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司高原重點(diǎn)鐵路工程勘察設(shè)計(jì)二隊(duì)技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)兼地質(zhì)組長(zhǎng),當(dāng)時(shí)32歲的王杜江帶領(lǐng)一支“青年突擊隊(duì)”踏上青藏高原。他們堅(jiān)守在沿線駐地海拔最高、自然環(huán)境最艱苦、交通條件最差、地質(zhì)問(wèn)題最難的橫斷山脈怒江峽谷區(qū),多次徒手攀登怒江崖壁、穿越伯舒拉嶺冰雪無(wú)人區(qū)、夜宿擁巴飛來(lái)峰開(kāi)展勘察設(shè)計(jì)?!霸S多高山,我們必須要爬,因?yàn)橐恍┓浅V匾目刂菩怨こ蹋仨氁_到’才能保證‘眼到’‘心到’,沒(méi)有捷徑可走?!彼麄兂晒Α翱小毕铝诉@條高原鐵路勘測(cè)工作中最硬的一塊“骨頭”。
作為目前世界上規(guī)模最大的水電站和清潔能源基地、目前中國(guó)建設(shè)的最大型的工程項(xiàng)目,三峽工程建設(shè)中所引發(fā)的移民搬遷、環(huán)境等諸多問(wèn)題,備受關(guān)注。其研究論證工作量之浩大、聽(tīng)取意見(jiàn)之廣泛、投入力量之雄厚,在世界工程史上堪稱(chēng)罕見(jiàn)。經(jīng)過(guò)幾代人的不懈探索,1994年12月14日,中國(guó)人在世界第三長(zhǎng)河——長(zhǎng)江的三峽水利工程工地,澆下了第一罐混凝土。這標(biāo)志著經(jīng)過(guò)幾十年縝密研究和充分討論后,該工程進(jìn)入了正式建設(shè)階段。此后,三峽工程的建設(shè)者們公而忘私,默默奉獻(xiàn),嘔心瀝血,矢志不渝。1997年,三峽工程實(shí)現(xiàn)大江截流;2006年,該工程全線澆筑到頂;2020年,三峽工程完成整體竣工驗(yàn)收。
三峽工程,國(guó)之重器。走過(guò)漫長(zhǎng)而艱辛、偉大而壯闊的建設(shè)歷程,“高峽出平湖”的夢(mèng)想終于畫(huà)上了圓滿句號(hào)。